Mijn Kia Ceed van 2015 heeft een vreemde electrische storing wat veel functies doet uitvallen. 

Het begon met een zekering die steeds sprong bij op contactzetten, hierdoor viel de ruitenwisser stand 1 en 2 uit, dimlicht viel uit, automatisch dimbare binnenspiegel en de regensensor. Na veel zoeken maar een stekkertje uit de zekering module getrokken waardoor stand 2 van de ruitenwisser, regensensor en de binnenspiegel niet meer werkt. De zekering bleef dan wel heel en de verlichting bleef werken. 

Nu blijkt dat het dimlicht en de ruitenwisser steeds alsnog na ongeveer 20min rijden uitvallen. 

De zekering blijft wel heel en als ik de auto uitzet en alsluit wanneer het dimlicht het niet doet, gaat het dimlicht wel gewoon aan... zegt mij dat het waarschijnlijk niet in de bedrading lijkt te zitten. 

Zit er ergens een regelmodule voor de regensensor, binnenspiegel, ruitenwisser en dimlicht? Wellicht dat ik het daar moet zoeken? 

Alvast enorm bedankt voor het meedenken!

Maar helaas.

Vrijdag 6 oktober 2017

Bij een kilometerstand van slechts 18312 km. moest onder garantie de hele distributieketting en geleiders al vervangen worden. Dat is op zich al vreemd te noemen. Maar goed.

Woensdag 7 december 2022

Na 77686 kilometer gereden te hebben moest voor de 2e keer de distributieketting vervangen worden. Gelukkig ook nog onder garantie.

Nu september 2024

Ik ben een zeer nette gebruiker van deze auto die zich netjes aan de voorschriften houdt, maar dit is onverteerbaar dat dit nu de 3e keer is dat die ketting vervangen moet worden. Wat voor shit kwaliteit wordt hier gebruikt of verstaan de monteurs bij de KIA dealers hun vak soms niet. Uit meerdere bronnen heb ik hier en daar wel vernomen dat dit vaker voor schijnt te komen, dus nu dit verhaal maar eens op dit forum gezet in afwachting van reacties. Maar eerlijk gezegd ben ik wel klaar met dit merk.

mijn nieuwe Sportage GT -plusline uit 2022 heeft probleem van het niet mooi sluiten van de Tankklep (steekt aan de onderkant buiten de carrosserie.

is al een keer vervangen maar is dus een Kia probleem! Wie heeft dit ook?

Ik heb een mooie Kia pro ceed gt uit 2019 in het bezit. Mooie auto. Echter heeft deze een ernstig probleem met de automatische versnellingsbak. Ik rij er altijd netjes en rustig mee. Vanuit stilstand schakelt deze van de eerste naar de tweede versneling soms zonder te koppelen. Alleen van de eerste naar de tweede versneling. Geeft soms een enorme klap. Ook al gehad dat de automaat hem niet in zijn versnelling krijgt. Geratel... Je kunt het zelf niets aan fout doen, het is tenslotte een automatische versnellingsbak. (Schakelrobot en een dubbele droge kopppeling). 

Twee maal terug geweest zonder resultaat bij een officiële Kia dealer. Software update, calibreren, bak spoelen. Allemaal geen resultaat.  Nu staat de Kia pro ceed gt er voor de derde keer al acht weken bij de Kia dealer en het gaat zeker nog twee weken duren. Monteur ziek is het antwoord... 

Heeft iemand ook deze automaat klachten gehad?

Is het normaal dat de Kia service zo belabberd is? (Ik heb dit bij andere merken echt nog nooit meegemaakt). 

Ze dwingen je om de auto naar een officiële Kia dealer te brengen in verband met de garantie voorwaarden. Maar valt dit ook onder garantie? 

Alvast bedankt, 

Berto van Oorspronk 

Kia Picanto bwj 2007 1.0

Misschien kan iemand helpen.

Ik heb een probleem met de TPS, had foutcode P1023 en 0124, gasklephuis schoongemaakt, pakking nieuw en TPS sensor 2x vervangen, bekabeling tussen sensor en ECU vervangen.

Als ik hem clear met ODB2 wordt fout code gewist, vreemd genoeg gaat het toerental dan naar 4000, ik kan dan rijden, half uur gereden en foutcodes kmen niet terug, lijkt dus opgelost, maar ik krijg het toerental alleen maar omlaag door de TPS heel even uit te trekken, dan gaat hij netjes naar 900, maar dan komt natuurlijk P0123 terug … tja beetje kip/ei

Eigenlijk is dus het probleem opgelost maar krijg ik het toerental niet omlaag zonder die TPS even uit te trekken en weer terug te stoppen, TPS werkt netjes, in all sensor real time grafiek zie ik hem netjes mee bewegen, echter na clearen gaat hij dus naar 23% ipv 0%, echt heel raar

wou de navigatie updaten maar de radio zegt formatteer sd kaart niet te vinden dat ding

Lees het hele artikel

Ik heb een mooie Kia pro ceed gt uit 2019 in het bezit. Mooie auto. Echter heeft deze een ernstig probleem met de automatische versnellingsbak. Ik rij er altijd netjes en rustig mee. Vanuit stilstand schakelt deze van de eerste naar de tweede versneling soms zonder te koppelen. Geeft soms een enorme klap. Ook al gehad dat de automaat hem niet in zijn versnelling krijgt. Geratel... Je kunt het zelf niets aan fout doen, het is tenslotte een automatische versnellingsbak. (Schakelrobot en een dubbele droge kopppeling). 

Twee maal terug geweest zonder resultaat bij een officiële Kia dealer. Software update, calibreren, bak spoelen. Allemaal geen resultaat.  Nu staat de Kia pro ceed gt er voor de derde keer al acht weken bij de Kia dealer en het gaat zeker nog twee weken duren. Monteur ziek is het antwoord... 

Heeft iemand ook deze automaat klachten gehad?

Is het normaal dat de Kia service zo belabberd is? (Ik heb dit bij andere merken echt nog nooit meegemaakt). 

Ze dwingen je om de auto naar een officiële Kia dealer te brengen in verband met de garantie voorwaarden. Maar valt dit ook onder garantie? 

Alvast bedank, 

Berto van Oorspronk 

Wellicht heeft 1 van jullie dit ook al eens ervaren:

- ruw schakelen (voelt alsof hij te traag ontkoppelt) tot echt klappen met wat forser optrekken. In sportstand is dit helemaal erg.

- slippen van koppeling bij kickdown

- slippen bij opschakelen / schommelen van toerental ( zie mijn filmpje https://youtu.be/mSPodHij3yo )

- met hoge toeren (>2500tpm) uit stilstand wegrijden. Normaal is dat ca 1500.

- soms pakt hij de even versnellingen niet, dan blijft hij “ertussen hangen”

30 september gaat hij naar de dealer. Via google kwam ik al op een software update uit en zag iets van een recall. 

De bougies zijn goed, de bobines doorgemeten, hier ook geen vreemde dingen gevonden.

Het schokken is alleen tijdens het rijden op de brandstofmotor, de automaatbak werkt prima.

Wie heeft er nog een idee of oplossing? 

B.v.d. Alex

Ben erg benieuwd naar de achtergrond van de dubbelekoppelingversnellingsbak (DKV) zoals gebruikt door KIA. Een versnellingsbak met een dubbele koppeling is al langer bekend en die geschiedenis is interessant, In 1939 ontwikkelde een Fransman een DKV, die was bestemd voor de Traction Avant en in Engeland kwam hij notabene op een Hillman Minx uit 1961. Porsche was in de zeventiger de eerste er mee in de racerij. Maar VAG (of eigenlijk Borg Warner) was de eerste die de DSG (DirectSchaltGetriebe) heeft uitontwikkeld voor personenauto's en in 2003 ermee op de markt kwam. Nog even afgezien van de vele problemen in de eerste jaren, was het toch een succes en kreeg het navolging o.a. door Hyundai/KIA. Het is dan ook een mooi concept, dat behalve een meer ingewikkelde techniek vooral afhangt van goed werkende elektronica. Er zijn nu diverse fabrikanten van DKV's, waaronder Hyundai Transys.

Nu heb ik gelezen dat de DKV-techniek van Hyundai Transys identiek is aan die van VAG en daardoor rijzen bij mij de volgende vragen:

- Heeft Hyundai Transys een licentie gekocht van VAG?

- Heeft Hyundai Transys het patent omzeild door een eigen invulling te geven aan het concept?

- Was het VAG (Borg Warner) concept patentvrij?

Die laatste mogelijkheid lijkt me onwaarschijnlijk, want een dergelijke dure ontwikkeling zal altijd worden beschermd met vele patenten, al is het maar op delen of afgeleiden van het concept. Ik hoop dat iemand hier wat meer over kan zeggen.

Adri

Bron: Wikipedia

Ik heb sinds begin dit jaar een Kia Ceed Sportswagon GT line aangeschaft. Gekocht bij de Kia dealer (van Mossel). Na aankoop kwam ik erachter dat er bij het telefoneren (via bluetooth op het ingebouwde multimedia systeem) een hoge piep en hoge tonen te horen zijn. Dit is dermate vervelend dat het na enige tijd zeer doet aan je oren, waardoor je snel op wilt hangen. De Kia dealer is bereid om dit op te lossen, echter kunnen zij het probleem niet vinden. Ze weten namelijk niet waar het probleem zit. Daarom wil ik jullie vragen om mee te denken. Tot dusver heeft de Kia dealer onderstaande werkzaamheden verricht:

-dashboard speakers vervangen

-speaker bestuurderskant vervangen

-multimedia systeem vervangen(het touchscreen scherm)

Zij zeggen nu niets meer te kunnen doen. Is hier een deskundige met een briljante ingeving? 

 Ik zou dus graag concreet willen weten hoe ik de informatie uit het 'onderhoudsboekje' moet checken om zeker te zijn van de fabrieksgarantie. 

Wie heeft hier ervaringen mee? Alle tips zij welkom. bedankt!

Daarom mijn vraag, zijn meer kia rijders die te maken hebben gehad met cupping en graag de (re)acties dealer hierop.

Wij hebben een Ceed uit 2016. Sinds kort hebben wij het probleem dat de deuren tijdens het rijden niet meer op de slot gaan. Bij het wegrijden hoor je de deuren driemaal klikken en dan begint het oranje lampje van de vergrendeling te knipperen. Bij het parkeren van de auto lukt het wel om met de afstandsbediening de deuren op slot te doen. Alle deuren gaan dan ook op slot en er geen deur die niet op slot is. Is iemand bekend met dit probleem? Is dit eenvoudig op te lossen?

Als ik de gaspedaal loslaat/minder diep indruk dan geeft de wagen 2-3 schokken(schokkende motor), en als ik dan terug de gaspedaal indruk krijg ik weederom 2-3 schokken.

Ik ben wat aan het proberen geweest en dit heb ik al getest:

Bij in indrukken van de koppeling en dan gas geven of loslaten heeft hij het niet. 

Zolang ik de verwarming/airco uit laat staan heeft hij dit probleem niet!!

Vanaf ik de airco/verwarming aan zet heeft hij dit direct en kan ik bijgevolg zelfs de cruise control niet aan zetten.(verschillende keren getest)

Als ik de verwarming aan zet bij deze vriestemperaturen en ik met een koude motor start heeft hij het ook niet tot de motor begint warm te worden (60°c), zou ook kunnen dat dan pas de verwarming begint te warmen en daarmee het probleem begint.(dit heb ik nog niet kunnen testen)

Iemand een idee wat hier de oorzaak van zou kunnen zijn?

Groet Mats

mijn vrouw heeft een Kia sportage 2010 gekocht, nu zegt de manual dat als je het contact aan zet ook de olie en temperatuur lampjes zouden moeten branden,dit gebeurt niet heeft er iemand een idee waar te zoeken ?

BVD