Search the Community
Showing results for tags 'hybride'.
Found 6 results
-
Vanmorgen wilde ik weg gaan maar spiegels bleven ingeklapt staan en deuren gingen niet open helemaal niets meer. Met de sleutel kon ik er in maar niets ging er aan en starten ook niet. Ik heb hem nog niet zolang en dit nog nooit meegemaakt dus of ANWB bellen of de dealer, Niro is van 2019 dus nog garantie. En dus heb ik de dealer gebeld en die wist gelijk de oplossing : batterij reset knop indrukken en klaar De zeer kleine batterij die voor starten etc is blijkt leeg te zijn en die wordt met de reset knop even iets geladen door de grote accu. Gelijk even gereden en langs de dealer gegaan en die zei mij dat dit vaak voorkomt bij showroom auto´s en zo snel wordt opgelost. Vraag me wel af hoe groot die batterij is en hoeveel km je moet rijden om die op te laden ? En hoe je die kan opladen met een accu lader want dat zal de dealer toch ook doen met de auto´s in de showroom. Ik heb wel een filmpje gezien hoe je kan starten met een booster maar nog niet hoe je kan laden met een acculader.
-
Vandaag ben ik gestrand met mijn Kia Niro van februari 2018. (nieuw gekocht) Er verscheen een melding: Storing hybride systeem stop motor en auto. Ook ging het motormanagement lampje (oranje) branden en het groene lampje dat normaal aangeeft als je op de benzinemotor rijdt ging knipperen. Ik heb de auto aan de kant gezet en even gewacht. Opnieuw gestart alles ging goed voor een halve minuut toen begon de ellende opnieuw. Toen wilde de Niro helemaal niet meer starten. Na enige minuten wachten toch weer geprobeerd de benzinemotor sloeg weer aan en het ging even goed. Daarna kwamen alle waarschuwingen opnieuw toen met terugvallend vermogen en slecht lopende auto thuis gekomen afstand was ongeveer 2 km. Dealer gebeld en de auto wordt morgen thuis opgehaald. Ik heb in de topics van de Niro gezien dat hiervan meer rijders last gehad hebben. Ben benieuwd wat dit op gaat leveren gelukkig was ik niet ver van huis.
-
Beste Allen, De titel is wellicht beetje vaag maar ik ga het zo goed mogelijk proberen uit te leggen. Sinds een paar dagen in het trotse bezit van de Kia Niro en ik probeer er achter te komen in welke situatie er op de accu gereden word en wanneer de benzine motor gebruikt word. Ik kan het prima zien wanneer de ene of de andere aandrijving gebruikt wordt maar het is mij niet duidelijk waarom er op dat moment voor die aandrijving gekozen word. een voorbeeld: Ik rij weg na een dag werken. Ik werk in Hilversum dus dat is lekker file rijden naar de snelweg toe.. Bijna het gehele stuk op de accu gereden. Zelfs op de 80KM weg op de accu gereden (65KM/h) Op de snelweg schakelt de benzine motor in (dit omdat ik natuurlijk meer vermogen vraag) ander voorbeeld: Ik rij naar mijn werk. Op de snelweg loopt het beetje vast en ik rijd 90KM/h op de accu... ik verlaat de snelweg en rij op de 80KM weg nog steeds op de accu. Paar verkeerslichten verder merk ik dat de benzine motor inschakeld en de aandrijving aanstuurt. Ik rij op dat moment 30 KM/h In beide voorbeelden is de accu meer dan de helft geladen en wordt er rustig gas gegeven. Ik ben nieuw mbt hybride rijden dus er is vast veel wat ik nog moet leren. Maar ik kan maar niet mijn vinger erop leggen wanneer de hybride stop en de benzine motor start. Mijn verwachting was (is) dat als ik wegrijd er altijd op accu gereden wordt tot een bepaalde snelheid (of bij heel veel gas geven). Bij rustig optrekken (maar wel echt optrekken) had ik verwacht dat dit altijd accu is. Wie kan dit duidelijk toelichten ?
-
Kia Dynamicline nieuw model met 1100 km op de teller.. Gisteravond kwamen we vanaf het zuiden richting Groningen en net de voor afslag Hoogeveen zat er iemand achter me te seinen met zijn lichten, toen ik op het dashboard nog net iets kon lezen van een "check ???" en daar achteraan de melding : "check hybrid system stop vehicle and turn off engine" in een groot geel warning vlak.. auto aan de kant gezet en Kia helpdienst gebeld.. Ben benieuwd wat die bestuurder achter mij heeft gezien dat ie mij waarschuwde/seinde... 3 Kwartier later kwam er een afsleep wagen die de Niro er op trok en bij MC Donald op de parkeerplaats ging de man aan de slag.. Kon hem via de aansluiting (bij zekeringkastje) links onder het stuur niet uitlezen, kreeg helemaal geen data te zien.. Via de sleutel, ik meende 2x op contact en terug en 3e keer starten werd de computer gereset volgens hem en was de melding idd verdwenen.. Even op de parkeerplaats proef gereden en melding bleef weg..en konden we de weg naar huis vervolgen en die 70km ging zonder problemen. Wel vond ik mijn brandstof gebruik aardig hoog.. Had bij vertrek de tank volgegooid en bij terugkomst ook.. KM gereden: 611 liters: 39.58 = 15,4 km /Ltr dit was mijn 2e tankbeurt.. de 1e zat ik op 16,4 km /Ltr Boordcomputer NIET geraadpleegd.. Heenreis 90% op CC en terug 50% op CC
-
Hallo lezers, ik hoor wen zie veel over hoog verbruik van de Niro , met name bij kleine stukjes. had deze ervaring ook, de oplossing : zet verwarming uit met OFF schakelaar on paneel, de benzine motor wordt altijd gestart omdat de kachel om warmte vraagt en de motor die alleen kan leveren als de water temperatuur hoog genoeg is ( 80-90 graden). de grap, zorg er voor dat die vraag vervalt en de motor zal veel minder aanslaan, dus meer elektrisch rijden is de ervaring na enige malen uitproberen, verbruik nu volledig acceptabel, met veel stadsgebruik 1: 19
-
Als ik op de duitse Kia site kijk is de Niro Hybride niet meer te vinden.. Kia.de
