Search the Community
Showing results for tags 'sorento'.
Found 53 results
-
Hoi allemaal, Ik kan een kia sorento 3.5 V6 uit 2006 met 155 000 km op de teller kopen voor een leuk bedrag. Hij heeft altijd zijn beurten gehad, distributieriem is vervangen etc. Nu hoop ik zelf tot de 350 000 km door te rijden, maar weet eigenlijk helemala niet of deze auto's dat aan kunnen. Ik ga niet offroad rijden. Enkel woon/werkverkeer 30 km heen en 30 km terug per dag. en wat prive km's. Nu vroeg ik me alleen af hoeveel km zo'n auto ongeveer mee gaat, als je gewoon netjes dingen vervangt. Wat is de maximale km stand van een automaatbak ongeveer? Hoeveel kan zo'n motor ongeveer mee qua km's? Zijn het kwalitatief goede motoren? Wat zijn veel voorkomende problemen bij dit type? Wat mag zo'n auto maximaal kosten bij een dealer inclusief en zonder garantie? Wat is gemiddeld het verbruik van deze auto's in de praktijk? de fabrieksinfo is leuk, maar geloof ik niet zo in. Waar moet ik vooral op letten als ik deze auto aankoop? Hopelijk kunnen jullie hier antwoord op geven. Alvast bedankt
-
Voor degene die het interessant vinden om te volgen, hierbij wat foto's van een kia sorento 2.5 uit 2008 waarvan de motor gereviseerd wordt. Ook deze motor had te maken met een 'vastgelopen' krukas door slecht onderhoud! Deze week worden onder andere de cilinders gehoond, krukas vernieuwd, distributiekettingen, pakkingen en nog wat zaken gedaan. Zijn er meerdere mensen met deze wagen die hieraan begonnen zijn?
-
beste leden, ik ben bezig met een motor revisie van een sorento 3.3 v6 bouwjaar 2007. ik heb een deel pakkingen nodig en distributie kettingen met spanners en geleiders. bij de dealer vragen ze extreem hoge prijzen ! echt absurd. heb ook al gekeken op webshops voor aftermarket onderdelen, maar zelfs die vind ik vrij prijzig. bijvoorbeeld distributieketting kit kost € 675,- weet iemand een ander adresje??? -
Beste leden, Mijn naam is Tom en ben voor het eerst op dit forum. Ik ben van plan om te kijken naar een grijs kenteken uitvoering uit 2008. Ben al jaren helemaal weg van dit model. Toevallig zag ik er een staan met een defecte turbo. Las dat dit vaak voorkomt bij deze modellen. Mijn vraag is: 1. Hoe bevalt jullie deze wagen? 2. Is het verstandig om een te kopen met een defecte turbo? Of is er meer aan de hand? Zoals krukaslagers. Via via kan ik voordelig onderhoud laten uitvoeren. Dus de kosten zijn enigszins te overzien. 3. Wat voor problemen komen jullie verder zoal tegen? Las ook ergens dat het noodzakelijk is de olie eens per 10.000km te verversen. Onzettend dank alvast voor de reacties. groet, Tom
-
4 Mooie 17" Sorento 2009 RIAL velgen Passend voor vele KIA modellen zie: www.etwaarde.nl een met kleine beschadiging Banden zijn aan vervanging toe € 200,- https://www.marktplaats.nl/plaats/m1386480303/view?c=d721e818194200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller
-
4 Mooie 17" Sorento 2009 RIAL velgen een met kleine beschadiging € 200,- https://www.marktplaats.nl/plaats/m1386480303/view?c=d721e818194200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller
-
Hallo, Als nieuweling op Kia-gebied wil ik me graag even voorstellen: Mijn naam is Bur, 40 jaar, vrouw, 2 kids en sinds een paar dagen een Sorento 3.3 uit 2007. Auto heeft 132k gelopen (met boekjes en NAP) dus redelijk betrouwbaar. Origineel Nederland geleverde auto. Ik vind hem geweldig. Rijdt soepel, je zit lekker hoog en vind m met zijn bijna 250pk ook behoorlijk rap. Groet , Bur
-
Beste Sorento I bezitters, Ik beschik nu over een werkplaatshandboek voor de Sorento I, in het 'Engels'. Het omvat diesel en benzine uitvoering, 4wd systeem, gebruikershandleiding, foutcodes, handleiding over frame/plaatwerk etc. Het is een digitale versie die totaal 180mb is. Mocht je interesse hebben stuur mij dan een pm, dan komen wij er wel uit. Mvg, Sander
-
Hoi Allemaal, Ik ben niet echt een schrijver, kom geregeld langs op dit forum, maar zat vanavond wat afbeeldingen te sorteren en daar zat een leuke foto bij. Dit moet ik echt even met jullie delen, in de hoop dat er meer soortgelijke foto's komen. Zomer 2017, ik heb mijn Sorento koud een paar maanden en dan gaan we nu op vakantie naar Kroatië. Ik zie een beetje op tegen het gedoe op de autobahn en de vele file's bij de grens overgangen. Vliegen en daar een auto huren? Kan, maar daar heb ik geen fijne auto voor gekocht. Toch eens kijken of we de eerste 1000 km met de autotrein kunnen afleggen. Laat dat zelfs met een Sorento goed te doen zijn! Rustig naar onze Oosterburen rijden en in Düsseldorf de wagen op de trein geparkeerd. Laat je niet afschrikken door de strenge maatvoering, de Sorento mag echt mee. Rustig de trein oprijden en ja, het is krap. Wel ff belangrijk: alarm op schokken en trillen uitzetten!. De treinreis gebeurd in de nacht. De volgende ochtend wordt je wakker nog net voor Italië en kan je genieten van het prachtige uitzicht. Ontbijtje en als de andere autobezitters ook hun alarm uit hadden gezet, was het goed te doen. (de slaapwagen grenzend aan de jank mercedes en audi had iets slechter geslapen, totdat de accu leeg was). Het gaat er gemoedelijk aan toe en we stappen dan ook relaxed in de auto, nadat ik die van de trein afgehaald heb. Kroatië is een mooi land en de Sorento maakt dat het een ontspannen geheel wordt. Wel in Split geleerd wat smalle straatje (twee richting verkeer!) betekenen als je een grotere wagen hebt. Soms echt haaks de bocht om moeten en dan ook nog tegenliggers krijgen. Speciaal één moment dat ik heel blij was een wagen te rijden die hoog op de wielen staat. De Navi stuurt me, onderweg naar ons verblijf, via een ander dorp en de weg lijkt bij ons uit te komen. Alleen jammer dat er niet bij vermeld staat wat de staat van die weg is. Het geheel begint op asfalt en breed genoeg. Langzaam wordt de weg smaller en gaat over in een goed berijdbare onverharde weg, dat is, geen asfalt. Het goed berijdbare pad krijgt langzaam maar zeker steeds grotere kiezels en keren, daar is geen ruimte voor. Allengs blijken we om een bergtop, in de flank van de berg, heen te rijden op / in een soort rivier bedding. Links van mij grote diepten, recht voor me een onvoorspelbaar pad met (haakse) bochten en vooral behoorlijke keien en kiezels. Inmiddels geen bereik meer op de telefoon....... Gelukkig gaat na verloop van tijd (7km) het weer steeds beter met het pad, heeft de wagen geen schade, is de wagen niet oververhit en hebben we geen lekke banden. Dit is toch wel een moment dat ik de Navi enigzins onaardig toespreek en dat ik echt de 4WD gemist heb. De terugweg? hartstikke leuk, goed te rijden en wederom met de autoslaaptrein. Ik kan dat echt wel aanbevelen. O ja, de Sorento is helemaal in Dubrovnic geweest (dus ook even de EU uit:)) Wie heeft er ook afbeeldingen van hun bolide op de autotrein?
-
Ik was vandaag even bij de dealer om wat folders van de Sorento mee te nemen voor een kennis. De verkoper vertelde me dat er vanaf augustus een modelwijziging zou plaatsvinden. Hij wist nog niet of het om kleine details zou gaan of om een grotere wijziging. Ook wisten ze de prijzen nog niet. Dit zou binnen 1 à 2 weken bekend gemaakt worden. Nieuwe bestellingen voor het huidige model zouden vanaf heden niet meer mogelijk zijn. Of ze daar nu mee bedoelen het model dat vanaf 1 januari in Duitsland leverbaar is? Het belangrijkste verschil van dat model met het 'oude' c.q. wat in Nederland (tot voor kort) leverbaar was is dat de beide mistlampunits nu uit vier kleine (ik meen LED) lampen bestaan (in de USA ziet ons model er allang zo uit) en dat naast andere kleine zaken er ook een AEB (autonoom remsysteem) tot de standaarduitrusting behoort (evenals Android Auto/Carplay). Een van die kleine zaken is dat het ACC onthoudt op welke stand je het hebt ingesteld. Standaard staat hij nu altijd op de meest veilige stand ('4 blokjes') ingesteld. Omdat ik hem altijd op '1 blokje' wil hebben moet ik altijd een aantal malen op dat knopje drukken. Dat hoeft dus blijkbaar niet meer bij de nieuwe (althans bij dat model dat nu in Duitsland verkrijgbaar is). Hij onthoudt jouw voorkeursinstelling. Daarnaast hebben ze in Duitsland ook vanaf 1 januari jl. het zogenaamde Masterpiece model. Kost ongeveer 10.000 méér dan de duurste versie. Behalve details zijn de belangrijkste verschillen ten opzichte van het 'normale' model dat er heel veel met Alcantara bekleed is. Maar me dunkt dat die zeker niet in Nederland leverbaar zal worden want deze aanpassingen worden door een Duits bedrijf gedaan. Zij krijgen daar een zogenaamde Platinum versie (is praktisch vergelijkbaar met het Nederlandse topmodel, behalve dat er ook nog SPAS - automatisch parkeren - in zit), en daar gaan ze dan het nodige in aanpassen. Ook is er een gelimiteerd aantal vastgesteld (200 stuks meen ik). We zullen zien wat de wijziging in Nederland gaat inhouden.
-
Hallo beste kia sorento rijders Ik zat al tijden uit te kijken naar een mooie stoere SUV, en heb onlangs een sorento uit 2006 aangeschaft met de 3.5 v6 moter en met 130k op de teller. Heerlijke auto om mee te cruisen, hij rijd "amerikaans" wat ik zelf fijn vind Nu was ik benieuwd wat nou die typische dingen zijn waar je op moet letten met zo'n auto, zijn er zaken die extra aandacht nodig hebben, zoals bijv. de automaat, oliegebruik, etc Ik hoor graag van de ervaren sorento rijders!
-
Vandaag had ik last van een stilstaand kaartbeeld terwijl de auto gewoon reed. Het begon al bij het starten van de auto toen ik thuis weg wilde rijden want hij gaf toen een melding dat het navigatiesysteem niet geïnitialiseerd (of iets dergelijks) kon worden. Vervolgens bleef het kaartbeeld 'stilstaan' ondanks dat ik wegreed. Het rare was dat hij wel contact had met diverse satellieten en hij in de buurt van kruisingen ineens automatisch begon in te zoomen terwijl het kaartbeeld ongewijzigd bleef (zoals hij dat normaal ook doet). Ook toen ik een route inplande liet hij alle aanwijzingen zien, inclusief detailkaarten van naderende rotondes etc; maar het kaartbeeld zelf bleef onveranderd. De auto opnieuw starten hielp niet. Het kaartbeeld bleef hetzelfde, en wel alsof ik me op dat moment voor mijn huis bevond. Pas toen ik de geheugenkaart eruit haalde en hem er weer instak was het probleem verholpen. Nou ja, laten we het maar op een hikje houden.
-
Momenteel rijd ik, naast een sportage, een Hyundai galloper als trekwagen. Omdat deze (bijna)aan vervanging toe is ben ik aan het rondkijken voor iets anders. Mijn eisen zijn simpel,4x4,wat luxe en minimaal 2500kg trekgewicht. Ook rijdt ik regelmatig offroad puzzelritten, niets extreems maar met soms een flinke modderpoel. De sorento voldoet aan alle eisen, alleen hoe de offroad kwaliteiten zijn weet ik niet. Iemand hier meer ervaring mee? Mijn voorkeur gaat uit naar een benzine versie. Is de 4cilinder sterk genoeg of beter de V6 kiezen? Benzine verbruik maakt me niet zoveel uit.
-
Zijn er al ervaringen met de nieuwe Sorento?
-
(Small).thumb.JPG.68d8f509c3729e78e12b1b8dc5d82f5e.JPG)
Hoe kan het dat je in Duitsland voor de meest dure uitvoering van een nieuwe Sorento minder dan 40.000 Euro hoeft te betalen? Algemeen bekend is dat in Nederland de auto's met name duurder dan in de omringende landen zijn vanwege de BPM. Voor degenen die in Nederland wonen heeft het desalniettemin geen zin daar een auto te kopen omdat men bij de invoer alsnog de BPM moet betalen. Maar voor degenen die niet in Nederland wonen ligt dat anders. Ik woon sinds een jaar of 15 in Duitsland in een klein dorpje vlak over de grens bij Sittard. Mijn vorige Kia (een nieuwe Sportage) kocht ik bij een Nederlandse dealer, ex BPM en ex BTW. Bij de invoer in Duitsland moest ik uiteraard alsnog de (Duitse) BTW betalen (slechts 19%). Ex BPM en ex BTW moest ik voor die auto, een 2.0 liter automaat X-ecutive Plus Pack uitvoering incl. trekhaak en afleveringskosten, iets meer dan 19.000 Euro betalen bij de dealer. Inclusief de Duitse BTW kostte me die auto dus een kleine 23.000 Euro. Op zich een mooi verschil ten opzichte van de consumentenprijs in Nederland (rond de 32.000 Euro). Ook Duitsers (of Belgen) kunnen auto's bij een Nederlandse dealer kopen (en doen dit ook). Want om de auto's enigszins betaalbaar te maken drukken de importeurs de netto prijzen van de auto's zodat deze al met al ex BTW toch nog net iets goedkoper zijn dan in hun eigen land. Maar ik kwam er dit jaar achter dat er toch manieren zijn om een nieuwe auto bij een Duitse en niet bij een Nederlandse dealer te kopen en dan toch nog goedkoper uit te zijn. Dat geldt in elk geval voor een Kia. De Duitse KIA importeur geeft namelijk 12% korting aan een dealer als hij een auto bestelt die hij aan een particulier verkoopt. Maar de importeur geeft 25% korting als de dealer zo'n auto aan een verhuurmaatschappij verkoopt. Op zich een logische gedachte. Mensen die dan een auto huren bij een verhuurbedrijf rijden dan in een Kia en maken zo kennis met een Kia. Dus wat doen een aantal dealers, met name dealers die deel uitmaken van een groter concern met daarbij onder meer een verhuurtak? Zij kopen die auto's in bij de importeur, verkopen hem op papier aan hun verhuurtak en mits ze de auto minimaal 3 kalendermaanden op hun naam laten staan krijgen ze die 25% korting. Na die periode mogen ze de auto opnieuw verkopen (officieel ben je dan de tweede eigenaar), maar dan wel met 0 km op de teller. En die hogere korting geven ze door aan de klant. Voordeel voor de klant: men koopt een nieuwe auto tegen een lagere prijs (omdat men officieel de tweede eigenaar is) en het voordeel van de dealer is dat zij hierdoor meer omzet draaien en recht hebben op een hogere eindejaarsbonus van de importeur. En dat betekent dat zo'n auto naast de sowieso lagere verkoopprijs tevens nog eens een extra korting krijgt. Zo kost het duurste type Sorento (te vergelijken met de duurste uitvoering in Nederland) in Duitsland rond de 50.000 Euro. Maar dezelfde auto, alleen zogenaamd tweedehands, wordt vervolgens voor iets minder dan 40.000 Euro verkocht. Op zijn terrein stonden twee nieuwe zwarte Sorento's, beide in de zogenaamde Platinum uitvoering; de een kostte iets minder dan 40.000 Euro en de ander iets minder dan 49.000 Euro; precies dezelfde hagelnieuwe auto's met 0 km op de teller. Alleen de een had geen kenteken en de andere wel (zie foto). Die drie maanden moet men niet letterlijk nemen. Zo is mijn auto op 29 september op Duits kenteken gezet en op 1 november kon de auto vervolgens op mijn naam gezet worden. Het betreffen dus geen drie volle maanden maar slechts drie kalendermaanden. En daarom kun je als inwoner van Duitsland een auto die in Nederland bijna 70.000 Euro kost in Duitsland voor 40.000 Euro kopen. Mocht je de auto ooit in Nederland willen invoeren dan dien je alsnog de (resterende) BPM bij de fiscus afrekenen. Daarbij wordt op basis van de periode die verstreken is sinds de auto voor het eerst op kenteken gezet is een liniaire afschrijving toegepast. Behalve als je terug naar Nederland verhuist en je jouw auto meeneemt; dan hoef je deze BPM niet te betalen (mits de auto minimaal 6 maanden lang op jouw naam staat en je er minimaal 12 maanden gewoond hebt). Wel één welgemeend advies. Verhuizen naar Duitsland lijkt dus vanuit deze optiek heel erg lucratief. Maar verhuizen naar een ander land houdt veel meer in. Je emigreert namelijk. Ik heb er geen spijt van gehad maar je moet goed beseffen dat je vervolgens in een ander land woont, te maken hebt met andere wetten, met een andere fiscaal regime en ook je zorgverzekering vergt de nodige aandacht. -
Ik ben op zoek naar een goede trekauto. Er zijn maar weinig betaalbare auto's die 2500 kg of meer kunnen trekken. De Sorento lijkt mij een goede keuze. Graag zou ik van Sorento rijders advies, ervaringen etc. willen hebben.
-
Beste mensen, Kan iemand mij helpen. Ik ben in het bezit van een Kia Sorento uit 12-2010. (Brandstof benzine, automatische versnellingsbak, 210000km). Ik heb er altijd met veel plezier in gereden, maar heb nu een probleem. Als ik op de snelweg rijd, dan hoor ik een raar geluid. Het klinkt alsof metaal langs metaal schuurt. Wie heeft dit eerder meegemaakt. Kan iemand mij verdrr helpen.
-
Ik rij sinds kort in een sorento bj 2005. Ben ermee op vakantie. Reeds 4000 km erop zitten. Km stand is 156000. Aangekomen op bestemming voel ik dat mijn stuur schokt tijdens het op trekken. Dit doet bij enkel als ik de stuur links of rechtsom draai. Ook hoor ik een soort over rubber schuurend geluid uit mijn achterwielen of as komen. Heeft iemand een soortgelijke probleem gehad of weet iemand wat dit kan zijn of is of. Met vriendlijke groeten
-
Aangezien ze per model op een verschillende plaats kunnen zitten : Wie weet er zo uit zijn/haar hoofd waar de thermostaat zit van een Kia Sorento EX 2.4 uit 2004? Google helpt me niet echt (of ik zoek verkeerd ).
-
Heela luitjes, Bij deze.............nieuwe eigenaar van een 2004 Kia Sorento 2.5 met alles d'rop en d'ran. Dus d'r kan ook van alles kapot haha. Auto is voor privé gebruik, zakelijk als zzp'er staat er ook nog een Ford Transit Vorige auto's V70 xc 2.5 t met 400.000 op g3 (fantastisch) V70 2,5 td Opel astra td (sorry foutje uit economische overweging Volvo 850 lpg Ford sierra diesel Alfa 156 Jeep Grand Cherokee 4.0 Rover 2...?? 2.0 t.d Jeep Grand Cherokee 4.0 lpg enzovoort
-
Hallo, Ik ben Vincent Ben net nieuw hier en weet nog niet hoe alles werkt. Ik heb mijn oude wagen bij de sloop moeten achterlaten. Nu heb ik een mooie eerste kia sorento gekocht met 109000 op de teller, nieuwe distributie, apk etc. Deze wagen bewust gekozen als trekker voor mijn caravan en de weinige km die hij gelopen heeft. Dit weekend weg geweest met de caravan, je voelt hem niet achter de auto., dus super. Wat me wel zorgen maakt is het verbruik 1 op 3 met de cruise op 90 km per uur. Mijn vraag: Is dit normaal, zie namelijk waardes van 1 op 6 a 7 wat ik acceptabel vind, en bij hogere snelheden of bergen 1 op 5 Verder solo 1 op 6.5 met 120 op de cruise. Wil hem laten uitlezen en vragen bij een dealer of alles goed staat ingeregeld. maar wat moet ik vragen, oftewel waar of wat moet de dealer controleren. Graag jullie reactie, want ik begrijp dat er een hoop kennis op de forums zit Vriendelijke groet Vincent
-
Hoi, Mijn vriendin heeft een kia sorento 2007 gekregen (paarden trailer werkt prima met dit soort auto's) alleen de afstandbediening is stuk, verkoper vertelde dat hij het als een zonnetje deed maar uiteraard toen ik hem open maakte en het plakte aan alle kanten en de knopjes niet meer kon indrukken wist ik wel hoe laat het was. Nu twijfel ik zelf of de afstandbediening er wel bijhoort. Dit is die bij de auto kwam. Kan iemand mij vertellen of dit de juiste remote is voor een kia sorento 2007? Mocht het wel of niet het geval zijn kan je dan ook het fcc nummer oid wat op de achterkant staat doorgeven? Bij deze is het namelijk eraf gesleten dus weet ik niet welke compatible zijn (want dealers vragen er zo 200+ euro voor) Alvast bedankt voor de medewerking, Erik
-
De kilometerteller van mijn 2,5 diesel is er mee gestopt nadat ik over een verkeersdrempel ben gereden. De wijzer gaf nog even een klein zwiepertje, maar is er nu definitief mee gestopt. Wat kan dit zijn en hoe los ik het op?
-
hallo mensen, ik ben nieuw hier en ben aan het rondkijken naar een sorento. nu was mijn oog gevallen op een model van 2005 met de 2.4 benzine en 130.000 kilometers. maar nu was ik wat rond aan het lezen en lees veel verhalen over kapot gelopen motors en weinig trekkracht en problemen met versnellingsbak… wat kunnen jullie me adviseren.. ik rij niet elke dag met een aanhanger maar toch wel geregeld met een aardige dubbelasser. ik vind de kia mooi en leek me een mooie combi van daily en trekauto maar als ik zo lees zie ik dat niet zo zitten... ik hoor graag jullie bevindingen, Gr roy
-
Hallo, ik wil navigatei inbouwen in een Kia Sorento van 2005. Waar kan ik het makkelijkst het pulse signaal vinden? Ik hoop dat iemand mij kan helpen Alvast bedankt
nogkleiner.thumb.jpg.464f9eda993df88a9b5281d581fb682c.jpg)
