Nieuwe cv geplaatst maar werkt nog niet

[Murcielaygo]

Meet eerst eens goed of de spanningen tussen de motordraden er zijn.

Verwijderen van de spiegelmodule hoeft niet per sé te helpen, zelfs als dat de oorzaak is. De schade kan al permanent zijn...

[Mclaren2016]

Waar moet het anders aan ligge als wel de andere deuren reageren op de afstands bediening en de bestuurder deur niet

[Murcielaygo]

_zucht_

Ik neem aan dat je de spiegelmodule hebt aangesloten op de bedrading van de vergrendeling in de deur.

Uit een ander topic blijkt dat je daar problemen mee had.

Het kan dus zomaar dat die eerdere problemen nu iets stuk hebben gemaakt in de linker deur waardoor OOK NA VERWIJDEREN VAN DE MODULE het niet meer werkt.

Heb je nou de spanningen al gemeten TUSSEN de draden? En dat ook eens gedaan met het motortje aangesloten?

[Mclaren2016]

Ik heb alles gemeten, de cv had het gewoon gedaan voor dat ik de module heb geplaatst, daarna deed ie het niet meer via de afstands bediening, via de sleutel doet alles nog wel want dan gaan wel gewoon alle deuren dicht via de bestuurders deur

[Mclaren2016]

Maar ik ben vandaag nog niet mee bezig geweest

[Mclaren2016]

Maar ik ben vandaag nog niet mee bezig geweest

[Murcielaygo]

via de sleutel doet alles nog wel want dan gaan wel gewoon alle deuren dicht via de bestuurders deur

Logisch; JIJ bedient het slot op de bestuurdersdeur, de CV de andere deuren.

DUS (en dit schreef ik eerder) ga ik er vanuit dat de schakelaar in het slot en diens bedrading in orde zijn.

En omdat de CV de deur linksvoor niet sluit zit DUS het probleem in het circuit van het motortje. Motortje, bedrading en verbindingen in DIE bedrading zijn dus verdacht.

ZEKER de verbindingen die je zelf gemaakt of aangepast hebt.

Even voor de zekerheid; HOE heb jij de signaaldraden van je spiegelmodule op de CV-bedrading aangesloten? ScotchLoks?

[Mclaren2016]

Motortje heb ik al vervangen door een nieuwe, ja met scotchloks

[Mclaren2016]

Maar dat is 1 draad wat op de sluitdraad zit

[xtra40]

Scotchloks das vragen om problemen

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[xtra40]

Als 1 van de 2 draden dus onderbroken is wat dus erg goed kan in dit geval dan werkt het dus niet meer

Als mijn jongens die dingen gebruiken dan krijgen ze een klap achter op de kop sterker nog die dingen komen er bij ons niet in

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Mclaren2016]

Module is er tussen uit maar het is nog niet opgelost

[Gast Stief]

Werkt het wel met het knopje in de auto om je deuren te vergrendelen? Of als je harder dan 15 km per uur rijdt? Gaan de deuren incl. Bestuurdersdeur dan wel op slot. Zo niet zie..... zie reacties van Murcielaygo.

Maar ik advieseer je in dat geval gelijk te STOPPEN met alles en de auto te brengen daar iemand die er meer verstand van heeft.

In tegenstelling tot wat je zelf denkt, ben ik van meding dat je te weinig kennis over (auto) electronica hebt.

Dat baseer ik overigens op je eigen reacties op alle adviezen die je gekregen hebt. Je meet blijkbaar niet eens goed of je weet niet hoe je correct moet meten.

Ik wil bij deze (ook namens jou) xtra40 en Murcielaygo bedanken voor hun geduld en advies.

Ik zelf had je al lang naar een garage of specialist gestuurd.

[Mclaren2016]

Wat ik al zeg bestuurder deur doet niks, alleen met sleutel. Garage heb pas over 2 weken tijd en heb gezegt als 1 deur niet werkt dat werken ze allemaal niet, en ik heb 2 draden roze en bruin/rood wat niks doet en ik heb ook geen schema ervan dus ik weet ook niet waar ze vandaan komen

[Murcielaygo]

ja met scotchloks

Zou mij dus niks verbazen als DAT je probleem is.

Op welke kleur draad zit die ene die je hebt gebruikt voor signaal?

[Mclaren2016]

De groene, maar zo als ik al zei het probleem is er nog al heb ik de module er al tussen uit

[Hanz001]

Hij leest echt niet....

[Mclaren2016]

??

[Murcielaygo]

De groene, maar zo als ik al zei het probleem is er nog al heb ik de module er al tussen uit

Op een ander forum zou je de vraag krijgen of je uit Noorwegen komt...

De groene draad van de module zit vast aan welke kleur van de CV? En heb je nou al eens goed gemeten?

Verder heb ik al uitgelegd dat de schade al permanent kan zijn, dus ik begin het ook een beetje moe te worden...

[Mclaren2016]

De gele van de module aan de groene draad van de cv,

En waar moet de schade dan permanent zijn als ik al niks ben wezen knippen er in of wat dan ook

[xtra40]

Noem een scotslock maar niet knippen denk dat dat het zelfde is

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Murcielaygo]

En waar moet de schade dan permanent zijn als ik al niks ben wezen knippen er in of wat dan ook

Zoals Xtra40 al zegt; een Scotchlok beschadigt de draad, als je pech hebt zelfs zodanig dat de aders intern, binnen de isolatie gewoon door zijn.

Maar met een foute aansluiting kun je dus ook kortsluiting hebben veroorzaakt, waardoor er iets is doorgebrand. Als dat niet permanent is...

Ik begin me wel steeds meer af te vragen waarom je dit zelf bent gaan doen, aangezien uit veel berichten blijkt dat je basiskennis gaten heeft en adviezen opvolgen lijk je ook moeite mee te hebben.

Mensen helpen "zit in me", ik zit niet voor niets in een dienstverlenend beroep. Maar jouw reacties beginnen op trollen (die wezentjes wonen in de Noorse bossen) te lijken en dat is aardig frustrerend.

[Mclaren2016]

Het enigste wat ik gedaan heb is de module voor spiegels inbouwen en dat werkte gewoon tot dat ik deur ging sluiten en merkte dat de alarmlichte niet aan ging omdat die niet reageerde op afstandsbediening terwijl ik niet aan de kabels heb gezeten van de deurvergrendeling

[Murcielaygo]

terwijl ik niet aan de kabels heb gezeten van de deurvergrendeling

DAT HEB JE DUS WEL!

Maar als je allemaal weet, waarom doet het het dan niet en post je hier je vragen?

LAATSTE POGING:

Je hebt met het plaatsen van de Scotchlok voor het signaal naar de spiegelmodule waarschijnlijk de draad van de CV kapot gemaakt.

Dat er spanning te meten valt zegt niks; met te hoge weerstand doet het motortje het gewoon niet.

Mijn suggestie; knip de draad links en rechts van de Scotchlok door, soldeer de draad van de spiegelmodule samen met een los stuk draad aan 1 van de doorgeknipte draden. Isoleer deze verbinding en soldeer het andere eind van het losse stuk draad aan het andere stuk doorgeknipte draad. Isoleren en testen.

WERKT HET NU NOG NIET, GA DAN NAAR DE GARAGE. Stop dan alsjeblieft met prutsen; het gaat je gewoon niet lukken.

Werkt het wel, wees dan zo netjes toe te geven dat je eigenlijk niet weet wat je doet...

[Mclaren2016]

Vertel mij maar hoeveel weerstand het nodig heeft