Search the Community
Showing results for tags 'sorento'.
Found 78 results
-
5 velgen voor een sorento, 4 zgan nieuwe banden, band op reserve wiel heeft ook nog voldoende profiel. Bandenmaat 245/70-16 Velg maat 7x16" Steek5x139,7 ET waarde 45mm Vraagprijs €200,-
-
Initially shown of in Europe earlier this year, the 2021 Kia Sorento has now officially been announced in the U.S.... The post 2021 Kia Sorento X-Line & Hybrid Launched In U.S. appeared first on theKEEA. Lees volledige artikel
-
[See image gallery at www.autoguide.com] Kia adds two hybrid options to its smaller three-row Sorento crossover, plus new off-road-oriented X-Line. Kia unveiled the North American-spec Sorento as part of a dedicated video event Tuesday afternoon. It marks a significant departure for the brand’s mid-size crossover, with dramatic new looks, an all-four-cylinder engine lineup, and not one but two hybrid options. This fourth-generation Sorento first broke cover in the before times (it was February). This is our first look at the trims it will have on this side of the globe however, though unsurprisingly the basic looks don’t change much. Kia has given the SUV the latest evolution of its Tiger Nose, with an “eyeline” daytime running light (DRL) signature and a wide grille. There’s a serious K5 sedan vibe to the front, while the rest of the body carries hints of the runaway-hit Telluride. There’s a connection to the upcoming Sedona minivan as well, in the shark-fin trim aft of the rear doors. Wheel sizes run from 17-inch sets to model-first 20-inchers. Like the rest of the Kia lineup, however—and Hyundai for that matter—the Sorento manages to look related to its siblings without being a carbon copy. SEE ALSO: 2021 Kia Seltos EX Review: Where Do Its Priorities Lie? Under the skin, the Sorento uses Kia’s N3 platform. The basic dimensions haven’t changed much, though the wheelbase is now 1.4 inches (35 mm) longer to provide more rear legroom. More important is a weight reduction of 119 lb (54 kg) over the existing generation. Kia also says the Sorento exhibits reduced road noise, with improved dynamics courtesy of the stiffer platform. That same platform has also allowed the Korean brand to install new engines into the Sorento’s nose. Engine lineup includes hybrid and PHEV For 2021, the Sorento will exclusively run four-cylinder engines, leaving the Telluride as the only V6-powered SUV in its lineup. It starts with the familiar 2.5-liter four-cylinder, found elsewhere in the Kia lineup. Here it produces 191 hp and 182 lb-ft, filtering through an eight-speed automatic transmission to either the front or all four wheels. A turbo engine with the same displacement adds a full 90 horses to the corral, totalling 281 hp. Torque is up even more, to 311 lb-ft. This engine pairs with an eight-speed transmission as well, though it’s of the dual-clutch variety. Kia will offer the turbo 2.5-liter on front- and all-wheel drive Sorentos. It’s also estimating a combined 25 mpg for the 2.5T, a 3 mpg improvement over the current V6 model. The non-turbo will achieve an estimated 27 mpg. Of note, the turbo-four will be rated to a maximum of 3,500 lb for towing. That’s 1,500 lb less than the existing V6. Where things get interesting is the availability of two hybrid models. The regular hybrid model pairs a smaller 1.6-liter turbocharged four-cylinder with a 44-kW electric motor. Combined output is 227 hp, channeled exclusively through the front wheels via a six-speed auto. Kia is aiming for 37 mpg combined with this pairing, with 39 mpg in the city. SEE ALSO: 2020 Hyundai Venue Review Joining the lineup later next year is a more powerful plug-in hybrid. It uses same ICE component as the no-plug powertrain, but with a more powerful 66.9-kW electric motor. There’s also a larger battery (8 kWh versus 5 kWh) and standard all-wheel drive. Combined power is up to 261 hp, with a 30-mile zero-emissions range. The plug-in model will be something of a segment first, as no other non-luxury brand offers a similar setup in a smaller three-row form. Loading … Revamped interior The Sorento’s interior gets a tasteful upgrade, with higher trims featuring quilted leather seating and open-pore wood trim. The dash features four vertically-stacked air vents, all trimmed in satin chrome and having just a hint of Star Wars about them. Buyers will now get the option of second-row captain’s chairs in addition to the usual bench seat. Kia naturally has stuffed the Sorento full of all its latest tech gadgets, of which there are many. For starters, there’s an available 12.3-inch digital instrument panel. Blind View Monitor is also available, which shows a camera feed from the side of the Sorento when the turn signal is activated. Other goodies include a 360-degree camera view, a standard 8.0-inch central infotainment screen (or optional 10.25-inch unit), simultaneous Bluetooth connections for two phones, available wireless charging, and eight USB ports in all trims bar the base LX (it gets six). A new feature can also send images of the car’s surroundings to your Kia phone app, if you’ve lost it in a particularly crowded parking lot. Hey, we’ve all had it happen. Trims and availability Kia says the 2021 Sorento will be available at dealerships before the end of the year. It will arrive with five trims: LX, S, EX, SX, and SX-Prestige. The top-shelf SX-Prestige AWD model will also offer an X-Line package, which adds a center locking differential, hill descent control, and an inch-higher ride height (to 8.3 inches). The X-Line also features its own 20-inch alloy wheels and a unique roof rack. Kia will release pricing closer to the Sorento’s on-sale date. Become an AutoGuide insider. Get the latest from the automotive world first by subscribing to our newsletter here. The post 2021 Kia Sorento Revealed with Turbo Hybrid and PHEV Models appeared first on AutoGuide.com. Lees volledige artikel -
Hallo, Ik ben gisteren de afstandsbediening van mijn Kia Sorento (2005) kwijtgespeeld, ik heb nog een reserveafstandsbediening, maar die werkt niet zo goed. Soms werkt die en soms weer niet, ik denk dat die een slecht signaal heeft ofzo. Ik heb gebeld naar de Kia garage en een nieuwe afstandsbediening en programmeren kost 250 euro. Dat is veel te duur en ik kan dat momenteel echt niet betalen. Ik heb de batterij al 3 keer vervangen, maar het probleem blijft zich voortdoen. Weet iemand wat het probleem kan zijn en zijn er mogelijke oplossingen? Alvast bedankt! Groetjes!
-
Hallo mede-forummers bij deze wil ik me graag even voorstellen daar ik vanaf aankomende week een Kia rijder ben; Mijn naam is Twan Jonker, 46 jaar getrouwd en vader van 2 kinderen (dochter van 16 en zoon van 12). in het dagelijks leven ben ik werkzaam in mijn eigen autobedrijfje te Ede waar ik alle werkzaamheden verricht. Ik ging vanmiddag eigenlijk kijken naar een Hyundai Santa Fé maar daar aangekomen viel mijn oog direct op een Kia Sorento 2,4i uit 2003, kreeg netjes van beide auto's de sleutel en heb ze beide goed bekeken waarna de keuze uiteindelijk op de Kia gevallen is, reden hiervoor: afkomstig van de 1e eigenaar, origineel 172.000km gelopen, van binnen en buiten zeer netjes en nieuw gekocht bij en onderhouden door dezelfde dealer. Ook de proefrit beviel (op het vermogensverschil met mijn huidige auto. 220pk diesel) na. Ben ook nog in het bezit van een Passat W8 en een audi TT voor als ik wel eens wat sneller wil gaan. Aangezien ik minimaal 5500km per maand rij ga ik er wel een lpg installatie inbouwen, ik weet dat er veel negatieve dingen over de 2.4 te vinden zijn maar ook veel positieve dingen, mocht ik met het vermogen niet kunnen leven dan is het voor mij ook nog een optie om er iets speciaals van te maken; een turbomotor erin of een grotere v6, maar dat is wellicht iets voor de toekomst. Hoop hier veel te kunnen lezen / leren over de kia en misschien kunnen we eens een meeting houden, iedereen is in ieder geval van harte welkom in Ede! i Hier ook nog wat fotos van de nieuwe aanwinst:
-
- 1
-
-
- voorstellen:
- even
- (and 3 more)
-
De airco mijn Kia Sorento 3.3 V6 uit 2007 heeft het plotseling begeven. Heb bij de garage de airo bij laten vullen, deze was bijna leeg. Nu blijkt dat de airco compressor geen stroom krijgt, en dus niet draait en dus niet koelt. Iemand enig idee? Peter
-
Hallo iedereen, Ben net lid gewoerden van dit forum met gelijk ook een vraag: Ik ben in het bezit v.e. KIA Sorento JC 2.5 CRDI uit augustus 2008 (170 pk) op grijs kenteken. Hiervoor zoek ik o.a. het volgende: - een paar zwart lederen voorstoelen met stoelverwarming. De stoelen die er nu inzitten zijn van zwart een 'nepleer'. De bijrijdersstoel is nog perfect, maar de bestuurderstoel toont aan de zijkant craquele en barsten. (door het veelvuldig in- en uitstappen ....) - zwarte mettalic achterbumber (die van mij is een licht beschadigd ....) Welnu, mijn vraag: weet iemand of deze onderdelen, afkomstig v.e. Kia Sorento 2.5 CRDI (170 PK) uit 11-2006, PASSEN op mijn Sorento JC 2.5 CRDI (170 PK) 08-2008 ? (voor zover van belang -> de beide auto's zijn v.h. type VGT Adventure FT en zien er namelijk identiek uit) Al vast bedankt -
Beste leden. Ik heb een laat model Kia Sorento 2.4 van 2005 op het oog met 120d km. Had dit bouwjaar nog steeds problemen met de versnellingsbak en het hoge olieverbruik? En zoja. Is het dan misschien een verstandige keuze om voor de 3.5 te kijken. Verbruik zou bijna hetzelfde moeten zijn met de 2.4 of vergis ik me hier nu in. Wat zijn puntjes waar je bij zon Sorento op moet letten? Ik weet van de versnellingsbakken. Hoge olie vebruik. En de achteras + beugels welke bekend staan om te roesten. Ik rijd iedere dag ongeveer 120km voor men werk, ik kan echter de wegenbelasting van een diesel niet betalen. Mvg. Mitchell
-
Vandaag wilde ik mijn Kia starten, en dat doet ie niet meer, startmotor doet het prima, maar slaat niet meer aan. Wat zou dit nu weer kunnen zijn, (zucht) Begin een beetje spijt te krijgen van deze auto. Oranje lampje met een auto een een sleutel brandt
-
Hoe mijn spiegel van Sorento 2008 vervangen
-
Hoi, Ik heb een kia sorento 3.3 v6 uit 2007. Als ik gas geef, hoor ik een hoge fluitende toon dat ergens onder het midden van de auto lijkt te komen. Iemand een idee wat dat zou kunnen zijn? Met vriendelijke groeten Peter Krijgsman
-
Beste Sorento I bezitters, Ik beschik nu over een werkplaatshandboek voor de Sorento I, in het 'Engels'. Het omvat diesel en benzine uitvoering, 4wd systeem, gebruikershandleiding, foutcodes, handleiding over frame/plaatwerk etc. Het is een digitale versie die totaal 180mb is. Mocht je interesse hebben stuur mij dan een pm, dan komen wij er wel uit. Mvg, Sander
-
Gezocht werkplaats handleiding kia sorento 3.5 v6 uit sept 2006 en onderdelen lijst -
Voor de liefhebber, set winterbanden op stalen velgen slechts 2 seizoenen gebruikt. Gaan weg i.v.m. verkoop van auto.
-
Hallo, Van de achterlichthouder van mijn Sorento (2010) is het glas kapot. Ik heb een nieuwe houder zonder binnenwerk gekocht via een webshop. Echter ik krijg de oude houder niet open om de printplaat eruit te halen. Ook even gekeken of me dat lukt bij de nieuwe, maar ook daar lukt het me niet bij. Weet iemand hoe dat moet? Alvast bedankt, Marcel
-
Hoi allen, Hier zomaar een paar foto's van mijn Sorento van 01-2006, de 3.5 v6 exqlusive Vind de eerste Sorento nog steeds de mooiste, al komt het nieuwste model weer aardig in de buurt. Ik ben ook benieuwd naar jullie foto's!
-
Sinds enkele dagen een Sorento gekocht met een kapotte katalysator. Nou wil ik deze zelf vervangen, lijkt mij redelijk bereikbaar. In het werkplaatshandboek wat ik via dit forum heb kan ik daar weinig over vinden, of ik heb niet goed gezocht. Mijn vraag is de volgende: Kan ik de katalysator er zo tussen uit pakken of moet ik ook het uitlaatspruitstuk demonteren? Is het wijs om een katalysator met metalen binnenwerk te monteren en waar zou ik die dan kopen? Of zal ik de goedkoopste monteren die ik via internet kan vinden omdat ivm het olieverbruik van de sorento's ze toch weer snel stuk gaan?
-
Maar even een nieuw topic gestart. De versnellingsbak kabel was vrij snel binnen. Ongeveer een week of 2. Montage van deze kabel was in totaal 2 uurtjes werk. Inclusief opnieuw olie vullen. Helaas. Foutcode blijft er in en de klacht is er soms ook weer.
-
[See image gallery at www.autoguide.com] Kia has taken the wraps off its upcoming 2021 Sorento SUV, ahead of the vehicle’s official debut at next month’s Geneva Motor Show. The new model transforms the exterior of Kia’s smaller seven-seat crossover, aligning it with the sharper designs found elsewhere in the lineup, like the Telluride and all-new Seltos. That being said, the 2021 Sorento forges its own stylistic path: this isn’t a same-sausage-different-length approach. It’s also a team effort, with Kia’s Korean, European, and North American design teams all working together to create the final product. Up front is the latest evolution of Kia’s “tiger nose” grille. It stretches across the entire visage, enveloping the LED headlights in a similar way to the smaller Seltos. A character line extends from the headlights right to the lights out back, which look like nothing else on the market. Blocky and bisected, they frame an angular hatch with a sizeable, flicked-up lip. Integrated exhaust tips anchor the rear design. There are a lot of angles here, but they come together well in our eyes. The current model’s rounded, anonymous rear gave off a lot of minivan vibes, which we can’t accuse this one of. SEE ALSO: 2019 Kia Niro EV Review We also can’t ignore the little shark fin behind the C-pillar either. It’s an interesting design cue not typically seen on this side of the Atlantic—some Euro-market Citröens feature them—but could be very color-dependent. Riding on a brand new platform, the 2021 Kia Sorento features a longer wheelbase. Kia’s designers have massaged the proportions, pushing the wheels closer to the corners of the car. They’ve also moved the windshield base back 1.2 inches, giving the Sorento a more cab-rearward stance. It looks classy and substantial, much like the well-received Telluride. As drastic the exterior redesign is, it’s arguably nothing compared to the interior. Kia’s released a handful of snaps of the new digs drivers will find and, well, we’re impressed. The two-tone, quilted-and-perforated leather interior is sharp, with ambient lighting peeking through the dashboard design. Angular vents mirror the shapes found in the taillights, and flank the dedicated climate controls in the center console. Kia’s 10.25-inch touchscreen sits beside an all-digital instrument cluster as well. We can just make out a rotary-style gear selector too. This is likely a higher trim however: it’s unclear what a base-spec Sorento would keep. SEE ALSO: 2020 Kia Forte GT Review Kia hasn’t announced drivetrain options, but we’d expect them to reflect the existing model. For 2020 that means standard front-wheel drive with an available all-wheel drive option, plus 2.4-liter four-cylinder (185 hp) or 3.3-liter V6 (290 hp). The Sportage’s turbo 2.0-liter could also find its way under the hood, effectively splitting the difference in available horsepower. The official debut of the 2021 Kia Sorento will happen at the Geneva Motor Show, which kicks off March 3. Stay tuned for more details on Kia’s next crossover around then. The post 2021 Kia Sorento Revealed with Sharp New Look appeared first on AutoGuide.com. Lees volledige artikel
-
Latest Kia teaser images preview the new generation Kia Sorento SUV. The post Official Kia Sorento Image Renederings Released appeared first on theKEEA. Lees volledige artikel
-
Beste forumleden, Iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn met mijn kia sorento? Onlangs een blokrevisie uitgevoerd en daarbij de Egr klep ook vervangen. De turbo was nog goed. Echter trekt de auto niet, er zit geen versnelling en en komt niet boven de 100 km/h uit.
-
Hoi allen, Het is wel vaker beschreven dat de wielkasten achterzijde gevoelig zijn voor roest. Ik wil dit nog eens herhalen. Mijn Sorento uit jan. 2006 is nu bijna 14 jaar oud en ik ben geschrokken van de roest. Op het zicht leek het mee te vallen maar toen ik het binnenspatbord van de wielkast eruit haalde zag ik veel meer roest, verhuld dus achter kappen. Het zijn geen vitale delen maar desalnietemin wil je dit niet. Ik heb een paar foto's, er komen wellicht nog meer. Neem zelf ook eens een kijkje in de wielkast want van buitenaf zie je het meeste niet, en zie je het wel aan de buitenkant, achter de portier, dan weet je dat het menens is. Het viel mij op dat het plaatwerk daar niet al te best geconstrueerd is door Kia. En dat vuil en vocht en pekel daar makkelijk blijft zitten, ook na de wasstraat en hoge druk reiniger.
-
Goedenavond, ben benieuwd naar ervaring met chiptuning voor een kia sorento 2.5 170pk. Dit om het koppel onderin wat te verbeteren en het verbruik te reduceren. Ben benieuwd naar de ervaringen/adviezen. Ben zelf een rustige rijder, maar meer vermogen + beloofde efficiency met tuning is altijd welkom.. Gr, tom
-
Beste forummers., Ik ben momenteel aan het kijken naar een Sorento 3.3 v6. Maar ik zie twee verschillende 4-wielaandrijvingssystemen. Eén met 3 standen 2h/4h/4l (ook wel het est systeem; 4wd is handmatig in te schakelen) Eén met 2 standen auto en low (ook wel het tod systeem; automatisch inschakelende 4wd) Maar, welk systeem is nu het best? De verwachting is dat de auto met regelmaat buiten de begaande paden zal komen. Alvast bedankt voor jullie antwoorden
-
Hallo allemaal, vandaag een vreemd probleem met de Kia Sorento 3.3 V6 van 2008 automaat. De auto trekt niet meer staat in de D en geef gas maar kom niet vooruit, achteruit idem indien ik heel veel gas geef komt die een stukje naar voren..... Omder de motorkap gekeken en links onder zit iets met 2 slangen waarvan de bovenste slang los was en overal zit olie. Wat is er aan de hand, wie kan mij helpen.
