Search the Community
Showing results for tags 'niet'.
-
Ik ben sinds eergisteren de gelukkig bezitter van een e-Niro ExecutiveLine 64kWh uit april 2019 en ben alle mogelijkheden aan het ontdekken, en dat zijn er heel wat - wat een mooie auto! Ik heb u ook de Kia Connect App op mijn telefoon en probeer nu de e-Niro te koppelen met mijn telefoon; in de App moet ik dan eerst de auto 'toevoegen': dat kan ik doen met 2 opties: 'QR CODE' en 'ENTER VIN'. Eerst proberen via de 'QR CODE SCAN': in de App staat 'Access [Kia Connect] > [Kia Connect settings] > [Modem information] on your vehicle's touchscreen display to scan the QR code.', maar het icoon 'Kia Connect' staat niet tussen de icoontjes in het hoofdmenu (Ook geen icoontje met UVO oid). Dus een QR code scannen met de app werkt dus niet. Dan maar de andere mogelijkheid via de VIN code van de auto proberen: 'ENTER VIN' in de App: als ik de VIN invoer krijg ik in de App terug: 'The VIN is invalid or the vehicle is not equipped with Kia Connect'. De VIN is goed (gecheckt), dus dat zou betekenen dat er geen Kia Connect op mijn e-Niro zit? Het is een ExecutiveLine uit 2019 (MY19), ik lees in alle berichten op dit forum dat een e-niro uit 2019 gewoon uitgerust is met Connect optie. Heeft er iemand een idee wat ik fout doe of waar ik kan zien of mijn auto uitgerust is met Connect optie? Als dit niet zo is, is dat met een software update te verhelpen? Graag jullie wijze raad!
-
Omdat ik in de toekomst over-the-air updates wil gaan gebruiken probeer ik de nieuwste update (software apr22, kaart nov21) te installeren op mijn my21 e-Niro m.b.v. een geschikte USB stick, de versie die wordt aangegeven op de update site van Kia is my22. Ondanks dat ik heb gelezen dat er geen verschil is tussen de software versies van my20 en my22 (er is geen software specifiek voor my21) kan ik deze versie niet installeren, zie foutmelding. Ik vermoed dat dit toch te maken heeft met verschillende modeltypes: - mijn my21 modelnr. DEAE.S5BLC.AEU - het my22 modelnr. van de update: DEBE.S5BLC.AEU Wie weet hier meer van?
-
Om mijn alarm te testen heb ik mijn Kia Sportage uit 2017 ontgrendelt met de sleutel in het bestuurdersportier. Nadat ik de deur opende ging het alarm af. Ik heb vervolgens de auto gestart. Helaas ging het alarm niet uit. Ik heb het alarm vervolgens met mijn afstandsbediening uitgezet. Ik heb dit meerdere keren herhaalt. Blijkt dat je, nadat je de auto gestart hebt aan het stuur moet draaien. Dan gaat het alarm wel uit. Nadat ik hier achter was heb ik het nog een keer geprobeerd. Nadat ik de sleutel in contactslot had gestoken en deze draaide kon ik de auto niet starten. Ook blijft het dashboard op zwart. Ik zie enkel dat er een deur open staat. Ook het alarm gaat niet meer aan als ik het portier met de sleutel open. Kennelijk is het systeem geblokkeerd door te veel alarmmeldingen. Weet iemand hoe je een reset kan uitvoeren. Bij Kia konden ze me niet helpen.
-
Ik heb sinds een maandje een Niro van januari 2018 en die bevalt prima. Maar wat ik in de navigatie niet voor elkaar krijg is het opslaan van mijn huis adres of favorieten. Telkens als ik op thuis of een favoriet klik, komt hij weer met het zoek scherm. Ook in- of exporten van adresboek lukt niet omdat de USB denk ik niet herkend wordt, beide opties zijn namelijk grijs. MP3's afspelen vanaf de USB werkt wel prima. Heeft iemand enig idee, of toch maar even terug naar de dealer?
-
Hallo Na onze aanhanger gebruikt te hebben bij onze C eed PHEV van 2020 GT line doet onze automatische achterklep het niet meer, ook krijg ik de achterklep niet meer open als de auto afgesloten is. normaal als je erachter staat piept hij 5 keer en gaat de achterklep open. Weet iemand toevallig wat dit probleem kan zijn ? dank je wel Randy
-
Sinds kort ben ik eigenaar van een Kia Niro PHEV, geïmporteerd uit Duitsland en gekocht bij een Nederlandse dealer. De dealer vroeg voor een set winterwielen zo'n 1400 euro, dus heb ik via Marktplaats een set originele velgen (met plastic doppen) gekocht en via e-bay een set TPMS sensoren. Die hebben typenummer 52933-D4100/52933-F2000 en zouden compatibel moeten zijn met de Niro (op de sensoren zelf staat 52933-F2000). Na het monteren van de wielen blijft het TMPS systeem stil. Dat wil zeggen, er komt geen waarschuwing op het dashboard, er branden geen lampjes, maar het scherm geeft ook geen bandenspanning weer. Daar staat "ga rijden", maar ook na honderden kilometers komen er geen waardes op het scherm. Ik heb geprobeerd om met een ODB-II lezer de computer uit te lezen en deze geeft een fout "C1663 auto location failure", wat erop wijst dat de computer de sensoren wel ziet, maar niet in staat is om ze op de juiste manier aan de locatie te koppelen. Volgens deze site zou het inleren vanzelf moeten gaan door het vergelijken van de sensorwaardes met gegevens uit de ABS. De dealer zegt dat het inlezen via de computer moet, maar hij is wat onduidelijk over de vraag of dat dan iedere wissel weer opnieuw moet. Heeft iemand hier ervaring mee? Of zou het toch echt een kwestie zijn van het plaatsen van de originele Kia sensoren, die ruim 4 keer duurder zijn?
-
Onlangs de UVO app. geinstalleerd op mijn telefoon, (en geactiveerd in de auto uiteraard) alles werkte ook naar behoren. Maar nu (paar dagen later) krijg ik bij het opstarten van mijn telefoon app. een bericht dat er een netwerk fout is en dat ik de dealer moet contacten (zie bijlage) Volgens chat bericht met KIA moest ik in de auto op de reset knop drukken naast de volumeknop. Dat heb ik gedaan (paar keer, lang en kort , contact aan en uit , geen verandering, app. werkt niet. Telefoon opnieuw opgestart gehad. Ook geen resultaat. En mijn telefoon werkt verder prima (netwerk en wifi) Heeft iemand nog een idee? Of moet ik de app verwijderen en weer helemaal opnieuw beginnen ?? Of zou de dealer bellen echt de oplossing zijn?
-
hallo. ik bezit een 2017 kia picanto. waarvan de bestuurdersstoel verwarming niet werkt. ik druk de schakelaar aan. en na 5 seconden gaat hij weer uit, wat zou het kunnen zijn?
-
Al enige tijd heb ik een Picanto 2 ben er heel blij mee. Alleen als ik met de afstands bediening de deur dicht doe gaan alle knopjes naar beneden behalve die van de bestuurderskant. Heeft iemand ook dit probleem of gehad en hoe is het opgelost. Alvast bedankt voor de antwoorden
-
Hallo, van onze Rio van 2013 werkt de centraal vergrendeling niet helemaal goed. Na bediening van sleutel gaan enkel de bestuurders deur en beide achterdeuren van het slot. Het rechter voorportier en kofferbak blijven op slot. De kofferbak zelf is nog wel te ontgrendelen door op de sleutel de middelste toets te drukken (slot is dus wel oké). iemand suggesties?? dank voor het reageren, Peter
-
Goedemiddag, Ik heb heel veel in de bergen gereden met auto's met schakelbak. Dit jaar voor het eerst met de Niro, dus met een automaat, de bergen in geweest. Ik loop daarbij met het bergaf rijden tegen een raar dingetje aan. In de bergen zet ik de Niro voornamelijk in de sportstand, dus schakel ik zelf. Bergop doet de Niro het echt super. Geen problemen. Wat me bij het bergaf rijden opviel, is dat de Niro op iets steilere wegen heel slecht afremt op de motor. Met mijn vorige auto's reed ik wegen die ongeveer net zo steil waren altijd af in de 2e of 3e versnelling wat prima ging. Heel af en toe een keer bijremmen en klaar. Met de Niro ging dat een stuk minder goed. Op een helling van 15% [dus niet eens zo heel steil] naar beneden deed ik dat eerst in de 3e versnelling. De maximumsnelheid was daar 60 km/u en er stond een flitspaal. Dit was blijkbaar een te hoge versnelling, want de auto bleef maar versnellen. De snelheid lag veel hoger dan de bedoeling was... en bleef maar oplopen. Ik heb afgeremd tot ongeveer 30 km/u en heb hem in de 2e versnelling gezet. Ik ging ervan uit dat hij daarna wel op de motor af zou remmen, maar ook in de 2e versnelling bleef hij maar sneller en sneller gaan. Ik heb hem maar laten gaan... De motor begon steeds meer toeren te draaien tot het echt niet goed meer klonk. Op het moment dat ik de rem wilde intrappen schakelde hij zelf door naar de 3e versnelling, terwijl hij gewoon in de sportstand stond. Ik ontkwam er dus niet aan om regelmatig te remmen tijdens het berg af rijden. Met mijn oude schakelauto's heb ik dat nooit gehad. Klopt het dat de Niro zo slecht afremt op de motor in de sportstand? Klopt het dat hij zelf 'opschakelt' als het toerental te hoog oploopt terwijl hij toch in de sportstand staat? Is daar een oplossing voor? Ik heb eraan gedacht om voor de maximumsnelheid de begrenzer in te stelen, maar ik weet niet of hij dan meer op de motor gaat afremmen of dat hij dan de remmen gaat gebruiken. Ik hoop dat iemand hier iets zinnigs over kan zeggen.
-
Ik had op mijn Niro (met keyless entry) eerst ingesteld dat de deuren vergrendelen als de auto in de versnelling wordt gezet. Als de auto dan in de versnelling staat en de passagier stapt uit, dan hoort een auto volgens mij van slot te gaan. De achterdeuren gaan dan echter niet van slot. In mijn ogen zeer vreemd, want in het geval van nood wil je toch de deur van buiten kunnen openen om je kind, of in ons geval, de hond uit de auto te halen. We hebben ook geconstateerd dat de achterpassagiers niet naar buiten kunnen als de auto op slot is. (kinderslot is niet ingeschakeld). Dit wil je natuurlijk ook niet tijdens een noodgeval! Vanwege dit vreemde gedrag de automatische vergrendeling uitgezet. Vreemd genoeg gebeurd het nu nog regelmatig dat de achterdeuren van buiten niet te openen zijn. Heeft iemand dezelfde ervaringen?
-
Sinds een tijdje trekt onze ceed niet erg lekker meer op. Het betreft een 1.6 benzine motor met een 6 bak uit 2012. Ik weet het de profielfoto is het oudere type. Ik kan deze alleen niet veranderen want dat moet achter de pc. Het is eigenlijk begonnen toen ik de bougies vervangen heb (waarvan bleek dat ze alle 4 lek waren). Ik dacht eerst dat de waardes misschien even aan moesten passen met de nieuwe bougies maar er veranderde niks. Ik heb toen het gasklephuis schoongemaakt en daar werd het eindelijk nog erger van. Omdat de kia dealer 100 euro vraagt alleen om de waardes te resetten heb ik dat nog niet gedaan, tevens omdat de computer het zelf zou moeten kunnen regelen heb ik gelezen? Symptomen; bij optrekken voelt het alsof de motor blijft hangen en als je dan een stuk meer gas geeft dan gaat ie pas weer. Bij hard optrekken voel je het het ergste. Bij langzaam optrekken voel je bijna niks. Zou het gasklephuis kapot zijn? Zou het helpen om de waardes te resetten? Of zou het misschien per stom toeval zijn dat de gaspedaal sensor niet ok meer is? Misschien heeft iemand eerder van dit probleem gehoord of een goed idee. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Sinds deze week gaat de laadklep niet meer open. Bij KIA garage geweest, volgens hen is het motortje stuk dat ervoor zorgt dat de laadklep opent. Onderdeel moet besteld worden, ongeveer 1.5 tot 2 uur werk/arbeidsloon. Nog meer Kia Niro EV rijders met zelfde euvel dat motortje stuk was? Hoorde wel dat het lastig open en dicht te doen was en dat het geholpen kon worden door stukje af te veilen, maar geheel onderdeel vernieuwen had ik nog gelezen. Valt helaas buiten garantie (model 2019, 69.000 km op teller). Vlak voor vakantie naar Frankrijk, dus hopelijk wordt het nog op tijd gemaakt.
-
goede dag. ik heb ook de module voor de ramen ingebouwd zoals in de andere topic http://www.kiaclub.nl/topic/18275-minpuntjes-kia-sportage-3/page-3 naar verwees. ik heb deze zelfde gekocht. daar staat geschreven dat je de blauwe draad niet nodig hebt. nu werkt het bijna. 3 ramen doen het alleen het raam bestuurders kant niet. denk dat ik dan toch de blauwe draad nodig heb. maar waar sluit ik die aan? wie weet raad -
Gaat het niet te snel voor KIA, worden ze niet te snel te groot in Nedeland. De dealers kunnen niet aan personeel komen zeggen ze, de wachttijden worden langer. Zo gaan klanten toch kijken of ze niet bij een andere dealer terecht kunnen voor onderhoud. en ander aankopen. En de service wordt er hierdoor niet beter van. Je merkt dit soms als je aan de balie staat. Hebben hier nog meer mensen ervaring mee?
-
Gisteravond wederom maar weer eens geconfronteerd met het feit dat de openbare laadpalen niet naar behoren werken. Aan de laadpaal stond, om het zo maar even te noemen, een MINI gekoppeld maar was niet aan het "laden" omdat er geen blauwe ring zichtbaar was. Dus, kon ik mijn bolide aan de vrij zijde met kabel, laten opladen. Eenmaal binnen, na ongeveer 10 min, kwam er een appje binnen dat de laadsessie was gestopt. Na een uurtje of wat wachten, toch maar even naar de auto gegaan en alles nog eens aandachtig bekeken. Stond de MINI hetzelfde als eerst, yep, dat was het geval. Niet aan het laden dus. Aan mijn zijde brandde de ring "WIT" wat betekend dat de sessie wel is aangemeld alleen niet laad. Even de sessie afgemeld, minuutje of wat gewacht, weer aangemeld, paar tellen later een flinke tik (schakelmoment van het relais in de kast) en een blauwe ring. Weer na ongeveer 10 min binnen te zijn, een appje dat de laadsessie weer was gestopt. Eerlijk was is er voor die avond er wel klaar mee.... :-( Ik vraag mij toch af of er meerdere rijders, welke afhankelijk zijn van openbare laadpalen, dezelfde of soortgelijke ervaring hebben??
-
Wij hebben met onze KIA Niro PHEV nu al twee keer meegemaakt dat hij niet wil laden. Na het aansluiten van de kabel komt er een klikkende geluid vanuit de plek waar de kabel aangesloten moet worden. De eerste keer ging het vanzelf over. Gisteren heb ik het opgelost door de instructies van dit filmpje te volgen. Doe er jouw voordeel mee. -Doperwt
-
Ik heb een nieuwe tablet waarop android 12 als besturingssysteem geïnstalleerd is. Kia Connect is niet terug te vinden in Play Store en kan dus geen gebruik meer maken van deze app. Wel heel vervelend als je in een Kia e-niro rijdt. Heeft iemand een tip of weet iemand wanneer de Kia connect app geschikt is voor android 12? Alvast bedankt.
-
Hallo, Ik ben nieuw hier en mijn vrouw in het bezit van een picanto GT versie 3. Bij. 2017. Ik wilde de navi en systeem updaten echter is dat niet gelukt. Ik heb de navi updater gebruikt die aanbevolen wordt door kia Hoe updaten | Officiële website voor navigatie-updates voor Kia Netjes de versie gedownload picanto standaard Gen5 MY19 en op 32Gb SD kaart gezet. De gehele update gaat prima lopen met draaiende motor en hij rond het ook netjes af. Echter nadien heb ik geen kaart meer en blijft het systeem in een loop draaien. Als ik op navi klik of map dan gaat krijg ik zwart scherm met een draaien rondje in het midden. en wisseld het scherm van radio naar navi met dat zwarte scherm. Op een zekermoment na 2 keer updaten kreeg ik wel een kaart maar geen navigatie scherm, als je een adres in wil vullen komt het zwarte scherm weer en zit hij weer in deze loop vast. Tevens geen poi's trafic info, maar ook geen "Weer" dat vind ik ook vreemd want dat gaat via de wifi die wel verbonden is. Ook al total reset gedaan met het kleine knopje naast de volume knop. Hoe krijg ik dit weer goed?
-
Goedemorgen allemaal, Het knopje/handgreep van mijn Kia Rio is eraf gevallen (zie foto’s). Sindsdien vergrendeld de kofferbak niet. Kofferbak gaat niet open gelukkig tijdens het rijden, maar blijft dus ook niet in het slot. Hoe kan ik het knopje weer erop zetten? Is dit gewoon te doen met secondelijm? Moet ik dit zelf doen of brengen naar de dealer? Ik ben benieuwd of iemand anders ooit dit probleem heeft gehad.. gr Ebru.
-
Ik heb een e-Niro die ik via het normale stroomdet thuis oplaad met de druppellader. Dat ging altijd goed (duurt lang, maar dat is geen probleem). Sinds een week lukt het niet meer. Hij begint met laden en na een minuut knalt hij er uit. Iemand ervaring hiermee? Hoe op te lossen?
-
Zoals de titel het al zegt wordt mijn motor (koelvloeistof) niet hoger dan 80 graden, althans dat wijst de temp sensor aan op het display. Mijn Kia garage heeft al vervangen: temp sensor en thermostaat maar dit had geen effect. Vervolgens op advies van Kia nl is het console vervangen, ook had dit geen effect. De garage weet het niet meer, ze zeggen dat alles werkt zoals het moet. wellicht heeft iemand hier nog suggesties?
-
Wie zou er even met mij willen meedenken. Onze Sorento heeft het altijd goed gedaan. Nu na twee maanden stilstand wilde de auto niet aanslaan bij het starten. Na enkele pogingen accu leeg. Nadat de accu 24 uur heeft geladen nog eens geprobeerd. Maar motor slaat niet aan startmotor draait goed. Na doorverbinden brandstof relais in de motorruimte geen brandstof uit de slang voor op het motorblok. Is mijn brandstofpomp stuk of moet ik een andere kant op zoeken? Ik vind het vreemd dat dat precies gebeurd als de auto stil gestaan heeft. Daarvoor startte de auto altijd, en had geen kuren oid.
-
Beste kia rijders, Heeft iemand ook al gehad dat de handrem van zijn sportage niet voldoende werkt? Bij het aantrekken van de handrem op een helling loopt de auto nog een kleine fractie achteruit. De handrem moet je nochtans niet extreem hoog aantrekken. Nazicht bij de garage vertelden ze me om een nieuwe afspraak te maken wegens tijdsgebrek. Ze vertelden me dat de rechterachterrem later in werking treed. iemand een idee wat de oorzaak kan zijn?
