Daarom overweeg ik een reservewiel + krik enz. te kopen. Dat past best in de ruimte onder de laadvloer, maar dan ligt het er los in. Dan krijg ik, of mijn achterpassagier) het bij een botsing dus om mijn oren. Is daar iets op te verzinnen?

Dick van der Schaaf

Bij navraag verwijst de dealer mij meteen naar KIA Nederland. Als reactie krijg is dat bovenstaande tekst de navigatie update betreft en "Jaarlijks worden er ongeveer twee OTA updates verwacht. Afgelopen jaar waren dit er meer."  Met andere woorden: ik ben al door mijn 2 gratis updates heen. Kan iemand mij het verschil tussen navigatie update en OTA update uitleggen? Is die laatste een systeem update en zou die niet sowieso zonder kosten uitgevoerd moeten worden? Kan ik ergens zien welke updates er wanneer (ongemerkt) hebben plaatsgevonden?

Ik moet nu €99,- aftikken voor de update via de KIA Connect store en vraag me af of ik tot in lengte van dagen dit bedrag moet gaan neertellen.
Ik voel me best belazerd.

Ik heb het probleem bij KIA gemeld maar daar krijg ik nog geen oplossende antwoorden. In het laatste antwoord geeft KIA aan dat ik Normaal laden tot 100% kan instellen, maar de app gaat echt niet verder dan 50%, zie de bijlage.

Het bijzonder is dat Slim laden pas begint bij 50%. Ik snap sowieso niets van de instellingen.

Wie herkent dit probleem en heeft voor mij de oplossing?

Groeten, Kees

a: digital key: werkt niet.

b: voertuigdiagnose: via de app: melding geen gegevens ontvangen.

Graag melden wat van toepassing is en hoe lang dit speelt.

Eventuele oplossingen.

Ook op een ritje van Woerden naar Alphen a/d Rijn wisselt het wel 25 keer.

Dat is heel irritant. Onze vorige KIA, de NIRO hybride, had dit probleem niet, deze had ook DAB/FM zenders.

Hebben andere rijders van de EV3 dit probleem ook? Is er wat aan te doen? De dealer heeft hier geen probleem voor zegt men.

Wie herkent dit? Je reactie stellen wij zeer op prijs.

Vanaf 29 september 2025 lukt het laden bijna niet meer. Het weer was dan ook een stuk kouder geworden. Mijn EV3 doet er wel 10-12 uur over om 30 tot 40 kWh te laden. Het laden start met het voertuigsignaal "AC-opladen gestart" en eindigt met het voertuigsignaal "Opladen volgens schema voltooid" (zie de logging als je in de KIA App op de pagina Home op het belletje rechtsboven klikt. Het probleem is dat het laden wel 10 tot 25 keer gestopt wordt en evenzoveel keer weer wordt gestart. En de tijdsduur van het laden en het stoppen varieert heel sterk.

Ik kocht de EV3 op profijt te hebben van mijn zonnepanelen, maar door dit probleem ben ik genoodzaakt 's nachts te laden, anders kan ik overdag niet weg. Inmiddels is de ICCU (omvormer) en ook de module Load Management System vervangen, maar het mag allemaal niet helpen. Volgens mij heeft het alles te maken met het koude weer. Ik ben radeloos.

Wie van jullie herkent het door mij geschetste probleem? Is het bij jullie verholpen? Zo ja hoe?

Ik ben namelijk aan het kijken/berekenen of volledig elektrisch rijden iets is wat bij mij past. (Geen oprit dus thuis laden wordt lastig, en geen tankpas van werkgever, dus zelf laden betalen)

21 februari mag ik, na lang wachten, eindelijk mijn EV3 ophalen.

Ik ben benieuwd of er al clubleden zijn die een adres weten waar een miniatuur/schaalmodel van de EV3 te koop is?

Hartelijke groet, 

Gert