Gast MileB Geplaatst 3 April, 2019 Delen Geplaatst 3 April, 2019 Je hebt gelijk. Dat is misleidend. Waardeloos. Ik ga ook maar een offerte vragen bij een lokale installateur (Haarlem). Dank Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Ton van Hout Geplaatst 3 April, 2019 Delen Geplaatst 3 April, 2019 Of je doet het zelf zoals ik. Bij mijn wallbox heb ik de montage zelf gedaan en het aansluiten aan de meterkast uitbesteed. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Sigmasailor Geplaatst 3 April, 2019 Delen Geplaatst 3 April, 2019 Misschien (ik denk dat je meer aan dit forum hebt) kunnen de echte groentjes hier wat wijzer worden: https://www.eventbrite.nl/e/tickets-elektrisch-rijden-voor-groentjes-58846616815?aff=odeimcmailchimp&mc_cid=4456fb3a20&mc_eid=69573c04a9? 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Prlwytzkofsky Geplaatst 3 April, 2019 Delen Geplaatst 3 April, 2019 (aangepast) 23 hours ago, MileB said: Over type laadpalen: ik ga een zappi bestellen. Jullie verhalen heb ik gelezen en omdat wij ook zonnepanelen (Max. 4,5 kW) hebben leek me dat een goed idee. Zeker als saldering ooit wordt afgeschaft. Keurige offerte van EV company: zappi versie 1 in de voortuin 5 meter van voordeur voor ong. €1400 all in incl BTW (privé paal). Zappi 1 schijnt in de aanbieding te zijn. Weet iemand het verschil tussen zappi versie 1 of 2? Ik vind de zappi website daar helemaal niet duidelijk over. Ik zal het EV company vragen. Ik meen me te herinneren dat een V1 geen ingebouwde DC lekstroom detectie heeft (aardlek type b) en V2 wel. Zie ook: (ik had het daar fout). Type B is technisch niet noodzakelijk maar wel voorgeschreven in NEN1010 voor een 1-fase lader (met dank aan Hippe Lip). 3 April, 2019 aangepast door Prlwytzkofsky toevoeging type b Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Prlwytzkofsky Geplaatst 3 April, 2019 Delen Geplaatst 3 April, 2019 Ok, confession time: vandaag moest ik voor het eerst in mijn leven de call of shame maken naar de netbeheerder omdat 1 van de 3 hoofdzekeringen geknald was. Ik rij al sinds 2013 electrisch en het ging altijd goed. De nieuwe lader voor de Niro (Ratio trafo) pakt blijkbaar nog net iets meer per fase dan de oude 11kW 3 fasen lader. Maar gister ging het dus mis toen de auto stond te laden en de wasmachine en droger aan stonden. Afijn, ik was al bezig met een Arduino loadbalancer die zowel de twee auto's in toom houdt als de kookplaat. Die is nu nog wat gecompliceerder geworden en moet ik dus de hele aansluiting in de gaten gaan houden. Tot die tijd maar een beetje met het hoofd loadbalancen Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Hippe lip Geplaatst 3 April, 2019 Delen Geplaatst 3 April, 2019 Op 2-4-2019 om 20:57, Prlwytzkofsky zei: Ik zie niet in waarom niet. Zoals gezegd is een lader echt niet heel spannend. Je kan zelfs de hele boel (controller en relais) in de stekker zelf bouwen https://gathering.tweakers.net/forum/list_message/58416040#58416040 https://github.com/kortas87/simple-evse/wiki https://www.ev-power.eu/Electric-Cars/EVSE-kit-for-EV-charging-station-cable.html Tja, dit onderdeel / onderwerp moet ik toch eens verder in duiken. Zijn dit soort zelfbouwonderdelen er ook (al) om een laadpaal met loadbalancing te maken? Ik ben namelijk helemaal niet vies van zelfbouw. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Sigmasailor Geplaatst 3 April, 2019 Delen Geplaatst 3 April, 2019 Heb je nog geen laadpunt besteld? Ik dacht dat de jouwe er nu heel binnenkort aankomt? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Prlwytzkofsky Geplaatst 4 April, 2019 Delen Geplaatst 4 April, 2019 8 hours ago, Hippe lip said: Tja, dit onderdeel / onderwerp moet ik toch eens verder in duiken. Zijn dit soort zelfbouwonderdelen er ook (al) om een laadpaal met loadbalancing te maken? Ik ben namelijk helemaal niet vies van zelfbouw. Ja hoor, wel wat duurder. http://www.stegen.com/nl/ev-produkten/66-smart-evse-controller.html Met daarbij sensorbox en stroomklem. http://www.stegen.com/nl/ev-produkten/83-smart-evse-controller.html http://www.stegen.com/nl/ev-produkten/92-current-transformer.html Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Hippe lip Geplaatst 4 April, 2019 Delen Geplaatst 4 April, 2019 10 uur geleden, Sigmasailor zei: Heb je nog geen laadpunt besteld? Ik dacht dat de jouwe er nu heel binnenkort aankomt? Ja, ik heb besteld, maar correspondentie met de leverancier leert me dat de eerste units (3-fase Zappi V2) pas ein mei, begin juni uitgeleverd worden. In de eerste tijd dat die dingen op hun site stonden heette het nog dat ze begin februari leverbaar zouden zijn en dat heb ik telkens een maand opgeschoven zien worden. Dat knaagt flink aan het vertrouwen. Daarom wil ik zeker ook kijken naar opties voor zelfbouw. En dan de afweging maken tussen dingen als levertijd, kosten, functionaliteit, bediening, apps. Is er nog meer af te wegen? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Hippe lip Geplaatst 4 April, 2019 Delen Geplaatst 4 April, 2019 2 uur geleden, Prlwytzkofsky zei: Ja hoor, wel wat duurder. http://www.stegen.com/nl/ev-produkten/66-smart-evse-controller.html Met daarbij sensorbox en stroomklem. http://www.stegen.com/nl/ev-produkten/83-smart-evse-controller.html http://www.stegen.com/nl/ev-produkten/92-current-transformer.html Dank je @Plofsky, daat ga ik dit weekend maar eens voor zitten. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Sigmasailor Geplaatst 4 April, 2019 Delen Geplaatst 4 April, 2019 Toch maar gewoon een 16A tweedehandsje? Ik redt me tot nu toe echt prima met mijn oude trouwe Lolo. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Hippe lip Geplaatst 4 April, 2019 Delen Geplaatst 4 April, 2019 Op 2-4-2019 om 22:49, Ton van Hout zei: De auto kan maximaal 7.4kWh laden en mijn ervaring is dat de auto in de nacht volledig vol te laden is met de 32A die versie 1 maximaal levert. Ik hoop dat míjn auto straks gewoon 64 kWh kan laden en niet maar 7.4...... sorry, ik kan het niet laden laten. Ik zal jullie helpen, in de hoop dat het wat meer gaat spreken en dat je het makkelijker kunt onthouden: - kW is een capaciteit, hoe hard stroomt het de emmer in; - kWh (die met die ‘h’ van hour = uur, tijd erbij) is een hoeveelheid, hoeveel zit er in de emmer. Het is dus de capaciteit maal de tijd. Als je max 16 A uit een gewoon stopcontact kunt halen is dat 16 x 230 = 3680 W oftewel 3,68 kW. Doe je dat 10 uur lang, dan heb je 3,68 x 10 = 36,8 kWh (kilowatt x uur) aan energie gebruikt. Spreekt dit een beetje aan? 3 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Ton van Hout Geplaatst 4 April, 2019 Delen Geplaatst 4 April, 2019 Hehhehe, ik vergeet het steeds... gelukkig is daar dan Hippe Lip die het weer rechtzet De auto laat inderdaad maximaal 7.4kW en verf is nad. 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
stevedem Geplaatst 9 April, 2019 Delen Geplaatst 9 April, 2019 Ik heb de Zappi in gebruik voor het laden van Robert. Iemand anders de kabel onder de vloer laten trekken en een gat in de fundering laten boren, en zelf de rest aangesloten. Op een 32A 1 fase groep in de meterkast. Nu nog even wachten tot de bridge uitgeleverd word zodat ik e.e.a. ook op afstand kan uitlezen. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
korsowito Geplaatst 9 April, 2019 Topic Starter Delen Geplaatst 9 April, 2019 [offtopic]Robert?[/offtopic] 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
stevedem Geplaatst 10 April, 2019 Delen Geplaatst 10 April, 2019 15 uur geleden, korsowito zei: [offtopic]Robert?[/offtopic] Robert de e-niro 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
korsowito Geplaatst 10 April, 2019 Topic Starter Delen Geplaatst 10 April, 2019 Damnit!!.. de link niet gelegd Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Hippe lip Geplaatst 24 April, 2019 Delen Geplaatst 24 April, 2019 Half mei komt mijn auto, maar dan is de bestelde Zappi (V2) nog niet leverbaar. Is er hier toevallig iemand die nog een ongebruikte laadpaal heeft die ik in de tussentijd kan gebruiken? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Marcello75 Geplaatst 24 April, 2019 Delen Geplaatst 24 April, 2019 Afgelopen weekend Stedin kunnen laten komen omdat er 1-fase uitlag Blijkbaar doet de loadbalacing van mijn laadpaal niet geheel wat het moet doen....of niet goed afgesteld? Hoe dan ook, probleem neergelegd bij de EV Company omdat installatie en configuratie via hun is gegaan. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Hippe lip Geplaatst 24 April, 2019 Delen Geplaatst 24 April, 2019 5 minuten geleden, Marcello75 zei: Afgelopen weekend Stedin kunnen laten komen omdat er 1-fase uitlag Blijkbaar doet de loadbalacing van mijn laadpaal niet geheel wat het moet doen....of niet goed afgesteld? Hoe dan ook, probleem neergelegd bij de EV Company omdat installatie en configuratie via hun is gegaan. Dit is natuurlijk heel vervelend. Zeker omdat je hoofdzekering kennelijk (nog) geen automaat is maar een smeltpatroon in een verzegelde, ondoorzichtig kastje. Twee puntjes over je loadbalancing: 1. Staat die loadbalancing 2A (of meer) ingesteld ónder de waarde van je hoofdzekering? 2A is meestal een veilige grens. Als je hoofdzekering een automaat is zou je 1A kunnen proberen. 2. Hoe wordt die loadbalancing gemeten; via eigen stroomklemmen of via een aansluiting op je smart meter? En als dat via je smart meter gaat, is dat dan een DSMR4 of DSMR5-meter? Dat staat er op, als het goed is. Met DSMR4 gaat dat niet goed; dat is te traag (er zit 10s tussen de meetwaardes). 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Marcello75 Geplaatst 25 April, 2019 Delen Geplaatst 25 April, 2019 16 uur geleden, Hippe lip zei: Dit is natuurlijk heel vervelend. Zeker omdat je hoofdzekering kennelijk (nog) geen automaat is maar een smeltpatroon in een verzegelde, ondoorzichtig kastje. Twee puntjes over je loadbalancing: 1. Staat die loadbalancing 2A (of meer) ingesteld ónder de waarde van je hoofdzekering? 2A is meestal een veilige grens. Als je hoofdzekering een automaat is zou je 1A kunnen proberen. 2. Hoe wordt die loadbalancing gemeten; via eigen stroomklemmen of via een aansluiting op je smart meter? En als dat via je smart meter gaat, is dat dan een DSMR4 of DSMR5-meter? Dat staat er op, als het goed is. Met DSMR4 gaat dat niet goed; dat is te traag (er zit 10s tussen de meetwaardes). Ze zijn bij EV Company het e.e.a. aan het uitzoeken. Had al opgevraagd hou het ingesteld staat, hoor ik dus nog. Er wordt gemeten via de P1 (smart meter) durf even niet te zeggen wat voor meter het is. Zal daar vanmiddag naar kijken. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Geronimo81 Geplaatst 25 April, 2019 Delen Geplaatst 25 April, 2019 19 uur geleden, Hippe lip zei: Half mei komt mijn auto, maar dan is de bestelde Zappi (V2) nog niet leverbaar. Is er hier toevallig iemand die nog een ongebruikte laadpaal heeft die ik in de tussentijd kan gebruiken? ik heb 2 maanden met de grannystekker geladen. Is misschien niet ideaal, maar heb het niet als storend ervaren. in 12 uur laadt het zo'n 200 km bij en dat was voor mij voldoende. (dit betekent niet dat je dan niet meer dan 250 km op een dag kunt rijden, dit betekent dat je, in het geval dat je de auto compleet leeg zou rijden, je de volgende dag max 250 km kan rijden totdat je moet laden, hetgeen in mijn geval dus niet is voorgekomen). Enige nadeel vond ik dat ik in 'n garage moest parkeren, omdat ik zo'n grannystekker liever niet buiten liet (weet achteraf eigenlijk niet eens meer waarom). Dus dat betekende fietsen eruit en grasmaaier e.d. opruimen om ruimte te maken voor de auto... Hoop gehannes, maar is prima te doen als je niet overdreven veel km's maakt en het tijdelijk is (totdat je zappi geleverd wordt). Ik merk persoonlijk dat ik me vantevoren teveel zorgen heb gemaakt over het type laadpaal, laadsnelheden, loadbalancers en whatever. Ik rijd naar m'n werk, bezoek wat klanten, rijd weer naar huis. hang dat ding aan de stekker en nadat ik zo'n 150 km heb gereden is 'ie met 4 uurtjes weer vol. Enige dat me een beetje irriteert aan een BEV is dat je voor elk ritje (ook als dochter naar de tennis moet of als pa naar de bouwmarkt wil) je die stekker eruit en erin moet steken, maar dat zijn nou echt first world problems Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
King Niro Geplaatst 25 April, 2019 Delen Geplaatst 25 April, 2019 7 uur geleden, Geronimo81 zei: Enige dat me een beetje irriteert aan een BEV is dat je voor elk ritje (ook als dochter naar de tennis moet of als pa naar de bouwmarkt wil) je die stekker eruit en erin moet steken, maar dat zijn nou echt first world problems LOL. Het wordt tijd dat QI laden op de oprit beschikbaar wordt. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
gjcvro Geplaatst 25 April, 2019 Delen Geplaatst 25 April, 2019 iemand al een v2x laadpaal tegen gekomen? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Hippe lip Geplaatst 25 April, 2019 Delen Geplaatst 25 April, 2019 50 minuten geleden, gjcvro zei: iemand al een v2x laadpaal tegen gekomen? Welke is dat? Welke paal bedoel je? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties voor delen...
Aanbevolen Berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt als gast nu eerst posten en gelijk daarna registreren. Als u al een account hebt, meld u dan nu aan om te posten met uw account.