Klassement

Hier is ze dan, helemaal happy met de auto!!!

Terug van vakantie met de Kia Niro naar Toscane. Via Duitsland en Oostenrijk en eerst een paar daagjes Venetie. De Niro ontpopte zich hierbij als een zeer comfortabele vakantie-reisauto. Op de snelwegen in Duitsland hele einden 150 km/uur op de (adaptieve) CruiseControll gereden en soms zelfs even 170 km/uur. (zondagsmorgens is het erg rustig op de weg!) Je merkt met de Niro niet eens dat het zo hard gaat. Heen en terug via Oostenrijk de Fernpass en de Brennerpas en in Toscane rustig rondgereden. Op de rustige weggetjes door de Toscanse heuvels voelt de Niro zich duidelijk op het gemak. De Elektromotor trekt als een lier en hij rijdt oh zo makkelijk vanuit stilstand omhoog weg, rustig en stil! De benzinemotor komt pas bij als dat nodig is, maar de Niro heeft ook hele enden op alleen de elektriciteit gereden. En wat is dat heerlijk met een hybride door de bergen (Fernpass en Brennerpass). Was best sterke auto’s gewend, maar de Niro trekt zich met het grootste gemak en vooral heel rustig omhoog door het in verhouding met een benzinemotor enorme koppel dat vanaf stiltand van de elektromotor vrijkomt. Ka is bovendien zo wijs geweest om de elektromotor voor de versnellingsbak te plaatsen zodat de versnellingsbak (die feitelijk vertraagd) dit koppel nog eens flink versterkt. Ook bij het afdalen gaat het heel gemakkelijk. Er zijn 3 manieren waarop je dit met de Niro kan doen. Met de Adaptieve CruiseControl houdt de Niro afstand tot zijn voorganger. Niet alleen optrekken tot de ingestelde snelheid, maar in tegenstelling tot een auto met brandstofmotor, remt de Niro bij het afdalen ook af en houdt ook dan afstand tot de voorganger. Dit doet de hybride met de elektromotor waarbij de accu’s meteen worden bijgeladen! . Niks afremmen op een lage versnelling met een gierende (brandstof)motor maar stil en rustig. En als de voorganger weer doorrijdt dan volgt de Niro weer mee! Heb je een standaard Cruisecontroll, dan kun, zo heb ik gemerkt, je die ook goed gebruiken. Stel de CC in op de lagere snelheid in waarmee je wilt afdalen en geef gas bij om de berg op te rijden. Zodra je weer naar beneden gaat dan kun je het gas gewoon loslaten en dan remt de Hybride weer rustig af op de elektromotor tot de dor jou ingestelde ingestelde snelheid (ik gebruikte meestal 40 km/uur). De bandstofmotor doet dan niet mee. En ook de normale schijfremmen niet. Zonder Cruisecontroll kan het ook prima door gewoon met het rempedaal af te remmen. Helemaal niet nodig om de automaat handmatig in een lagere versnelling te zetten. De Niro remt ook met het rempedaal af op de elektromotor en laadt de accu’s bij. Niets warmlopen van de (schijf)remmen want die worden niet gebruikt! Alleen als je bijna stil staat komen de mechanische (schijf)remmen bij de hybride pas bij. Ik heb ook de “lane controll” leren waarderen. Deze begeleid het stuur op precies voldoende wijze om binnen de belijning van de weg te blijven. Niet te veel en niet te weinig. Het is even wennen, maar je hebt geen moment het gevoel dat het stuur uit handen genomen wordt en jij blijft de bestuurder. Maar het stuur helpt je heel licht de juiste richting op. Op de Fernpass volgde de Niro de weg fijntjes en had ik gewoon meer tijd om de omgeving te zien. Zeker in combintie met de CruiseControll. Laat je het stuur helemaal los, dan blijft de Niro ook binnen de lijntjes, maar na 20 seconden begint hij te piepen totdat je het stuur weer vasthoudt. Iets hinderlijke kan zijn dat de dode hoek controle wat snel of lang werkt en met een piepgeluid dat je goed opmerkt... Hij piept nog luid als de passerende auto al voorbij is en je achter die auto op de linkerbaan wilt aansluiten. Het is natuurlijk veiligheid… Tot slot het verbruik. Bij vertrek heb ik de wagen volgetankt en terug weer. Onderweg getankt en steeds de km-stand bijgehouden. De tankbeurten waren: 35,02 liter en 699 km (1 op 19,9), 37,24 liter en 691 km (1 op 18,5) (Brenner- en Fernpass). 37,16 liter en 727 km (1 op 19,6) (Venetie – Toscane), 27,12 liter en 565 km (1 op 20,82) (Toscaanse heuvels), 37,77 liter en 705 km (1 op 18,7) (Brenner- en Fernpass) en 39,33 liter en 635 km (1 op 16,15) (terugweg over snelwegen Duitsland). In totaal 4022 km gereden en 213 liter benzine verbruikt. Dat is 1 op 18,8 in totaal.. Goedkoper dan menig A-klasse autootje! En inclusief de hoge snelheid op de Duitse snelwegen! Het valt op dat de Niro ook op hogere snelheid relatief erg zuinig blijft rijden. Een verdienste van een zuinige Atkinson-benzinemotor.

beetje jammer 1 klein probleempje en dan nu zo een spijt hebben ligt mijn ziens beetje aan de garage en niet aan de auto die is zo te lezen van een oud vrouwtje geweest en is gewoon door het niet gebruiken beetje vast geroest en en handrem lampje word geschakeld door een schakelaartje onder de handel dus als er een remklauw vast blijft zitten zal dat schakelaartje niets van merken

Ik ben ook super tevreden over mijn nieuwe pica !

En ik ben het er zeker mee eens dus mij eens beraden wat ik volgend jaar ga doen dan, en eigenlijk is het al bijna volgend jaar he

Zeer tevreden over de Niro; een heerlijke auto. Zeker de fijnste auto die ik ooit gehad heb. Nu 17.000 km mee gereden en nog altijd met een glimlach. Geen problemen, ook niet met de CruisControll (versie met adaptive CC). Trekhaak probleem adequaat (bij mij!) door de dealer opgelost. Maar dat heeft eigenlijk helemaal niets met de Niro zelf te maken. Ruim, sterk, snel en zuinig. En mooi (vind ik).

Gisteren met mijn Niro voor een onderhoudsbeurt bij de dealer geweest. En daar zag ik voor het eerst de Stonic in het echt. De Stonic en de Niro stonden naast elkaar in de showroom en het viel me op dat de Stonic in vergelijking met de Niro dan toch maar een autootje is. Op de plaatjes ziet de Stonic er naar mijn mening veel groter uit. En ik was niet de enige. De verkoper gaf aan dat de Stonic ook inderdaad op het platform van de Riro staat en wat dat betreft een Rio op hoge poten is, of beter gezegd, op iets hogere poten. Nee, ik ga mijn Niro toch echt niet inruilen voor een Stonic.....

Even een oud topic updaten.. Ik heb een paar maanden terug een Kia Sportage 3 uit 2012 gekocht, inmiddels dus 5 jaar oud maar nog steeds binnen de 7 jaar fabrieksgarantie van Kia. De lederen bekleding van de auto zag er nog perfect uit, ware het niet voor enkele kleine scheurtjes aan de linker zijkant van de bestuurderszitting, die leken te komen van het continue vouwen/kreuken van de bekleding bij het in- en uitstappen. Na enkele topics hierover gelezen te hebben op dit forum ben ik naar de Kia dealer in Eindhoven gestapt (Content Auto Group) en heb ze gevraagd om hiernaar te kijken. Zij kwamen tot dezelfde conclusie met als resultaat dat ik nu gratis en voor niets een nieuwe bekleding heb gekregen op mijn bestuurderstoel. En dat bij een auto van 5 jaar oud.. Vooralsnog niets dan lof over de garantie van Kia en de service van Content Auto Group dus!

Succes met je heroverweging, van een nieuwe Kia Niro ga je geen spijt krijgen volgens mij

Dat is zuur, dat je spijt hebt van de aankoop van je auto. Je hoopt er bij de aankoop van een auto erop vooruit te gaan maar dat is, als je een Niro hebt, heel moeilijk.

5000 Niro's HansG, op het totaal aantal auto's die er rijden. GJCVRO had het niet over het prijsverschil tussen de Niro en Sportage in B.

Hoi Olympus, Nissan toch minder dan de Niro?

Ja heb hem ingeruild binnen een jaar en eigenlijk was dat wel een vergissing ben ik nu achter. De inruilprijs was zeker goed te noemen, maar zit er toch over na te denken om volgend jaar er weer eentje aan te schaffen.

Wegens inruil van mijn Kia Pro Ceed heb ik een set 16" lichtmetalen velgen met winterbanden te koop en ik denk dat mijn doelgroep hier op het forum wel te vinden is Het gaat om een set velgen Rial Milano 16"x6,5J Steek 5x114,3 Naaf 67,10 ET50 Winterbanden Yokohama W.drive 205/55R16 profiel (6-7 mm) Af te halen in Apeldoorn t.e.a.b.

Als je nog een setje over hebt.....wil ik die wel van je overnemen. Ik ga wel eerst even kijken hoeveel ruimte er is. Het komt wel na je vakantie. Geniet ervan. Verstuurd vanaf mijn F5121 met Tapatalk

Zojuist de lampen gemonteerd. Erg mooi en sowieso past de kleur nu ook bij de led-strips en de dagrijverlichting. Het was niet nodig om de koelringen om te draaien. Alles past precies. Vanavond nog eens goed kijken of ze niet te hoog staan. Heb voor nu maar even de instelling op '1' gezet, op het dashboard.

Weet iemand hoe je flitspalen kan installeren / instellen op de Navi van de nieuwe Sportage 4.

De goedkoopste oplossing: Investering 22 euro. lampen via dx.com zie dit draadje pag 1 HenkM Verder hoef je niets te kopen, maar heb je wel een verfafbrander nodig. Demonteer het deksel van de lampenkap. Verwijder de O ring en verwarm het deksel met de verfafbrander aan de binnenkant waar je de kunststof wilt oprekken. Zie foto. De kunststof gaat glimmen als deze zacht wordt. Druk het deksel dan op iets ronds, bijvoorbeeld de kogel van de trekhaak. Verwarm opnieuw en nogmaals over de kogel, totdat de juiste bolling bereikt is. Afkoelen met een beetje water. Vergeet de O ring niet. Originele halogeen lampen zijn 60 W, 1700 lumen en 3200K. DX lamp 36 W 3600 lumen en 6000 K Dat is 40% minder stroom en 118% meer licht.

Aanstaande zondag in RTL Autowereld is Allard Kalff op Mallorca om met een Gran Turismo te rijden: de nieuwe Kia Stinger. Onder de motorkap een 370 pk sterke 3,3 liter V6! RTL Autowereld, zondag 15 oktober om 17:30 bij RTL 7en de herhaling, zaterdag 21 oktober om 11:30 bij RTL 4.

Zo ziet het er dan uit. Ik wil in dit topic nog wel graag zeggen, dat ik de Niro een fantastische auto vind: mooi, comfortabel, stil, en zuinig: ik heb in ruim 1 maand nu 2.100 Km gereden, binnenwegen, stad en stelweg (ik schat elk 1/3), en rijd bijna 1 op 21. Dus dat is het goede bericht!

Vanmiddag bij de dealer zien staan, erg mooie auto...

ik vind hem toch wel leuk hoor

Leuk kleurtje, nu nog hybride en automaat

Een maand geleden heb ik mijn Toyota Corrolla Verso (2009) bij de Kia-dealer ingeruild voor een Carens uit 2016. Tot nu toe nog geen spijt van gehad, krijg in mijn omgeving zeer positieve reacties op onze nieuwe aanschaf. Heb hier op het forum al zeer nuttige informatie gevonden wat het plezier om in de Carens te rijden alleen nog maar vergroot.

Die van mij is ook blond....

Alvast veel rijplezier en veilige kilometers met je nieuwe bolide. Hier zul je zeker geen spijt van krijgen. en de kleur is natuurlijk fantastisch.

Een haaienvin gelukkig, daar ben ik super blij mee dat maakt de auto nog sportiever. Ik heb vandaag al wat rondgereden maar als ik cruise control erop zet en dan weer eraf haal dan blijft de boordcomputer leeg anders staat er het actuele verbruik. Als ik de auto af heb gezet en dan weer start krijg ik wel weer het actuele verbruik te zien. Beetje vreemd. Navigatie werkt super en de radio heeft een kraakhelder geluid (geweldig dat DAB+).

Als je gebruik maakt van een hotspot (internet) in de auto krijg je ook in de Niro de informatie hoelang een file is en hoeveel tijd hiermee gemoeid is. Ook de info of het een file of ongeluk is. Deze info staat rechts van het navigatiescherm. Ook de weg(en) waar filevorming is wordt aangegeven met rood gearceerde wegen zodat je in een oogopslag ziet waar de files zich bevinden. Voor de diverse instellingen druk je op * <navigatie> <route> en loop daar alle instellingen maar eens door.

Die verzekering heb je bij de Niro ook helemaal niet nodig. ER zit 7 jaar garantie op het accupakket!

Dat voorstel van de dealer lijkt mij een wilde gok. De eerste auto’s die er mee te maken zouden kunnen krijgen zijn pas over zes jaar aan de beurt als de garantie afgelopen is. En niemand weet wat een pakket dan kost. Ook de dealer niet.

we gaan hier nie eens op in we weten wie het zegt

Dat heet Niro..

Ik wou me even voorstellen. Ik ben Redouan. Ik ben al heel lang opzoek geweest naar Kia Ceed en eindelijk 1 in bezit. Super auto!! Ik volg graag de discussies die jullie hebben/maken. Hopelijk kunnen jullie mij af en toe helpen.

Ben eigenlijk wel benieuwd om welke dealer het gaat...Dan zijn anderen ook gewaarschuwd.

Gisteren bij dealer in Den Bosch wezen kijken of de nieuwe STONIC er stond, en jawel in het rood. Even binnen gekeken en gevraagd voor een proefrit, maar auto was nog niet klaar gemaakt. Onder genot van een bakkie koffie even wachten en een half uur later een proefritje gemaakt, rijdt geweldig t.o.v.de Venga alleen bij rijder stoel is laag. Bij terug komst was mijn Venga getaxeerd en na wat wikken en wegen was ik de eigenaar van een nieuwe KIA STONIC. Nu ff wachten tot hij binnen komt.

hallo Marc ik heb deze discussie verplaatst naar (nieuwe leden / introductie ) daar je je zelf voorsteld en een nieuw lid bent voel je vrij om in het rio forum gedeelte een topic te openen en daar je voorgang en je gedane werkzaam heden te tonen al ook mooie plaatjes en verhaaltjes horende bij je wagen

Hey Jack, Mooi man. een witte...

Staat mooi,goeie prijs

Dag Jack, De Pica ziet er patent uit! Wit met rode accenten, een prima combinatie. Mag ik een suggestie doen? Een rode wrap voor de spiegelhuizen. Hoe dan ook, ik wens je veel plezier en een heleboel veilige kilometers met de nieuwe auto. Groet van GG

Zit er goed uit. En dat voor dat geld, andere prijs als bij de kia dealer

Zeg maar Downs hoor. Want ons Verweggistan ligt down under. Niet Australie, maar Nieuw Zeeland. Duurt nog 2 maanden voor we gaan, dus voor die tijd zal ik nog wel wat ervaringen plaatsen. Heb vandaag al 2 keer gehoord:" Kwis nie dattie zo mooi was"

Mooi verslag Bigwade, het vertrouwen in de kia is weer een beetje gegroeid. :<). Als het de kia niro word dan ga ik voor de executive uitvoering, alleen de kleur staat nog niet vast.

Ik persoonlijk denk dat een goede dealer wonderen doet als het op garantie aankomt.

Volgende keer dan maar meteen bij mij vragen.

Nee niet meegemaakt, als ik iets wilde vragen ging ik even langs de dealer. Dus voordat je jezelf gaat vastketenen bij Kia Breukelen zou ik de dealer even bezoeken. Geloof me zo slecht is de Kia service niet. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hoi, Daar ben ik weer met de volgende gekke vraag. :-s Ik kan de volgende functies niet vinden op de unit van m'n SP3 (is zo'n unit met navigatie): pause / start fast forward reverse Hoe doe ik dat precies (zowel voor CD als USB als Ipod, ...) Thx. Grtz,

Ik heb er één uitgedraaid om te kijken welke er in zit. Betreft de LZKR6B-10E van NGK. Deze online gekocht voor 39 euro per 4. Scheelt in ieder geval 50 euro in vergelijking met de dealer

Nog twee plaatjes.....t.w. een detail van de aansluiting bij de zwarte stekker en de plaats waar die stekker te vinden is. Let op dit is van een andere auto, de nieuwe draden hebben hier een andere kleur!