Jump to content
  • Sign Up

Search the Community

Showing results for tags 'met'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Welkom
    • Forumreglement
    • Nieuwe leden / Introductie
  • Algemeen
    • Forum
  • Clubnieuws
    • Nieuwtjes Kia Club Nederland
  • Kia Modellen
    • Picanto
    • Rio
    • Venga
    • Stonic
    • Niro
    • Soul
    • Cee'd
    • Carens
    • Sportage
    • Sorento
    • Optima
    • Stinger
    • Concept cars
    • Buitenlandse modellen
    • Modellen uit productie
  • Kianieuws
  • Uw verslag of verhaal
  • Bijeenkomsten / evenementen
  • Eigenaren dagboek
  • Accessoires / tuning / techniek
  • Multimedia
  • Kopen / verkopen
  • Pimpmasters.Kia Rio's leuke gatgets
  • Pimpmasters.Kia Rio's Veranderingen binnen zijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's veranderingen aan de buitenzijde van de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's alle technische veranderingen aan de auto
  • Pimpmasters.Kia Rio's koplampen en achterlichten laten smoken

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Forms

  • Contact Form
  • Ik wil adverteren
  • Ik wil samenwerken met dit forum

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Over jezelf


Woonplaats


Hobby's


Werk


Auto

Found 76 results

  1. Graag wilde ik ervaringen delen met andere E-Niro rijders over onze vakantie naar Italië afgelopen mei/juni. Reisbestemming is een agriturismo in Umbrie en Toscane, ongeveer 1500km bij ons vandaan. De voorbereidingen die wij getroffen hebben: -internet: op reis met elektrische auto in Europa -plugsurfing app/sleutel geactiveerd -new motion laadpas in bezit -apps ‘opencharge’, ‘chargemap’ en ‘new motion’ gedownload -route uitgestippeld mbv verschillende sites/apps (goingelectric.de is zeer overzichtelijk en in te stellen op DC-laden, stekkertype, autotype etc.), stations opgeslagen in Mijn Kaarten en Google Maps, tevens gedeeld met de telefoon van mijn vrouw, hebben ons voorgenomen om de Lidl- Laadpunten op te nemen want die liggen op de route en zijn ‘kostenlos’ -onze Kia staat ingeschakeld op ECO modus en we doen zuinig met airco/rijstijl -sturen emails naar overnachtingshotels die halverwege de route liggen Heenreis: 1e dag woonplaats – Bellinzona hotel (heeft 2 laders, kan ‘gereserveerd’ worden …. is wel een AC-lader 11kwh) Opgetogen gaan wij het avontuur aan om met een elektrische auto op vakantie te gaan, hebben ons terdege voorbereid (dachten wij), de 1e stop is bij AC Wanlin, prima 250km gereden dus iets eerder dan gepland, 2e stop is de Intermarché bij Metz – prima plek voor een picknick, geen vuiltje aan de lucht , het eerste probleem doet zich voor bij Basel als we bij de Lidl willen tanken, laadstation buiten gebruik, personeel kan niet helpen, gelukkig is daar een vriendelijke Zwitser in een BMW I3 die ons het dichtstbijzijnde snellaadstation aan de autobaan wijst, redden het net met de accu, uiteindelijk bij hotel aangekomen, 1000km verder en al met al 3-4u extra tijd kwijt met laden en omrijden 2e dag hotel - Umbrie Goedgemutst vervolgen wij onze rit, tegenvallers zijn ingecalculeerd en het zal op dag-2 toch voorspoediger gaan….dachten wij, want de eerste stop is bij de Ikea in Bologna, een Enel station, accepteert geen New Motion/Plugsurfing, Enel servicenummer op station gebeld (spreekt gelukkig Engels).. kunnen ons niet helpen (“u moet de app downloaden”), ANWB gebeld …”die vraag hebben wij niet eerder gehad”, ondertussen de Enel app gedownload, wat blijkt? Alleen voor Italianen!! Er zit een blauwe sticker ‘Co-financed by the EU’ op het station die ik er ter plekke af wil trekken … grrr … hoezo Europese subsidie? Voor die ene Italiaanse eco-conscious autorijder? Wij hebben een fiscaal nummer nodig van een Italiaan…. hoe komen we daar aan? De paus gebeld maar die gaf niet thuis…. nee de enige die ons kon helpen was de Nederlandse eigenaar van de agriturismo en zo gezegd zo gedaan, onze redder in nood, en het werkt .. eindelijk, geplande laadtijd 1.30u, dan maar de Ikea uitkammen en wat Billy balletjes scoren (trouwens, wel lekkere koffie bij de Ikea….whatelse? wij zijn in Italië toch), daarna doen we nog 2 stops en komen ruim 5 uur later dan gepland aan op onze bestemming, een schitterende agriturismo in het prachtige Umbrie. Wij mogen gebruik maken van het stopcontact in de schuur, de ‘granny charging’ blijkt goed te werken en is voldoende voor de dagelijkse 50-120km die wij nodig hebben (elektricien moet wel 2e dag komen want i.c.m met de pomp van zwembad slaat de stop door maar dat is snel verholpen); in de bergen rijden is trouwens fantastisch want door de recuperatie ‘kost’ een ritje van 60km slecht 30km aan vermogen, lekker ‘flipperen’ dus J Na een week gaan wij door naar Toscane, een prachtige agricamping onder de olijfbomen waar de vriendelijke eigenaren ons toestaan om bij een 10Amp paal te staan, het is voorseizoen dus erg rustig. Wij maken in de week gebruik van het laadstation bij de Co-op in de buurt van Florence, een snellaad waar nooit iemand staat en leuke bijkomstigheid…. wij zijn verzot op Italiaans eten en dan is deze Unicoop Firenze een walhalla . De terugreis, wij besluiten om de bijna 1400km in 1 dag te rijden, zo’n 14uur ingepland, route met verschillende laadstations (en ‘back-ups’) in Kaarten en Maps geprikt. 1e stop in buurt van Milaan, eerst een Co-op met eigen station… no way, werkt gewoon niet, dan naar Scala Milaan (outlet center), waar is dat laadstation? tig rondjes rijden door de parkeergarage, op en af … dan vinden we met behulp van de Enel app het station, verdekt opgesteld in een weggetje net voor de ingang ‘non autorisato’ maar dus wel voor elektrische auto’s… zijn bijna leeg dus dat gaat weer zo’n anderhalf uur kosten, ontbijtje, de poorten van het Scala gaan open dus nog koffietje want wij hebben zelf ook wat energie nodig 2e stop onderweg autobaan Zwitserland, was het maar overal zo… 6 stations op rij van Ionity J en 3e stop ergens bij de Péage, prima maar dan …… bij de Intermarché in Metz is het station bezet en dat gaat nog zeker 1 uur duren, dan maar naar volgende station in Luxemburg (stad) … en nu opgelet! DIT IS HET ENIGE DC-STATION IN HEEL LUXEMBURG (LAND!), daar staan dan 2 taxi’s en een Hollandse I-Pace (verlaten), ondanks de 3 laadstekkers kan hier slechts 1 x DC en 1 x AC geladen worden, dit wordt een lange zit, wij praten met een chagrijnige taxichauffeur voor wie dit dagelijkse frustratie is (er rijden meer dan 100 Nissan Leafs als taxi), onze frustraties eten wij weg met een diner op het dashboard, het is 3? uur verder dat wij verder gaan, nog 1 pitstop voordat wij thuis zijn, onze relatiebreuk is ondertussen hersteld …. tot wij bij Wanlin aankomen… het station bij de AC is goed verstopt (waar zijn die borden?) en … ja hoor er staat een auto aan de DC …. grrr , maar dan treffen wij een heel vriendelijke elektrische Zuiderbuur die zowaar voor ons plaats maakt omdat hij onze hulpeloze blikken zag…. thuisgekomen, na een rit van 20 uur, gaan wij eerst zelf aan de oplader. Naar aanleiding van ons verslag mag u uiteraard voor uzelf uitmaken of u de uitdaging aan wilt gaan, misschien helpt onderstaande recap in de keuze: - Laadstations zijn soms moeilijk te vinden, werken niet altijd op de (meest gangbare) laadpassen - Overnachtingshotels met laadstations zijn er nauwelijks in midden-zuid Zwitserland, Noord-Italië en als je vraagt om uitleg over type station/reservering krijg je vaak geen antwoord - Sta je aan een DC-lader van 60-50KW dan kan het effectief 30-35KW zijn, betekent 20-30min langer opladen - Vaak beste plaatsen op parkeerplaats, en in Italiaanse steden betekent dat de enige vrije plaatsen, staat toch niemand - Prijzen voor opladen zijn hoog in Italië, start 0,25-0,66 en per kwh 0,34-0,55 en dat zie je soms pas bij afrekening, of de Enel-app 0,45/kwh (geen start) - Je Enel-app werkt niet altijd want internet werkt ook niet altijd - Instructie bij Enel station is alleen in Italiaans (taaloptie werkt niet….tutti va bene?), moet de stekker nu eerst in de auto en recharge? of vice-versa? Hoera hij doet het…. of niet… - Bij veel Enel stations is aansluiting pas mogelijk als beveiligingsklep opent, dit lukt pas bij openen van app, check ID stationnummer en starten maar …. of niet - Wellicht een inkoppertje, maar omdat je onderweg over zo’n grote afstand DC laadt is je max accu bereik telkens 80% - Zoveel Autogrills in Italië, waarom niet meer stations langs de snelweg? - Ook geen aanduiding op borden tankstations voor elektrisch tanken langs de weg (alleen in Zwitserland gezien) - Last but not least, zorg ervoor dat u stressbestendig bent, … en dit geldt vooral voor uw partner - Fijne reis, mocht u nog elektrisch naar Italië willen reizen
  2. Op de terugweg vanuit de Ardennen ergens in een dorpje een stoeprand geraakt met mijn band. Op het eerste zicht dáár leek er niks aan de hand, vandaag ontdekte ik toch dat er een stukje band af is gesleten.... Op de foto's kun je de beschadiging zien. Het is echt niet veel, maar wel wat meer dan een schuurplek. Wat denken jullie, de bandenboer er maar naar laten kijken? Karkas is niet zichtbaar.
  3. 4/5 keer per maand is het net alsof de handrem er op staat tijdens het rijden. Als je dan je voet van het gas haalt voor een drempel sta je stil voor je de drempel over bent. Nu hebben ze de remblokken klauwen en leidingen al vervangen maar het probleem blijft bestaan. Al bij div garages geweest incl. de kia dealer maar niemand heeft een idee wat het probleem is.
  4. Beste Lezer, ik ben sinds kort eigenaar van een kia rio 2013 comfort pack. Super gave auto en rijdt goed. De lampen die erin zitten zijn gewoon halogeen en heb ook geen led strip dagrijverlichting. Ik wil graag de lampen vervangen door LED. Heeft iemand hier ervaring mee?
  5. Te Koop 8 Kia Rio 3 velgen met banden 185/65/15 en bijna nieuwe wieldoppen 2x Semperit +/- 8-9mm 6x Hankook +/- 4-5mm
  6. Hallo allemaal, Navgate 900 BT uitgebouwd. Moest daarna even weg. Auto (Kia Ceed SW uit 2009) met centrale vergrendeling op slot gedaan (dus via afstandsbediening). Na een uurtje weer terug om vervolgens het dakscherm (Maxtronics 800) uit te bouwen. Aan dit schermpje zitten ook twee interieurlichten Alle kabeltjes netjes losgekoppeld. Maar daarna deed de centrale vergrendeling het niet meer. Ik heb het dakscherm weer teruggezet, maar de interieurlichten deden het niet en de centrale deurvergrendeling ook niet meer. Ik heb in dit forum gezocht naar de werking van het alarm en lees verschillende verhalen. Als ik de deur op slot doe met de sleutel en weer van het slot doe met de sleutel gaat het alarm niet af? Ik durf het niet te testen omdat ik anders het alarm niet kan afzetten. Volgens een aantal topics gaat het alarm ook niet af als je daarna de sleutel in het contact steekt. Ook moet ik de centrale deurvergrendeling op het dashboard bedienen, met het sleutel in het contact om de kofferbakdeksel open te te krijgen, want dit zit dan op slot. De deuren weer niet. Fuses lijken allemaal in orde te zijn. Iemand een idee?
  7. Hoi! Ik schrijf dit vanaf de zonnige camping, voor mijn mooie opgeleukte Kipje. Hier komen was nog wel een dingetje met de Cee'd. Eerste, tweede, derde en vierde versnelling ging op zich oké (niet snel, maar dat verwachtte ik ook niet). Zodra ik naar vijf schakelde, of dat nu bij 85, 90 of 100 km/u was (dat laatste alleen om uit te proberen, ondergetekende is een brave burger), zakte de auto terug in snelheid en toeren, ook al had ik het gaspedaal tot op de bodem (en dan dat stukje extra) ingedrukt. Is dit normaal? Ik heb altijd met een Outlander (2.4) voor de caravan gereden en dat was een eitje. Ik heb dus geen ervaring met minder sterke motoren en als dit een probleem met de auto is, moet hij binnen de garantie aangeboden worden ter reparatie Uiteindelijk ben ik wel op de camping gearriveerd, de hele weg 90 in z'n vier. En de ene slok benzine na de andere... Mijn heel grove schatting is 1:6. Vind ik behoorlijk wat. Weet iemand meer? Cee'd Sporty Wagon eigenaren die ook caravans trekken? Bij voorbaat dank!
  8. Zijn er mensen op het forum die rijden in een Rio 1.0 T-GDi (120 pk) met de DCT7-automaat? Ik overweeg de aanschaf van zo'n auto en ben erg benieuwd naar jullie ervaringen. Laat wat horen!
  9. Hallo lezers, ik hoor wen zie veel over hoog verbruik van de Niro , met name bij kleine stukjes. had deze ervaring ook, de oplossing : zet verwarming uit met OFF schakelaar on paneel, de benzine motor wordt altijd gestart omdat de kachel om warmte vraagt en de motor die alleen kan leveren als de water temperatuur hoog genoeg is ( 80-90 graden). de grap, zorg er voor dat die vraag vervalt en de motor zal veel minder aanslaan, dus meer elektrisch rijden is de ervaring na enige malen uitproberen, verbruik nu volledig acceptabel, met veel stadsgebruik 1: 19
  10. Mijn naam is Vincent en ik heb reeds menig Kia versleten. De voorliefde van Kia is begonnen bij mijn ouders die een Kia Clarus hadden gekocht. Het Amerikaanse model met het zweven over de weg door de weeïge vering gaf toch een bijzonder gevoel. Daarna hebben ze o.a. nog een Joice, Carens, etc. gehad en momenteel rijden ze een Rio. Zelf ben ik begonnen met een nieuwe Picanto 1.1 EX. Deze werd voor het eerst gepresenteerd op de huishoudbeurs en ik als man zijnde ben dus op de huishoudbeurs geweest om een auto te bekijken . Na de aanschaf en vele fijne kilometers in de Picanto wisselde ik van baan en ging ik ook meer kilometers rijden. Een wisseling van Kia was aanstaande. Uiteindelijk hebben we gekozen voor een nieuwe Cerato met Vialle LPG-installatie. Deze kon zo door de dealer geleverd worden. De Cerato was prima alleen met de LPG installatie wel de nodige problemen gehad in het begin. Toch heb ik hier ook de 225.000 km mee gehaald alvorens deze ook in te ruilen voor een jonge tweedehands Carens. Inmiddels waren er kinderen en aangezien een tweelingkinderwagen niet echt fantastisch in een kofferbak past moesten we wel switchen. Inmiddels heb ik een auto van de zaak en werd me een Renault Captur toebedeeld. Wat een rampenauto is dat vergeleken met een Kia. Veel rammeltjes, bumper los, instrumentarium kan je naar binnen drukken in het dasboard, distributieketting niet meer gespannen, stukje uit de cilinderkop gebroken, etc. Met 60.000 km per jaar wordt je daar niet echt vrolijk van ondanks ik toch een vrij luxe versie heb met lederen bekleding, etc. . Gelukkig loopt hij op zijn eind nu na een paar jaar en heb ik inmiddels een Kia Ceed Sportswagon GT-line in bestelling staan. Ik kan niet wachten tot hij binnen komt. Nog even doorbijten...
  11. Net op “mijnkia” zitten rondneuzen omdat de Niro vandaag een olie beurtje heeft gehad en tot mijn verbazing kom ik de 2019 versie van de onderhoud en reparatieprijzen tegen. Zoals te verwachten zijn de prijzen tov 2018 weer gestegen. Bijvoorbeeld de kleine beurt was in 2017 €199,50 in 2018 €215,50 en nu €217,00 en verder vielen me op dezelfde pagina nog 2 dingen op. Er staat nu een extra regel in met de inhoud “Volgorde type onderhoudsbeurt: Olie, Kleine beurt, Olie, Grote beurt” en de regel “Remvloeistof koppelingssysteem verversen (elke 2 jaar / 30.000 km)” is verdwenen. Tis maar een weet.....
  12. Hallo, in mijn Picanto 3, zit standaard Tomtom navigatie, weet iemand of hier ook de flitspalen opzitten??? Ik kan ze niet vinden
  13. Wie heeft er ook last van wegvallen en haperen met het luisteren van muziek via bluetooth? Ik wil graag weten of het opgelost is met een update van de radio. Ik heb het al geprobeerd met een andere telefoon, maar blijft voorkomen. Wordt er wel een beetje gek van..
  14. My precious is weer terug waar hij vandaan kwam: bij de dealer. Problemen met de verwarming. Als het buiten kouder dan 5 graden is doet hij het niet. Ze hebben het uitgelezen en hij geeft hier ook een storing over. De hele warmte pomp moet waarschijnlijk vervangen worden. Als er mensen zijn met soorgelijke problemen hoor ik het graag. Vooralsnog ga ik ervan uit dat het exemplarisch is.
  15. Heeft er iemand een goede after market radio geinstalleerd met scherm en navigatie?
  16. Beste forumleden, ik zal mijzelf even voorstellen. Mijn naam staat hierboven en rijd momenteel in een Renault Capture. Volgende week vrijdag 08 feb staat voor ons een Niro Hybride klaar om hiermee een proefrit te gaan maken. De wens is om deze auto te gaan "private" leasen. Zijn er zaken waar een nieuwe "eigenaar" of beginneling op moet letten. Voor alle duidelijkheid, ik rij al 30 jaar auto, dus niets nieuws onder de zon ;-)
  17. Het probleem met bijlagen die niet geopend konden worden is opgelost, plaatjes toevoegen via url is ook weer bruikbaar.
  18. Ik ben zoekende wat ik aan moet schaffen. ik wil de lak van mijn 3 maanden jonge Rio goed onderhouden en mooi glimmend houden, zonder totaal over de top te gaan. ik zoek een wipe on wipe off wax die +/- 3 maanden blijft zitten. En iets waar ik de lak mooi en glad mee kan houden Nu las ik de topic van Kris en bij hem zag ik de producten van Chemical Guys. Ik zit nu te denken om de volgende producten aan te schaffen om mee te starten.(maar ik sta overal voor open) Chemical Guys W-APS Foam Applicator Pad Red Chemical Guys Vintage Butter Wet Wax Chemical Guys Microfiber Elite Gold 3 pack Chemical Guys Hybrid V7 Hypergloss Spraysealant Het is dus mijn bedoeling om +/- om de 2 maande butter wax aan te brengen en dan elke week een laagje Hybrid V7. Graag jullie reacties en tips.......
  19. Ik hoorde dat je de lak kunt bijstippen met een speciale stift Waar zijn deze verkrijgbaar en waar kan ik mijn precieze lak kleur van mij auto vinden?
  20. is er ergens een handleiding hoe de cruisecontrol werkt ? het is mijn nog niet gelukt. bedank
  21. Beste alle op dit forum. Ik ben in bezit van nieuwe kia velgen. Welke ik voor de winter onder mijn sportage wil plaatsen als winterset. De velgen zijn tpms voorbereid. Maar geen ventielen met sensoren Nu is mijn vraag of iemand hier al eens dit zelf heeft gedaan en of hij dan gebruik gemaakt heeft van de orginele sensoren of van universele ..en ook hoe deze ingeleerd zijn. Graag jullie reactie Groet
  22. Vanwege interesse in een Venga Automaat ben ik benieuwd naar zowel positieve als negatieve ervaringen met de automaat van de Venga. Graag uw bevindingen.
  23. Wie o wie heeft er nog meer problemen ondervonden met de kofferbakafdekking van zijn /haar Kia ceed SW.2014 Dat ding is nu al voor de 2e keer vervangen. En weer rolt het ding niet op.. Iemand een idee wat er mee mis is? Of iemand die hier eerder problemen mee gehad.? Kan wel weer terug gaan, maar weet nog niet of het dan weer zonder kosten vervangen wordt. Verder nog steeds helemaal super blij met de auto hoor... Maar dat rol ding wordt ik helemaal knetter van..
  24. Hallo, Bij deze stel ik mij voor, ik heb dit weekend een schitterende Kia Cee'd uit 2013 aangeschaft. De auto is bijzonder luxe, van alles erop en eraan. Bewust gekozen voor een model zonder navigatie, ik heb er nare ervaringen mee, die fabrieks -af navi.. Betreft een Diesel. Aan het onderhoudsboekje te zien nog steeds garantie. Daarover een vraag, maakt het uit naar welke Kia dealer ik nu ga om iets te claimen? Er zit een dealer vlakbij, maar de auto is altijd aan de andere kant van het land in onderhoud geweest(bij Kia). Ik heb namelijk zoals vele anderen last van een knipperende dagrijverlichting en wil hiermee even langs.. Groet!!!! FF4266
  25. Hoi allemaal, Heeft er iemand een tip waar ik een voetpomp met een *nauwkeurige* manometer zou kunnen kopen? Bij ons in de buurt is maar 1 benzinepomp met bandenspanningsmeter en de parkeerplek is daar erg onhandig (net voor de uitrit van de wasstraat) Verstuurd vanaf mijn K007 met Tapatalk
×
×
  • Create New...