Search the Community

Goedemiddag, Ik heb heel veel in de bergen gereden met auto's met schakelbak. Dit jaar voor het eerst met de Niro, dus met een automaat, de bergen in geweest. Ik loop daarbij met het bergaf rijden tegen een raar dingetje aan. In de bergen zet ik de Niro voornamelijk in de sportstand, dus schakel ik zelf. Bergop doet de Niro het echt super. Geen problemen. Wat me bij het bergaf rijden opviel, is dat de Niro op iets steilere wegen heel slecht afremt op de motor. Met mijn vorige auto's reed ik wegen die ongeveer net zo steil waren altijd af in de 2e of 3e versnelling wat prima ging. Heel af en toe een keer bijremmen en klaar. Met de Niro ging dat een stuk minder goed. Op een helling van 15% [dus niet eens zo heel steil] naar beneden deed ik dat eerst in de 3e versnelling. De maximumsnelheid was daar 60 km/u en er stond een flitspaal. Dit was blijkbaar een te hoge versnelling, want de auto bleef maar versnellen. De snelheid lag veel hoger dan de bedoeling was... en bleef maar oplopen. Ik heb afgeremd tot ongeveer 30 km/u en heb hem in de 2e versnelling gezet. Ik ging ervan uit dat hij daarna wel op de motor af zou remmen, maar ook in de 2e versnelling bleef hij maar sneller en sneller gaan. Ik heb hem maar laten gaan... De motor begon steeds meer toeren te draaien tot het echt niet goed meer klonk. Op het moment dat ik de rem wilde intrappen schakelde hij zelf door naar de 3e versnelling, terwijl hij gewoon in de sportstand stond. Ik ontkwam er dus niet aan om regelmatig te remmen tijdens het berg af rijden. Met mijn oude schakelauto's heb ik dat nooit gehad. Klopt het dat de Niro zo slecht afremt op de motor in de sportstand? Klopt het dat hij zelf 'opschakelt' als het toerental te hoog oploopt terwijl hij toch in de sportstand staat? Is daar een oplossing voor? Ik heb eraan gedacht om voor de maximumsnelheid de begrenzer in te stelen, maar ik weet niet of hij dan meer op de motor gaat afremmen of dat hij dan de remmen gaat gebruiken. Ik hoop dat iemand hier iets zinnigs over kan zeggen.