Kia Niro, nieuwe foto's!

[Smart]

[Smart]

[Lique]

Mooie velgen 

[Smart]

Yep, die vind ik ook mooi en passend op dit model. Ik vind originele velgen vaak niet mooi, nu wel dus.

[Smart]

[vengafan]

Alleen jammer dat er geen vlakke laadvloer is

Wat ik wel als positief zie is zijn trekkracht van 1300 kg

[Smart]

In het interieur en kofferbak mocht het allemaal wel wat meer premium, maar ze hebben daarop bespaard vanwege de zeer dure aandrijflijn. Het plastic gehalte spat er vanaf. In de kofferbak niet eens een alu railsysteem voor bagage. Wel een subwoofer zo te zien en rechts een afsluitbare opbergruimte boven de wielkast

[bigwade]

Als dat interieur 30 ruggen gaat kosten met dat sneue reepje knopjes naast de startknop dan gaat em dat niet echt worden.

Dit gaat geen priuskiller worden voor dat geld.

Maar goed, we wachten af...

 

En van zo'n blije gast krijg ik jeuk..,

[Gast Vitara 2]

voor dat geld koop ik liever een SP IV

[Gast Warmentuuter]

Ik vind de voorkant beter geslaagd als die van de nieuwe SP4.

Maar met het interieur gaan we tien jaar terug in de tijd zoals we op de foto's zien.

Er zit van alles op en aan maar het plastic voert idd de boventoon.

Misschien als je het in het echt ziet dat het er beter uit ziet.

[Gast GreyGriffin]

Van 12.234 oude plastic flessen maak je één nieuw Niro-dashboard. Daar is toch niks mis mee?

 

screenshot on pc

[Smart]

Ik vind de voorkant beter geslaagd als die van de nieuwe SP4.

Het zijn natuurlijk twee totaal verschillende modellen. Waar de Sportage IV een crossover is gaat de Niro voor zuinig. We zien dat terug in de stroomlijn van de carosserie. De voorkanten kunnen daarom niet hetzelfde gezicht laten zien, hoe gewenst dat ook zou zijn.

Nee, iedereen wil zich onderscheiden met een model auto en als je de Sportage IV in het echt hebt aanschouwd, zul je zien dat die meerdere gezichten laat zien. Het ligt er maar aan vanuit welke angle je hem bekijkt.

[Jordan]

Helemaal mee eens Smart. De SP4 is in het echt veel gaver dan op foto. En hij ziet er steeds anders uit vanuit een andere hoek.

Hij blijft mooi zwijmel zwijmel

[jemk187]

Qua vormgeving doet hij me denken aan de Dodge Caliber.

[bigwade]

Van 12.234 oude plastic flessen maak je één nieuw Niro-dashboard. Daar is toch niks mis mee?

 

Zoveel ?

[Wimis on]

Ik ga hem steeds leuker vinden en de prijs ? ..................... dat is afwachten.

Mooi model, juiste neus en de kont van een kleine SP.

Interieur, verschillen de smaken over, ik vind hem somber en gebruiksvriendelijk.
Er moet niet meer op zitten dan dat je gebruikt.

 

Ik geef mij hierbij alvast op voor de proefrit, met foto's en verslag!

 

[xtra40]

en dan wil ik weer copiloot zij   

[bigwade]

en dan wil ik weer copiloot zij   

 

Nee.

Dan gaat de accu los, de paneeltjes worden eruit gewipt om te kijken of er iets leuks onder zit en ga zo maar door.

Gaan we niet doen, kunnen we niet verkopen richting Tamara.

[xtra40]

ja iemand moet dat systeem grondig inspecteren 

anders weet je nooit wat je koopt     

en achteraf was er niets meer van te zien toch 

dus gewoon niet vertellen wat niet weet wat niet deert 

[Smart]

Wim, ik neem aan dat je sober bedoelde?

[Jordan]

Gaan we niet doen, kunnen we niet verkopen richting Tamara.

En ik heb Tamara nog nodig voor de nieuwe SP4 voor mij en Mika

[mika kjelld]

Voor de dubbele korting toch...

[Jordan]

Voor de dubbele korting toch...

[OptimaForma]

Hmm ik moet Bigwade wel gelijk geven, de knopjes op het dashboard geven een onsamenhangende indruk. Ook het materiaal van het dashboard had beter gekund denk ik... Afgezien van de eerste interieurfoto want dat is duidelijk een Dummy geweest (Dashboard is gespoten met een soort structuurverf) In ieder geval denk ik dat de tweede foto wel een echt exemplaar is maar ook dat ziet er niet uit. Waarom hebben ze het dashboard niet mooi afgewerkt met gestikt leer?

 

Voor het geld dat de Niro moet kosten heb je ook een nieuwe Optima, heel wat meer auto voor je geld en binnenkort ook weer als Hybride te krijgen. 

[Smart]

Zoals gezegd is het geld gaan zitten in de aandrijflijn, waardoor er elders beknibbeld moest worden. Dat doet Toyota dan net iets beter.