Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'e-niro'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Kia Modellen
    • Picanto
    • Rio
    • Venga
    • Stonic
    • Niro
    • EV6
    • Soul
    • Cee'd
    • Carens
    • Sportage
    • Sorento
    • Optima
    • Stinger
    • Concept cars
    • Buitenlandse modellen
    • Modellen uit productie
  • Algemeen
    • Nieuws uit de pers
    • Nieuws KIA Motors Nederland
    • Te koop aangeboden / gevraagd
    • Nieuwtjes Kia Club Nederland
  • Clubnieuws
  • Kia nieuws
    • Kia wereldnieuws
    • Korean Car Blog
    • Kia Buzz
    • Kia World
    • Kia Video's
    • Kianieuws van Autoguide.com
  • Verslagen / Verhalen / Dagboek / Café
    • Kiaclub Café
    • Leden Garage forum
    • Dagboek van Kia rijders
    • Test drive
    • Reisverslagen
  • Eigenaren dagboek
  • Accessoires / tuning / techniek
    • Algemeen
    • Audio / Navigatie
    • Technische Problemen (Particulieren)
    • Car Cleaning
  • Multimedia
  • Kopen / verkopen
  • Nieuwe leden / evenementen
    • Nieuwe leden / Introductie
    • Bijeenkomsten / evenementen Nederland
  • Bijeenkomsten / evenementen
  • Pimpmasters.Kia Rio's leuke gatgets
  • Pimpmasters.Kia Rio's Veranderingen binnen zijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's veranderingen aan de buitenzijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's alle technische veranderingen aan de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's koplampen en achterlichten laten smoken

Blogs

  • Allister's Blog
  • Schuurman's Blog
  • Driessen's Blog
  • wimmul's Blog
  • Voolstra
  • w.arends9's Blog
  • Renee Hop's Blog
  • JFranssen's Blog
  • BluesBlog
  • Koen's Blog
  • leope's Blog
  • john-52's
  • PCAJK's Blog
  • usb-random probleem's Blog
  • venga125pk's Blog
  • Robustos' Blog
  • cgdr's Blog
  • drs.C.B.'s Blog
  • bestickering New Kia Picanto
  • gvdw's Blog
  • rcmjansen's Blog
  • Molier's Blog
  • mdl50's Blog
  • C'eetje's Blog
  • erik m's Blog
  • Hans1309's Blog
  • Tony Blundetto's Blog
  • tjulm1969's Blog
  • Inhouden Rio 1.25 op snelweg
  • Kia Cee'd 2007
  • kiarit's Blog
  • Leopold's Blog
  • jponcia's Blog
  • zelf je trekhaak monteren
  • kiamossel's Blog
  • Vfrood's Picanto Blog
  • Kia Pro Cee'D blog Joeyvb
  • Picanto's 2010 tot heden
  • Roger
  • Roger
  • Jan Heesemans
  • Mooiste kia rio
  • Kia Sorento 2006 - Auto wil alleen achteruit rijden ...
  • Peter Spam
  • Gezel
  • Bert de Haanp
  • Ramen en schuifdak via afstandsbediening
  • Harrie soul
  • Harrie soul
  • Raymond
  • Ron010
  • sfpr
  • Kia Picanto verbruik
  • Daniel
  • L. Evers
  • Zwerver
  • Wout B.
  • Gé Steinvoord
  • OEM-vervangingsonderdelen
  • Gert van Bokhorst
  • peter koster
  • Panoramadak
  • Ls Window Tinting
  • Ronald
  • Ossekop

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Over jezelf


Woonplaats


Hobby's


Werk


Auto

  1. Mooi centraal plekje voor alle topics die off-topic zijn in andere topics (hiermee kunnen we proberen andere topics wat minder 'te vervuilen').
  2. Dit is een centrale plek voor vragen, ervaringen, wensen en natuurlijk ook antwoorden voor de levertijden en bestellingen
  3. Heb vanmorgen mijn auto naar de dealer gebracht voor een onderhoudsbeurt en om wat schade te verhelpen. Ik kreeg de vraag voorgeschoteld of ze ook de navigatie moesten updaten. Dit werd mij ontraden omdat er "iets" mis is met de kleuren nadat de update is doorgevoerd. Terug naar de oude zou niet mogelijk zijn. Er zou een paarse overheersing zijn in het scherm. Ik vond het een vreemd verhaal maar heb ook geen zin in een "paars" scherm. Meer informatie was helaas niet beschikbaar en de importeur zou op de hoogte zijn. Hebben meer mensen deze vraag gekregen en zijn er die de update wel hebben (laten) uitvoeren? Zo ja, wat is het resultaat? gr. Peter
  4. Ik lease momenteel één van de zeer vroege e-Niro's (maart 2019) waarvan het contract eind maart alweer afloopt. Er zullen tegen die schat ik zo'n 150.000 km op de teller staan (nu 130.000). Ondertussen heb ik al een waardige opvolger, ook weer van Kia, besteld: de EV6 Plus RWD. Hier kijk ik uiteraard zeer naar uit, wat een fantastische auto is dat om te zien en te rijden. Ik hoop dat dat net zo'n probleemloze auto wordt als dat de e-Niro tot nu toe was, behalve de 12V (binnen garantie vervangen) heb ik er nooit wat mee gehad. Nu heb ik de mogelijkheid om deze auto (incl 'trekhaak') over te nemen van de leasemaatschappij en heb daar een offerte voor ontvangen. Voor €28.200 mag ik hem overnemen. Nu vind ik dat nog een redelijk hoog bedrag voor zo'n km-stand waar niet over te onderhandelen valt. Ik vind op sites als gaspedaal en autotrack amper referenties met vergelijkbare km's. Zijn er al ervaringen met prijzen voor tweedehands e-Niro's? De accu gedraagt zich momenteel nog erg goed, heb nog amper het gevoel dat daar merkbare degradatie in zit, maar dat kan natuurlijk naar wat meer 10.000 km's wel een keer gaan optreden. Geen idee. Ook aan de 7 jaar garantie heb ik dan niet veel meer, hij zal de 150.000 km bereikt hebben en dus geen fabrieksgarantie meer.
  5. Begin januari 2022 krijg ik mijn e-Niro. Demo, bouwjaar 2021, 7000km. Ik wil extra velgen met winterbanden aanschaffen. In het online instructieboekje kan ik de velgmaat niet vinden. Na wat zoekwerk op internet denk ik dat de velgmaten 7,0j x 17 ET50 5 x 114,3 CB 67.1 zijn. Maar ik ben er niet zeker van. Wie kan mij verder helpen? En wat van die maten mag zeker niet variëren? Alvast dank.
  6. Ik begin langzaamaan te bewegen in de richting van een elektrische auto. Ik heb altijd diesels en benzine gereden, maar om diverse redenen ben ik me ondertussen aan het verdiepen in wat er aan modellen leverbaar zijn. De keuze is natuurlijk altijd nog een stuk kleiner dan wanneer je op brandstof (of hybride) wilt gaan rijden. Daarnaast is de prijs natuurlijk ook nog wel een dingetje, waardoor veel elektrische modellen al snel afvallen, alhoewel het op dit moment natuurlijk nog altijd niet de goedkoopste auto's zijn. Toch begin ik er aardig zin in te krijgen, al helemaal nadat ik onlangs mijn eerste elektrische (test-)kilometers heb gereden in een Kia e-Niro. Tsjonge, wat rijdt dat fijn! Ik ben op zich een rustige rijder, maar alleen al het idee dat je op elk moment hele grote hoeveelheden power tot je beschikking hebt, is erg prettig auto rijden. Dat is compleet het tegenovergestelde aan de Volkswagen Polo Bluemotion die ik eentijdje voor mijn werk heb gereden. Daar schrol ik nog wel eens van het gebrek van reactie op het gaspedaal, wanneer ik in bepaalde situaties even snel tempo moest maken.... Natuurlijk vind ook ik het wel even spannend elektrisch te gaan rijden en voel ik een lichte angst van "wat als ik leeg kom te staan en er geen laadmogelijkheden in de buurt zijn...." Voor binnen Nederland ben ik niet zo bang. Ik wil er toch voor zorgen dat ik op mijn eigen oprit kan laden, dus in principe staan er altijd genoeg rijdbare kilometers paraat. en als ik eens wat verder moet rijden, vind ik het geen probleem om een pauze te maken en gedeeltelijk bij te laden. Maar we gaan ook regelmatig de grens over voor één of meerdere dagen en dat lijkt me al iets uitdagender. We zijn regelmatig in de buurlanden, maar rijden ook regelmatig naar Frankrijk of Oostenrijk en eigenlijk een groot deel van (West) Europa. Dus bereik is toch wel een dingetje voor me. Dan wordt het lijstje met beschikbare auto's al weer wat kleiner. Zoals bij zovele staan bij mij bovenaan de Kia e-Niro en de Hyundai Kona. Beide vind ik interessant en ik kan nog niet direct een keuze maken. Ik wil sowieso nog een proefrit maken met de Kona maar zoals gezegd heeft de Kia me aardig overdonderd! En het is zo'n model dat in eerste instantie geen koppendraaier is, maar die ik steeds meer ga waarderen, hoe vaker ik hem zie. Dan is er bijvoorbeeld ook nog de Volkswagen ID.3, maar die vind ik niet mooi, ik verafschuw dat bijna alle functies via een touchscreen bediend moeten worden en naar ik begrepen heb, zijn er nogal wat problemen in de software. Vanwege mijn lange goede ervaring met Japanse auto's en mijn mindere met de eerder genoemde Polo, heb ik dan ook een sterke voorkeur voor Japanse en Koreaanse auto's. De Kia heeft op dit moment mijn lichte voorkeur boven de Kona, vanwege de wat grotere kofferbak. We gaan vaak met de tent op pad. Normaal nemen we geen stroom op de kamping. Zijn er mensen met ervaring wat betreft kampeervakanties met de e-Niro in de diverse Europese landen? Is het mogelijk op de kamping te laden of zijn daar de elektra aansluitingen niet op berekend? Ik begrijp dat dat sowieso geen snelladen wordt, maar elke 50 of 100 km die je bijgeladen krijgt is meegenomen. Daarnaast zul je dan ook openbare palen moeten gebruiken. Wat is jullie ervaringen met kampeer vakanties in de Benelux, Frankrijk, de alpenlanden, Engeland/Schotland, Skandinavie? iemand nog goede tips bij de keuze van een elektrische auto? Oha ja, ik rij nu een Mazda2 en heb vele Mazda's gereden (inclsuief twee keer MX-5). Naast de betrouwbaarheid van het merk, heb ik vooral goede ervaring met het weggedrag van deze auto's. Ze zijn erg fijn en leuk om in te rijden vanwege de fijne besturing en de voortreffelijke (handgeschakelde) versnellingsbakken. De e-Niro is natuurlijk een heel ander soort auto met een flink hoger rijgewicht. Toch ben ik benieuwd hoe het plezier in het rijden met deze auto is, wanneer je er ook de leukere weggetjes mee berijdt. Hoe is jullie ervaring daarin?
  7. Hallo allemaal, Ik ben Frank, bijna 51 jaar oud en woon in Zwijndrecht, getrouwd, vader van een zoon van 19 en dochter van 16. Ik heb zojuist getekend voor een private lease e-Niro Edition 64kWh in Aurora Black Pearl. Vind het erg leuk om alvast uit te vogelen wat er allemaal mogelijk is qua laadpassen, entertainment instellingen, UVO app en dergelijke.
  8. afgelopen weken zijn wij op vakantie geweest naar Italie (nabij gardameer). 3 volwassenen en 2 fietsen achterop de trekhaak. Hier wat ervaringen. vooraf goed gebruik gemaakt van verschillende apps zoals: ABRP (kan je veel instellen zoals aantal persone en verbruik, ook wordt rekening gehouden met bergop en berg af ) EVnavigation (geeft iets realistischer aan waaar je kan stoppen) Chargemap (kan niet ontbreken in je telefoon, al is het maar om de fotos te bekijken waar de palen staan) E-tankstellen (voor als je naar duitsland gaat, veel gratis palen en andere...zoals Waze.. met name Chargemap, Waze en ABRP kan je via Android auto of apple carplay op je scherm laten zien. Ik heb vooraf verschillende routes plannen via ABRP en EVnavigation en hieruit de beste (lees: minimaal 2 laders aanwezig) in Waze als favoriet gezet. Doordat je de laadstations in ABRP en EVnavigation alvast gaat bekijken in CHargemap kom je niet tot verassingen te staan waar de laadpaal eigenlijk staat op zn parkeer plaats, want dat is af en toe zoeken. door duitsland is het prima te doen, en langs de snelweg in Oostenrijk ook, maar Italie is toch een ander verhaal. snelladers die niet snel laden, buitengebruik laders, pas niet herkennen laders etc.. verder geen problemen met passen gehad (new Motion pas), alleen Fastnet blijft bij verschillende stations in NL en buitenland communicatie error geven. in Oostenrijk veel laadpalen bij supermarkten. In italie net voor Trento (als je via Oostenrijk gaat) is het gratis laden aan de snelweg. wel max 45 Kwh. Bijna alle laadstations genomen van Ionity. Deze zijn wel zeer duur, maar 99% werkt snel tot 77Kwh. in Frankrijk van Basel naar Luxenburg zijn er niet veel. in Italie moeilijk om snelladers te vinden. op de camping maar met euro EEC 3polige stekker (Camping stekker) kan je vaak wel laden. in de bergen omhoog verbruik je veel, maar uit eindelijk verdien je veeeel weer terug bergaf. zou fijn zijn als de Kia aangeeft hoe snel de lader laad.. bv laden: 300 km per uur ipv aantal kw terugweg via Zwitserland1100 km 5 stops (bij vertrek 100% geladen) 0km, vertrek 230km, Zwitserland - Ionity - Bellinzona sud A2 (32 min) 166km, Zwitserland - Aire de repos - Knutwil Nord (alleen een parkeer plaats met toilet) 149km, Frankrijk - Ionity - A35 - Orschwiller (Haut Koeningsbourg) , Groot parkeerplaats met restaurant toilet en koffie (45min) 222km, Frankijk - nabij Metz -Ionity Hauconcourt (naast E-Leclerc en Tesla charge stations) staat midden op de parkeerplaats . Deze is druk omdat er niet veel zijn op de route, dus kan zijn dat je even moet wachten. (35 min) 156km, Belgie - Wellin even net iets extra om thuis te komen (15 min) 191km , thuis als ik er op terug kijk is het slimmer om tot 10% te rijden en dan pas op te laden (laden gaat sneller) en alleen te laden wat je daadwerkelijk gaat rijden naar de vlgende stop. vanaf 75 % gaat de lader al langzamer laden. helaas moeten we een marge erin houden bij de volgende laadsessie, want je weet maar nooit of de paal het doet of niet . wat getallen: topspeed 130 km/h gemiddeld 100 km/h verbruikt: 296,60 kWh gemiddeld verbruik: 3,75km/kWh = 26,67 kWh/100km (whaaa !! dat is veel) afstand 1114km energie terugverdiend: 85,55 kWh verbruik min energie terugverdiend = 211,05 kWh gemiddeld verbruik incl terugverdiend energie: 5,27km/kWh = 18,98kwh/100km (uiteindelijk een prima resultaat, volgeladen door de bergen met 3 volwassenen en 2 fietsen achterop)
  9. Hallo, De eerste E-Niro's in 2018 zijn uitgeleverd met connected services, maar niet met de UVO module en kunnen dus niet op afstand de voorverwarming aanzetten via de app. Heeft iemand daar inmiddels een oplossing voor? Is het mogelijk de UVO module achteraf in te bouwen? Of heeft iemand dit op een andere manier gerealiseerd. Ben benieuwd.
  10. Indien het in de forumregels past wil ik hier mijn toekomstige auto gaan plaatsen en bijhouden wat ik er mee beleef zoals verbruik, (on)gemakken en reparatiezaken. Mijn auto is besteld en zal in de nabije toekomst geleverd worden, het wordt een in Gravity Blue uitgevoerde Exec Line. Volgens mij zijn er verder geen opties te bestellen op de auto zelf af fabriek en zit hij al lekker vol in de opties tot en met een verwarmd stuur; heerlijk! Laden zal ik met een Zappi gaan doen op 1x 32 A, deze is aangekocht zodat er gebruik kan worden gemaakt van de 20 zonnepanelen op het dak. Het zal dus vooral in de zomermaanden in de weekenden thuisladen worden want overdag zit ik op mijn werk. Ik werk gedetacheerd dus kan niet exact zeggen waar ik naartoe ga voor de komende jaren. Door het bereik van de accu lijkt mij dit echter geen enkel probleem, tevens omdat ik een vrij rustige rijstijl heb. Als dit niet in het forumconcept past mag de beheerder hem verplaatsen of eventueel verwijderen. Groetjes, Ton.
  11. Ik heb gisteren mijn e-Niro opgehaald bij de dealer. Ik ben niet zo van de spuitbussen om een lekke band te repareren maar ik heb nog een thuiskomer liggen die er ws wel op past. Deze auto wordt echter zonder krik afgeleverd maar daar is natuurlijk wel aan te komen. Maar als ik onder de auto kijk, zie ik geen duidelijk punt waar de krik geplaatst moet worden. Ik heb de garage al gebeld maar daar kreeg ik een vaag antwoord van. Heeft iemand enig idee wat dan de bedoeling is?
  12. Indien dakrails niet standaard in je pak zitten, kan je die dan nog achteraf laten installeren? Dank, Em.
  13. Hi! Sinds gisteren (19-11) ben ik ook een trotse eigenaar van een Kia E-Niro (MY20, Blauw, Executive Line). Uiteraard al veel Youtube filmpjes bekeken in afwachting van de levering, daar viel het mij constant op dat de laadkabel en het "scherm" waarmee de kofferbak kan worden afgesloten (weet niet wat de officiele naam van dat ding is) onder de laadvloer bewaard kunnen worden. Nu wil ik dat uiteraard ook proberen maar lijkt het erop dat ik een ander "ondervak" heb dan de meeste Niro's. In die van mij past namelijk met geen mogelijkheid een laadkabel (te stijf om zo klein op te rollen), ook de insparingen voor het opbergen van het "scherm" zitten niet in deze piepschuimen "ondervak". Klopt dit of mis ik iets? En zo ja, hoe los ik dit op? Zie foto hieronder. Alvast hartelijk dank voor jullie advies!
  14. Hallo mede-forummers, Ik heb al wel veel gelezen en een paar zaken gepost maar nog geen 'voorstelrondje' gedaan! Ik ben sinds 14-mei de blije eigenaar van een e-Niro 64kW Executive met Warmtepomp 'Black Edition'. Dat laatste is niet een officiële uitvoering maar heb ik zelf samengesteld (alhoewel ook afgekeken van een paar collega KIA rijders). Wat is daar speciaal aan? zwart gespoten dakrails alle blauw gekleurde accenten voor en achter zwart gespoten raamstijlen zwart gewrapped 18" Katana velgen met deels zwarte spaken labels van de achterklep verwijderd KIA Azië badges op voor- en achterklep, velgen en stuur Ik ben superblij met het resultaat, maakt deze e-Niro toch iets aparts. Daarbuiten rijdt de auto geweldig en ben ik nog volop alle features aan het ontdekken. Rob.
  15. Hey, De kia e-niro 2019 met 48000 km laad niet meer met 75 kw. Valt mij de laatste keren op dat hij alleen maar 50kw doet. Test gedaan met 20 graden omgevings temperatuur en 30% volle accu Iemand ervaring?
  16. Hallo mede Kia rijders, Vandaag heb ik mijn eerste KIA besteld: de e-Niro 64kWh in Executive trim met warmtepomp. Dit wordt ook mijn eerste elektrische auto (nu heb ik nog een Nissan Qashqai), een nieuwe ervaring dus maar na de proefrit met de Niro was ik ‘verkocht’, zeker ook na de goede (inruil-) deal ! De Niro wordt er een in zelf samengestelde Black Edition dus in kleur Aurora Black Pearl en verder alles helemaal zwart behalve de velgen (18” Katana’s met Vredestein Quatracs) en de deurgrepen. Verrassend is de snelle levertijd nl. in de loop van April ! Ik ben heel benieuwd en ben me al druk aan het inlezen op dit forum. De foto’s volgen tzt. Gegroet, Rob
  17. Hallo allemaal, Als toekomstige Kia e-Niro rijder wil ik me alvast verdiepen in bepaalde zaken en hoop dat op dit forum te vinden. Momenteel hebben we 2 auto's: Toyota Auris TS hybrid 2015 en Peugeot 208 Alllure 2016. Het plan is om de Peugeot in te ruilen en de e-Niro te gebruiken voor het woon-werk verkeer en eventuele kleine uitstapjes. Ik heb een aantal vragen waarvan ik eerst zal proberen het antwoord te zoeken op dit forum. Met vriendelijke groet, Johan
  18. Hoe zit het bij jullie met de slijtage van de voorbanden? ik heb nu 19.000km gereden en mijn voorbanden (Michelin) hebben een gelijkmatig slijtage patroon met nog maar 1,7 mm profiel. ik heb wel een redelijk sportieve rijstijl, maar bij mijn vorige auto heb ik >80k gereden met een setje banden
  19. Goedemorgen, ik heb een vraag en ben een leek, Ik moet volgende week voor mijn werk ondanks de corona maatregelen naar Duitsland. Nu heb ik mijn E-Niro 64 nog maar net en ben huiverig om naar Duitsland te reizen ivm het laden. De afstand vanaf huis is ongeveer 600 km. Ik heb wat zitten googlen maar vind het lastig de juiste info te vinden. - Hoe lang duurt het laden via een 3 fase lader ? (Laten we zeggen dat er nog 20 procent in zit). - Is het makkelijk een laadstation te vinden op de snelweg/binnenwegen (moet richting Kassel/Erfurt) ? - Werken mijn pasje/druppel van Newmotion op de duitse laadstations ? Ik twijfel enorm en denk erzelf over om maar een benzineauto van mijn collega te lenen om geen stress te hebben. Sorry, voel mezelf een beetje dom maar ik zie toch echt door de bomen het bos niet meer door al die verschillende pasjes/druppels/aanbieders e.d. Alvast veel dank...
  20. In de app zie ik de volgende gegevens; - % soc - Tijd tot 100% soc Verder weten we de capaciteit van het accupack 64Kwh Volgens mij moet het dan toch mogelijk zijn om een rekensom er tegenaan te houden om te berekenen wat de laadstroom is? Ik heb het volgende verzonnen, maar ik vermoed dat dit nog niet klopt ((64 * (100 - percentage geladen)/100) / aantal uren nog te laden = Laadstroom in Kw... ^^^ nog te laden hoeveelheid KwH ^^^^ Kan iemand die wat meer verstand heeft van KW en Kwh dit bevestigen of ontkrachten dat dit de juiste berekening is?
  21. Beste Mede e-niro rijders, hier een niet zo blije rijder... Ik heb sinds juni 2020 het 2020 model e-Niro, toen ik hem de eerste 10-15 x oplaadde gaf hij steeds ca. 450-470 km aan en ik kon er dan ook 400-430 km mee rijden tot de 10% Sinds de zomervakantie loopt dit naar beneden, zelfs 300 km achter een vrachtwagen met 90 km/u en daarna 80 km normaal was de accu bijna leeg, bij ca. 20-25C en zonder airco alleen radio. Dashboard gaf iets van 13,5 kw/100 aan Vanaf dec. ben ik blij als ik de 280 km haal (en dan rij ik tot ca 10-12% accu) en zegt de auto met twee streepjes nog ca. 20 km terwijl ik bijna altijd de verwarming op 17 C heb (of uit) en mijn stoelverwarming op t 1e lampje. Volgens de dealer is dit een acceptabel verbruik bij deze temp (het was toen ca. +4-+6 C Als ik dan in de laadhistorie kijk laad hij van ca. 10% tot 100% ca, 46-48kW Mij lijkt dat je de 64 kW echt niet helemaal oprijd maar 64-10 % is volgens mij ca. 58 KW en niet 48 Ik denk dus dat de accu niet goed is, en hij ergens wat kW (denkt) te missen. Verder stopte de auto vandaag bij 9%, ik denk na ca. 500 m schildpad, en max 25km/uur en daarna stopte hij gewoon (ik had er totaal 230 km meer gereden sinds de vorige lading). Na even uit en weer aan (3x) kon ik de laadpaal bereiken vlak bij mijn huis. Laatste week bijna alleen maar in de stad gereden en daar alleen maar 30 KM wegen. Kan iemand me vertellen hoeveel zij laden in kW toen hun auto ca, 10% leeg was.
  22. Heb de E-Niro nu precies 1 jaar en heb de verbruiksmeter niet gereset om te kijken wat het gemiddeld energieverbruik is. Misschien interessant dit te vergelijken met andere gebruikers. Aantal gereden Km 13.431 Snelweg/Provenciale wegen/stad: 30/20/50% (Geschat) Gemiddeld verbruik: 160Wh/100Km
  23. Beste allen, Sinds eergisteren, en vandaag weer, krijg ik een foutmelding en wordt het laden bij 92% geannuleerd en krijg ik de volgende melding. "[Alarm] Connected but not charging. Possible reasons: blackout, payment incompletion, charging stop button enabled...." Iemand enig idee wat hier aan de hand kan zijn voordat ik mij wend tot de dealer? Alvast bedankt. (...en ja, mijn telefoon moest ook aan de lader. ;-))
  24. Beste Forumgenoten, ik rijd nu een Niro Hybride met totaal 141 PK. Nou heb ik misschien wel interesse in de E-Niro met de 64KWH accu die 204 PK levert. Is hier iemand die eerst de Hybride gereden heeft en nu de E-Niro 64kwh rijd.? Zo ja is het verschil in PK daadwerkelijk een best groot verschil zowel met optrekken, invoegen op de snelweg en bv het even snel inhalen als je bv op dat moment 100km/pu rijd ? Zie erg graag je reactie. Bvd, Barney
  25. Misschien is het een domme vraag maar ivm get aanschaffen van een wireless CarPlay dongle moet ik de versie weten van mijn 2019 versie E-niro weten en ik kan het niet vinden in het menu. iemand een idee?
×
×
  • Create New...