Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '2020'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Kia Modellen
    • Picanto
    • Rio
    • Venga
    • Stonic
    • Niro
    • EV6
    • Soul
    • Cee'd
    • Carens
    • Sportage
    • Sorento
    • Optima
    • Stinger
    • Concept cars
    • Buitenlandse modellen
    • Modellen uit productie
  • Algemeen
    • Jheroen
    • Nieuws KIA Motors Nederland
    • Te koop aangeboden / gevraagd
    • Nieuwtjes Kia Club Nederland
  • Clubnieuws
  • Kia nieuws
    • Kia wereldnieuws
    • Korean Car Blog
    • Jheroen
    • Jheroen
    • Jheroen
    • Jheroen
  • Verslagen / Verhalen / Dagboek / Café
    • Kiaclub Café
    • Leden Garage forum
    • Dagboek van Kia rijders
    • Test drive
    • Reisverslagen
  • Eigenaren dagboek
  • Accessoires / tuning / techniek
    • Algemeen
    • Audio / Navigatie
    • Technische Problemen (Particulieren)
    • Car Cleaning
  • Multimedia
  • Kopen / verkopen
  • Nieuwe leden / evenementen
    • Nieuwe leden / Introductie
    • Bijeenkomsten / evenementen Nederland
  • Bijeenkomsten / evenementen
  • Pimpmasters.Kia Rio's leuke gatgets
  • Pimpmasters.Kia Rio's Veranderingen binnen zijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's veranderingen aan de buitenzijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's alle technische veranderingen aan de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's koplampen en achterlichten laten smoken

Blogs

  • Allister's Blog
  • Schuurman's Blog
  • Driessen's Blog
  • wimmul's Blog
  • Voolstra
  • w.arends9's Blog
  • Renee Hop's Blog
  • JFranssen's Blog
  • BluesBlog
  • Koen's Blog
  • leope's Blog
  • john-52's
  • PCAJK's Blog
  • usb-random probleem's Blog
  • venga125pk's Blog
  • Robustos' Blog
  • cgdr's Blog
  • drs.C.B.'s Blog
  • bestickering New Kia Picanto
  • gvdw's Blog
  • rcmjansen's Blog
  • Molier's Blog
  • mdl50's Blog
  • C'eetje's Blog
  • erik m's Blog
  • Hans1309's Blog
  • Tony Blundetto's Blog
  • tjulm1969's Blog
  • Inhouden Rio 1.25 op snelweg
  • Kia Cee'd 2007
  • kiarit's Blog
  • Leopold's Blog
  • jponcia's Blog
  • zelf je trekhaak monteren
  • kiamossel's Blog
  • Vfrood's Picanto Blog
  • Kia Pro Cee'D blog Joeyvb
  • Picanto's 2010 tot heden
  • Roger
  • Roger
  • Jan Heesemans
  • Mooiste kia rio
  • Kia Sorento 2006 - Auto wil alleen achteruit rijden ...
  • Peter Spam
  • Gezel
  • Bert de Haanp
  • Ramen en schuifdak via afstandsbediening
  • Harrie soul
  • Harrie soul
  • Raymond
  • Ron010
  • sfpr
  • Kia Picanto verbruik
  • Daniel
  • L. Evers
  • Zwerver
  • Wout B.
  • Gé Steinvoord
  • OEM-vervangingsonderdelen
  • Gert van Bokhorst
  • peter koster
  • Panoramadak
  • Ls Window Tinting
  • Ronald
  • Ossekop
  • Harm Hansen
  • Kia Picato 2012

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Over jezelf


Woonplaats


Hobby's


Werk


Auto

  1. Beste, Trotse eigenaar van een Xceed zins gisteren Dynamic Plus line uit 2020 120pk Nu heb ik een paar vragen over de verlichting. De hendel staat op de “auto” stand maar ook bij zon branden alle lampen gewoon en normaal zou ik zeggen auto stand gaan ze vanzelf aan bij donker weer of avond of zie ik wat verkeerd hierin? Dan hebben we nog het andere. Als ik de auto open met de afstandsbediening savonds gaan de koplampen niet aan zoals ik overal zou lezen ook in de manual. Verder zou ik in de boordcomputer via het stuur het 1 en ander kunnen instellen blijkbaar maar dat menu heb ik niet. Kan iemand mij vertellen wat ik mis of verkeerd doe of gewoon niet begrijp? Want zelfs mijn Picanto GT Line uit 2018 gaan de lampen aan bij openen van de auto. Ander vraagje, type 1 grijs menu op infortainment en type 2 met paarse menu’s is geen update maar daadwerkelijk hardware verschillend? Alvast bedankt!! Gr Jalke
  2. Ik heb hier al eerder een topic over gepost. Bij het uitschakelen van de auto blijft er een tijdje een hoge piep hoorbaar. Volgens de dealer is dit de gasklep die zijn stand zoekt. Dit schijnt bij alle ceed zo te zijn bij dit model vanaf moment van uitkomen. Ik heb een ceed sw uit eind 2020 met 29000 km op de teller. Ik vind dit erg vreemd en heb dit bij geen andere auto gehad. Zijn er mede ceed-rijders die hetzelfde probleem hebben? Is een super irritant geluid en voor zo'n jonge auto verwacht ik toch beter.
  3. johans67

    kia niro 2020

    hallo ik heb een kia niro dynamicplus line 2020 en ik zag dit plaatje zitten ,er zit wat achter maar wat ??? het blijft een vreemd gezicht . mischien iemand die het hier weet
  4. Hi allemaal, Ikzelf heb een Ceed SW 2020 GTline, heel tevreden van de wagen maar ik had graag een aantal elementen van de Proceed GT zien terugkomen in mijn wagen. Bijvoorbeeld de grill vooraan tussen de koplampen, bij de GT is deze volledig zwart en bij mijn auto is rond het zwarte een chrome rand. Mijn vraag is de volgende: kunnen we de grill van de Proceed GT 2020 perfect overplaatsen in de Ceed SW GTline 2020? Andere mensen die elementen van de GT hebben teruggebracht in hun ceed sw? Zoals de rode lijn in de voorste bumper bijvoorbeeld? Laat jullie bevinden en opmerkingen maar horen Thanks!
  5. Er is iets vreemds aan de hand met mijn PHEV. Ik kan namenlijk niet meer gepland opladen tijdens de daluren. Totdat ik de nieuwe UVO-app in gebruik nam werkte het prima: het laden begon op de door mij ingestelde tijd (begin daluren, om 23:00 uur). Nu tref ik 's ochtends de auto met een bijna lege accu aan. De instellingen in de auto zijn goed. Het scherm geeft aan dat het dalurenvenster goed is ingesteld en het vinkje "gepland opladen" staat aan. Als ik de Voertuigstatus ophaal met de app zie ik dat "gepland opladen" aan staat, voor een korte tijd. Binnen één minuut valt deze terug naar uit terwijl in de auto deze op het scherm wel op aan staat. Resultaat is dat het Gepland opladen niet meer werkt. Wordt dit door andere PHEV-rijders ook gezien? Totdat dit probleem opgelost is heb ik "gepland opladen" maar uitgeschakeld. Nu begint het opladen direct nadat de stekker geplaatst is.
  6. Hallo allemaal, Ik heb sinds november 2020 een nieuwe Kia Ceed 5-deurs hatchback. Waar ik ook zoek, ik kan bijna nergens dakdragers vinden voor mijn Kia Ceed. De enige site waar ik iets vind is op de website van Thule maar hier betaal je € 290 voor. Op zich niet erg om ervoor neer te leggen maar zou graag meer keuze hebben. Heeft iemand nog andere ideeën?
  7. Ik rijd nu bijna 3 maanden in de Niro PHEV modeljaar 2020. In het midden van het dashboard zit daar een groot display (schijnt nieuw te zijn voor dit bouwjaar?). Dit display is "in rust" verdeeld in 3 vakjes welke je zelf van een functie kan voorzien (zgn widgets). Het display in mijn auto werkt zeer slecht. Dit is door de dealer erkend en er wordt een nieuwe gemonteerd zo gauw deze binnen is (bestelling loopt al vele weken, blijkbaar niet op voorraad in Nederland en Korea). Mijn vraag is: hebben meerdere eigenaren van een nieuwe PHEV last van een display die meer niet dan wel functioneert? Of ben ik de enige met domme pech ..... Klachten (niet allemaal): Het is vaak niet mogelijk om het opstartscherm met veiligheidsopmerkingen te bevestigen: ook al sta je stil, het lukt niet. Je kijkt dan vele minuten tegen dit scherm totdat ineens het home-scherm (met de 3 vakjes) zichtbaar wordt. Mocht het home-scherm zichtbaar zijn dan zie ik ongeveer de helft van de keren 3 ronddraaiende cirkels (de zandlopers in nieuwe uitvoering). Dit neemt soms tot 10 minuten in beslag waarna de vakjes gevuld worden met widgets. Het meest linkse vakje is voor de navigatie. Deze is bijna altijd voorzien van een ronddraaiende cirkel, ook als de andere 2 vakjes al wel iets laten zien (de radio en de batterijstatus). Het drukken op de CLIMATE knop doet niets, op een hoge uitzondering na. Mocht ik de temperatuurknoppen in beeld krijgen dan veranderen de waardes niet als ik aan de knoppen draai. Omdat ik een TomTom in gebruik heb, heb ik het meest linkse vakje van een andere widget voorzien: climate. Nadat de auto een nacht geparkeerd is geweest verschijnt de navigatie-widget weer, alsof er niets veranderd was. Via de setup kan ik het wel weer wijzigen, maar de volgende dag is het toch weer de navigatie (als je mazzel hebt, meestal is het de "zandloper"). Na een harde reset via het menu (fabrieksinstellingen) werkt het display prima, voor één keer. Zo gauw je de auto geparkeerd hebt en terugkomt is het weer knudde. Ook de paperclip-reset geeft geen verbetering. Het schermpje recht achter het stuur werkt wel goed! Alleen als de navigatie op het hoofdscherm niet werkt zie je in het stuurscherm ook geen navigatie en maximale snelheid. Het is nu wachten op een vervangend display-unit. Hopelijk gaat dat de monteurs lukken zonder zichtbare beschadigingen te veroorzaken. Ik heb deze klacht over het grote display al eerder gepost. Alleen kan ik daar niet meer in, en velen met mij. Hopelijk werkt deze post wel (nu geen foto's ter illustratie).
  8. Wie kan mij helpen aan dakdragers voor een proceed 2020 met glazendak???
  9. Ik heb de Service Manual, welke hier wordt aangeboden, gekocht. Best een hele aardige (pdf) manual met veel detailinformatie over hoe je iets uit elkaar haalt (en weer samenbouwt). Ze hebben ook zo'n manual voor de HEV-uitvoering. De eerstvolgende actie wordt het demonteren van het dashboard zodat ik wat apparatuur kan inbouwen. Moet het eerst wel wat warmer worder ......
  10. Beste allen, Sinds eergisteren, en vandaag weer, krijg ik een foutmelding en wordt het laden bij 92% geannuleerd en krijg ik de volgende melding. "[Alarm] Connected but not charging. Possible reasons: blackout, payment incompletion, charging stop button enabled...." Iemand enig idee wat hier aan de hand kan zijn voordat ik mij wend tot de dealer? Alvast bedankt. (...en ja, mijn telefoon moest ook aan de lader. ;-))
  11. These are the reviews (and comparisons) you read the most this year. Go you! The week between Christmas and New Years is a time for reflection. You’re not quite sure what day it is, and subsisting on a steady intake of holiday chocolate and leftovers. It’s great. With that in mind, we’re looking at the big hits of the last 12 months here at AutoGuide. COVID may have ravaged every part of the globe, but thanks to the careful, ceaseless work of the people in charge of press fleets, we still drove plenty of the most important new cars of the year. Auto manufacturers stepped up, bringing in thorough cleaning and disinfecting processes, spacing out bookings, and modifying event launches to minimize person-to-person contact. Big props to them. We also thank you, dear reader. We couldn’t do this job without you. (And you. And you!) We always aim for a thorough, everyday approach to how we conduct our reviews, reflecting what you’re looking for come time to head to the dealership. In 2020 your favorite reviews skewed towards crossovers—no surprise there—but sedans are seemingly making a comeback. And you can’t resist a good pair of affordable sports cars, either… To spice things up this year, we’ve included real-world comparisons alongside single-car reviews. Read on then, for AutoGuide’s most popular car reviews of 2020. 10. 2021 Subaru Crosstrek First Drive Review What we said: “The Crosstrek was already high up on our list of sub-compact crossovers, and the 2.5-liter makes it an even more attractive option now.” Read the full review here! The 2021 Subaru Crosstrek gained a much-needed, more powerful engine option in higher trims. Thanks to its clear car roots, it’s as friendly and easy-to-use as can be, yet the higher ride height allows it to conquer more than the local muddy parking lot. We’re big fans of this little sub-compact crossover: look forward to it facing off against the competition in the new year! Loading … 09. 2020 Ford Escape AWD 1.5 Review What we said: “The new Escape is well positioned to move back up the sales charts.” Read the full review here! By the end of the year, I drove three variations of Ford’s Escape, redone entirely for the 2020 model year. While the fuel sipping of the Hybrid was very appealing, this lower-rung trim, with the base engine, is the one that made the strongest impression. It’s affordable, spacious, and pretty darn fuel efficient without the added heft and complication of batteries. And now, with the Bronco Sport revealed, the Escape’s more overt car-ification makes sense. Loading … 08. 2020 Subaru Ascent Review What we said: “Overall, the Ascent is a big win for Subaru, and its success is further evidence that America’s appetite for SUVs remains as ravenous as ever.” Read the full review here! We love it when automakers throw a base model onto their fleets. Evidently so do you: this entry-level Subaru Ascent was our best-performing review for the Pleiades brand this year. It’s easy to see why too: for barely over $30,000, the Ascent offers three-row space, the great EyeSight suite of driver assists, and Subaru’s legendary AWD system. No wonder it keeps selling so well. Loading … 07. 2020 BMW 330i xDrive Review What we said: “Yes, BMW has brought the 3 Series back to its roots of being a driver’s car, but it’s no longer the only choice for that in its class.” Read the full review here! The BMW 3 Series has been the sport sedan measuring stick since the dawn of time. The last generation let the crown slip though, and the competition capitalized on it, including the newcomer Genesis G70. For this, the G20-generation model, BMW has evidently rediscovered its groove, according to contributor Justin Pritchard. On the subject of steering, Justin said “it almost feels like a hydraulic unit and returns much better feedback as well. This results in predictable steering in the corners and all that’s left after that is target fixation and following the corner through with a massive grin.” Loading … 06. 2021 Lexus IS 350 First Drive Review What we said: “There’s a maturity to the ride here that allows you to not just trust the IS as you fling it from apex to apex, but relish the act.” Read the full review here! There were groans in front of screens all around the globe when Lexus revealed that the 2021 IS would still use the same platform it did for most of the last decade. How could it really take the fight to the sport sedan segment that way, including the 3 Series you just read about? But this is more than a facelift: Lexus’ engineers went to town underneath the skin too. The IS is now a fun, indulgent drive on your favorite bit of twisty tarmac. In fact, it’s so accomplished that the carryover engines now feel in desperate need of an upgrade to match. The price of progress we suppose. This is another hint that rumors of the sedan’s death in general may be exaggerated… Loading … 05. Smiles Per Hour: 2020 Mazda MX-5 Miata vs Toyota 86 Comparison What we said: “A softly sprung sports car is such a relief and it makes sense in a roadster. Top down, sun out, you can glide effortlessly across town, with your sunglasses on and your spine unbroken.” Read the full review here! Think a fun car costs serious coin? Take a gander at these two machines then: both can be had for less than the median new-car selling price these days. Both offer serious fun and genuine driver interaction, but do so in very different ways. We gave the newer MX-5 the nod in this one (spoiler alert), but as we said in the full article, while we prefer it in this case, we’d rather live in a world with both cars existing. There are no real wrong answers with this duo. Loading … 04. 2020 Ford Escape Hybrid vs 2020 Toyota RAV4 Hybrid What we said: “If you want to be more honest about what the modern crossover is, it’s a giant hatchback on stilts. That sums up the new Escape pretty effectively.” Read the full review here! The RAV4 Hybrid has wait lists months long. It’s a popular version of the most popular crossover on the market, so Ford building a genuine competitor for it is a big deal. We pitted these two family crossovers against one another in the summer, to figure out which is the right choice. The Ford has the better real-world fuel economy, a more adjustable second-row, and the tech advantage. In the blue corner, the RAV4 brings a more pliant suspension, added space for both passengers and their stuff, and chunkier looks. It was a tough bout, but in the end the Toyota held onto its crown. Loading … 03. 2020 Ford Super Duty First Drive Review What we said: “For the 2020 Super Duty, Ford’s primary focus was clearly on upgrading the powertrain and towing capability above all else. And I have to say that it has worked.” Read the full review here! Look, this is America after all: of course a truck was going to end up somewhere on this list. That honor falls to Ford’s revised Super Duty lineup. For 2020 a new, huge 7.3-liter V8 joined the lineup, but the headline figure here was the Power Stroke diesel. Capable of punishing the pavement to the tune of 1,000 lb-ft, it’s the easy hauler’s choice. Loading … 02. 2021 Kia K5 GT-Line AWD Review: A Covetable Mainstream Sedan? What we said: “The K5’s camera-friendly looks might even draw eyeballs away from the current heavyweight crossovers, with a style none of ’em can hope to match.” Read the full review here! For our final piece of evidence that sedans are mounting a comeback, we present the Kia K5. This was one of our last reviews of the year, and yet it came this close to taking the number-one spot from a review that came out ten months earlier. That’s a heck of a move. Then again, this is a heck of a sedan. Super stylish inside and out, the K5 is spacious, practical, and full of clever tech. It’s reasonably priced too, and offers AWD as an option, something its platform-mate the Hyundai Sonata does without. We wouldn’t mind a bit more power—something the K5 GT should definitely address, thanks to a 290-horsepower 2.5-liter turbo engine. Loading … 01. 2020 Toyota RAV4 TRD Off-Road Review What we said: “The TRD Off-Road might add some of that same rough-and-tumble character to the RAV4, but it does it to the detriment of the package.” Read the full review here! Well this is awkward. The RAV4 is the best-selling non-truck in both Canada and the US, so it topping the list isn’t exactly surprising. But this particular version doing so is. We drove the RAV4 a few times this year—in TRD Off-Road, the afore-mentioned Hybrid, and plug-in hybrid Prime forms—and this one was the least impressive. The rough engine gave it a decidedly old-school SUV flavor. But hey, given the demand for the upcoming Ford Bronco, maybe that’s just what people are looking for? Loading … Become an AutoGuide insider. Get the latest from the automotive world first by subscribing to our newsletter here. The post AutoGuide’s Most Popular Car Reviews of 2020 appeared first on AutoGuide.com. Lees volledige artikel
  12. Beste Kia rijders, Ik heb sinds een paar weken problemen met het infotainment systeem van mijn Niro model 2020. De auto is 16 maanden oud en heeft 42000 gereden. Ik denk dat de eerste symptomen zich al eind november aandiende bij gebruik van het spraak besturing systeem , ik kreeg een melding dat de service niet beschikbaar was. Dit werd gevolgd een 2 weken later na wegrijden uit achteruit dat de camera aan bleef staan en bijna geen functie meer werkte, stoppen en motor uitzetten bracht geen oplossing. Uitzetten en uitstappen en op slot doen om vervolgens weer in te stappen werkte gedeelte en de camera was uit, echter een aantal knoppen werkte nog steeds niet. Het indrukken van de reset button bracht uiteindelijk de oplossing en alles werkte weer. De dag erop naar de dealer die de laatste update installeerde en zou bij herhaling moeten gaan zoeken wat de oorzaak is. Nu 25 december bleef het scherm zwart en was niet aan te krijgen zoals reeds hierboven genoemde stappen tot het indrukken van de reset button. Nu is mijn vraag, ik rij de auto sowieso als full lease en heb geen zin om allerlei onderzoeken of tests te laten doen. Daarom wil ik rechtstreeks via Leaseplan de dealer dwingen het systeem te laten vervangen. Hebben jullie soortgelijke ervaring en wat is er al ondernomen? Groet, Michael
  13. Mijn Plug-in Hybride lijkt problemen te hebben met de 12V accu. Wanneer ik de status aflees zie ik Waarschuwing in rood staan. De accu-spanning zal dan (te) laag zijn, neem ik aan. Nu rijd ik vrijwel altijd elektrisch, dus de benzinemotor loopt amper. Is dat de oorzaak (dat de benzinemotor stil staat) of zou de 12 V accu door de rij-accu's opgeladen moeten worden? Weet iemand hier het fijne van?
  14. Gisteren voor het eerst met de Niro-navigatie naar mijn dochter gereden. Stond ingesteld op snelst. Nou, de gekozen route was echt een drama. I.p.v.25 km werd die 38 km, ipv 30 minuten werd het 35 minuten..... Omdat ik eigenwijs was kreeg ik de opmerking van de Niro-navigatie "om beter naar de kaart te kijken". Ze werd er hopeloos van ..... Mijn "oude" TomTom Premium Go is vele malen slimmer en geeft gewoon de snelste route. Ga die toch maar niet verkopen .. De vraag is: hebben meerdere gebruikers van deze Niro-navigatie (model 2020) dit soort problemen? Is het een instelling? Ik heb alle instellingen nagelopen maar zie niets vreemd.
  15. Poging 3 - nu zonder foto's Ik rijd nu bijna 2 maanden in de Niro PHEV modeljaar 2020. In het midden van het dashboard zit daar een groot display (schijnt nieuw te zijn voor dit bouwjaar?). Dit display is "in rust" verdeeld in 3 vakjes welke je zelf van een functie kan voorzien (zgn widgets). Het display in mijn auto werkt zeer slecht. Dit is door de dealer erkend en er wordt een nieuwe gemonteerd zo gauw deze binnen is (bestelling loopt al enige weken, blijkbaar niet op voorraad in Nederland). Mijn vraag is: hebben meerdere nieuwe eigenaren last van een display die meer niet dan wel functioneert? Of ben ik de enige met domme pech ..... Klachten (niet allemaal): Het is vaak niet mogelijk om het opstartscherm met veiligheidsopmerkingen te bevestigen: ook al sta je stil, het lukt niet. Je kijkt dan vele minuten tegen dit scherm totdat ineens het home-scherm (met de 3 vakjes) zichtbaar wordt. Mocht het home-scherm zichtbaar zijn dan zie ik ongeveer de helft van de keren 3 ronddraaiende cirkels (de zandlopers in nieuwe uitvoering). Dit neemt soms tot 10 minuten in beslag waarna de vakjes gevuld worden met widgets. Het meest linkse vakje is voor de navigatie. Deze is bijna altijd voorzien van een ronddraaiende cirkel, ook als de andere 2 vakjes al wel iets laten zien (de radio en de batterijstatus). Het drukken op de CLIMATE knop doet niets, op een hoge uitzondering na. Mocht ik de temperatuurknoppen in beeld krijgen dan veranderen de waardes niet als ik aan de knoppen draai. Omdat ik een TomTom in gebruik heb, heb ik het meest linkse vakje van een andere widget voorzien: climate. Nadat de auto een nacht geparkeerd is geweest verschijnt de navigatie-widget weer, alsof er niets veranderd was. Via de setup kan ik het wel weer wijzigen, maar de volgende dag is het toch weer de navigatie (als je mazzel hebt, meestal is het de "zandloper"). Na een harde reset via het menu (fabrieksinstellingen) werkt het display prima, voor één keer. Zo gauw je de auto geparkeerd hebt en terugkomt is het weer knudde. Ook de paperclip-reset geeft geen verbetering. Het schermpje recht achter het stuur werkt wel goed! Het is nu wachten op een vervangend display. Hopelijk gaat dat de monteurs lukken zonder zichtbare beschadigingen te veroorzaken.
  16. Ik rijd nu bijna 2 maanden in de Niro PHEV modeljaar 2020. In het midden van het dashboard zit daar een groot display (schijnt nieuw te zijn voor dit bouwjaar?). Dit display is "in rust" verdeeld in 3 vakjes welke je zelf van een functie kan voorzien (zgn widgets). Het display in mijn auto werkt zeer slecht. Dit is door de dealer erkend en er wordt een nieuwe gemonteerd zo gauw deze binnen is (bestelling loopt al enige weken, blijkbaar niet op voorraad in Nederland). Mijn vraag is: hebben meerdere nieuwe eigenaren last van een display die meer niet dan wel functioneert? Of ben ik de enige met domme pech ..... Klachten (niet allemaal): Het is vaak niet mogelijk om het opstartscherm met veiligheidsopmerkingen te bevestigen: ook al sta je stil, het lukt niet. Je kijkt dan vele minuten tegen dit scherm totdat ineens het home-scherm (met de 3 vakjes) zichtbaar wordt. Mocht het home-scherm zichtbaar zijn dan zie ik ongeveer de helft van de keren 3 ronddraaiende cirkels (de zandlopers in nieuwe uitvoering). Dit neemt soms tot 10 minuten in beslag waarna de vakjes gevuld worden met widgets. Het meest linkse vakje is voor de navigatie. Deze is bijna altijd voorzien van een ronddraaiende cirkel, ook als de andere 2 vakjes al wel iets laten zien (de radio en de batterijstatus). Het drukken op de CLIMATE knop doet niets, op een hoge uitzondering na. Mocht ik de temperatuurknoppen in beeld krijgen dan veranderen de waardes niet als ik aan de knoppen draai. Omdat ik een TomTom in gebruik heb, heb ik het meest linkse vakje van een andere widget voorzien: climate. Nadat de auto een nacht geparkeerd is geweest verschijnt de navigatie-widget weer, alsof er niets veranderd was. Via de setup kan ik het wel weer wijzigen, maar de volgende dag is het toch weer de navigatie (als je mazzel hebt, meestal is het de "zandloper"). Na een harde reset via het menu (fabrieksinstellingen) werkt het display prima, voor één keer. Zo gauw je de auto geparkeerd hebt en terugkomt is het weer knudde. Ook de paperclip-reset geeft geen verbetering. Het schermpje recht achter het stuur werkt wel goed! Het is nu wachten op een vervangend display. Hopelijk gaat dat de monteurs lukken zonder zichtbare beschadigingen te veroorzaken.
  17. Hoi, in de voertuiginstellingen van mijn nieuwe wagon zit ook een vinkje voor Ambient Light (ik heb het menu in het Engels staan). Maar ik kan nu niet echt ontdekken wat dit effectief doet. Van de handleiding word ik ook niet echt wijzer - anders dat er staat dat dan sfeerverlichting in- of uitgeschakeld wordt. Weet iemand wat dit precies aanzet en onder welke omstandigheden?
  18. Hi, Ik heb een nieuwe kia e-niro gekocht in duitsland model jaar 2020 uitvoering vision echter heb ik natuurlijk alleen een duitse handleiding erbij gekregen en online op mijnkia kan ik ook alleen maar de duitse versie vinden. Weet iemand waar ik een volledig nederlandse versie kan vinden van deze handleiding? Bedankt!
  19. In mijn Ceed sw 1.4 dct gt-line ben ik op zoek naar de bandenspanning controle systeem. Dit zou aanwezig moeten zijn, echter kan ik het nergens vinden. Let wel, het betreft een 2020 model met het digitale dashboard. In de handleiding staat het volgende (7-9); Controleer de bandenspanning • U kunt de bandenspanning controleren via de assistentiemodus op het instrumentenpaneel. - Raadpleeg “LCD-modus” in hoofdstuk 4. Dit heeft betrekking op het 2019 model. In het 2020 model is de indeling van de boordcomputer iets anders opgezet en is in de Assistentiemodus geen bandenspanningscontrole te vinden. Er zit, links van het stuur, bij de koplampverstelling, een knopje met de bandenspanningscontrole teken erop. Dit wordt gebruikt om de bandenspanning opnieuw in te voeren nadat de bandenspanning is aangepast. Dus niet om te controleren. De bandenspanning controleren is nergens te vinden. Weet iemand dit? Mijn dealer kan nog geen uitsluitsel geven.
  20. In the vast majority of cases, automakers go out of their way to make a big splash when they launch... The post 2020 Kia Stinger Indigo Special Edition appeared first on theKEEA. Lees volledige artikel
  21. J.D. Power overhauls its Initial Quality Study for 2020, resulting in a shake-up that sees domestic brands having their best showing in years. Give it up for the local talent. J.D. Power has released its annual Initial Quality Study for 2020, and numerous domestic automakers have surged ahead this year. No less than half of the top 10 manufacturers are American, and one ties for the top spot overall. First, a note for anybody comparing 2019’s results to this: the vastly higher average number of problems experienced per 100 vehicles (PP100) isn’t due to reduced reliability. “The higher problem levels we see in this year’s study don’t mean vehicle quality has worsened,” said Dave Sargent, VP of vehicle quality at J.D. Power, “rather, the redesigned study asks additional questions that allow owners to cite more of the problems that they are experiencing.” The IQ Study polls owners on various issues and problems they encounter in the first 90 days of new-car ownership. J.D. Power found infotainment to be the biggest hurdle across the board. Nearly 25 percent of all problems cited were due to things like smartphone connectivity, touchscreens, voice recognition, and navigation systems. With that out of the way, let’s get to those top makes, in ascending order. 10. Hyundai PP100: 153 SEE ALSO: 2020 Hyundai Sonata Review We start with the largest Korean automaker. As a parent company (including Kia and Genesis) Hyundai scored the most segment-level wins with seven individual model awards. H-branded models to top their segment include the sporty Veloster and the compact Tucson crossover. Loading … 09. Volkswagen PP100: 152 SEE ALSO: 2020 Volkswagen Atlas Cross Sport First Drive Review The rebalanced 2020 IQS sees Volkswagen move from the bottom 10 to the top 10. The German brand didn’t score any outright segment wins, but the Jetta did slide onto the podium in the compact car class. Consider this a show of support for VW’s straight-forward infotainment systems. Loading … 08. GMC PP100: 151 SEE ALSO: 2020 GMC Acadia Denali Review General Motors’ truck-and-SUV brand slots into eighth place with a PP100 score of 151, or 15 higher than the industry average. The GMC Sierra is the brand’s best-performing model; it actually out-performed its platform-mate, the Chevrolet Silverado. Loading … 07. Buick PP100: 150 SEE ALSO: 2019 Buick Envision Review and First Drive With news that it’s cancelling its cars, Buick will join GMC as the other car-free General Motors brand. The near-luxury brand is now all crossovers, all the time. Buick will continue to focus on the high-riders this year, with the introduction of the slightly-larger Encore GX and a revised Envision on the way for 2021. Loading … 06. Mitsubishi PP100: 148 SEE ALSO: 2020 Mitsubishi Outlander Sport Review Here’s a surprise: Mitsubishi is the lone Japanese brand in the top 10 this year. Just three brands from the country scored above the industry average: the other two were Nissan (161 PP100) and Lexus (159). Even more surprising: Mitsubishi ranked third-last in 2019! Chalk up this year’s result to the brand’s no-frills approach to motoring, with straight-forward infotainment and high ease of use. Loading … 05. Genesis PP100: 142 SEE ALSO: 2020 Genesis G70 Review The Korean brand held onto its title as the top luxury model in the IQS for 2020. That’s even more impressive when we consider Genesis has done that since it debuted in 2017. The real test will come in the next 12 months: the brand is debuting the new G80 and, more importantly, the GV80, its first SUV. Both will come with a reimagined infotainment system—how well customers take to it will determine the brand’s 2021 ranking. Loading … 03 (Tie). Ram SEE ALSO: 2020 Ram 1500 EcoDiesel Review PP100: 141 FCA scores two podium finishes this year, with its Ram truck division tying for third. The American manufacturer completely re-did the 1500 for the 2019 model year, introducing more mature styling, mild-hybrid systems, and including the return of a light-duty diesel option. A big ol’ infotainment system sits right in the middle of the center console—in portrait orientation no less—but FCA’s Uconnect system is one of the best in the business. Loading … 03 (Tie). Chevrolet PP100: 141 SEE ALSO: 2020 Chevrolet Bolt EV Review The Bowtie brand shares third place with Ram for 2020. Chevrolet benefitted from two segment leaders: the mid-size Malibu sedan and the sub-compact Sonic. What’s more, the Sonic was the best-rated car overall, scoring just 103 PP100. Chevy’s crossover and SUV lineup also performed well, with segment podium spots for models including the Trax, Equinox, Blazer, and Tahoe. Loading … 01 (Tie). Kia PP100: 136 SEE ALSO: 2020 Kia Forte GT Review Some things don’t change. For the sixth year in a row, Kia is the highest-ranked mass market brand in the IQS. With four segment winners—the Forte, Sedona, Sorento, and Soul—it’s hardly surprising. Customers have flocked to the Korean brand for years because of its high perceived value. More recently the brand has ladled on style and tech without any reliability worries, and this year’s results bear that out. Loading … 01 (Tie). Dodge PP100: 136 SEE ALSO: 2019 Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody Review In a first for any domestic brand, Dodge tops the charts in J.D. Power’s IQS. It ties Kia with just 136 problems reported per 100 cars. Dodge has a two-pronged advantage here: it uses FCA’s intuitive Uconnect infotainment system, and most of its models, such as the Challenger, Charger, and Journey, have been in production for a long, long time. It’s given the American automaker plenty of time to target and fix any issues, and judging by this win, its work has paid off. Loading … The post Top 10 Manufacturers for Initial Quality: J.D. Power 2020 appeared first on AutoGuide.com. Lees volledige artikel
  22. Hallo allen, Ik ben serieus aan het kijken naar de aanschaf van een nieuwe Kia Niro DynamicLine. Kan iemand mij iets vertellen over de kwaliteit van het bluetooth audiosysteem, en dan met name het onderdeel "Handsfree telefonie"? - Werkt dit goed? - Kan ik vanaf het scherm in de auto gemakkelijk (via sneltoetsen) voorkeuzenummers kiezen? - Hoe is de verbindingskwaliteit/geluidskwaliteit? - Wordt de contactenlijst van mijn Samsung-telefoon (Galaxy S10) gewoon ingeladen? Dit zijn zo wat vragen die ik heb i.v.m. het handsfree gebruik van mijn telefoon onderweg. Alles dat te maken heeft met "typen" doe ik niet onder het rijden (mag natuurlijk ook niet), ik spreek alleen via de telefoon Zou iemand mij iets meer kunnen vertellen? Alvast bedankt!
  23. Onlangs bij de dealer geweest en hij vertelde me dat er een model 2020 gaat komen met wat aanpassingen. Hij wist niet te vertellen welke dat zijn, maar wel dat er in 2020 geen 2019-modellen meer worden geleverd. Iemand een idee wat de aanpassingen kunnen zijn? 3-Fasenladen lijkt me mogelijk omdat de Kona dit ook krijgt..
  24. Sinds 2 weken nieuwe bestuurder, ben 55 uit midden van het land, van een 2020 e-Niro zwarte executive. Mijn eerste Kia en tot op heden bevalt het. Ga hier op het forum rondkijken en laat me informeren.
  25. Beste Niro rijders. Ik heb een Kia Niro DynamicPlusLine , via private lease, in bestelling gegeven. Datum van levering is pas eind mei 2020. Dus dat duurt nog ff. In de komende tijd zou ik me graag al willen inlezen in de materie die Niro heet. En dan met name in het navigatie/audio enz gedeelte. Er is qua handleiding vd navigatie op het www nog niets te vinden. En downloaden kan alleen via 'mijn Kia", maar angezien ik nog geen kenteken heb kan ik me daar niet op inloggen. Kan iemand van jullie me aan de handleiding van het navigatiesysteem 2020 helpen. Ik lees het graag. Alvast Hartelijk Dank! Mvrgr Henk
×
×
  • Create New...