Allemaal waar wat je zegt. Dus als je 3 jaar niets aan je airco doet loop je het risico dat die het niet meer doet. Vandaar ook mijn allereerste opmerking in dit topic of de koude vloeistof regelmatig is vervangen. Dan terzijde even de remvloeistof. Of je in de bergen rijd of niet heeft hier niets mee te maken. Door condensvorming in het remsysteem wordt geleidelijk aan de originele remvloeistof bijgevuld met gewoon water. Ik kan je verzekeren dat je met water niet kunt remmen... Het is dan ook niet voor niets dat bij een grote beurt altijd ook de remvloeistof wordt vervangen. Naarmate de auto ouder wordt en het min of meer verplichte onderhoud wat wordt vergeten, wordt ook het vervangen van deze vloeistof wat vergeten.....Net als de koude vloeistof in de airco.

Oke... bijvullen. Vuistregels is dat een auto gemiddeld/max 10% koudemiddel verliest..per jaar (ja, ondanks gesloten systeem). Hoe oud is de stonic? Airco onderhoud is geen standaard aandachtspunt naar mijn weten. Remvloeistof vind ik persoonlijk ook een beetje overtrokken 1x in de 2 (evt 3) jaar in ons Nederlands berglandschap... Keuze klant....is geen apk richtlijn mbt ververs interval

Volgens mij zijn er drie standen. -de rit teller, die springt uiteraard na iedere rit op nul. -de tweede teller telt door tot ik ga tanken en die springt bij mij automatisch op nul na het tanken. Is door jezelf in te stellen via het menu. -de derde teller laat ik al sinds ik de auto heb doortellen. Vind het zelf wel leuk om het gemiddelde verbruik sinds ik de auto heb te zien. Als je dus wil gaan turven zal je de km standen als je gaat tanken moeten noteren of je kunt daar je derde teller voor "opofferen". Zet alle tellers op nul: teller 1 reset na elke rit automatisch. teller 2 reset na het tanken automatisch(indien zo ingesteld in het menu) teller 3 reset je wanneer je zelf wil, bijvoorbeeld na een dag of na de vakantie. Je kunt dus teller 3 gewoon door laten tellen terwijl teller 2 na een tankbeurt weer op nul springt(indien gewenst) Ik zou niet weten welke informatie je nu dan nog mist waar je pen en papier voor nodig zou hebben?

tijdje geen airco onderhoud gehad? Is standaard een gesloten systeem maar als daar een poosje geen aandacht aan wordt besteed werkt het niet best meer. Ook zoiets is de remvloeistof. wordt nogal eens vergeten te vervangen maar is super belangrijk om dat wel te doen, minstens 1 x per 2 of 3 jaar.

Hallo, De auto is in de garage geweest en er zat te kort koude middel in. Dit hebben ze bijgevuld en hij werkt weer prima.

Het dichtst in de buurt komt de KIA app: -> voertuig -> mijn ritten -> recente rijgeschiedenis (of: Controleer uw rijgeschiedenis) . Dan zie je in ieder geval de per dag afgelegde afstand!

Ja, dat is precies mijn "probleem" ! Vooralsnog lijkt het niet dat dit oplosbaar is. Bedankt voor het meedenken!

Kia breidt line-up PV5 uit met 7-persoons Passenger Elektrische personenbus combineert een ruim en flexibel interieur met een hoogstaand comfort voor alle zeven inzittenden  Breukelen, 3 juni 2026 – De Kia PV5 Passenger is binnenkort ook met zeven zitplaatsen verkrijgbaar. De personenvariant van de baanbrekende, 100% elektrische bedrijfswagen van Kia is daarmee nog veelzijdiger dan de vijfpersoons uitvoering die Kia vorig jaar heeft geïntroduceerd. De zevenzitter is naar verwachting vanaf het vierde kwartaal leverbaar en de prijzen worden binnenkort bekend gemaakt.  De PV5 Passenger met zeven zitplaatsen is een uiterst veelzijdige, volledig elektrische personenbus die geschikt is voor uiteenlopende toepassingen. Dankzij zijn ruime en flexibele interieur is hij niet alleen de ideale mobiliteitsoplossing voor grote gezinnen, maar ook voor zakelijke toepassingen waaronder taxidiensten, luchthaventransfers of shuttlevervoer.  Volop ruimte voor zeven personen en bagage De nieuwste variant van de PV5 Passenger beschikt over een ruime 2-2-3 stoelopstelling met drie zitrijen, waarbij alle inzittenden genieten van een optimaal comfort en royale beenruimte. Dankzij de lage instaphoogte van slechts 399 mm en de automatische schuifdeuren is de toegang tot zowel de tweede als de derde zitrij bijzonder gemakkelijk. De slimme interieurindeling biedt maximale flexibiliteit en gebruiksgemak, met 318 liter bagageruimte achter de derde zitrij en een laadvolume van maar liefst 785 liter wanneer de derde zitrij wordt neergeklapt.  Dankzij het geavanceerde E-GMP.S-platform waarop de PV5 Passenger is gebaseerd, beschikt hij over een volledig vlakke vloer en een uitzonderlijk ruim interieur. Dit vertaalt zich in toonaangevende waarden in zijn klasse op het gebied van beenruimte (tot 1.041 mm), hoofdruimte (tot 1.076 mm) en schouderruimte (tot  1.732 mm). Het speciaal voor elektrische bedrijfswagens ontwikkelde platform is ontworpen met oog op duurzaamheid, modulariteit en toekomstbestendigheid en ondersteunt geavanceerde connectiviteitsoplossingen, waaronder een naadloze integratie met wagenparkbeheersystemen. Elektrische personenbus combineert een ruim en flexibel interieur met een hoogstaand comfort voor alle zeven inzittenden  Breukelen, 3 juni 2026 – De Kia PV5 Passenger is binnenkort ook met zeven zitplaatsen verkrijgbaar. De personenvariant van de baanbrekende, 100% elektrische bedrijfswagen van Kia is daarmee nog veelzijdiger dan de vijfpersoons uitvoering die Kia vorig jaar heeft geïntroduceerd. De zevenzitter is naar verwachting vanaf het vierde kwartaal leverbaar en de prijzen worden binnenkort bekend gemaakt.  De PV5 Passenger met zeven zitplaatsen is een uiterst veelzijdige, volledig elektrische personenbus die geschikt is voor uiteenlopende toepassingen. Dankzij zijn ruime en flexibele interieur is hij niet alleen de ideale mobiliteitsoplossing voor grote gezinnen, maar ook voor zakelijke toepassingen waaronder taxidiensten, luchthaventransfers of shuttlevervoer.  Volop ruimte voor zeven personen en bagage De nieuwste variant van de PV5 Passenger beschikt over een ruime 2-2-3 stoelopstelling met drie zitrijen, waarbij alle inzittenden genieten van een optimaal comfort en royale beenruimte. Dankzij de lage instaphoogte van slechts 399 mm en de automatische schuifdeuren is de toegang tot zowel de tweede als de derde zitrij bijzonder gemakkelijk. De slimme interieurindeling biedt maximale flexibiliteit en gebruiksgemak, met 318 liter bagageruimte achter de derde zitrij en een laadvolume van maar liefst 785 liter wanneer de derde zitrij wordt neergeklapt.  Dankzij het geavanceerde E-GMP.S-platform waarop de PV5 Passenger is gebaseerd, beschikt hij over een volledig vlakke vloer en een uitzonderlijk ruim interieur. Dit vertaalt zich in toonaangevende waarden in zijn klasse op het gebied van beenruimte (tot 1.041 mm), hoofdruimte (tot 1.076 mm) en schouderruimte (tot  1.732 mm). Het speciaal voor elektrische bedrijfswagens ontwikkelde platform is ontworpen met oog op duurzaamheid, modulariteit en toekomstbestendigheid en ondersteunt geavanceerde connectiviteitsoplossingen, waaronder een naadloze integratie met wagenparkbeheersystemen.

Nieuwe Niro Hybrid nu te bestellen vanaf € 36.195 Bestseller van Kia fors vernieuwd en voortaan alleen verkrijgbaar als HEV Nieuw design, nieuw dashboard met groot panoramisch display, meer luxe Nieuwste hybride van Kia leverbaar vanaf eind juni in vier uitvoeringen  Breukelen, 2 juni 2026 – De compleet gerestylde Kia Niro is per vandaag te bestellen. De grondig vernieuwde bestseller van het merk is voortaan uitsluitend verkrijgbaar als efficiënte hybride (HEV) in vier verschillende uitvoeringen. Hij is, net als zijn voorganger, leverbaar vanaf € 36.195* en biedt voor dezelfde prijs nog meer ADAS-systemen.  ‘Opposites United’ design van de nieuwste generatie De nieuwe Niro blijft trouw aan zijn geliefde karakter en maakt tegelijkertijd direct indruk met het ‘Opposites United’ design van de nieuwste generatie. Blikvangers zijn de verticaal georiënteerde LED-koplampen, geheel in lijn met de andere nieuwe modellen van het merk. Ook de achterzijde is verregaand vernieuwd. De nieuwe achterklep sluit naadloos aan op de eveneens vernieuwde lichtsignatuur en maakt de crossover optisch nog breder.  Ook het interieur van de Niro is in lijn gebracht met de nieuwste modellen van het merk. De hoogwaardige materialen en nieuwe kleurcombinaties zorgen daarbij voor een nog verfijndere en modernere interieurbeleving. De Niro is leverbaar met de 12,3-inch connected car Navigation Cockpit (ccNC), de geavanceerde digitale interface van Kia die navigatie, features en connectiviteitsdiensten samenbrengt in één intuïtieve en gebruiksvriendelijke omgeving. Dankzij Over-the-Air updates blijven zowel het navigatiesysteem als de voertuigsoftware bovendien eenvoudig up-to-date. Vier uitvoeringen De Niro Hybrid 1.6 GDI Hybrid combineert een verbrandingsmotor van 75 kW met een elektromotor van 32 kW wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 101 kW / 138 pk. De soepele, responsieve en efficiënte aandrijflijn is gekoppeld aan een zestrapsautomaat met dubbele koppeling. Hij is leverbaar in vier verschillende uitvoeringen die standaard zijn voorzien van nog meer ADAS-features.  Zo is de instapversie de Niro ComfortLine (vanaf € 36.195*) al uitgerust met autonome noodremassistentie, adaptive cruise control autonome rijstrookvolgassistentie. Ook standaard zijn LED-reflectiekoplampen, parkeersensoren voor en achter, dual zone climate control, stoel- en stuurwielverwarming.  De DynamicLine (vanaf € 39.195*) voegt een waslijst aan features toe, waaronder een geïntegreerd 12,3” digitaal cluster, full map navigatie met Kia Connect, adaptive cruise control met navigatieondersteuning, snelwegassistentie, ambient lighting, een draadloze smartphone-oplader, V2L, een regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel en een verstelbare achterbankleuning. Hij onderscheidt zich optisch met zijn privacy glass, dakrails en bekleding in stof-/lederlook.  De DynamicPlusLine (vanaf € 41.195*) is nog rijker uitgerust. Voor de meerprijs van slechts € 2.000,- biedt hij onder meer een schuif-/kanteldak, een Harman Kardon premium sound system, een slimme automatische achterklep, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met lendensteunverstelling, uitstapbeveiliging, dodehoekassistentie en kruisend verkeerassistentie achter.  De ExecutiveLine (vanaf € 46.695*) staat aan de top van het gamma. Hij biedt boven de DynamicPlusLine een head-up display, stoelverwarming achter, stoelventilatie vóór, lederlook-bekleding, een elektrisch verstelbare passagiersstoel met lendensteunverstelling, een 360o-camera, Digital key 2.0, LED-projectiekoplampen en 18” lichtmetalen velgen. Hij breidt het arsenaal aan assistentiesystemen uit met intelligente parkeerhulp achter, autonome noodremassistentie - ook bij kruisend verkeer, een op afstand bedienbare slimme parallel parkeerfunctie en snelwegassistentie met automatische rijstrookwisseling.  Kia Nederland verwacht de eerste exemplaren van de Kia Niro Hybrid vanaf eind juni 2026 te kunnen leveren. Net als alle andere Kia-modellen heeft ook de Niro Hybrid tot 10 jaar of 150.000 km garantie.  Meer informatie, inclusief de prijslijst met specificaties, is te vinden op de website. De consumentenadviesprijs is inclusief kosten rijklaarmaken bestaande uit: het transporteren van de auto, het reinigen en poetsen van de auto, de nulbeurt, de kentekenplaten, handling- en administratiekosten, recyclingbijdrage, legeskosten, kosten tenaamstelling, een modelspecifieke mattenset en een veiligheidshamer.

Helaas komt hier wat meer bij kijken als alleen het meten van spanning van losse cellen. Je kan in 5 minuten onmogelijk de werkelijke capaciteit van het gehele pakket meten. Hier is geavanceerde meetapparatuur voor nodig of simpelweg je accu opladen, gaan rijden en kijken hoever je met een bepaalde lading komt. Met alleen spanning diagnostics kom je er echt niet. Vergelijk het met een oplaadbaar celletje van 1,2 volt. Die kan je helemaal opladen tot 100%. Dan zal je iets van 1,3 volt meten. Dit wil niet zeggen dat ook de capaciteit nog hetzelfde is als toen deze cel nieuw was. Als die is verouderd door meermalen laden en ontladen is die veel sneller weer leeg, terwijl hij toch tot 1,3 volt helemaal was opgeladen.