Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'motor'.

More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


  • Welkom
    • Forumreglement
    • Nieuwe leden / Introductie
  • Algemeen
    • Forum
  • Clubnieuws
    • Nieuwtjes Kia Club Nederland
  • Kia Modellen
    • Picanto
    • Rio
    • Venga
    • Stonic
    • Niro
    • Soul
    • Cee'd
    • Carens
    • Sportage
    • Sorento
    • Optima
    • Stinger
    • Concept cars
    • Buitenlandse modellen
    • Modellen uit productie
  • Kianieuws
  • Uw verslag of verhaal
  • Bijeenkomsten / evenementen
  • Eigenaren dagboek
  • Accessoires / tuning / techniek
  • Multimedia
  • Kopen / verkopen
  • Pimpmasters.Kia Rio's leuke gatgets
  • Pimpmasters.Kia Rio's Veranderingen binnen zijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's veranderingen aan de buitenzijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's alle technische veranderingen aan de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's koplampen en achterlichten laten smoken


There are no results to display.

There are no results to display.


  • Contact Form
  • Ik wil adverteren
  • Ik wil samenwerken met dit forum

Find results in...

Find results that contain...

Date Created

  • Start


Last Updated

  • Start


Filter by number of...


  • Start




Website URL





Over jezelf





Found 27 results

  1. Hallo Allemaal, Ik heb een vraag mbt tikken bij stationair draaien van de motor. Het is een Rio UB 2013 1.4 cvvt en heb bij stationair draaien hoor ik een een tikkend geluid wat weg is bij 1500 /2000 toeren, de dealer heeft het over kantelende zuigers. Heeft iemand dit eerder gehoord of is het tikken bij iemand bekend? Vast bedankt.
  2. Hoi Allemaal, Ik heb natuurlijk me al behoorlijk verdiept in de auto voor ik überhaupt iets plaats. Zo heb ik gelezen dat er zelfs kia rijders zijn met een auto uit 2019 en de motor al tikt. Zo heb ik gelezen dat Kia zelf met een statement na buiten is gekomen (official letter heb ik gedownload) dat hun motoren soms kan tikken maar dit absoluut geen kwaad kan. Toch rijdt het niet fijn en wil gewoon is weten wie dit probleem kent of ook heeft. Mijn Auto: Kia Ceed 1.4 all stars uit 2008 met 120K op de teller heeft vooral koud een lelijke soort van rammel (alsof het een diesel is!!) het klinkt totaal niet. Als de auto warm is hoor ik het nagenoeg niet meer en soms lijkt het toch iets aanwezig te zijn. Ik zelf vermoed dat de olie een probleem is. Er zou 10w40 op het blok zijn gegooid. (ik heb overigens nog 5 maand Bovag garantie). Er moet echter 5W30 op. Maar toch even benieuwd wat jullie bevindingen zijn. Vandaar dit topic. Ik wil morgen ook even langs een dealer en hun eens laten luisteren. Ondanks ik zelf veel weet van auto's denk ik dat een monteur met deze auto's wel iets meer weet. De eerste stap die ik ga ondernemen is dan ook de olie veranderen naar 5W30. Ik hoor graag jullie bevindingen / ervaringen mbt dit probleem. Groet, Tim
  3. Hallo, allemaal. Ik heb een kia picanto 2012(3 cilinder), daar is de motor van in de soep gelopen. Nou kan ik hier een blok van een kia picanto uit 2016 krijgen ok een 3 cilinder. Zou je die zo over kunnen zetten, zonder aanpassingen te doen aan de ecu of kabels bv? Weet iemand dat? Bvd
  4. Get the Flash Player to see this player. Another Geneva Motor Show is in the rear-view mirror, which means it’s time for us to start making fun of all the stuff we didn’t like. Accordingly, here’s our obligatory list of winners and losers, a specially curated selection of vehicles hand picked by the AutoGuide.com staff. For a little extra balance, we’ve also included a few undecided options. SEE ALSO: 2019 Geneva Motor Coverage WINNER: Vanquish Vision Concept Aston Martin is firing on all cylinders, debuting a trio of design studies in Switzerland. Arguably the coolest of the bunch is this, the Vanquish Vision Concept. Despite the McLaren-esque proportions, it previews the British Brand’s first mid-engine production model. In typical fashion, it features an aluminum structure, but what’s not expected for Aston Martin is the power source, a turbocharged and hybridized V6. ALSO SEE: Aston Martin Unveils Three Stunning New Concept Cars WINNER: Honda e Prototype Next up, something at the opposite end of the spectrum. Honda’s e Prototype hints at the Japanese brand’s first battery-electric production vehicle. An urban runabout, it offers a driving range of 200-kilometers – about 125 miles – and can be charged to 80 percent capacity in as little as 30 minutes. Unusual for a Honda, this car is rear-wheel drive. The production model is slated to debut later this year as a 2020 model, possibly at the Frankfurt Motor Show. WINNER: Alfa Romeo Tonale crossovers, Crossovers, CROSSOVERS! The world just can’t get enough of these things. Helping satiate demand, Alfa Romeo unveiled a new premium compact SUV in Geneva. Smaller than their acclaimed Stelvio, Tonale is the Italian brand’s first plug-in hybrid. Basically, zero details about its drivetrain have been shared at this time, but it promises best-in-segment dynamics, which we’d expect it to deliver. With classic styling and a sweeping interior, it at least looks like a winner. WINNER: Bugatti La Voiture Noire Now for what was perhaps the star of this year’s Geneva show, a mega-pricey, one-off creation from Bugatti. Called La Voiture Noire, which translates rather fittingly to “the black car,” this creation was clearly inspired by Darth Vader, or the legendary Type 57 SC Atlantic. Your pick… Power is provided by a 16-cylinder engine that delivers about 1,500 horses. This one-of-one grand-tourer sold for nearly $13 million. Whoever bought it can sleep soundly at night knowing that nobody else is going to roll in in a La Voiture Noire at their local cars and coffee. UNDECIDED: Mazda CX-30 Shifting gears, let’s focus on a few of Geneva’s UNDECIDED reveals. And the new Mazda CX-30 crossover is a bit of a head-scratcher. Size-wise, it’s intended to slot between the CX-3 and CX-5 models. But this raises a couple questions: One, why do they need a vehicle sandwiched in the middle of these two offerings? And two, shouldn’t it just be called CX-4? On the plus side, this thing is beautifully styled and will likely be brilliant to drive. SEE ALSO: Top 10 Best Engines of 2019 UNDECIDED: Subaru Viziv Concept The Subaru Viziv Adrenaline Concept is yet another installment of the automaker’s Viziv range of design studies. It showcases the bolder, more exciting direction Subaru styling is supposedly heading. While we certainly wouldn’t call it ugly, neither is it breathtaking. Of course, since this is a concept, powertrain, pricing and other details are unknown, but we’d still bet this is an early look at the next-generation Crosstrek. Your thoughts? UNDECIDED: Volkswagen ID BUGGY The last UNDECIDED vehicle on this list is the Volkswagen ID BUGGY concept. A battery-powered dune-hopper, it demonstrates what the company can do with its advanced MEB electric-vehicle architecture. This thing’s got a 62 kWh battery and a 201-horsepower motor, both of which can deliver 62 miles an hour in as little as 7.2 seconds. The ID BUGGY is kind of cool, and there are rumblings they’ll actually build it, but we shall see if it makes it to production without being completely watered down. LOSER: Imagine by Kia Moving on to the LOSERS, we start with the Imagine by Kia concept, which may have the worst name of the entire Geneva show. Predictably, it’s an all-electric design study that vaguely resembles a crossover. It’s got a six-layer paint job, 22-inch wheels and even a continuous piece of glass that forms both the windshield and roof. Upping the ridiculousness, it’s gussied up with 21 individual screens inside, like someone shuffled a stack of smartphones. According to the press release it’s “designed to get your pulse racing.” Yeah, OK. SEE ALSO: 2019 Detroit Auto Show Winners and Losers — The Short List LOSER: Ginetta Akula With supercars, you expect certain design flair, but the Ginetta Akula is just too friggin’ weird. This thing’s got more gills than a school of sardines! Unsurprisingly for an exotic, it’s made of carbon fiber and features a mid-mounted engine. It also brandishes 600 horsepower and can hit 200 miles an hour. Aside from the design, there’s another BIG downside. It costs more than half-a-million dollars. LOSER: Smart Forease+ And the last LOSER we’ve got here is the Smart Forease+, which made its official debut in Geneva. If you remember back to the Paris show last fall, the automaker revealed a concept called the Forease. Well, this is essentially the same thing but with a removable roof. It’s kind of like microwaving leftovers, right? Check out more episodes of The Short List The post Winners and Losers from the 2019 Geneva Motor Show – The Short List appeared first on AutoGuide.com. Lees volledige artikel
  5. Ik heb een nieuwe kia ceed 3 motor is een 1.4 t gdi 140 pk automaat. Een pracht van een auto. Ik ondervind een groot verschil als ik s,avonds, s'nachts of s'morgens vroeg er mee rij. De motor heeft meer trekkracht en reageert beduidelijk sneller of overdag. Klinkt raar. Weet iemand hoe dit komt? Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
  6. wie o wie heeft raad, Mijn auto start bij medium warme motor vaker niet dan wel. bij koude motor en goed warme motor start hij wel. ook als de auto een uurtje heeft gestaan (of juist binnen 5 minuten) dan start hij wel weer! brandstoffliter is al vervangen, we dachten dat het daarmee eerst wel verholpen zou zijn. mototmanagement lampje brandt soms wel, soms niet. ik heb al gelezen over lambda sonde en gasklephuis, is dit beide te doen voor iemand met klus verstand, of moet er een monteur bijkomen? groetjes Susanne
  7. Als de koppeling versleten is, zou dit onder de 7 jaar garantie vallen? Laatst liet ik hem een beetje slippen en toen stonk hij wel erg. Dus ik denk dat mijn koppeling er eerdaags uit ligt. Ook vind ik dat vanaf het begin al de koppeling niet lekker loopt. Ik moet ermee spelen om fatsoenlijk weg te rijden. Je kent het wel, veel gas geven om niet de motor af te laten slaan. Ik heb met meerder merken auto's gereden maar nog nooit was het zo moeilijk om weg te rijden. Inmiddels heb ik ermee leren leven maar goed vind ik het niet. Ik had het al eens bij de dealer aangegeven maar die zei dat vanwege de strenge mileu normen de motor zo zuinig staat afgesteld dat hij daarom zo snel afslaat. Heb er iemand ook problemen met de koppeling en het gauw afslaan van de motor. Ik heb een Kia rio 2012 1.2 superpack
  8. Hallo, Al geruime tijd ervaren wij het volgende probleem met onze Sportage uit 2008: Soms hapert de motor wanneer we optrekken en gaat er een oranje lampje (met symbool van motor) knipperen. De enige manier om dit probleem te verhelpen is motor uitzetten en weer aanzetten. Opvallend is dat dit wel eens gebeurt wanneer we enige tijd op grote snelheid hebben gereden en vervolgens af moeten remmen. Als we dan optrekken doet dit probleem zich voor. We hebben de motor uit laten lezen, maar hier kwam niets bijzonders uit. Ook hebben we al een nieuwe luchtmassameter laten plaatsen en nieuwe bougiekabels. Het probleem blijft helaas aanwezig. Voordat we opnieuw allerlei kosten gaan maken, vroeg ik me af of er iemand is die dit probleem ook heeft gehad of wellicht weet wat het zou kunnen zijn.
  9. Uit nieuwsgierigheid (en binnenkort veel reizen) vroeg ik mij af op hoeveel kilometer een Kia 1.6 GDI benzine motor ontworpen is. En hoeveel zo'n motor in de praktijk ook werkelijk aan kan. Voor mijn werk moet ik binnenkort veel kilometers maken en een diesel zou veel goedkoper rijden maar.... Van die Cee'd van mij is er in een paar jaar tijd ook ruim 3000,- per jaar gevallen.... Dus een diesel aanschaffen is nu een dure optie (lage inruil, dure aankoop, dubbel genaaid). Als ik dat geld aan brandstof spendeer dan kan ik met die benzine ook nog jaren vooruit. Nu heeft die 43000 op de teller en moet de leeftijd van 3 jaar nog bereiken. Concreet: - wanneer gaat een 1.6 GDI problemen (en dus kosten) opleveren? - hoeveel kilometer kun je realistisch met een 1.6 GDI rijden voor het echt onrendabel (duur in onderhoud) gaat worden? Hier is helaas te weinig specifieke info over te vinden op internet. Dus alle info is welkom.
  10. Ik heb sinds kort soms een vreemde storing. Onze cee'd sporty wagon start ineens slecht en heeft hierna het probleem dat bij ongeveer 3500 toeren in elke versnelling de motor lijkt te gaan shcudden. Ook wil hij niet echt doortrekken. Lijkt wel of hij geen vermogen heeft. Als je de koppeling ingetrapt hebt krijg je het toerental ook niet hoger dan 4000 toeren. Als ik de auto dan aan de kant zet. De motor af zet en de sleutel eruit haal en bierna start is de storing weg. Dan is dit weer weken weg. Ook het slechte starten en ineens is het er weer Iemand een idee. De garage dacht eerst aan een brandstoffilter maar dit klinkt mij gek. Dat is niet toerental gerelateerd en zou niet weg moeten gaan bij opnieuw starten. Ook dacht men aan een probleem met de tag in de sleutel en de bijbehorende antenne maar ook deze kan ik zelf niet koppelen aan een toerental probleem. Zelf denk ik eerder aan een motormanagement storing waardoor er automatische begrensing plaats vindt. Echter dan kan ik dat schudden van de motor/versnellingbak niet beredeneren. Wie heeft het antwoord
  11. Bij de Kia dealer geweest ivm met tikkend geluid onder motorkap. Oorzaak zou zijn de distributieketting. Hebben ze vervangen zeggen ze. Toen ik hem op ging halen werd al gezegd dat ze niet wisten of het opgelost was, ze konden het niet horen. Enkele maanden heb ik het in de gaten gehouden en vind het tikken steeds erger worden. Met de Kia gebeld om te vragen of de ketting wel vervangen is. Naar aarzeling van de operator zegt hij dat ie vervangen is en ze zouden een bevestiging per mail sturen met de kennisgeving dat hij wel vervangen is. Naar 3 keer bellen, wacht ik nog steeds op de bevestiging. Ben bang dat ze me toen voor de gek gehouden hebben,met de mededeling dat ie vervangen is en dat voor een auto van 18000 euro.
  12. Kennen jullie dat? Je stapt 's morgens in je auto om naar je werk te gaan, het is gelukkig droog weer. En bij het starten van de motor schrapen je ruitenwissers 1x over je droge voorruit heen, omdat je de dag ervoor deze op auto stand had staan ivm regen die er toen was. Ik vraag mij af of er niet een update beschikbaar of eenvoudig te maken valt, die eerst de regensensor checkt voordat hij bij het starten die ruitenwissers eenmaal activeert. Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
  13. Bemio

    Motor houdt in

    Onderweg naar Spanje leek de motor van onze cee'd met enige regelmaat in te houden. Het voelt aan of de onsteking even hapert. Naarmate er meer kilometers op de teller kwamen leek het probleem af te nemen maar helemaal verdwenen is het niet. Het brandstofverbruik is geweldig; 1 op 14 met 90% van de tijd de airco aan en ritten door de Pyrenëen. Motorisch is er dus niets aan de hand, zo lijkt het. Wie (her)kent dit fenomeen en wat is er aan te doen? Vertrouwen in de Kia-dealer heb ik niet meer, een onafhankelijk garagebedrijf krijgt de eer om met jullie suggesties aan de slag te gaan.
  14. Hmmm ... 2 nieuwe Sorento rijders met klachten ? Dan doe ik ook mee. Ik merk dat mijn motor tijdens accelereren heel lichtjes hikt / bokt. Dus niet bokken vanuit de bak of tussenbak, maar motorisch. Alleen bij accelereren dus. Ik rij al in 2wd (superlocker) en heb ook geen bak of tussenbak problemen. Het is motorisch. Iemand enig idee waar ik dit moet gaan zoeken ? Ik lees al wat dingen als gasklephuis reinigen, injectoren reinigen en boubine checken. Maar deze verhalen kom ik via zoeken met Google tegen, en dan op andere automerk forums. Hier nog wat gerichtere tips ??
  15. Als ik een paar passagiers moet laten uitstappen,dan willen de achter portieren niet open als de motor nog draait,ik moet ze dan eerst ontgrendelen met de schakelaar in mijn portier,(of de AB). Voor aan de passagierszijde gaat wel open als je aan de hendel trekt,net zo als mijn eigen portier. Het kinderslot is er af,dat heeft de dealer vorig jaar gedaan toen ik hier mee kwam en ik dacht dat het was opgelost. Het viel me niet eerder op,omdat ik meestal wel de motor afzet. Is dit normaal? In geval van nood moeten de passagiers achterin toch de auto kunnen verlaten?
  16. Het wordt nu toch serieus met de vernieuwing van het motoren-gamma bij Kia. Op de Autosalon van Genève (vanaf 5 maart) staat voor het eerst in Europa een Cee'd met een 1.0 T-GDI driecylinder-motor, waaruit 120 PK wordt geperst. De turbomotor gaat van start in de nieuwe Cee'd GT Line, in het laatste kwartaal van 2015. Nog een primeur: de Cee'd 1.6 CRDI krijgt een nieuwe zeventraps-automaat met dual clutch. Meer hierover op: http://thekoreancarblog.com/2015/02/20/kia-ceed-gt-line-to-debut-at-geneva/ of op: http://www.autoweek.nl/nieuws/31911/kia-presenteert-driecilinder-in-ceed-gt-line of bij Kia zelf: http://www.kia.com/nl/kia-nieuws/home/algemeen/kia-lanceert-ceed-gt-line-met-nieuwe-motor/ (op de Kia-site staat dat de Salon van Genève open gaat op 3 maart. De eerste twee dagen zijn voor de pers, dus het publiek kan er pas op 5 maart in.)
  17. Ik weet niet of iemand anders hier wel eens last van gehad heeft. Als ik lang in een file sta of zoals laatst ff te wachten op iemand op een parkeerplaats dan wordt de motor koud. Na iets van 10 minuten met een draaiende motor zie je de temperatuur van de motor terug lopen. Helemaal terug naar nul, en de lucht van de verwarming wordt dan ook koud. Niet echt fijn op z'n zachts gezegt. Stond laatst met de sneeuw bij Arnhem bijna een uur in extreem langzaam verkeer door de sneeuw en kwam als een ijsklontjes aan thuis. Als ik daarna weer gewoon kan rijden gaat de temperatuur weer omhoog en is het weer normaal. Ik ga er ook mee naar de dealer m'n beurd van 132.000 komt er weer aan. Heb de kia rio 2013 crsi diesel.
  18. dombo34

    motor olie

    Hallo, Wie kan me vertellen wat voor olie ik moet gebruiken in de sportage 2.0, 2wd bwj 2007, gr Richard
  19. Hallo, Ik ben aan het kijken om een Kia Rio te importeren vanuit Duitsland en ik probeer de rest-bpm te berekenen. De uitvoeringen daar wijken echter af van de Nederlandse dus dat maakt het ietwat lastig te vergelijken. Nu zie ik de Nederlands uitvoeringen allemaal op 109 g CO2 staan echter op het COC certificaat staat 119 g C02. Ik heb al hier en daar wat naar gegoogled maar kan het verschil niet verklaren. Een belangrijk verschil want 109 g levert een rest bpm van € 0,- op en 119 g € 850,- Wat meer info over de auto die ik op het oog heb: KIA Rio UB 5 deurs Duitse uitvoering: Edition 7 Variant: F5P31 Versie: M51BZ1 Wellicht dat iemand hier kan achterhalen of het klopt en waardoor het komt? Met dank Mark
  20. http://thekoreancarblog.com/2014/09/18/kia-will-launch-refreshed-rio-at-2014-paris-motor-show/?fb_action_ids=384600915030109&fb_action_types=og.comments The 2015 Kia Rio receives a slight visual makeover, with a fresh exterior and interior look, while retaining the core attributes that have proved so popular with owners. (Unfortunately we don’t have pictures at the moment). The enhanced Rio receives a newly-designed front bumper and fog lights, and an updated version of the brand’s hallmark ‘tiger-nose’ grille. Three new alloy wheel designs, available in 15-, 16- and 17-inch diameters, refresh the Rio’s profile and a new rear bumper completes the exterior makeover. Two new paint finishes, Urban Blue and Digital Yellow, will also be added to the colour line-up. The Rio’s cabin is brightened by the addition of new chrome accents and a new centre-stack audio system. New optional features for the 2015 Kia Rio will include a new DAB digital radio and a new generation of Kia’s AVN (audio-video navigation) system with a 7.0-inch display screen, improved processing speed and faster route calculation (availability of system depends on individual markets). The enhanced Rio will be offered in Europe with a choice of up to four highly efficient engines – ranging in power output from 75 to 109 ps – driving the front wheels via five- or six-speed manual or four-speed automatic transmissions. Every engine in the enhanced Rio range is available withKia’s optional second-generation fuel-stretching Start/Stop (ISG) technologies. The Kia Rio hatchback is manufactured for Europe at Kia’s Sohari plant in Korea. The enhanced Kia Rio is expected to go on sale across Europe early in 2015.
  21. Sinds een paar dagen horen wij in onze Pica regelmatig getik. Dachten eerst dat het uit het dashboardkastje of onder de rechter stoel vandaan kwam, maar het euvel blijkt de blower motor te zijn. Op snelheid 1 en 2 hoor je diens onbalans en omdat ik ClimateControl heb en die altijd op AUTO staat varieert de blower snelheid vanzelf, waardoor dit af en toe optreedt... Nu ik weet wat er is wil ik daar natuurlijk even naar kijken, want een dealerafspraak lijkt me onnodig en kost me teveel tijd. Heeft iemand voor mij instructies over de verwijdering van de blower bij mijn Pica? Als het nu niet stond te regenen zou ik "gewoon" zelf alles beginnen open maken, maar omdat dat nu niet handig is probeer ik me dan maar voor te bereiden Vast bedankt, JAN
  22. Kia sorento van 2006 disel 170 PK met 260.000km De auto is nu op de brug .....Ik heb net een nieuwe turbo opgezet de oude had axiale speling ,bij gas geven gingen fluiten en olielekkage . De intercooler is ook lek (en goed smerig van olie die uit de turbo kwam ) nieuwe intercooler besteld, vandaag gearriveerd maar blijkt dat niet hetzelfde is. Schijnt dat 2type er zijn met 2 verschillende blockmaten en "natuurlijk" net de verkeerde besteld, mijn oude intercooler is volledig van aluminium gemaakt en deze is van verzinkte blik met aan beide uiteinden de slangen aansluitingen van plastic. Zal vanavond kijken wat daadwerkelijk de verschillen. Als je een nieuwe turbo opzet lees je de bijgeleverde montageaanleiding waarin stond om de EGR klep te controleren, deze gedemonteerd en blijkt muurvast te zijn, de klep gedeelte zelf wel gangbaar gemaakt maar de gedeelte waar de elektromagneet en aasje zit,daar is geen beweging in en is ook niet te openen.het liefst wil de klep zo laten, wie kan mij meer over vertellen ? Kan de nieuwe turbo van stuk kunnen gaan ? Sent from my iPad using Tapatalk
  23. Hallo Kia fans, vraagje, wij hebben een Kia Sorento uit 2008. hebben deze ongeveer een half jaar en vinden het een heerlijke auto. enige wat opns opvalt is, dat de motor een tikkend geluid maakt. voor aflevering hebben wij de kleppen laten stellen door de garage, auto loop op LPG en weten dat je dit regelmatig dient te controleren. monteur zegt dat auto dit geluid niet vertoont als hij op benzine loopt, maar ook op benzine hoor je het getik. wij denken dat dit met de kleppen te maken heeft, monteur zegt dat dit de injectoren zijn die je hoort. niks om ons druk over te maken zegt hij. auto uitgelezen en er zijn geen foutcodes te vinden. auto verbruikt geen olie. volgende maand loopt onze garantie af, en garage zegt dat het niks is. maar wij twijfelen. iemand tips? of herkend iemand dit geluid?
  24. Hallo... de laatste tijd is mij opgevallen dat in de motor een hoge toon zit. Het is een soort van fluit / blaas geluid. Als ik 100 km/h op de snelweg zit hoor je een constante toon. Hoe hoger de toeren, hoe harder het geluid. Kan het zijn dat dit gewoon een normaal geluid is dat van de motor af komt>?? Zit er toevallig een turbo op? Dus als ik de koppeling intrap dan hoor je niks meer. Het kan ook een soort van zingend geluid zijn
  • Create New...