Jump to content
  • Sign Up

Search the Community

Showing results for tags 'e-niro'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Welkom
    • Forumreglement
    • Nieuwe leden / Introductie
  • Algemeen
    • Forum
  • Clubnieuws
    • Nieuwtjes Kia Club Nederland
  • Kia Modellen
    • Picanto
    • Rio
    • Venga
    • Stonic
    • Niro
    • Soul
    • Cee'd
    • Carens
    • Sportage
    • Sorento
    • Optima
    • Stinger
    • Concept cars
    • Buitenlandse modellen
    • Modellen uit productie
  • Kianieuws
  • Uw verslag of verhaal
  • Bijeenkomsten / evenementen
  • Eigenaren dagboek
  • Accessoires / tuning / techniek
  • Multimedia
  • Kopen / verkopen
  • Pimpmasters.Kia Rio's leuke gatgets
  • Pimpmasters.Kia Rio's Veranderingen binnen zijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's veranderingen aan de buitenzijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's alle technische veranderingen aan de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's koplampen en achterlichten laten smoken

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Forms

  • Contact Form
  • Ik wil adverteren
  • Ik wil samenwerken met dit forum

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Over jezelf


Woonplaats


Hobby's


Werk


Auto

Found 32 results

  1. Dit is een centrale plek voor vragen, ervaringen, wensen en natuurlijk ook antwoorden wat betreft verbruik en range.
  2. Graag wilde ik ervaringen delen met andere E-Niro rijders over onze vakantie naar Italië afgelopen mei/juni. Reisbestemming is een agriturismo in Umbrie en Toscane, ongeveer 1500km bij ons vandaan. De voorbereidingen die wij getroffen hebben: -internet: op reis met elektrische auto in Europa -plugsurfing app/sleutel geactiveerd -new motion laadpas in bezit -apps ‘opencharge’, ‘chargemap’ en ‘new motion’ gedownload -route uitgestippeld mbv verschillende sites/apps (goingelectric.de is zeer overzichtelijk en in te stellen op DC-laden, stekkertype, autotype etc.), stations opgeslagen in Mijn Kaarten en Google Maps, tevens gedeeld met de telefoon van mijn vrouw, hebben ons voorgenomen om de Lidl- Laadpunten op te nemen want die liggen op de route en zijn ‘kostenlos’ -onze Kia staat ingeschakeld op ECO modus en we doen zuinig met airco/rijstijl -sturen emails naar overnachtingshotels die halverwege de route liggen Heenreis: 1e dag woonplaats – Bellinzona hotel (heeft 2 laders, kan ‘gereserveerd’ worden …. is wel een AC-lader 11kwh) Opgetogen gaan wij het avontuur aan om met een elektrische auto op vakantie te gaan, hebben ons terdege voorbereid (dachten wij), de 1e stop is bij AC Wanlin, prima 250km gereden dus iets eerder dan gepland, 2e stop is de Intermarché bij Metz – prima plek voor een picknick, geen vuiltje aan de lucht , het eerste probleem doet zich voor bij Basel als we bij de Lidl willen tanken, laadstation buiten gebruik, personeel kan niet helpen, gelukkig is daar een vriendelijke Zwitser in een BMW I3 die ons het dichtstbijzijnde snellaadstation aan de autobaan wijst, redden het net met de accu, uiteindelijk bij hotel aangekomen, 1000km verder en al met al 3-4u extra tijd kwijt met laden en omrijden 2e dag hotel - Umbrie Goedgemutst vervolgen wij onze rit, tegenvallers zijn ingecalculeerd en het zal op dag-2 toch voorspoediger gaan….dachten wij, want de eerste stop is bij de Ikea in Bologna, een Enel station, accepteert geen New Motion/Plugsurfing, Enel servicenummer op station gebeld (spreekt gelukkig Engels).. kunnen ons niet helpen (“u moet de app downloaden”), ANWB gebeld …”die vraag hebben wij niet eerder gehad”, ondertussen de Enel app gedownload, wat blijkt? Alleen voor Italianen!! Er zit een blauwe sticker ‘Co-financed by the EU’ op het station die ik er ter plekke af wil trekken … grrr … hoezo Europese subsidie? Voor die ene Italiaanse eco-conscious autorijder? Wij hebben een fiscaal nummer nodig van een Italiaan…. hoe komen we daar aan? De paus gebeld maar die gaf niet thuis…. nee de enige die ons kon helpen was de Nederlandse eigenaar van de agriturismo en zo gezegd zo gedaan, onze redder in nood, en het werkt .. eindelijk, geplande laadtijd 1.30u, dan maar de Ikea uitkammen en wat Billy balletjes scoren (trouwens, wel lekkere koffie bij de Ikea….whatelse? wij zijn in Italië toch), daarna doen we nog 2 stops en komen ruim 5 uur later dan gepland aan op onze bestemming, een schitterende agriturismo in het prachtige Umbrie. Wij mogen gebruik maken van het stopcontact in de schuur, de ‘granny charging’ blijkt goed te werken en is voldoende voor de dagelijkse 50-120km die wij nodig hebben (elektricien moet wel 2e dag komen want i.c.m met de pomp van zwembad slaat de stop door maar dat is snel verholpen); in de bergen rijden is trouwens fantastisch want door de recuperatie ‘kost’ een ritje van 60km slecht 30km aan vermogen, lekker ‘flipperen’ dus J Na een week gaan wij door naar Toscane, een prachtige agricamping onder de olijfbomen waar de vriendelijke eigenaren ons toestaan om bij een 10Amp paal te staan, het is voorseizoen dus erg rustig. Wij maken in de week gebruik van het laadstation bij de Co-op in de buurt van Florence, een snellaad waar nooit iemand staat en leuke bijkomstigheid…. wij zijn verzot op Italiaans eten en dan is deze Unicoop Firenze een walhalla . De terugreis, wij besluiten om de bijna 1400km in 1 dag te rijden, zo’n 14uur ingepland, route met verschillende laadstations (en ‘back-ups’) in Kaarten en Maps geprikt. 1e stop in buurt van Milaan, eerst een Co-op met eigen station… no way, werkt gewoon niet, dan naar Scala Milaan (outlet center), waar is dat laadstation? tig rondjes rijden door de parkeergarage, op en af … dan vinden we met behulp van de Enel app het station, verdekt opgesteld in een weggetje net voor de ingang ‘non autorisato’ maar dus wel voor elektrische auto’s… zijn bijna leeg dus dat gaat weer zo’n anderhalf uur kosten, ontbijtje, de poorten van het Scala gaan open dus nog koffietje want wij hebben zelf ook wat energie nodig 2e stop onderweg autobaan Zwitserland, was het maar overal zo… 6 stations op rij van Ionity J en 3e stop ergens bij de Péage, prima maar dan …… bij de Intermarché in Metz is het station bezet en dat gaat nog zeker 1 uur duren, dan maar naar volgende station in Luxemburg (stad) … en nu opgelet! DIT IS HET ENIGE DC-STATION IN HEEL LUXEMBURG (LAND!), daar staan dan 2 taxi’s en een Hollandse I-Pace (verlaten), ondanks de 3 laadstekkers kan hier slechts 1 x DC en 1 x AC geladen worden, dit wordt een lange zit, wij praten met een chagrijnige taxichauffeur voor wie dit dagelijkse frustratie is (er rijden meer dan 100 Nissan Leafs als taxi), onze frustraties eten wij weg met een diner op het dashboard, het is 3? uur verder dat wij verder gaan, nog 1 pitstop voordat wij thuis zijn, onze relatiebreuk is ondertussen hersteld …. tot wij bij Wanlin aankomen… het station bij de AC is goed verstopt (waar zijn die borden?) en … ja hoor er staat een auto aan de DC …. grrr , maar dan treffen wij een heel vriendelijke elektrische Zuiderbuur die zowaar voor ons plaats maakt omdat hij onze hulpeloze blikken zag…. thuisgekomen, na een rit van 20 uur, gaan wij eerst zelf aan de oplader. Naar aanleiding van ons verslag mag u uiteraard voor uzelf uitmaken of u de uitdaging aan wilt gaan, misschien helpt onderstaande recap in de keuze: - Laadstations zijn soms moeilijk te vinden, werken niet altijd op de (meest gangbare) laadpassen - Overnachtingshotels met laadstations zijn er nauwelijks in midden-zuid Zwitserland, Noord-Italië en als je vraagt om uitleg over type station/reservering krijg je vaak geen antwoord - Sta je aan een DC-lader van 60-50KW dan kan het effectief 30-35KW zijn, betekent 20-30min langer opladen - Vaak beste plaatsen op parkeerplaats, en in Italiaanse steden betekent dat de enige vrije plaatsen, staat toch niemand - Prijzen voor opladen zijn hoog in Italië, start 0,25-0,66 en per kwh 0,34-0,55 en dat zie je soms pas bij afrekening, of de Enel-app 0,45/kwh (geen start) - Je Enel-app werkt niet altijd want internet werkt ook niet altijd - Instructie bij Enel station is alleen in Italiaans (taaloptie werkt niet….tutti va bene?), moet de stekker nu eerst in de auto en recharge? of vice-versa? Hoera hij doet het…. of niet… - Bij veel Enel stations is aansluiting pas mogelijk als beveiligingsklep opent, dit lukt pas bij openen van app, check ID stationnummer en starten maar …. of niet - Wellicht een inkoppertje, maar omdat je onderweg over zo’n grote afstand DC laadt is je max accu bereik telkens 80% - Zoveel Autogrills in Italië, waarom niet meer stations langs de snelweg? - Ook geen aanduiding op borden tankstations voor elektrisch tanken langs de weg (alleen in Zwitserland gezien) - Last but not least, zorg ervoor dat u stressbestendig bent, … en dit geldt vooral voor uw partner - Fijne reis, mocht u nog elektrisch naar Italië willen reizen
  3. Goedenavond, Sinds een week ben ik een trotse eigenaar van een E-Niro. Binnenkort wil ik mijn auto gaan wassen. Normaal doe ik dit in de wasstraat. Nu heb ik vaak verhalen gehoord over I-Pace rijders die in de wasstraat zaten en dat plotseling de handrem er op schoot. Gebeurt dit ook bij de E-Niro? Zijn er nog andere punten waar ik rekening mee moet houden? Ik ben ook wel benieuwd hoe jullie je Niro wassen... Groet
  4. Er ontstaan in het e-Niro deel van het forum steeds meldingen van zuinig, zuiniger, zuinigst... Maar wat is nou eigenlijk zuinig rijden en wat verbruik je daadwerkelijk? Zuinig rijden betekent niet 30 kilometer achter een vrachtwagen hypermilen om daarna te claimen dat je 8kWh per 100km gereden hebt, je registreert je verbruik over een langer stuk van tenminste een tanklading vol oftewel +- 64kWh. Dit is om real-world cijfers te krijgen. Hiermee heb je immers de heen- en terugweg gedekt en moet je er ook echt moeite voor doen en vooruit plannen. Als je een mooie score behaald hebt op kortere stukken zet het vooral neer, de winnaar is degene die op het eind van het jaar het laagste verbruik heeft over het hele jaar. Er is maar 1 type e-Niro dus de verdeling is simpel, 1 klasse. Helaas zijn posts naderhand niet meer te editen maar wellicht heeft @Jheroen daar een oplossing voor, zodat ik deze post kan editen met de verbruikswaarden. Wat dachten jullie van een onderverdeling naar verbruik? 1: Platinum: absolute topwinnaar met een verbruik van < 14kWh over het hele jaar 2: Goud: winnaar met een verbruik van > 14kWh maar < 15kWh over het hele jaar 3: Zilver: met een verbruik van > 15kWh maar < 16kWh over het hele jaar 4: Brons: met een verbruik van > 16kWh maar < 17kWh over het hele jaar 5: Messing: met een verbruik van > 17kWh maar < 18kWh over het hele jaar 6: Koper: met een verbruik van > 18kWh maar < 19kWh over het hele jaar 7: Lood: met een verbruik van > 19kWh over het hele jaar Is dit een eerlijke verdeling? Graag jullie suggesties hieronder.
  5. Vandaag mijn Niro opgehaald. Hier alvast wat foto's
  6. Indien het in de forumregels past wil ik hier mijn toekomstige auto gaan plaatsen en bijhouden wat ik er mee beleef zoals verbruik, (on)gemakken en reparatiezaken. Mijn auto is besteld en zal in de nabije toekomst geleverd worden, het wordt een in Gravity Blue uitgevoerde Exec Line. Volgens mij zijn er verder geen opties te bestellen op de auto zelf af fabriek en zit hij al lekker vol in de opties tot en met een verwarmd stuur; heerlijk! Laden zal ik met een Zappi gaan doen op 1x 32 A, deze is aangekocht zodat er gebruik kan worden gemaakt van de 20 zonnepanelen op het dak. Het zal dus vooral in de zomermaanden in de weekenden thuisladen worden want overdag zit ik op mijn werk. Ik werk gedetacheerd dus kan niet exact zeggen waar ik naartoe ga voor de komende jaren. Door het bereik van de accu lijkt mij dit echter geen enkel probleem, tevens omdat ik een vrij rustige rijstijl heb. Als dit niet in het forumconcept past mag de beheerder hem verplaatsen of eventueel verwijderen. Groetjes, Ton.
  7. Mooi plekje voor tips voor handige uitbreidingen op de e-Niro, bij deze de eerste. Omdat ik grote fan van Apple Carplay ben, heb ik een (Brodit) universele Iphone houder voor mijn telefoon in laten bouwen. Het was even zoeken, maar samen met de dealer een mooi plekje gevonden. Je kunt je pols mooi laten steunen op de console waardoor bedienen trefzeker gaat. Doordat de telefoon vast verbonden is via de BT wordt hij opgeladen en werkt Carplay prima. Uiteraard kan je nu ook vanuit de Kia je telefoon bedienen. Ik gebruik nu sinds een half jaar Waze: werkt gewoon prima; het scherm op de telefoon geeft aanvullende info op het hoofdscherm:
  8. Mooi centraal plekje voor alle topics die off-topic zijn in andere topics (hiermee kunnen we proberen andere topics wat minder 'te vervuilen').
  9. Dit is een centrale plek voor vragen, ervaringen, wensen en natuurlijk ook antwoorden voor de Kia App.
  10. Hallo mede forum leden! Ik ben Marcel, 44 jaar en sinds een week n het bezit van mijn e-Niro. Ik heb gekozen voor een zwarte met rode interieur verlichting en moet zeggen prima keuze. Hoop flink wat fijne kilometers te mogen maken.
  11. Ik heb een e-Niro die ik via het normale stroomdet thuis oplaad met de druppellader. Dat ging altijd goed (duurt lang, maar dat is geen probleem). Sinds een week lukt het niet meer. Hij begint met laden en na een minuut knalt hij er uit. Iemand ervaring hiermee? Hoe op te lossen?
  12. Dit is een centrale plek voor nieuwtjes, reviews, leuke filmpjes en andere wetenswaardigheden
  13. Dit is een centrale plek voor vragen, ervaringen, wensen en natuurlijk ook antwoorden voor de levertijden en bestellingen
  14. Beste e-Niro rijders, in dit draadje wil ik iedereen de kans geven neer te pennen welke verzekeringen er geoffreerd worden voor jouw e-Niro. Om het enigszins tot level playing field te maken verzoek ik je de volgende gegevens te quoten bij het insturen van je informatie. Het doel is om aspirant rijders de verschillen tussen de verzekeringen te tonen. Auto: Verzekerd bedrag €: Geslacht verzekerde: Leeftijd verzekerde: Provincie verzekerde: Aantal schadevrije jaren verzekerde (Roy-data): Naam verzekeraar: Polisvorm: (all risk, inzittenden, rechtshulp, storm-, brand-, natuurschade, ruitschade, WA): Eigen risico in €: Premie per maand in €: Nieuwwaarde beschermer specificaties: Andere:
  15. bij ledperf.co.uk heb ik vorige maand voor de e-niro een interieur led verlichitingpakket, led kentekenverlichting en een removal toolkit besteld. Zie printscreentje van de order. De levering van de in Duitsland bestelde e-niro is (zwaar) vertraagd dus ik heb besloten om de order te annuleren. Levertijden in DE lijken nu zelfs langer dan hier in NL. Misschien kan ik iemand hier blij maken met dit pakketje? In plaats van verzendkosten betalen voor retour, neem ik liever de verzendkosten voor mijn rekening naar iemand die er gebruik van maakt. Of ophalen in Utrecht kan ook. Spullen zitten nog in ongeopende doos. Ik zou er graag EUR 55 voor willen hebben incl. verzendkosten. Bij interesse graag een PM.
  16. Dit is een centrale plek voor vragen, ervaringen, wensen en natuurlijk ook antwoorden voor Apple Carplay
  17. Kia (Tesla) Bjorn heeft de Soul getest en komt niet verder dan 430 kilometer (bij 90 op de GPS). De Kia haalde daar 500 kilometer. Dat was op een warme dag terwijl het bij de Soul 14 graden was. het lijkt er dus op dat de e-Niro een stuk efficiënter met energie omgaat. Filmpje:
  18. Hallo, Ik ben hier beland doordat wij ook Kia gaan rijden. Werkgever heeft een e-Niro besteld. Ik rij nu in een peugeot 308 sw 1.6 Diesel. Gaat wel wennen worden, mede gezien het feit dat ik erg veel rij. (45000 p/j) Ook de vakanties....... Wij kamperen altijd met een grote tent en rijden naar Spanje met een aanhangwagen. Dat is dus over. Jammer, maar ondanks dat kan ik toch niet wachten. Groet Driel24
  19. Goedendag, Sinds medio februari 2019 in het bezit van een Kia E-Niro. De afgelopen 1,5 week maakt hij een gek geluid bij remmen en optrekken met als gevolg dat de aandrijfmotor kapot is. Gevolg, er dient een nieuwe besteld te worden vanuit Korea, helaas weinig bekend over hoe en wanneer dit geleverd gaat worden. Ik mag er nog wel mee doorrijden, maar is toch jammer van z'n leuke auto....
  20. Dit is een centrale plek voor vragen, ervaringen, wensen en natuurlijk ook antwoorden voor zaken waar geen speciaal topic voor is.
  21. Geachte dames en heren, Ik plugde in bij een FastNed en zag dat mijn niet sneller laden dan ca. 50 kW. 175 kW (3 fase) Bij het laden met 175 kW/uur (FastNed CCS aansluiting) haalt hij maar 50 kW/uur. Dit zou to ca 77 kW moeten kunnen zijn ? Waar zou dit aan kunnen liggen ? Bj voorbaat dank voor jullie reacties, Ralph van Nijnatten
  22. De laadkabel bij Kia (extra kabel) kost bijna €400,- Heeft iemand een link naar een site waar ze goedkoper zijn? Ik kan googelen maar wil ook graag eventuele goede ervaringen hebben. Het is geen iPhone kabeltje... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
  23. Vanmiddag in Zwolle bij het Wezenlandenpark deze witte gespot, ik moet zeggen dat ik de kleur erg chique vind, en ook dat er erg mooie wielen op zitten.
  24. Dat elektrische geluidje is best leuk maar ik dacht doe eens wat anders...bij deze een kleine spoiler <Ik plaats het filmpje straks opnieuw, kenteken eruit slopen>
  25. Bassie-D

    Actieradius

    Hallo, Ik heb sinds 31-01-2019 een E-Niro. Ik vroeg me af of er hier meer mensen zijn met deze auto. Ik zou graag vernemen wat de ervaringen met de actieradius zijn. Mijn ervaringen zijn dat de e-niro zeker 35% minder actieradius heeft dan aangegeven. Dan heb ik niet eens echt gas gegeven. Als ik de auto tot 100% vol heb geladen geeft hij nog maar een actieradius aan van 355km. Los van het feit dat deze auto fantastisch rijdt valt me de actieradius enorm tegen. Groet Bas
×
×
  • Create New...