Search the Community

Sinds kort ben ik eigenaar van een Kia Niro PHEV, geïmporteerd uit Duitsland en gekocht bij een Nederlandse dealer. De dealer vroeg voor een set winterwielen zo'n 1400 euro, dus heb ik via Marktplaats een set originele velgen (met plastic doppen) gekocht en via e-bay een set TPMS sensoren. Die hebben typenummer 52933-D4100/52933-F2000 en zouden compatibel moeten zijn met de Niro (op de sensoren zelf staat 52933-F2000). Na het monteren van de wielen blijft het TMPS systeem stil. Dat wil zeggen, er komt geen waarschuwing op het dashboard, er branden geen lampjes, maar het scherm geeft ook geen bandenspanning weer. Daar staat "ga rijden", maar ook na honderden kilometers komen er geen waardes op het scherm. Ik heb geprobeerd om met een ODB-II lezer de computer uit te lezen en deze geeft een fout "C1663 auto location failure", wat erop wijst dat de computer de sensoren wel ziet, maar niet in staat is om ze op de juiste manier aan de locatie te koppelen. Volgens deze site zou het inleren vanzelf moeten gaan door het vergelijken van de sensorwaardes met gegevens uit de ABS. De dealer zegt dat het inlezen via de computer moet, maar hij is wat onduidelijk over de vraag of dat dan iedere wissel weer opnieuw moet. Heeft iemand hier ervaring mee? Of zou het toch echt een kwestie zijn van het plaatsen van de originele Kia sensoren, die ruim 4 keer duurder zijn?

Privatelease contract getekend voor een Kia e-Niro 64 kw dynamicplus. Nu blijkt dat hierin standaard geen warmtepomp in zit.. zonder wamtepomp is de auto op voorraad en kan eind februari worden geleverd. Met warmtepomp moet de auto worden besteld en zal naar verwachting ergens in mei juni worden geleverd. met warmte pomp gaat de private lease wel omhoog. Weet nog niet hoeveel per maand. wat is verstanding wel of geen wamtepomp??

Hallo mede Kia autobezitters, Ik lees veel over radio en navi problemen sinds Kia deze navigatie update (gratis) heeft vrij gegeven. Bij oudere modellen (zoals de mijne Kia Ceed september 2012) gaat de nu gratis update in heel veel gevallen niet lukken (te veel data in een (te) klein geheugen). Wil bij mijzelf gaan updaten naar een aftermarket radio/navi, maar lees veel verhalen dat bijvoorbeeld de microfoon voor het bellen of de achteruitrij camera niet meer werken. Verder lees ik over problemen met de bedieningsknoppen op het stuur ... Vraag: Is er iemand op dit forum die wel een geslaagde update naar een aftermarket radio/navi heeft gehad en dit met mij/ons zou willen delen? Ben benieuwd welk merk bijvoorbeeld en hoe e.e.a. bevalt (Carplay? een radio/navi met de app Google maps en Spotify?) B.v.d voor alle opmerkingen Cor

Nu net voor de 4e keer aan de openbare laadpaal en wederom geeft de infotainment (kleine scherm tussen de grote ronde klokken) aan dat het laden met 7,6kWh gaat. Als het goed zou het model MY21 zijn waarbij toch een hogere laadsnelheid wordt verwacht.? Ik sta nu ook wederom als enige aan de paal welke, volgens info, 11kW paal zou moeten zijn. Wat gaat of doe ik hier fout??? ps. nu wel even een uitdaging om met slechts 9% (48km op te teller over) thuis te komen en wetende dat zo dadelijk iemand (over slechts een uurtje) opgehaald moet worden en dan daarna een rit van 35km v.v. (dus 70km totaal) om de volgende op te halen. Wordt spannend wat geladen wordt in het kleine uurtje........?? Wordt zeker vervolgt...

Ik ben in het bezit van een Kia Rio uit 2013. Vandaag, bij wegrijden, ging er een ping alarm af in de auto. Ik zag geen lampje branden op het dashboard en de auto reageerde normaal. Het alarm was niet constant. De benzine meter stond nog op een kwart en het dashboard gaf aan dat ik nog 250 km kon rijden. Ten tijde dat ik op de snelweg reed (ongeveer 5 minuten later), was het even weg en daarna kwam het onregelmatig terug. Nog steeds geen lampje op het dashboard. Na een aantal kilometers bleef het constant pingen, maar nog steeds geen lampje. Uiteindelijk ben ik toch maar gaan tanken en daarna was het over. (tenminste ik heb daarna het niet meer gehoord) Iemand al eens eerder zo'n probleem/ervaring gehad?

Ik heb een Kia e-Niro uit 2019. Nu rijd ik veel snelweg, het bereik op dit moment is wel aardig teruggelopen. Het is nu meestal zon 260 km. Opvallend is alleen dat het bereik bij circa 70% vrijwel gelijk is aan het bereik bij 100% geladen, ook staat er bij 70% laden aangegeven dat het nog uren gaat duren, maar is hij opeens binnen een half uur al helemaal vol. Zie ook deze screenshots: https://www.dropbox.com/s/mwo2nl4wdkty32j/84676674_223057962056782_4109731369477734400_n.png?dl=0 https://www.dropbox.com/s/z7qhsfmtynwspws/85148183_512606462724762_2594062544867950592_n.png?dl=0 Nu vroeg ik me af, is dit normaal? Kan de laatste 30% niet goed gebruikt worden in de winter? Of moet ik me zorgen gaan maken over de kwaliteit van mijn Accu? Ik laad altijd op aan een normale laadpaal aan in de buurt met wisselstroom...

Het lange wachten is voorbij, morgen ga ik de nieuwe Niro ophalen. Het is de hybride in de dynamicline uitvoering en de kleur is horizon blue. Nu heb ik in dit forum al veel berichten gelezen over (smart) cruise control. Ik heb 15 jaar een C5 break met cc gereden, maar heb het nooit gebruikt. Moet eerlijk zeggen dat ik wel eens een vermoeide voet kreeg maar even de cc instellen is er nooit van gekomen. Echt lange stukken rijd ik weinig (eenmaal in de 2 weken Groningen-Utrecht vv) en in de stad heeft het helemaal weinig zin, denk ik. Ook mijn zoon die Volvo rijdt gebruikt het nooit. Zijn wij een uitstervend ras, zijn wij gek om er geen profijt uit te halen of zijn er meer KIa-rijders zijn die de cruise control nooit gebruiken? Kan me wel voorstellen dat je met cc iets zuiniger gaat rijden.

Hallo, Mij net geregistreerd en voorgesteld, ik zal dat hier even herhalen, misschien wel net zo handig. Brutus is dus de naam, ik ben van ‘60 en nog effentjes en dan ben ik dat ook. Op dit moment eigenlijk tijdelijk eigenaar van twee auto’s, een Tuc uit 2008 en een Niro uit 2017. Verleden week de Tuc ingeruild voor de Niro, alleen is het afwachten of de koop doorgaat. Morgen zouden we de Niro ophalen, maar er dreigt een kink in de kabel te komen. We hebben het autobedrijf gevraagd een trekhaak te monteren en dit was geen probleem. Thuis toch maar eens op internet gekeken hoe dit er dan uit komt te zien. Eerst schrok ik van de uitsparingen die dan gemaakt zouden moeten worden in de diffuser, dit wil ik echt niet. Daarna las ik dat niet op iedere Niro een trekhaak gemonteerd kan worden. Het model wat wij gekocht hebben is de Comfortline. Hierover gebeld met de verkoper, Jan Muys en Zn. in Heteren, zij hebben bij een dealer navraag gedaan. De auto is zonder extensiepakket. Een trekhaak met fietsdrager mag wel, een aanhanger niet. Nu rijden we zelden met een aanhanger, maar toch hebben we er wel eens een achter hangen. (nooit voor onszelf altijd voor een ander.) Nu is men aan het onderzoeken of een extensiepakket alsnog gemonteerd kan worden. Hier is na een week wachten nog geen uitsluitsel over. Ik ben benieuwd hoe dit afloopt, maar eigenlijk wil ik morgen wel duidelijkheid. Ondertussen weet ik dankzij dit forum ook alles van de wiebelhaak, ik zal erop aandringen dat we de juist passende haak willen. Ook heb ik door het forum de site van RDW bezocht en gezien dat de Comfortline geen aanhanger mag trekken, hier zit dan ook nog een probleem verwacht ik. We hebben die zaterdag een proefrit gemaakt in de Niro en werden positief verrast, vergeleken met de Niro is de Tuc meer een tractor. We hebben die dag ook een proefrit gemaakt in de nieuwe Tucson, de Niro rijdt stukken lekkerder. Eigenlijk nog nooit in zo’n fijne auto gereden. Misschien met ik erbij vertellen dat ik pas in 2017 mijn autorijbewijs heb gehaald, wel altijd motor gereden, dus heel veel ervaring met auto’s heb ik niet. Zal spoedig worden vervolgd

Met enige regelmaat zie ik de aanpassingen welke door @xtra40, gemaakt worden. Ik vraag me af of dit ook een uitdaging gaat worden. Zag het met toeval ergens via het grote WWW Het lijkt mij in ieder geval wel gaaf. "de zoveelste uitdaging"

Dag leden en lezers van dit forum. Eergisteren, 11 september werd ik eigenaar van een KIA Carens uit 2007. Viel op zijn nette verschijning. Maar niet direct op zijn spectaculaire uiterlijk. Heeft alles wat mijn hartje begeerd. Er ontbrak alleen, slechte zaak, een cruise control. Die werd er dan ook ingebouwd. Heel benieuwd naar hoe die blijft bevallen. Ik laat van me horen, want ik heb wel al een technische vraag. Hans Visser uit Assendelft

Af en toe rook ik hete olie lucht uit mijn ventilatie openingen. Ik dacht dat dat kwam omdat ik het oliepeil na aankoop in het begin nauwlettend in de gaten hield en steeds een druppeltje knoeide op de motor. Olie verbruikte de motor echter nauwelijks. Dat is een jaar zo gegaan, lange tijd rook ik het helemaal niet en anders heel af en toe een vleugje. Maar nu - uiteraard vlak voor de vakantie - rook het bij het trekken van de caravan heel erg naar hete olie bij stoppen en stilstaan tot het punt dat ik er misselijk van werd. Peilen leerde dat de Sorento in 40 km ook een halve liter olie had laten verdwijnen. Daar kun je dus niet mee op vakantie ! Dat ik dat zo overduidelijk ruik betekend waarschijnlijk dat er een lek bovenin de motor is die op de hete motor of uitlaatspruitstuk lekt. Of een lekke carterventialtie slang maar dat verklaart het verdwijnen van een halve liter olie in zo'n korte tijd niet. Bij de garage heb ik gezegd te denken aan een lekke klependeksel pakking en/of in combinatie met een verstopte PCV klep. ( carter ventilatie ) Dat laatste kan zorgen voor teveel druk waardoor kleine lekjes grote kunnen worden waar olie doorheen geblazen wordt in de plaats van druppelt. De kleppendeksel pakking zweette wat olie bij de linker cylinderbank. Maar de monteur zei dat dat redelijk normaal was bij oudere motoren en meestal geen probleem is. De monteur heeft de auto van onderen op de brug en in alle hoeken bekeken maar kon niets duidelijks waaremen. Ik zelf op een gegeven moment wel in het licht van zijn lamp ( vervelende klant die de monteur niet rustig laat werken maar meeloert lol ) een bruine vlek op het schot in de buurt van die eerder genoemde oliezweet plek. Dat kan de plek zijn waar olie eruit wordt gegooid maar de monteur leek nog niet overtuigd. Wel was de uitlaatpijp mooi schoon dus hij verbrand het waarschijnlijk niet intern en dat rijmt ook weer niet met het zo duidelijk ruiken van hete olie wat het raken van hete delen buiten de motor moet inhouden. Dus gaan ze de kleppendeksel pakkingen vervangen. De kosten per stuk van zo'n pakking nog geen tientje. Maar de hoeveelheid arbeid om die kleppendeksels te kunnen lichten is een ander verhaal : ik werd later teruggebeld dat ze ook de kappen van de distributieriem open moesten maken om de kleppendeksels te lichten.....of ik toevalling niet ook een nieuwe distributieriem ( en waterpomp enz ) wilde omdat dat op zich ook een duur tijdrovend klusje is, en het nu toch open lag. En die stond inderdaad op punt om ( preventief ) vervangen te worden omdat ik de vage sticker onder de motorkap ( maar geen vermelding in het stempelboekje ) niet erg vertrouwde. En het beruchte luchtinlaat spruitstuk moet er ook af. De kosten......2000+ euro... Oeffff...dat gaat bijna lijken op de kosten van een motor revisie ! Maar idd het vervangen van een distributieriem, waterpomp en dergelijk gaat op zichzelf ook al richting de 1000 euro. ( kit om het zelf te doen met hydraulische spanner, looprollen, waterpomp en riem is ~ 700 euro ) Ik heb ze maar meteen opdracht gegeven de krukaspoelie bout beslist niet te hergebruiken en op moment vast te draaien ( catastrofale fout van deze motoren nr 1 ) en de boutjes van de vlinderkleppen in het spruitstuk te controleren of ze nog goed vast zitten ( catastrofale fout van deze motoren nr 2 ) En meteen maar nieuwe boogies enz erin, die zijn ook al niet makkelijk bereikbaar. Ik wilde alleen maar even zeggen dat bij een normale 4 cylinder een hoogsteenvoudig klusje - even de kleppendeksel eraf - bij deze Sorento's heel veel uren sleutelwerk kost en de halve motor moet worden gestript van het harnas, slangen, kabels, diverse aandrijfriemen en wat niet meer. Gelukkig heb ik een spaarpotje voor zulke grappen - die distriebutieriem zag ik uiteraard aankomen - maar zo duur heb ik ze nog niet meegemaakt. gezien er niet eens echt iets stuk is.....een vergaan pakkinkje notabene !! Dat is de tol van een V6 rijden waarschijnlijk ( ik wil niet weten wat de kosten zin van een V8 of meer lol ) Hoog tijd om toch in het vervolg maar eens me niet af te laten schrikken door de hoeveelheid sleutelwerk en zulke dingen zelf te gaan doen. Alles behalve de motor echt open maken ( dan kom je aan reviesiewerk en dat is wel iets voor professionals ) moet toch kunnen voor een beetje sleutelaar met een werkplaatshandboek en filmpjes YouTube waar ze exact voordoen hoe het moet

Hallo allemaal, Ik heb gisteren naar alle tevredenheid een proefrit gemaakt in een KIA Sportage 2012 (dat is toch volgens mij een Sportage 3) Nu ben ik gewend bij mijn huidige auto dat ik de rugleuning van de achterbank in een aantal standen kan zetten. Van heel rechtop tot half liggend. Dat is heel handig als we een lange reis maken en de kinderen willen even slapen. Dat lukte me bij de Sportage echter niet. Volgens de specificaties moet het echter wel kunnen..... Doe ik iets niet goed of kan het echt niet?

filmpje

Kwam dit tegen op FB. Iemand wel eens geprobeerd: WD-40 Ik ben wel heel benieuwd http://www.trendnova.nl/je-haalt-met-dit-spul-alle-lelijke-krasjes-van-je-auto-weg-autoschadebedrijven-willen-niet-dat-je-het-weet/

Nog even voorstellen, de derde Bert op een rij. Sinds oktober 2011 lid van dit forum en bezitter van een Sorento diesel, 4wd, van april 2010 Nu 174000 km en voornamelijk als geweldige caravantrekker in gebruik. Reizen naar Marokko en Turkije met deze combinatie gemaakt. Voor jaar in Turkije kapotte waterpomp op 149965km, keurig daar 'n nieuwe erin en door Kia Nederland met waardebonnen vergoed. Tot nu verder wat kleine garantie gevalletjes en regulier onderhoud Ik ben zeer tevreden over de auto en de dealer Kia Marant in Naarden. Zelf S100 navigatie ingebouwd, en via dit forum alle updates en Carplay skin opgehaald. Wil mezelf wat mengen in diverse discussies. Groet BertdeB

Hoi Kia-rijders, Ik ben Hans. Woonachtig in het Rivierengebied en zelfstandig ondernemer. Ik ben mij aan het oriënteren op een nieuwe Kia Picanto. Ik wil een 3-deurs, dus moet wachten tot juni/juli. Ik lees alvast mee met jullie. Groet, Hans

Fijne liefhebbers, Ik zit met een aantal vragen over de regensensor van mijn Kia Rio 2011. Hoewel ik online en op dit forum naar antwoorden heb gezocht, kan ik niet echt een vergelijkbare situatie vinden. Het geval: volgens mij zit er gewoon een regensensor op. Het stuurwiel bevat de optie 'auto' en als ik op de voorruit kijk, vlak bij de spiegel, zie ik een klein plaatje waar het oogje zou moeten zitten. Volgens de beschrijvingen online zouden de ruitenwissers 1 keer heen en weer moeten gaan wanneer de automatische stand geactiveerd is. Maar, in mijn geval blijven ze in de stand 'auto' heen en weer gaan. Om preciezer te zijn: bij kurkdroog weer. Ik heb de indruk dat de voorruit gewoon schoon is. Of hij ooit vervangen is, weet ik niet. Het schijnt dat je met het binnenste 'wiel' aan het stuurwiel de gevoeligheid in kan stellen. Dit heeft bij mij alleen geen effect. Ik heb de indruk dat de intervallen wel veranderen, maar nog steeds blijft hij heen en weer gaan bij droog weer. Doe ik iets verkeerd, of duidt dit op een defecte sensor, of misschien zelfs wel geen sensor? Gr. OngeiN

Er staat ergens een afspraak met hem...... Iemand contact ?

Zojuist ff bij de dealer langs geweest (was in de buurt) om te vragen of er al iets bekend was wanneer mijn GT geleverd zou gaan worden. Ik had 'm op 25 januari besteld en op de factuur stond als verwachte leverdatum 30 april, maar hij staat nog steeds in backorder. De importeer werd gebeld, omdat de dealer ook niets meer kon zien en volgens KMNL wordt hij pas in mei geproduceerd. Er was nog niet te zeggen of dat de eerste of tweede helft van mei was. M'n geduld wordt op de proef gesteld...

zit er over na te denken om de auto te laten wrappen wat zeggen jullie Wel of Niet doen en bij wel wat voor kleur zouden jullie dan doen !!

Dat is het foto forumdeel wat je kunt gebruiken om je eigen auto te laten zien http://www.kiaclub.nl/garage Zitten echt hele leuke foto's bij. Ik snap alleen niet dat mensen hun auto daar aan melden zonder foto. Kom-op zo moeilijk is dat niet om een plaatje te plaatsen. Have Fun !