Search the Community

Er ontstaan in het e-Niro deel van het forum steeds meldingen van zuinig, zuiniger, zuinigst... Maar wat is nou eigenlijk zuinig rijden en wat verbruik je daadwerkelijk? Zuinig rijden betekent niet 30 kilometer achter een vrachtwagen hypermilen om daarna te claimen dat je 8kWh per 100km gereden hebt, je registreert je verbruik over een langer stuk van tenminste een tanklading vol oftewel +- 64kWh. Dit is om real-world cijfers te krijgen. Hiermee heb je immers de heen- en terugweg gedekt en moet je er ook echt moeite voor doen en vooruit plannen. Als je een mooie score behaald hebt op kortere stukken zet het vooral neer, de winnaar is degene die op het eind van het jaar het laagste verbruik heeft over het hele jaar. Er is maar 1 type e-Niro dus de verdeling is simpel, 1 klasse. Helaas zijn posts naderhand niet meer te editen maar wellicht heeft @Jheroen daar een oplossing voor, zodat ik deze post kan editen met de verbruikswaarden. Wat dachten jullie van een onderverdeling naar verbruik? 1: Platinum: absolute topwinnaar met een verbruik van < 14kWh over het hele jaar 2: Goud: winnaar met een verbruik van > 14kWh maar < 15kWh over het hele jaar 3: Zilver: met een verbruik van > 15kWh maar < 16kWh over het hele jaar 4: Brons: met een verbruik van > 16kWh maar < 17kWh over het hele jaar 5: Messing: met een verbruik van > 17kWh maar < 18kWh over het hele jaar 6: Koper: met een verbruik van > 18kWh maar < 19kWh over het hele jaar 7: Lood: met een verbruik van > 19kWh over het hele jaar Is dit een eerlijke verdeling? Graag jullie suggesties hieronder.

De Picanto is met een straatlengte voorsprong de best verkochte nieuwe Kia in 2015 (8.862 exemplaren). Op de tweede plaats eindigt de Rio (2.623 maal verkocht) en als nummer drie komt de Sportage uit de bus (2.257).