Search the Community

Mijn Niro van 2019 moet binnenkort voor een grote beurt naar de garage en omdat ik benieuwd ben waar ik op moet rekenen ben ik aan het zoen maar lees of oudere posten of tegenstrijdige posten. Ik lees op internet bedragen van €200 tot €350 en dan weet ik nog niet wat daarvoor gedaan wordt. Ook lees ik dat de kosten vast staan en in te zien zijn op "mijn KIA" maar ik kan dat niet vinden. Wie weet wat een grote beurt nu gaat kosten ? En is dat incl. alle materialen ? Mijn Niro is een HEV type van 2019 met 42000km op de teller.

Goedendag, Zijn de kosten EUR 283 voor een kleine beurt niet aan de hoge kant, waarbij het verversen van olie nog geen eens wordt meegenomen? Prijs is afkomstig en opgevraagd bij Mossel KIA in Amersfoort Groet, Joost

Alle kosten overzichten van mijn trip naar Z-F zijn binnen en ik heb een aardig overzicht. ik heb 3000 km gereden, als ik het vergelijk met mijn vorige auto, een Mazda 6, 2.0i met een verbruik van 1:16 dan zou ik met de huidige brandstofprijs van € 2,43 ( zojuist gezien langs de snelweg) € 455,62 kwijt zijn geweest. Toch een besparing van zo’n € 164,- je moet er wel een paar keer extra voor stoppen ( als Ionity niet per minuut had gerekend was het nog iets voordeliger geweest) Vakantie ladingen: Kiapas: 3 ladingen, 2 x DC 1 x AC € 47,68 ( 71,64 kWh ) Ionity : 4 ladingen DC, € 28,39- € 39,50- € 26,06- € 30,02= € 123,97 ( 139,35 kWh) Shellpas: 3 ladingen DC,( bij Ionity) € 22,00- € 22,95- € 27,71 = € 72,66 ( 94,54 kWh ) FastNed : 3 ladingen DC, € 9,31- € 11,45- € 11,93 = € 32,69 ( 52,47 kWh) Tesla: : 1 lading DC, € 14,20 ( 20kWh) Totaal : € 291,20 voor 378 kWh = € 0,77 per kWh

Hoi allemaal, Ik heb dit jaar voor het eerst een grote beurt nodig voor mijn kia ceed 1.6 crdi. (2 jaar in bezit). Hij heeft een km stand van bijna 160.000 km. Ik kreeg van mijn bosch garage waar ik al jaren trouwe klant ben een offerte van jaja €540,-!! Vervangen alle filters, behalve verv. Remolie incl apk en btw. Grote grap,net bij een andere bosch garage een 2e auto gekocht voor mijn vrouw...uiteraard stiekem geinteresseerd in de prijs voor onderhoud. 400 euro...zelfde branch garage (bosch). Incl alle filters enz en apk met btw. Ik ben verbijsterd van dit enorme verschil..wat is volgens jullie acceptabel en normaal. Even vooropgesteld...de garage met de goedkopere offerte is zelfs groter dan waar ik klant ben. Dus daarmag het hem.niet in zitten. Bizar toch?!! Gtoetjes en hoor graag van iemand met ervaring hierover! Bart

De maandelijkse kosten voor het rijden van een elektrische auto zijn in Nederland nauwelijks hoger dan die voor wagens met benzine- en dieselmotoren. Dat berekende leasebedrijf LeasePlan, dat de kosten voor zakelijke lease-auto’s in verschillende Europese landen onder de loep nam. Elektrische auto’s kosten maandelijks gemiddeld 872 euro aan zaken als wegenbelasting, tanken, afschrijvingen en onderhoud. Dat is circa 1 procent meer dan de gemiddelde kosten voor benzine- en dieselauto’s. Dat de kosten bijna gelijk zijn, komt doordat diesel en benzine de afgelopen tijd duurder zijn geworden. Daarnaast is met name voor dieselauto’s de aanschafbelasting aanzienlijk gestegen. Noorwegen LeasePlan rekende overigens niet de belasting mee die zakelijk leaserijders zelf over hun auto van de zaak moeten betalen. Daardoor wordt in het kostenplaatje nog geen rekening gehouden met de lagere bijtelling voor elektrische auto’s. In Noorwegen zijn de gemiddelde kosten voor elektrische auto’s en voertuigen op fossiele brandstoffen gelijk, aldus LeasePlan. Dat staat in contrast met bijvoorbeeld Griekenland. Daar is het nog zeker 200 euro goedkoper om in een benzine- of dieselauto te rijden dan in een elektrische auto. Bron: ANP

Ik was net even in MijnKia en klikte op afspraak inplannen. Je kan dan aangeven wat voor onderhoudsbeurt en dan komen de kosten naar voren: Oliebeurt: € 167,50 Kleine beurt: € 194,50 Grote beurt: € 245,50

Het moeilijke punt is bereikt. Mijn Sportage is bijna 11 jaar oud en heeft inmiddels 185.700 op de teller staan. De blanke lak of folie laat los van de kunststof delen (exterieur) en ze heeft groot onderhoud nodig: nieuwe distributie riem; schokdempers achter (in ieder geval); ophangkogel achterophanging; gasveren achterklep en koppeling gaat het niet lang meer uit zingen; stoelhoes of hoezen. Nou heb ik haar altijd braaf naar de dealer gebracht en haar daar laten vertroetelen. Ze heeft me dan ook nooit in de steek gelaten. Vorig jaar een dubbel din navigatie systeem geplaatst en heb alles liggen voor een achteruit rij camera. Alleen nog even tijd en weer. Maar toch, de kosten van het grote onderhoud bedragen toch gauw 2K euri. Ik zit dus erg in dubio. Inruilen en een andere, veel jongere, sportage of sorento zoeken en dan gelijk mijn wens tot automaat invullen? Of juist gewoon herstellen en nog jaren doorrijden? Tenslotte koop je voor het bedrag niet eenvoudig een goede tweedehands wagen! Wie heeft nog meer met dilemma geworsteld en wat heb je gedaan? Ruud