Search the Community

Ik weet niet of iemand anders hier wel eens last van gehad heeft. Als ik lang in een file sta of zoals laatst ff te wachten op iemand op een parkeerplaats dan wordt de motor koud. Na iets van 10 minuten met een draaiende motor zie je de temperatuur van de motor terug lopen. Helemaal terug naar nul, en de lucht van de verwarming wordt dan ook koud. Niet echt fijn op z'n zachts gezegt. Stond laatst met de sneeuw bij Arnhem bijna een uur in extreem langzaam verkeer door de sneeuw en kwam als een ijsklontjes aan thuis. Als ik daarna weer gewoon kan rijden gaat de temperatuur weer omhoog en is het weer normaal. Ik ga er ook mee naar de dealer m'n beurd van 132.000 komt er weer aan. Heb de kia rio 2013 crsi diesel.

Dag beste forum leden! Al met veel plezier rijd ik in mijn Kia Sportage 2005 Benzine met ongeveer 175.000 km's en ga over 2 weekjes op vakantie waarbij ik veel kilometers ga maken. Helaas viel mij laatst een probleempje op met betrekking tot 't temperatuur van de auto. Dit is het probleem: De temperatuur metertje in het dashboard: 1. Komt sloom op. 2. Springt regelmatig helemaal naar het rode streepje. 3. Dan met een forse snelheid springt hij weer helemaal omlaag (Eerste witte streep). 4. Dit probleem hierboven herhaald zich wel met regelmaat tijdens het rijden en ook stationair. 5. Soms stopt 't meter ook daadwerkelijk in het midden. 6. Dan loopt hij weer sloom op tot het rode streepje -> Geen kokend water probleem in praktijk etc. 7. Daarna daalt hij weer naar 0. Etc. In het kort, het metertje doet zich vreemd voor. Nou zijn we langs de garage geweest en is het volgende werk verricht: - Nieuwe Temperatuur Sensor. - Nieuwe Thermostaat. - Radiateur gedemonteerd, schoongemaakt en grondig nagekeken. Na deze aanpassingen ging het metertje wel naar het midden en bleef ook een aantal minuten zo, maar helaas begon 't probleem weer te voordoen en ging hij alle kanten op. Dus hebben we maar ook het dashboard vervangen (Wellicht was het metertje gewoon defect). Maar helaas, het zelfde probleem blijft zich nog steeds voor doen. Wanneer de motor warm begint te lopen tijdens stationair, gaat de tweede motor keurig aan die vervolgens ook weer uitgaat wanneer de auto zijn standaard temperatuur heeft bereikt. Alleen het temperatuur metertje in het dashboard laat maximum of minimum temperatuur zien (Soms ook daadwerkelijk in het midden, of iets onder het midden.) Heeft iemand ooit hetzelfde probleem gehad? Of hebben jullie eventueel wat ideeën?