Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'naar'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Welkom
    • Forumreglement
    • Nieuwe leden / Introductie
  • Algemeen
    • Forum
  • Clubnieuws
    • Nieuwtjes Kia Club Nederland
  • Kia Modellen
    • Picanto
    • Rio
    • Venga
    • Stonic
    • Niro
    • Soul
    • Cee'd
    • Carens
    • Sportage
    • Sorento
    • Optima
    • Stinger
    • Concept cars
    • Buitenlandse modellen
    • Modellen uit productie
  • Kianieuws
  • Uw verslag of verhaal
  • Bijeenkomsten / evenementen
  • Eigenaren dagboek
  • Accessoires / tuning / techniek
  • Multimedia
  • Kopen / verkopen
  • Pimpmasters.Kia Rio's leuke gatgets
  • Pimpmasters.Kia Rio's Veranderingen binnen zijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's veranderingen aan de buitenzijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's alle technische veranderingen aan de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's koplampen en achterlichten laten smoken

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Forms

  • Contact Form
  • Ik wil adverteren
  • Ik wil samenwerken met dit forum

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Over jezelf


Woonplaats


Hobby's


Werk


Auto

Found 60 results

  1. Afgelopen zondag viel het me zwaar tegen dat de klok van de Niro niet automatisch naar wintertijd was gegaan. Met UVO-Connect verwacht je dat de klok de tijd van het mobiele netwerk volgt. Niet dus, blijkbaar volgt de klok de GPS-tijd zonder kennis te hebben van de dagen dat de klok een uur verspringt. Mocht bij jullie de klok wel automatisch aangepast zijn dan heb ik weer een punt voor het niet goed werkende display. Ik wacht nu al vanaf 1 september op een vervanging ....
  2. Hallo, vandaag de KIA e-Soul opgehaald van Van Mossel Kia Hengelo. Tot nu reden we een Nissan Leaf met een accu van 40 kWh, prima auto. Met deze auto vaker naar Zeeland gereden en dan onderweg bij een snellader bijgeladen. Meestal 20 tot 25 minuten naar 90%. De pauze kwam goed uit en dan fris verder. Dus eigenlijk geen reden over te stappen naar een andere EV. Wel zien we dat er meer EV komen en de kans dat het snellaadstation bezet is wordt groter en dan wordt de pauze misschien 60 minuten. Gekeken naar EV met een grotere accu zoals Leaf 62kWh, Kona 64kWh en de Soul. Gebruiksgemak van de Leaf kenden we al, een proefrit met een Kona was positief (minder beenruimte achter) maar de proefrit met de Soul gaf direct de doorslag, veel ruimte en licht. Omdat we met de 64kWh accu makkelijk in Zeeland kunnen komen zal de pauze onderweg niet altijd bij een snellader moeten zijn. Daarbij komt dat we thuis altijd laden wanneer de zon schijnt met een Zappi laadstation. De brandstofkosten zijn hierdoor altijd nul. Maar nu een vraag voor de forumlezers: Met de app MyLeaf kon ik de batterij uitlezen, het gemiddeld verbruik en de maandelijkse kWh. Ook de trip details van de Leaf. Voor de Soul wordt de app UVO aangeraden. In My trips kan ik op datum de tijden van de ritjes zien met tijd, afstand gem. snelheid en hoogste snelheid maar geen verbruik in kWh. Bestaat er de mogelijkheid dit toch uit te lezen? Of is er een andere app die dat voor de Soul wel kan? Omdat de Soul deel uitmaakt van ons aardgas en aardolieloos huis is het voor ons belangrijk dit te monitoren (zie www.tunnelplan.nl/gas) Harry juli2020.pdf
  3. Voor de achtercamera van mijn dashcam moet ik een kabel leggen. Ik zou deze graag over het binnendak willen laten lopen, ver weg van de botsgordijnen (airbags aan de zijkant). Nu wil ik dit dak lekker laten zitten en er "met iets" overheen gaan waarna ik de usb-kabel kan trekken. Is mijn aanname correct dat je geen kabel direct achter de deurrubbers mag leggen? Ik heb er één losgetrokken en dan zie je de airbag al zitten. Die wil je niet blokkeren met een kabel..... Is er iemand die een slimme methode weet om de USB-kabel van voor naar achteren te trekken? Zou heel fijn zijn om dat met mij te delen. Dank je wel alvast.
  4. Als alles nog doorgaat gaan wij in augustus naar Frankrijk op vakantie, Dit wordt voor het eerst met een elektrische auto (e-Niro). Hier in NL heb ik een Multitankcard van NewMotion. Dat gaat eigenlijk allemaal vanzelf. Maar ik zie toch wel wat op tegen de vakantie in Frankrijk ivm laden aldaar en tijdens de reis. Iemand ervaringen of tips te delen? Alle info is welkom!
  5. Mijn moeder heeft een Picanto Automaat van 2015. Op de snelweg gebeuren er soms twee vreemde dingen: 1. De automaat gaat vanzelf in een te lage versnelling zitten met als gevolg dat de motor op 5k toeren gaat draaien 2. De snelheidsindicator maakt soms opeens een zwengel ondanks dat de auto met constante snelheid rijdt. De garage heeft alles doorgemeten, een of ander onderdeel vervangen, beurt gegeven, maar het probleem is er nog steeds. Enig idee wat hier aan de hand kan zijn. Gelukkig is de garantie er nog, maar het is lastig voor een garage om het probleem zelf te constateren aangezien het alleen soms gebeurt. Dank.
  6. Ik heb een Kia e-Niro uit 2019. Nu rijd ik veel snelweg, het bereik op dit moment is wel aardig teruggelopen. Het is nu meestal zon 260 km. Opvallend is alleen dat het bereik bij circa 70% vrijwel gelijk is aan het bereik bij 100% geladen, ook staat er bij 70% laden aangegeven dat het nog uren gaat duren, maar is hij opeens binnen een half uur al helemaal vol. Zie ook deze screenshots: https://www.dropbox.com/s/mwo2nl4wdkty32j/84676674_223057962056782_4109731369477734400_n.png?dl=0 https://www.dropbox.com/s/z7qhsfmtynwspws/85148183_512606462724762_2594062544867950592_n.png?dl=0 Nu vroeg ik me af, is dit normaal? Kan de laatste 30% niet goed gebruikt worden in de winter? Of moet ik me zorgen gaan maken over de kwaliteit van mijn Accu? Ik laad altijd op aan een normale laadpaal aan in de buurt met wisselstroom...
  7. hoe krijg ik de snelheidsmeter op mph? Staat in het boekje uitgelegd maar de optie ontbreekt in mijn auto. Nu is het eenvoudig op de CarPlay met een app als flitsmeester te zien hoe hard je gaat maar toch. Leek me zo handig. Morgen weer terug met de boot, hopelijk gaan mijn vluchten van de komende weken weer wel...
  8. Ik van mijn Sportage nog een set prima Lichtmetalen velgen en Winterbanden over 235/60/18, ik wil overstappen op de Niro, heeft iemand enig idee of deze ook op de Niro gaan passen?
  9. Goedenavond, vraagje: heeft iemand een idee welke LED lampen er in mijn Kia rio gt-line passen ipv de huidige halogeen lampen? Of misschien een adres waar ik dit kan laten doen. mvg Riwa
  10. Hoi, Sinds kort ben ik lid van dit forum. Gisteren een Kia Niro Businessline van 2 jaar oud gekocht. Vandaag kwam ik in het scherm met de bandenspanning. Hierop werd 36 psi aangegeven. Wil nu de instelling veranderen in bar. In het instructieboek(je) kan ik niet vinden hoe dit moet. Misschien weet iemand van jullie hoe dat moet Alvast bedankt gr. Willem Kia33
  11. Hallo iedereen, Mijn naam is David en ben woonachtig in België. Momenteel rijd ik een Hyundai I40 sedan 1.7 CRDI. Een heel fijne reisgezel maar met de komst van een kleine spruit is de sedan niet al te praktisch. Daarom ben ik aan het uitkijken naar een nieuwe wagen. Na een hele ontdekkingstocht zal het ofwel een Opel of een KIA worden. Aangezien mijn volgende wagen zeker een automaat zal zijn, draagt de DCT van KIA mijn voorkeur tegenover de automatische transmissie van de Opel. De Proceed vind ik een prachtige wagen, maar ik denk dat de kofferruimte van de SW toch een pak meer voordelen biedt. (alhoewel er volgens de specs niet zo een groot verschil is) Iemand van jullie al ervaring met een kinderwagen en de proceed ? De kinderwagen zal er wel inpassen, maar heb je dan nog voldoende ruimte over voor andere bagage ? Alvast bedankt !
  12. Van mij mag het; sinds ik een EV rij (nu 4 jaar PHEV en 2 jaar EV) ben ik het eigenlijk uit mezelf al gaan doen. In de drukke randstad maakt het in rijtijd eigenlijk helemaal niets uit: veel 130 heb je er toch al niet en meestal ben je al blij als je de 100 kan halen. Inderdaad: als je een wat langere afstand buiten de randstad mag/gaat rijden doe je er, afhankelijk van de drukte, 'wel' 5 of 10 minuten langer over bij 100 in plaats van 120 of 130; ik ga iets eerder weg en heb er geen moeite mee. Als iedereen nu netjes 100 gaat rijden wordt het zoveel rustiger op de weg; dan komt iedereen stress vrij op de bestemming. Voor de stikstof maakt het niet veel uit volgens de deskundigen; voor de CO2 (of kWh's) zeker wel zoals we allemaal ervaren hebben. Ik ben benieuwd wat er morgen uit komt.
  13. Toen we vanmorgen de gordijnen open deden zagen we tot onze schrik dat het autoraam rechts voor open stond. Vreemd, want toen ik gisteravond de hond uit ging laten was ie nog dicht. Gelukkig geen braaksporen en niets weg, maar wel een natte stoel van de regen. De ramen reageren niet op de afstandbediening, dus dat kan het niet geweest zijn. Iemand enig idee hoe dit wel gebeurd kan zijn?
  14. Goedendag allemaal. I.v.m de komst van onze 2e, hebben wij gekozen voor deze ruime gezinswagen. Het is een kia Sportage 1.6 GDI-isg-x-clusive, bouwjaar januari 2012. Bij aankoop (Kia dealer), werd mij verteld dat het ingebouwde navigatiesysteem niet "up to date" is en er geen updates meer voor zijn. Kan wel opgelost worden door het plaatsen van een nieuw systeem. Kosten: 1050,- Er werd mij verteld dat het om een LG met achteruitrijcamera gaat. Nu blijkt dat het touchscreen naar beneden is gezakt en is dus erg lastig om gegevens in te toetsen. Zelf weet ik niet om welk type systeem het gaat en hoe ik dit te weten kan komen en welke kaart versie er in zit en of het inderdaad zo is dat het niet meer ge-updated kan worden. Heb wel een werkplaats afspraak gemaakt voor dit probleem (over 3 weken), maar ben bang dat ze mij een nieuwe adviseren. Hopelijk weet iemand een oplossing. Alvast bedankt. Mvgr.
  15. Is het ook mogelijk een picanto T-GDI 100 pk te voorzien van de motorcomputer van een Rio met standaard 120 pk?
  16. Graag wilde ik ervaringen delen met andere E-Niro rijders over onze vakantie naar Italië afgelopen mei/juni. Reisbestemming is een agriturismo in Umbrie en Toscane, ongeveer 1500km bij ons vandaan. De voorbereidingen die wij getroffen hebben: -internet: op reis met elektrische auto in Europa -plugsurfing app/sleutel geactiveerd -new motion laadpas in bezit -apps ‘opencharge’, ‘chargemap’ en ‘new motion’ gedownload -route uitgestippeld mbv verschillende sites/apps (goingelectric.de is zeer overzichtelijk en in te stellen op DC-laden, stekkertype, autotype etc.), stations opgeslagen in Mijn Kaarten en Google Maps, tevens gedeeld met de telefoon van mijn vrouw, hebben ons voorgenomen om de Lidl- Laadpunten op te nemen want die liggen op de route en zijn ‘kostenlos’ -onze Kia staat ingeschakeld op ECO modus en we doen zuinig met airco/rijstijl -sturen emails naar overnachtingshotels die halverwege de route liggen Heenreis: 1e dag woonplaats – Bellinzona hotel (heeft 2 laders, kan ‘gereserveerd’ worden …. is wel een AC-lader 11kwh) Opgetogen gaan wij het avontuur aan om met een elektrische auto op vakantie te gaan, hebben ons terdege voorbereid (dachten wij), de 1e stop is bij AC Wanlin, prima 250km gereden dus iets eerder dan gepland, 2e stop is de Intermarché bij Metz – prima plek voor een picknick, geen vuiltje aan de lucht , het eerste probleem doet zich voor bij Basel als we bij de Lidl willen tanken, laadstation buiten gebruik, personeel kan niet helpen, gelukkig is daar een vriendelijke Zwitser in een BMW I3 die ons het dichtstbijzijnde snellaadstation aan de autobaan wijst, redden het net met de accu, uiteindelijk bij hotel aangekomen, 1000km verder en al met al 3-4u extra tijd kwijt met laden en omrijden 2e dag hotel - Umbrie Goedgemutst vervolgen wij onze rit, tegenvallers zijn ingecalculeerd en het zal op dag-2 toch voorspoediger gaan….dachten wij, want de eerste stop is bij de Ikea in Bologna, een Enel station, accepteert geen New Motion/Plugsurfing, Enel servicenummer op station gebeld (spreekt gelukkig Engels).. kunnen ons niet helpen (“u moet de app downloaden”), ANWB gebeld …”die vraag hebben wij niet eerder gehad”, ondertussen de Enel app gedownload, wat blijkt? Alleen voor Italianen!! Er zit een blauwe sticker ‘Co-financed by the EU’ op het station die ik er ter plekke af wil trekken … grrr … hoezo Europese subsidie? Voor die ene Italiaanse eco-conscious autorijder? Wij hebben een fiscaal nummer nodig van een Italiaan…. hoe komen we daar aan? De paus gebeld maar die gaf niet thuis…. nee de enige die ons kon helpen was de Nederlandse eigenaar van de agriturismo en zo gezegd zo gedaan, onze redder in nood, en het werkt .. eindelijk, geplande laadtijd 1.30u, dan maar de Ikea uitkammen en wat Billy balletjes scoren (trouwens, wel lekkere koffie bij de Ikea….whatelse? wij zijn in Italië toch), daarna doen we nog 2 stops en komen ruim 5 uur later dan gepland aan op onze bestemming, een schitterende agriturismo in het prachtige Umbrie. Wij mogen gebruik maken van het stopcontact in de schuur, de ‘granny charging’ blijkt goed te werken en is voldoende voor de dagelijkse 50-120km die wij nodig hebben (elektricien moet wel 2e dag komen want i.c.m met de pomp van zwembad slaat de stop door maar dat is snel verholpen); in de bergen rijden is trouwens fantastisch want door de recuperatie ‘kost’ een ritje van 60km slecht 30km aan vermogen, lekker ‘flipperen’ dus J Na een week gaan wij door naar Toscane, een prachtige agricamping onder de olijfbomen waar de vriendelijke eigenaren ons toestaan om bij een 10Amp paal te staan, het is voorseizoen dus erg rustig. Wij maken in de week gebruik van het laadstation bij de Co-op in de buurt van Florence, een snellaad waar nooit iemand staat en leuke bijkomstigheid…. wij zijn verzot op Italiaans eten en dan is deze Unicoop Firenze een walhalla . De terugreis, wij besluiten om de bijna 1400km in 1 dag te rijden, zo’n 14uur ingepland, route met verschillende laadstations (en ‘back-ups’) in Kaarten en Maps geprikt. 1e stop in buurt van Milaan, eerst een Co-op met eigen station… no way, werkt gewoon niet, dan naar Scala Milaan (outlet center), waar is dat laadstation? tig rondjes rijden door de parkeergarage, op en af … dan vinden we met behulp van de Enel app het station, verdekt opgesteld in een weggetje net voor de ingang ‘non autorisato’ maar dus wel voor elektrische auto’s… zijn bijna leeg dus dat gaat weer zo’n anderhalf uur kosten, ontbijtje, de poorten van het Scala gaan open dus nog koffietje want wij hebben zelf ook wat energie nodig 2e stop onderweg autobaan Zwitserland, was het maar overal zo… 6 stations op rij van Ionity J en 3e stop ergens bij de Péage, prima maar dan …… bij de Intermarché in Metz is het station bezet en dat gaat nog zeker 1 uur duren, dan maar naar volgende station in Luxemburg (stad) … en nu opgelet! DIT IS HET ENIGE DC-STATION IN HEEL LUXEMBURG (LAND!), daar staan dan 2 taxi’s en een Hollandse I-Pace (verlaten), ondanks de 3 laadstekkers kan hier slechts 1 x DC en 1 x AC geladen worden, dit wordt een lange zit, wij praten met een chagrijnige taxichauffeur voor wie dit dagelijkse frustratie is (er rijden meer dan 100 Nissan Leafs als taxi), onze frustraties eten wij weg met een diner op het dashboard, het is 3? uur verder dat wij verder gaan, nog 1 pitstop voordat wij thuis zijn, onze relatiebreuk is ondertussen hersteld …. tot wij bij Wanlin aankomen… het station bij de AC is goed verstopt (waar zijn die borden?) en … ja hoor er staat een auto aan de DC …. grrr , maar dan treffen wij een heel vriendelijke elektrische Zuiderbuur die zowaar voor ons plaats maakt omdat hij onze hulpeloze blikken zag…. thuisgekomen, na een rit van 20 uur, gaan wij eerst zelf aan de oplader. Naar aanleiding van ons verslag mag u uiteraard voor uzelf uitmaken of u de uitdaging aan wilt gaan, misschien helpt onderstaande recap in de keuze: - Laadstations zijn soms moeilijk te vinden, werken niet altijd op de (meest gangbare) laadpassen - Overnachtingshotels met laadstations zijn er nauwelijks in midden-zuid Zwitserland, Noord-Italië en als je vraagt om uitleg over type station/reservering krijg je vaak geen antwoord - Sta je aan een DC-lader van 60-50KW dan kan het effectief 30-35KW zijn, betekent 20-30min langer opladen - Vaak beste plaatsen op parkeerplaats, en in Italiaanse steden betekent dat de enige vrije plaatsen, staat toch niemand - Prijzen voor opladen zijn hoog in Italië, start 0,25-0,66 en per kwh 0,34-0,55 en dat zie je soms pas bij afrekening, of de Enel-app 0,45/kwh (geen start) - Je Enel-app werkt niet altijd want internet werkt ook niet altijd - Instructie bij Enel station is alleen in Italiaans (taaloptie werkt niet….tutti va bene?), moet de stekker nu eerst in de auto en recharge? of vice-versa? Hoera hij doet het…. of niet… - Bij veel Enel stations is aansluiting pas mogelijk als beveiligingsklep opent, dit lukt pas bij openen van app, check ID stationnummer en starten maar …. of niet - Wellicht een inkoppertje, maar omdat je onderweg over zo’n grote afstand DC laadt is je max accu bereik telkens 80% - Zoveel Autogrills in Italië, waarom niet meer stations langs de snelweg? - Ook geen aanduiding op borden tankstations voor elektrisch tanken langs de weg (alleen in Zwitserland gezien) - Last but not least, zorg ervoor dat u stressbestendig bent, … en dit geldt vooral voor uw partner - Fijne reis, mocht u nog elektrisch naar Italië willen reizen
  17. Hoi, Als nieuw forumlid stel ik me even voor. Ik rij inmiddels al jaren naar volle tevredenheid een Kia Optima Hybrid. Echter omdat de jaren gaan tellen, en de instap van de Kia Optima vooral aan de passagierszijde behoorlijk laag is, heb ik heb nu ingeruild voor een Kia Niro. Ik hoop deze laatste eind september, begin oktober te mogen ontvangen.
  18. Zo, lang geleden dat ik hier überhaupt iets geplaatst heb. Maar dit vond ik persoonlijk wel de moeite waard. Ik heb, zoals wellicht bekend dan wel terug te vinden in mijn naam in 2012 een nieuwe Ceed gekocht. Een wittte met het super pack. Top auto. Onwijs veel plezier mee gehad, en nog steeds. Kom ik vorige week bij mijn dealer. De reden voor mijn bezoek was omdat er iemand het nodig vond om tegen mijn auto aan te rijden op de parkeerplaats. Resultaat: schade aan de voorzijde. Dit moest dus gerepareerd worden. Terwijl ik het terrein van de dealer op rijdt, staat daar recht voor me een mettalic zwarte Optima te pronken. Na een gesprek met de jongens van de garage, meld ik zo, dat is een mooie Optima! Komt er op neer dat de beste man direct zei, ik kan wel eens kijken of ik een scherp aanbod kan maken. Ik zeg nou laten we eerst de schade aan de ceed repareren. Afspraak gemaakt, maandag zou ik hem brengen. Wordt ik vrijdag middag voor de bewuste maandag gebeld, of ik de auto zaterdag kon brengen. Uiteraard. Geen enkel probleem. De verkoper had namelijk een leuke leen auto geregeld. De optima stond klaar om mee te nemen. Dus had ik het hele weekend de optima tot mijn beschikking. Zaterdag opgehaald, woensdag weer ingeleverd. Een dag later, dus vandaag, een mes scherpe offerte die ik niet kon laten lopen. Morgen nog de laatste dingen in orde maken en als alles goed is heb ik volgende week een zwarte Optima, met het executive pack, waaronder xenon lampen, panoramisch dak, lederen bekleding, verwarmde en geventileerde stoelen, automatische versnellingsbak, hybride techniek, infinity soundsystem en nog veel meer leuke snufjes. En wat rijdt die auto fijn! Ongelooflijk, echt ben heel wat gewend maar op de snelweg een onwijs fijne rijders auto. Enfin, mocht ik hem in mijn bezit hebben zal ik dit bericht ook voorzien van een aantal foto's. Dus als iemand interesse heeft, mijn ceed uit 2012 is binnenkort verkrijgbaar haha!
  19. Hallo Allen, ook maar even dag zeggen hier Heb via mijn werk een Kia Ceed SW GT-PlusLine 1.4 T-GDI met DCT7 besteld in de kleur Infra Red. Met een beetje mazzel mag ik hem de 18de van deze maand ophalen Huidige auto, een Nissan Qashqai 1.5 diesel voldeed prima, maar met een dochtertje erbij valt hij qua laadruimte toch wat tegen. Wilde eigenlijk voor de ProCeed gaan, maar het ontbreken van Dakdragers en de verschrikkelijke achterruit, a.k.a. brievenbus, hebben mij toch richting de Ceed SW gestuurd. Ben altijd wel actief geweest met clubs e.d. vooral in mijn Peugeot 205 GTi tijd, met toertochten en meetings. Zal met de Kia wel niet echt gebeuren, maar vind kennis en ervaringen delen op een forum wel altijd erg leuk! groet! Kevin
  20. Hallo, Ik ben hier beland doordat wij ook Kia gaan rijden. Werkgever heeft een e-Niro besteld. Ik rij nu in een peugeot 308 sw 1.6 Diesel. Gaat wel wennen worden, mede gezien het feit dat ik erg veel rij. (45000 p/j) Ook de vakanties....... Wij kamperen altijd met een grote tent en rijden naar Spanje met een aanhangwagen. Dat is dus over. Jammer, maar ondanks dat kan ik toch niet wachten. Groet Driel24
  21. Hawk

    Op weg naar 2030

    Alhoewel dit niet direct te maken heeft met de Kia Niro, lijkt het me wel interessant om te weten hoe hier over wordt gedacht. Even een artikel, wat de meesten waarschijnlijk wel weten: In 2030 rijd je zeker in een elektrische auto. Althans, dat staat geschreven in een van de kabinetsplannen. Omdat iedereen dan geruisloos rijdt, schaft de overheid langzaam maar zeker deze belastingvoordelen af. Bron: https://www.essent.nl/content/particulier/kennisbank/stroom-gas/het-nieuwe-regeerakkoord.html# Nu wordt er volgens zeggen in de auto-industrie volop gewerkt aan elektrische auto's, ik vraag me wel af of de hybride / plug-in ook afgeschaft gaat worden voor nieuwe auto's. Dan zijn er natuurlijk ook waterstofauto's die wellicht in 2030 ook goed inzetbaar zijn. Maar goed, ik ben waarschijnlijk niet de enige wie al bezig is met de vraag, wat ga ik doen met mijn volgende auto (over meer dan 11 jaar). Daarbij kun je bijvoorbeeld denken aan de volgende vragen: Kan ik mijn huidige auto dan nog goed verkopen? Wordt de benzine erg duur? Komt het kabinet nog terug op wellicht hybride of plug-in hybride auto's, die op dat moment ook nog mogen / kunnen worden verkocht vanwege verlaagde co2 uitstoot? Zal Kia in 2030 ook andere modellen elektrische auto's verkopen? Wie zou er graag in bijvoorbeeld een Kia Ceed EV willen rijden? Ik ben benieuwd.
  22. Hoe krijg ik mijn kabel door getrokken van de accu naar binnen Ik wil een subwoofer installeren kan ik ergens een gat boren of is er al een gat waar ik het kan door trekken
  23. Vraagje aan de sleutelaars, Ik heb bij Ali een setje achteruitrijdsensoren gekocht. Wil ze gaan aansluiten op de (als het goed is) groene draad van het achteruitrijdlicht. Kan ik dat draad het beste zoeken via de wielkast rechtsachter of via de kofferbak? En als dat via de kofferbak gaat, hoe krijg ik dat paneel (foto) verwijderd? Gr marc
  24. Hoi. Mijn naam is Frans en ik heb in december, na reservering in augustus, een e-Niro besteld en die staat voor februari/maart op de levering. Rij nu een Hyundai Ioniq Electric, dus veel elementen van de e-Niro zijn een feest van herkenning. Afijn, lees al wat mee en zal nu ook wel posten.
×
×
  • Create New...