Na jarenlang allerlei soorten Volvo’s te hebben gereden ben ik kort geleden over gestapt op Kia. En om dat ik de hybride-techniek aansprekend vond en er ook nieuwsgierig naar was, heb ik gekozen voor de Niro. En wel in een private lease constructie.
De eerste kennismaking was gelijk al postitief. De deur die ik vast pakte was meer solide dan die van een Volvo. Hij sloot ook met een zwaarder kluisdeurgevoel... Binnen in is de afwerking alsook de vormgeving uitstekend.
Het rijden zelf is geheel anders dan bij een niet-hybride auto. Kon ik mezelf toch enigszins voorzichtig het predikaat wegpiraat aanmeten, dat is nu gans anders. En dat is niet gelegen aan de wegligging of de prestaties van de auto want die zijn hartstikke oké.
De betrokkenheid bij het rijden is best groot. De auto dwingt je om met engagement te rijden. Met focus op zuinigheid natuurlijk want de energiestromen en verbruikscijfers vliegen je op de ver#chillende displays om de oren. En dat verbruik viel me helemaal niet tegen. Op een eerste ritje het land in met grote weg, buitenweg, dorpen en landweggetjes kwam ik over een kleine 200 kilometer uit en thuis op een verbruik van 4,4 liter/100km. En dan niet ultra sloom maar gewoon met het verkeer mee: 80 waar dat mocht. 100 waar dat mocht en 120 waar dat mocht. Dan. vind ik een verbruik van bijna 1 op 23 best netjes.
Ik zal heus niet altijd mijn best doen om altijd maar op dat verbruik te letten. Op een gegeven moment is het ook gaan met die banaan. Na een inrij periode ( inmiddels zo’n 2000 km) heb ik hem snachts eens op zn staart getrapt. Ik kwam tot 185 op de teller ( met een meelopende GPS op 179.7 km) Toch aanzienlijk meer dan de fabrieksopgave van 162 km..
Maar geen zorg. Dit was slechts een test-case en dat ga ik niet steeds doen. Het is alleen leuk om te weten dat hij het kan.
De handling van de auto is ook best lekker . Het stuur is een tikje licht maar wel precies en je kunt er scherp mee sturen. De demping voelt uitstekend en er is weinig overhelling. Prima. Ik heb de auto niet tot op de grens gereden en dat ga ik ook niet doen. Gewoon vlot in het dagelijks gebruik. De respons op het gaspedaal vind ik wel een dingetje. Elektrisch is dat prima. Hij rolt dan vlot weg. Wanneer de motor het overneemt is de respons op het pedaal een stuk minder. Bij de Volvo was een millimetertje gas voldoende voor reactie. Dat is hier niet bij de Kia. Hij is best vlot maar dan moet je ook stevig trappen..
Dat neemt niet weg dat ik het een heerlijke auto vind. Goed en netjes afgewerkt. Interessante techniek die uitnodigt tot betrokken en bewust rijden. Veel zinvolle electronica aan boord maar ook spielerei ( dat is wel wat voor mij) Veel ruimte en een goed en vertrouwd weggedrag. Voldoende vlot, lekker zuinig en hij smoelt ook nog eens goed. Kia Niro. Wie had dat gedacht.
mvg Harry.
