Search the Community

Mijn moeder heeft een Picanto Automaat van 2015. Op de snelweg gebeuren er soms twee vreemde dingen: 1. De automaat gaat vanzelf in een te lage versnelling zitten met als gevolg dat de motor op 5k toeren gaat draaien 2. De snelheidsindicator maakt soms opeens een zwengel ondanks dat de auto met constante snelheid rijdt. De garage heeft alles doorgemeten, een of ander onderdeel vervangen, beurt gegeven, maar het probleem is er nog steeds. Enig idee wat hier aan de hand kan zijn. Gelukkig is de garantie er nog, maar het is lastig voor een garage om het probleem zelf te constateren aangezien het alleen soms gebeurt. Dank.

Hoi, Ik zal mij even voorstellen. Ik ben Michael 27 jaar en na 4 probleem auto's hoop ik eindelijk een goeie auto te hebben. Namelijk de Kia Sportage 2 2007 2.0 cvvt. Ik ben super blij met de auto rijd echt fantastisch vergeleken met mijn vorige auto's. Echter zit met 1 probleem sinds kort merk ik dat er in de 1e En 2e versnelling (rond 1500 rpm) een duidelijk schurende geluid te horen is geef ik gas bij dan is het geluid weg en ik hoor het ook niet in versnellingen 3/5. Ik kwam er achter dat er meerdere mensen zijn met dezelfde probleem echter heb ik niet echt een oplossing gevonden hiervoor. Is er iemand die er meer van weet? Ik hoor het graag groetjes Michael

Vandaag gewond geraakt door mijn versnelling pook.. ja echt !! Het glimmende gedeelte van de achteruit rij knop is/was los aan het raken en daar zitten vlijm scherpe randjes aan ... Met als resultaat een heel bloederig versnellingspook vandaag! Een kwalijk zaak. Weet iemand of zoiets onder de garantie valt ? Auto is nog geen 7 jaar oud ! Zie foto's

Hoi mede-clubleden Vandaag de Picanto uit 2013 weggebracht voor een kleine beurt (86.000 km). Naast het reguliere onderhoud had ik nog enkele klachten: - de bestuurdersstoel is aardig ingezakt en langer dan 30 minuten rijden zorgt voor pijn in de onderrug; - de koppeling pakt niet lekker- horten en stoten - op en op vakantie in Duitsland (bergen) slipt hij soms; - het schakelen in de eerste, tweede en derde versnelling gaat vaak moeizaam. Van de eerste naar de tweede en van de tweede naar de derde versnelling lijkt er een flinke weerstand te zitten in het "neutraal" gebied. Je kunt niet lekker doorschakelen. Even wachten in neutraal of lomp meer kracht zetten om sneller door te kunnen schakelen is de enige remedie. Ik rij soms in de leen Picanto van de garage en ook in de Picanto van mijn schoonzus en beide schakelen veel soepeler (overigs geldt dit voor iedere andere auto waar ik regelmatig in rij). Op lange afstanden lijkt het daarentegen wel wat beter te gaan. Maar nooit schakelt hij zoals de andere Picanto's. De problemen met schakelen en koppelen heb ik al vanaf het begin. Het koppelingslager is al eens vervangen omdat die meteen na levering van de auto lawaai maakte en ook de koppelingskabel is afgesteld. Ik klaag jaarlijks bij iedere beurt over het schakelen en de koppeling. De garage kan echter niets vinden wat lijkt op een defect. De oliestand van de versnellingsbak is vandaag nagezien. De slijtage aan de vulling van de stoel is normaal en vervanging kost €200,00 ex. BTW en arbeid. Volgens mij is dit alleen van het zitgedeelte. Op de KIA website lees ik dat ik 7 jaar garantie heb op de volgende zaken: 1. Motor2. Elektronische besturingseenheid (ECU)3. Versnellingsbak4. Elektrisch systeem5. Interieurafwerking en bekleding6. Carrosserie incl. doorroesten en glas7. Ophanging incl. schokbrekers en veren Het lijkt mij dat de vulling van de stoel nog onder garantie zou moeten vallen en hetzelfde geldt voor de koppeling en de versnellingsbak. iemand een idee hoe ik dit het beste kan aanpakken? Ondertussen begin ik aardig te balen van de auto en overweeg ik om hem te verkopen.

Hey mannen, Ik heb mijn Kia nu een aantal weken en het is nu al 3 keer gebeurt dat de versnellingsbak vast lijkt te zitten. Ik weet in ieder geval zeker dat het 2 keer gebeurde nadat hij in de achteruit gestaan heeft. Ik heb beide keren de motor uit moeten zetten, weer opnieuw starten om weer te kunnen schakelen. Als dit gebeurde kon je dus geen enkele versnelling gebruiken. Heeft iemand van jullie dit ooit meegemaakt? Zo ja, wat heb je ermee gedaan?

Hi allemaal, Ik heb eerst het forum even snel doorgespit om te kijken of er al iets dergelijks was geopend, maar volgens mij was dit er nog niet. Hoewel ik verschillende topics zie over de versnellingsbak van een Rio 1.2, heb ik hier ook een leuke. Mijn Rio is nu bijna 3 jaar oud en heb er inmiddels net 50.000 km mee gereden. Bij de laatste oliebeurt die ik netjes volgens de boekjes heb laten uitvoeren kreeg ik te horen dat de drukgroep van mijn auto vervangen moet worden. Heel af en toe hoor ik, wanneer ik de versnelling in zijn achteruit zet, een gierend geluid. Ik ben me er uiteraard van bewust dat de auto een ander geluid maakt wanneer je achteruit rijdt, maar dit is een ander, harder geluid. Het vreemde is, dat dit geheel willekeurig voor komt. De afgelopen dagen heb ik er weer geen last van gehad. Verder merk ik geen haperingen met schakelen, behalve het af en toe moeilijk in zijn achteruit krijgen. Dat was al vanaf dag 1 en zoals ik las in verschillende topics, heeft vrijwel iedereen daar last van. Is het normaal dat dit na 50.000 km al vervangen moet worden, ik vind het vrij snel namelijk! Bedankt alvast! Michael

Ik had gisteren wat merkwaardigs. Ik moest gisteren een pakketje afleveren en ik had even snel de auto op een klein heuveltje geparkeerd. Ik zet de versnelling in zijn 1, doe de motot uit en ik wil uitstappen. Toen begon de auto opeens zachtjes achteruit te rollen. ik schrok hiervan natuurlijk, trap op de rem en ik dacht dat de auto niet goed in zijn versnelling stond. Dat was echter wel het geval. Ik heb daarom maar de handrem op de auto gezet en verder maar geen aandacht gegeven. Is dit een (bekend) probleem? Ik lees nogal wat berichten in dit forum over auto's waarvan de versnellingsbak moet worden vervangen. Bij mijn vorige auto kreeg ik de auto niet van zijn plek als deze in de eerste versnelling stond. Nou weet ik natuurlijk wel dat je niet voor niets een handrem hebt, maar bij mijn vorige auto's is dit bij mij nooit voorgevallen, vooral ook omdat het echt een klein heuveltje is. Ik vraag mij dan ook af of ik binnenkort versnellingsbak problemen kan verwachten

Heeft een van jullie hier ook last van? Als ik mijn RIO UB 1.2 in z'n achteruit wil zeten krijg ik hem regelmatig niet in de versnelling. Ik moet hem dan eerst even in een andere versnelling zetten en dan pas pakt hij de achteruit.

Dag heren, Ik heb het gevoel dat onze Cee'd niet zo soepel in zijn tweede versnelling gaat. De overige versnellingen zijn wel super soepel. Zijn er meer mensen die hier ervaring mee hebben? Wat zou het kunnen zijn?

Afgelopen week heen en weer gereden naar de Franse Alpen. Duidelijk verschil met de vier vorige ritten in onze vorige Ceed. 130 km per uur over de Franse tolwegen gaat moeiteloos. In de vorige Ceed was 120 echt wel genoeg, met een hogere snelheid werd a) het motorgeluid binnen te luid en bij in- en uitvoegen/passeren begon bij 130 km per uur de auto onder je weg te schuiven. Twee vragen aan de experts in deze groep: - Rij voor het eerst met cruisecontrol in een auto. Als we met 130 km op de cruisecontrol bergop rijden neemt de snelheid wat af. En dan ineens valt de cruisecontrol, dus de snelheid, weg. Moet ik het gaspedaal weer overnemen. Is dat 'normaal'/ingebouwd in het systeem? - Handig die zesde versnelling. Maar ik merk dat ik op vlakke wegen vaak in de vierde versnelling wat 'doortrek' naar 65-70 km per uur en dan meteen naar de zesde versnelling schakel? Is dat eventueel schadelijk voor de motor? Minpunt: stop & go werkt (na 7500 km gereden te hebben) nog steeds niet. Verschillende keren bij dealer geweest. Dealer heeft ook geconstateerd (hen er zelf in laten rijden) dat het niet aan de bestuurder maar echt aan de auto zelf ligt. 'Moet nu eerst overleggen met het hoofdkantoor'. Ik vind het a) maar lang duren en wat valt er te overleggen, systeem moet gewoon worden gemaakt.