Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'elektrische'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Welkom
    • Forumreglement
    • Nieuwe leden / Introductie
  • Algemeen
    • Forum
  • Clubnieuws
    • Nieuwtjes Kia Club Nederland
  • Kia Modellen
    • Picanto
    • Rio
    • Venga
    • Stonic
    • Niro
    • Soul
    • Cee'd
    • Carens
    • Sportage
    • Sorento
    • Optima
    • Stinger
    • Concept cars
    • Buitenlandse modellen
    • Modellen uit productie
  • Kianieuws
  • Uw verslag of verhaal
  • Bijeenkomsten / evenementen
  • Eigenaren dagboek
  • Accessoires / tuning / techniek
  • Multimedia
  • Kopen / verkopen
  • Pimpmasters.Kia Rio's leuke gatgets
  • Pimpmasters.Kia Rio's Veranderingen binnen zijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's veranderingen aan de buitenzijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's alle technische veranderingen aan de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's koplampen en achterlichten laten smoken

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Forms

  • Contact Form
  • Ik wil adverteren
  • Ik wil samenwerken met dit forum

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Over jezelf


Woonplaats


Hobby's


Werk


Auto

Found 16 results

  1. Zou het verstandig zijn en is het mogelijk om de Niro voor te verwarmen met een elektrische kachel op 12v? Zou dit het verbruik verminderen? Omdat de motor minder snel aanspringt voor verwarmen. Hoeveel Watt/ampere vermogen mag de 12v aansluiting in de Niro hebben? iemand ervaringen mee?
  2. Heeft de nieuwe Niro hybride (2020) een elektrische airco die werkt zonder verbrandingsmotor? Is deze op voorhand in te stellen via de app?
  3. Vandaag viel me op dat tijdens het laden (in dit geval met de granny lader) diverse onderdelen van de auto onder spanning komen te staan. Tot nu toe kreeg ik een schok van de chromen sierlijsten boven de ramen en van de onderkant van de stoelen. (Ik probeerde wat afval onder de stoelen vandaan te halen voor wie het zich afvroeg ). De schok is niet geweldig, maar wel duidelijk aanwezig. Wel eerst je schoenen uittrekken, anders maak je geen aarde. (Ik sta op de camping voor wie het zich afvroeg ). Kan iemand mij vertellen of ze hetzelfde meemaken?
  4. De maandelijkse kosten voor het rijden van een elektrische auto zijn in Nederland nauwelijks hoger dan die voor wagens met benzine- en dieselmotoren. Dat berekende leasebedrijf LeasePlan, dat de kosten voor zakelijke lease-auto’s in verschillende Europese landen onder de loep nam. Elektrische auto’s kosten maandelijks gemiddeld 872 euro aan zaken als wegenbelasting, tanken, afschrijvingen en onderhoud. Dat is circa 1 procent meer dan de gemiddelde kosten voor benzine- en dieselauto’s. Dat de kosten bijna gelijk zijn, komt doordat diesel en benzine de afgelopen tijd duurder zijn geworden. Daarnaast is met name voor dieselauto’s de aanschafbelasting aanzienlijk gestegen. Noorwegen LeasePlan rekende overigens niet de belasting mee die zakelijk leaserijders zelf over hun auto van de zaak moeten betalen. Daardoor wordt in het kostenplaatje nog geen rekening gehouden met de lagere bijtelling voor elektrische auto’s. In Noorwegen zijn de gemiddelde kosten voor elektrische auto’s en voertuigen op fossiele brandstoffen gelijk, aldus LeasePlan. Dat staat in contrast met bijvoorbeeld Griekenland. Daar is het nog zeker 200 euro goedkoper om in een benzine- of dieselauto te rijden dan in een elektrische auto. Bron: ANP
  5. Goedenavond, Sinds een week ben ik een trotse eigenaar van een E-Niro. Binnenkort wil ik mijn auto gaan wassen. Normaal doe ik dit in de wasstraat. Nu heb ik vaak verhalen gehoord over I-Pace rijders die in de wasstraat zaten en dat plotseling de handrem er op schoot. Gebeurt dit ook bij de E-Niro? Zijn er nog andere punten waar ik rekening mee moet houden? Ik ben ook wel benieuwd hoe jullie je Niro wassen... Groet
  6. Ik stond gisteren op een erg schuine helling(in Frankrijk na een lange tocht door de bergen) met de elektrische handrem aan, wou optrekken en de handrem ging er niet meer vanaf (had ondertussen al flink wat gas gegeven). Toen begon het behoorlijk te stinken. De auto in z'n achteruit gezet en toen weer in de 1e versnelling en toen pas ging de handrem eraf. Weet iemand wat er aan de hand is? Ik rijd een Kia Cee'd van 2012 en heb een maand geleden de remblokken achter laten vervangen.
  7. Goedenavond, ik heb sinds kort een Kia RIO uit 2006. nu wist ik bij de koop al dat er iets met de elektrische ramen achter aan de hand was. Maar zou dit graag op willen lossen. het zit zo; ik kan de ramen achter wel open doen met de knoppen bij de bestuurder. Maar dicht gaan ze niet meer. Ze gaan alleen dicht met de knoppen in de desbetreffende deur achter. Dit is het geval bij beide ramen achter. Waar zou dit aan kunnen liggen? En hoe kan ik dit oplossen? alvast bedankt, mvg, jamie
  8. Imagine by Kia: Kia onthult volledig elektrische concept car Imagine by Kia; een volledig elektrische vierdeurs sedan Uniek interieur met 21 afzonderlijke HD-displays Ontworpen in het Europese designcentrum van Kia in Frankfurt Fascinerende concept car geeft beeld van toekomstige elektrische modellen Breukelen, 5 maart 2019 – Kia presenteert met trots de volledig elektrische vierdeurs concept car Imagine by Kia. Dit studiemodel vormt op de 2019-editie van de Autosalon van Genève (5-17 maart) één van de highlights op de Kia-stand, naast de compleet nieuwe volledig elektrische e-Soul en de vernieuwde Kia Niro-familie. Fascinerend bij de Imagine by Kia is het unieke interieur met 21 afzonderlijke HD-displays. “Bij automotive design draait alles om het prikkelen van de zintuigen en om het hart net wat sneller te laten kloppen. Wij zien absoluut geen reden waarom dat anders zou zijn wanneer de auto van een elektrische aandrijving is voorzien”, stelt Gregory Guillaume, Vice President of Design van Kia Motors Europe. “Onze volledig elektrische concept car zet dan ook je hart in de hoogste versnelling en dit ontwerp geeft ook een indruk van onze allesomvattende en emotionele kijk op elektrificatie.” Guillaume: “Tegenwoordig hebben bestuurders veel vragen over elektrische auto’s, wat heel begrijpelijk is. Ze maken zich zorgen om de actieradius, het laadnetwerk en of elektrische auto’s nog wel dynamisch en uitdagend zijn. We hebben ons aan het begin van dit project daarom afgevraagd wat de rol van deze concept car moest zijn. De beste manier voor ons om die vraag te beantwoorden, en tegelijkertijd eventuele zorgen van mensen weg te nemen, was om elektrificatie puur vanuit een emotioneel oogpunt te bekijken.” Deze aanpak waarin de mens centraal staat, past volgens Guillaume perfect bij de visie van Kia op automotive design. “Veel autoproducenten hebben het bij elektrische auto’s over zaken als actieradius, verbruik en prestaties. Eigenlijk net zoals bij auto’s met een verbrandingsmotor. Kia is trots de slogan Power to Surprise iedere keer tot uiting te laten komen en daarom willen wij weg van een puur rationele kijk en focussen we meer op emotie. Wij kiezen voor een warme en menselijke benadering van elektrificatie.” Exterieurdesign De Imagine by Kia visualiseert de wens van Kia om de volgende stap te zetten in de wereld van elektrische voertuigen. Het is de eerste volledig elektrische vierdeurs personenauto van Kia. In tegenstelling tot de volledig elektrische crossover e-Niro – die staat op het platform van de Niro Hybrid en Niro Plug-in Hybrid – beschikt deze concept car over een extreem laag in de auto gemonteerd accupakket dat energie levert aan een compacte aandrijflijn en is op te laden met inductietechnologie. De concept car is duidelijk niet ontworpen volgens de binnen de industrie heersende kijk op elektrische voertuigen. Dit ontwerp combineert stijlelementen van een sportieve SUV met de ranke en atletische lijnen van een gezinsauto en de veelzijdigheid en ruimte van een crossover. “Het is een grote C-segment auto – het segment dat ontzettend populair is in Europa – die voldoet aan alle waardes waarvoor Kia staat”, aldus Guillaume. “Deze auto schudt de markt op. Met een ontwerp dat vertrouwt oogt, maar tegelijkertijd ook progressief en nieuw is.” De beroemde ‘tiger nose’ grille van Kia – te vinden op alle modellen van het merk - is op slimme wijze verwerkt om de Imagine by Kia een krachtig ogende en verlicht ‘tiger mask’ te geven, die de koplampunits omcirkelt. Deze units zijn voorzien van LED-technologie en geplaatst uit één groot stuk helder acrylglas, waardoor een effect van ‘zwevende ogen’ wordt gecreëerd. De concept car heeft niettemin een herkenbare verlichtingssignatuur, die direct laat zien dat dit een Kia is voor de toekomst. “Met de verlichte ‘tiger mask’ willen we een look en feel creëren van koplampen die in een transparant glazen behuizing zitten”, aldus Guillaume. “Deze lichtsignatuur zou mogelijk kunnen worden ingezet als een terugkerend designelement in toekomstige puur elektrische modellen van Kia.” Door de menselijke benadering van design oogt het ontwerp van de Imagine by Kia levendig. Dat is bereikt door een uniek visueel samenspel tussen lichtinval en welvingen in het plaatwerk. Het licht dat op de flanken van de auto valt, geeft voortdurend de indruk van beweging. “Het strakke plaatwerk en de scherpe schouderplooi rondom de hele carrosserie roepen een gevoel van spanning en puurheid op. Ik wilde een golvend effect in het metaal creëren, vergelijkbaar met schokgolven die ontstaan als je een steen in een stil bergmeer werpt”, stelt Guillaume. De lak van de Imagine by Kia oogt al even warm en uitnodigend. Zes met de hand aangebrachte zilveren laklagen met chroomeffect zijn afgewerkt met een warme bronstint. De kleur varieert al naar gelang de invalshoek van licht. De diepte en glans benadrukken dan nog meer de lijnen en contouren van de concept car. Kia heeft de voorruit ver laten doorlopen in het dak tot net boven de voorstoelen. Zo ontstaat een ruimtelijk gevoel. Het glas van de voorruit en het dak – dat uit één deel bestaat – loopt boven de achterbank over in een opvallend gestileerd double-bubble-dak. Kia accentueert de oplopende hoge schouderlijn van de carrosserie en de smalle zijruiten door een duidelijk in het oog springende dynamische, vloeiend aflopende en verlichte daklijn die overloopt in de richtingaanwijzers. De richtingaanwijzers vóór zijn op de hoeken van de motorkap gesitueerd en vallen op door verlichte elementen die lijken te zweven achter acrylglas. Net zo opvallend zijn de achterlichten. De richtingaanwijzers zijn hier diep in de units geplaatst zodat een 3D-effect ontstaat. Een remlichtstrip die over de hele breedte van de achterzijde loopt, is een verwijzing naar de Kia Stinger. De verlichting speelt een belangrijke rol om de vriendelijkheid en toegankelijkheid van de concept car te benadrukken. “De Kia-letters aan de voorkant lichten op als de bestuurder de auto nadert, gevolgd door een verlicht ‘tiger mask’ – een warm welkomstgebaar”, legt Guillaume uit. 22-inch lichtmetalen wielen dragen bij aan de visuele impact van de auto. Deze zijn stuk voor stuk voorzien van inzetstukken van transparant acrylglas. Dit glas is gepolijst aan de buitenzijde en diamantgeslepen aan de achterzijde zodat het licht tijdens het rijden reflecteert en breekt, precies zoals een geslepen diamant dat ook doet. De wielen zijn voorzien van op maat gemaakte Goodyear 255/35 R22 Intelligrip EV concept banden. * Guillaume en zijn team hebben zich ook sterk gericht op het aerodynamische aspect van de auto, zodat de Imagine by Kia zo min mogelijk luchtweerstand heeft en de actieradius wordt vergroot. “Het luchtgordijn aan de voorkant, de manier waarop de motorkap de wind omhoog en over de voorruit en het dak stuurt, de C-stijl met een spoilereffect, de volledig vlakke bodemplaat, de 'wingcams' en de diffuser aan de achterzijde van de auto zijn allemaal functies die de aerodynamische efficiëntie verbeteren en de turbulentie en weerstand verminderen”, zegt Guillaume. Interieurdesign Het interieur van de Imagine by Kia moest echt in het oog springen, volgens Ralph Kluge, General Manager Interior Design bij Kia Motors Europa. “En niet alleen voor de bestuurder, maar ook voor de passagiers”, stelt Kluge. De lay-out van de aandrijflijn resulteert in een chassisarchitectuur die sterk afwijkt ten opzichte van een voertuig met een conventionele verbrandingsmotor. Op basis van deze specifiek voor elektrische aandrijving ontwikkelde chassisarchitectuur hebben Guillaume en zijn team zich sterk gefocust op het creëren van maximale interieurruimte. Het resultaat is een open en ruimtelijk interieur maar mét een knipoog. Allereerst valt het dashboard op door maar liefst 21 individuele displays met een ultrahoge schermresolutie. Deze zijn met elkaar gesynchroniseerd in een curve bovenlangs het dashboard. “Deze 21 ongelofelijk dunne displays zijn een knipoog naar de obsessie van de auto-industrie om zo groot mogelijke touchscreens in auto’s te plaatsen”, stelt Kluge. De 21 displays zijn ook zeer functioneel. Vanuit het oogpunt van de bestuurder vormen de 21 displays namelijk één geheel, zelfs in deze curve-opstelling. In de ogen van Kluge is dit displayconcept een frisse benadering om weg te blijven van traditionele vaste schermen. “Het is een imponerend display met informatie over de klimaatregeling van de auto, navigatie in vogelperspectief, rijassistentie en mediasystemen. Op de schermen zullen in Genève ook een reeks concept cars van Kia uit het verleden te zien zijn om een emotionele band tussen verleden, heden en toekomst te creëren”, aldus Kluge. “Met deze fascinerende combinatie van kunstzinnigheid en informatie koppelen we memorabele momenten uit ons verleden aan een auto die met het oog op de toekomst van Kia is ontworpen.” Het interieur valt verder op door vier met leder en zijde afgewerkte stoelen in een opvallend patroon. “We willen look en feel van de stoelen aan elkaar koppelen. De stoelen ogen slank en licht, maar zijn tegelijkertijd ook ongelooflijk sterk en robuust", zegt Kluge. “En je zult merken dat ze ook zeer comfortabel en ondersteunend zijn.” De middenconsole lijkt boven de vloer te zweven, wat het ruimtelijk gevoel in het interieur van de Imagine by Kia nog verder versterkt. De binnenkant van de deuren – die aan de achterzijde scharnieren voor een makkelijke instap – zijn afgewerkt met metallic stof en leder, waardoor het interieur optisch in twee delen gesplitst lijkt te worden. “We hadden een strak en verzorgd interieur voor ogen”, zegt Kluge. “Dat komt tot uiting in het stuurwiel en de pedalen die verzonken zijn wanneer de auto stilstaat.” Dankzij de chassisarchitectuur heeft het designteam van Kia niet alleen een bijzonder ruim interieur weten te creëren, maar tevens ook een zeer forse bagageruimte. De concept car heeft er zelfs twee; een bagageruimte achterin - bereikbaar via de glazen klep - en een zogeheten ‘frunk’; een bagageruimte voorin. “Ik ben ervan overtuigd dat onze onorthodoxe benadering van elektrificatie de verbeelding prikkelt”, zeg Guillaume. “We stelden ons voor om een volledig elektrische auto te ontwerpen die niet alleen de zorgen van rijders wegneemt over rijbereik, prestaties, oplaadnetwerken en rijdynamiek, maar die je ook kippenvel geeft als je ernaar kijkt en er mee rijdt. Het maakt het voor ons mogelijk een toekomst te verbeelden waar innemende en dynamische auto’s zoals deze integraal deel uitmaken van onze mobiliteitsbehoeften. Het zal daarom niet als een verrassing komen dat we deze concept car van Kia de naam Imagine by Kia hebben gegeven. En zijn boodschap is duidelijk; het is tijd om onze verbeelding de vrije loop te laten. De eerste stap is instappen!” * Opmerking voor pers Kia Motors is een partnerschap aangegaan met Goodyear om custommade 255/35 R22 Intelligrip EV concept banden te ontwikkelen voor de Imagine by Kia. Door het gebruik van vooruitstrevende sensor technologie kunnen de Intelligrip EV banden de omstandigheden van de weg communiceren aan de auto en zo de ultieme rijbeleving bieden. Deze op maat gemaakte banden zijn voorzien van Goodyear’s Electric Drive technologie en zijn zodanig ontworpen om te voldoen aan de vereisten die elektrisch rijden vragen. ========================================= NIET VOOR PUBLICATIE Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: Kia Motors Nederland B.V. Maaike Aarts, Manager Communications & Public Relations De Corridor 25, 3621 ZA Breukelen Postbus 83, 3620 AB Breukelen telefoon: +31 346 753 850 mobiel: +31 621 281 096 website: HYPERLINK "http://www.kia.com" www.kia.com e-mail: HYPERLINK "mailto:m.aarts@kia.nl" m.aarts@kia.nl Volg Kia Motors Nederland ook op Twitter: HYPERLINK "http://twitter.com/Kia_Motors_NL" http://twitter.com/Kia_Motors_NL Kia Motors Nederland Kia is een stabiel top 10-merk in Nederland. In 2018 eindigde Kia zelfs voor het eerst in de top 5 van bestverkochte automerken in ons land, met ruim 26.300 registraties. Kia Motors Europe Kia Motors Europe is de Europese verkoop-, marketing- en servicetak van Kia Motors Corporation. Het Europese hoofdkantoor, gevestigd in Frankfurt (Duitsland), is verantwoordelijk voor 32 landen. Kia Motors Corporation Kia Motors Corporation – fabrikant van kwalitatief hoogwaardige auto’s – werd in 1944 opgericht en is de oudste autofabrikant van Korea. Kia produceert jaarlijks meer dan 3 miljoen auto’s in 14 productie- en assemblagefabrieken in 5 landen. Deze auto’s worden verkocht en onderhouden door een netwerk van distributeurs en dealers in 180 landen. Vandaag de dag biedt Kia werk aan meer dan 51.000 werknemers en de onderneming realiseert een jaaromzet van meer dan $47 miljard. Het merk is hoofdsponsor van het Australian Open. Kia is een officiële automotive partner van de FIFA, het overkoepelende orgaan van de FIFA World CupTM, en officieel partner van de UEFA Europa League: ’s werelds grootste professionele voetbalcompetitie. De merkslogan van Kia Motors Corporation – "The Power to Surprise" – staat voor de wereldwijde inzet van Kia om iedereen te verrassen met het leveren van opwindende en inspirerende ervaringen die alle verwachtingen overtreffen.
  9. Hallo techneuten Ik heb een afneembare trekhaak van Bosal gemonteerd met een bijpassende bedradingsset incl de extra set om 12 volt in de caravan te hébben. Bij het aanbrengen van de bedrading voor de 12volt op de stekker heb ik een extra draad meegetrokken om de koelkast in de caravan op,12 volt te laten koelen tijdens het draaien van de motor. Aansluiting 10 op de stekkerdoos. Dat kan niet via de regulieren 12 volt aansluiting omdat de koelkast bij niet draaiende motor heel snel de accu van de auto leeg zou trekken. Mijn vraag is nu welke aansluiting op de zekeringskast kan ik hiervoor gebruiken? Gr Jan
  10. Hoi, Eindelijk word dan eind van de week de Kia Venga geleverd, op deze Venga zit de optie om de buitenspiegels elektrisch te laten inklappen maar moet dit doen dmv een knopje in te drukken. Nu kan je deze ook laten inklappen als je de auto afsluit met je AB maar dan moet er een kabel worden ingebouwd door de dealer en dat kost ongeveer een €150-, je begrijpt best wel duur. Is er iemand die dit zelf heeft gedaan en kan uitleggen hoe dit te doen? Vind het jammer dat dit niet af fabriek is gedaan maar is niet anders. Oja, betreft de Venga Executiveline. Vast bedankt voor de reacties. Grt.
  11. Heela heren, Heeft iemand toevallig al na het vorige topic over de electrische stoelbediening een beetje betaalbare oplossing gevonden?? Probleem is een haperende electrische stoelbediening en een schandalig hoge prijs voor een nieuw schakelaartje bij de dealer (€ 180,00) Graag jullie tips of input, Gr René
  12. Ik heb nu nog raamslingers in mijn picanto uit 2015. Echter zou ik voorin wel elektrische ruitbediening willen monteren. Ik kan via de autodemontage 2 ruitmechanismes en 2 kabelbomen in de deur krijgen. Nu wil ik echter mijn deurpanelen niet vervangen voor de versie met originele ruitbediening. Dan heb ik namelijk loze schakelaars voor de achterportieren en spiegels . Ik wil 2 universele schakelaars gebruiken. Daarom zoek ik een stroomloopschema van de ruitbediening. Hiermee zie ik dan hoe het geschakeld is Alvast bedankt Caddy
  13. Beste elektrisch rijder, Rijksuniversiteit Groningen doet onderzoek naar duurzame energietechnologieën. Bent u in het bezit van een elektrische auto, dan zouden we u willen vragen deel te nemen aan dit onderzoek. De vragenlijst kost ongeveer 12 minuten en gaat over u en uw elektrische auto. Uw deelname wordt zeer op prijs gesteld! Dit is de link naar het onderzoek: https://ugroningenbss.qualtrics.com/SE/?SID=SV_4SFazcrM8R3DRdj Via dit onderzoek kunt u zich overigens ook aanmelden voor andere onderzoeken naar duurzaamheid, mocht u hier geïnteresseerd in zijn. Vriendelijk bedankt!
  14. Hoi, Enig idee weet ik het elektrisch schema kan vinden voor de Cerato 1.5 16v uit 2005 voor het plaatsen van een trekhaak? Dank,
  15. Gisteren deden mijn elektrische ramen 't niet meer. Niets gebeurd, alle zekeringen achter 't fuse klepje zijn heel. Lijkt erg op deze klacht waar 't het relais bleek te zijn: http://www.kiaclub.nl/topic/13126-elektrische-ramen-werken-niet-meer/ Is is mijn auto natuurljk van een eerdere generatie. Iemand een idee of deze ook een relais heeft? Of waar 't vandaan kan komen? Het kia-tech forum is nu niet meer gratis (verre van...)
  16. dit weekend ga ik de spiegelklapper inbouwen in mijn sportage (facelift model 2014) . ik ga daarvoor dit ding gebruiken: http://www.ebay.nl/itm/300596467289?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_2955wt_978 Heeft iemand de elektrische schema's van de sportage zodat ik daarop kan kijken wat ik waar moet aansluiten. Of nog beter, iemand dit reeds ingebouwd heeft en een verslagje ervan gemaakt? Ik heb reeds de post gevonden van xtra40 bekeken met zijn zelfbouw systeem.
×
×
  • Create New...