A debut and a win: Kia’s first fully electric van, the PV5, claims the industry’s most prestigious LCV award Unanimously chosen by 26 leading commercial vehicle journalists worldwide Asia’s first... Bekijk volledig artikel

Kia PV5 verkozen tot International Van of the Year 2026 Eerste volledig elektrische bestelwagen van Kia wint meest prestigieuze vakprijs voor lichte bedrijfswagens Internationale vakjury prijst de PV5 om zijn veelzijdigheid, efficiency en gebruikersgericht design Award volgt op GUINNESS WORLD RECORD™ voor de langste afstand ooit door een volbeladen elektrische bestelwagen afgelegd op één acculading Breukelen, 20 november 2025 – De Kia PV5 is uitgeroepen tot ‘2026 International Van of the Year’ (IVOTY). De nieuwkomer in de markt van lichte elektrische bedrijfswagens wint met zijn eerste model direct de meest prestigieuze internationale vakprijs, die is toegekend door een jury van toonaangevende bedrijfswagen journalisten uit 26 verschillende landen.  “We feliciteren Kia met het winnen van de 34e International Van of the Year Award,” zegt Jarlath Sweeney, voorzitter van de jury van de International Van of the Year. “De volledig elektrische Kia PV5 zet in het segment van lichte bedrijfswagens een nieuwe standaard op het gebied van innovatie, efficiency en allround capaciteiten. Hij combineert emissievrije mobiliteit met veelzijdigheid en praktische bruikbaarheid, en herdefinieert wat bedrijven van een moderne bestelwagen kunnen verwachten. Kia wordt al lange tijd geprezen om zijn prijswinnende personenauto’s, en nu maakt ook de nieuwe bedrijfswagendivisie indruk in de sector.”  Ho Sung Song, President & CEO van Kia Corporation: “Kia loopt al jaren voorop in elektrische mobiliteit, en met de PV5 willen we ook een leiderschapspositie gaan bekleden in het lichte bedrijfswagensegment. We hebben de PV5 ontwikkeld op basis van feedback van onze zakelijke klanten en hebben op basis van het Kia DNA een praktisch voertuig ontwikkeld met een modern, verfijnd design en voorzien van slimme features. Dankzij ons innovatieve productiesysteem is de PV5 bovendien nog milieuvriendelijker. Dat de PV5 bij zijn debuut gelijk wordt uitgeroepen tot International Van of the Year, is een bijzondere eer en bevestigt dat Kia ook het bedrijfswagensegment kan herdefiniëren, en daarmee de toekomst van slimme, duurzame en elektrische mobiliteit wereldwijd vormgeeft.  Marc Hedrich, President & CEO van Kia Europe: "Het winnen van de International Van of the Year Award is voor ons een grote eer. Kia mag dan nieuw zijn in de markt van lichte elektrische bedrijfswagens, deze award bevestigt dat we ons ook in dit segment positioneren als toonaangevende aanbieder van mobiliteitsoplossingen. Onze oprechte dank gaat uit naar de juryleden van IVOTY voor deze erkenning en naar het gehele Kia-team." De eerste van een brede line-up van elektrische bedrijfswagens De bekroonde Kia PV5 is de eerste PBV van het merk en is gebouwd op het modulaire E-GMP.S-platform dat speciaal voor lichte elektrische bedrijfswagens is ontwikkeld. Op basis van dit platform wordt de snelgroeiende line-up van flexibel in te richten en volledig verbonden voertuigen gebaseerd, waaronder ook de in de komende jaren nog te introduceren grotere PV7 en PV9.  Sangdae Kim, Executive Vice President en Head of PBV Division bij Kia Corporation: "We hebben onze PBV-divisie gelanceerd in 2022 met de ambitie om de markt van lichte bedrijfswagens te transformeren met de kenmerkende innovatiekracht van Kia. De PV5 brengt die visie tot leven, en de International Van of the Year Award voor onze allereerste PBV bevestigt dat we op de juiste weg zijn. Bij de ontwikkeling van de PV5 hebben we actief geluisterd naar de klant, waarbij elk detail zorgvuldig is ontworpen om te voldoen aan de gevarieerde behoeften van het bedrijfsleven. Deze prijs is een belangrijke mijlpaal op onze nieuw ingeslagen weg en we breiden onze line-up snel verder uit."  De Kia PV5 is meer dan een bedrijfswagen, het is het startpunt van een volledig nieuw, revolutionair en flexibel mobiliteitssysteem dat vanaf dag één is gevormd door de input van toekomstige gebruikers. Hij wordt configureerbaar als Cargo, Passenger, Chassis Cab, Crew Van, Wheelchair Accessible Vehicle, en op termijn ook als Camper.  De PV5 Cargo L2H1 biedt tot 4,4 kubieke meter laadruimte* en een laadvermogen tot 790 kilogram**. Er is keuze uit verschillende batterijvarianten – 51,5 kWh, 71,2 kWh en binnenkort ook 43,3 kWh. Het maximale elektrische bereik (WLTP) loopt uiteen van 416 kilometer voor de Cargo Long tot 414 kilometer voor de Passenger.  Het winnen van de felbegeerde titel volgt op een andere recent behaalde mijlpaal. De baanbrekende Kia werd nog geen maand geleden bekroond tot GUINNESS WORLD RECORDS™-titelhouder in het segment van elektrische, lichte bedrijfswagens door met een maximaal toegestane belading 693,38 km af te leggen op een volle batterij.  Kia Nederland verwacht dat de eerste exemplaren van de PV5 aanstaande december bij de Kia-dealers arriveren.  Meer informatie over de Kia PV5 is te vinden op de website.

Hoogste Euro NCAP-score voor Kia EV5 Vijf sterren voor nieuwste elektrische SUV van Kia Score van 83% voor bescherming van volwassen inzittenden en 85% voor bescherming van kinderen Intelligente veiligheidssystemen zorgen samen met robuust Electric-Global Modular Platform voor een perfecte veiligheid Breukelen, 19 november 2025 – De Kia EV5 heeft van Euro NCAP, de toonaangevende en onafhankelijke Europese organisatie voor veiligheidstests, de hoogste veiligheidsbeoordeling ontvangen. De volledig elektrische SUV presteerde uitstekend in alle vier testcategorieën en kreeg dan ook de maximale score van vijf sterren. De zeer hoge veiligheidsbeoordeling van de EV5 is te danken aan de combinatie van het stevige Electric-Global Modular Platform (E-GMP), de stijve carrosseriestructuur en een groot aantal innovatieve veiligheidssystemen.  De Kia EV5 behaalde 83% voor de bescherming van volwassen inzittenden en 85% voor de bescherming van kinderen. Voor kwetsbare weggebruikers, zoals voetgangers en fietsers, scoorde de SUV 74%. In de categorie ‘Safety Assist’, waarin de beschikbaarheid en effectiviteit van geavanceerde botspreventietechnologieën wordt beoordeeld, behaalde de EV5 80%.  Bij de tests met volwassen inzittenden bleef het passagierscompartiment van de EV5 stabiel bij een frontale botsing, waarbij de knieën en dijen van beide dummy’s voorin goed werden beschermd. Ook bij zijdelingse botsingen bood de SUV een goede bescherming en hij behaalde dan ook het maximaal haalbare aantal punten. Tests van de voor- en achterstoelen bewezen bovendien de uitstekende bescherming tegen whiplash bij aanrijdingen van achteren.  Bij tests met kinderen als inzittenden scoorde de EV5 zelfs twee procentpunten hoger. Het voertuig beschermde alle kritieke lichaamsdelen van de kinder-dummy's bij zowel frontale als zijdelingse botsingen. De voorpassagiersairbag kan worden uitgeschakeld om een naar achteren gericht kinderzitje veilig te kunnen gebruiken. Alle voor de EV5 ontworpen kinderzitjes konden correct worden geïnstalleerd en veilig geplaatst.  Bij het testen van de bescherming van kwetsbare weggebruikers constateerde Euro NCAP een goede of voldoende bescherming van het hoofd en de benen aan de voorkant van het voertuig. Het autonome noodremsysteem (AEB) reageert niet alleen adequaat op andere voertuigen, maar ook op voetgangers, fietsers en motorrijders. Het systeem presteerde bijzonder goed in scenario's met fietsers.  Meer informatie over de Kia EV5 is te vinden op de website.

Lijkt mij geen kwestie van een lagere temperatuur. Maak je gebruik van load balance en/of heb je hier eens naar gekeken. Bij gebruik van een slimme laadpaal kan het ook aan de instellingen liggen. (alleen zonnepanelen, combi van panelen en het net).

Ik ben heel blij dat ik je heb kunnen helpen. Helaas kon mijn KIA-dealer geen toegang krijgen tot het interne systeem. Ze hebben zelfs met KIA Nederland gebeld voor nieuwe parameters en instellingen, maar het probleem kon nog steeds niet worden opgelost. Stuur me alsjeblieft de contactgegevens van jouw dealer en stuur de foto in PRIVÉ, want hier kan ik hem niet zien — er is iets mis met de foto. #BI_FUNCTION, #Bulb, #grootlicht, #koplampen, #fullLED, #koplampen, KiaOptima

Na aankoop van mijn auto verscheen er al na een paar kilometer een foutmelding. Ik heb de auto uitgezet en weer gestart en de melding was weg, dus ik reed verder naar huis. Het was mijn eerste ervaring met een hybride, dus ik dacht dat het normaal was. Na ongeveer 200–300 km kreeg ik opnieuw een melding: het oranje motorlampje. Ik heb een OBD2-scanner gekocht en aangesloten. Het bleek dat er een probleem was met de lambdasonde. Ik verwijderde de fout, maar hij kwam steeds terug. In de tussentijd belden we met de KIA-dealer. Ze zeiden dat het misschien kwam door verkeerde brandstof en dat ik Pb98 moest tanken en verder moest rijden om te kijken wat er zou gebeuren. Tijdens de terugreis uit België maakte de auto een harde schok, alsof er een aanhanger aankoppelde, en dezelfde foutmelding verscheen opnieuw. Ik reed op puur elektrisch naar de dichtstbijzijnde afrit, zette de auto uit en weer aan - de foutmelding verdween, maar het oranje motorlampje bleef branden. We hebben de dealer lang moeten overtuigen om de auto te controleren, omdat er duidelijk iets mis was en we vermoedden dat het de lambdasonde was, wat ook werd bevestigd door de OBD2-foutcodes. De dealer bleef echter zeggen dat het niet daaraan lag en stuurde me naar de dichtstbijzijnde dealer (140 km bij de verkoper vandaan). Daar bevestigden ze dat het wél de lambdasonde was. De dealer in mijn stad wilde de reparatie niet uitvoeren, omdat volgens hen de verantwoordelijkheid bij de verkopende dealer lag. Na vijf weken gedoe reed de auto bijna alleen nog op de batterij en er ontstonden ook problemen met de versnellingsbak. Uiteindelijk stuurden ze een autoambulance en een vervangende auto. Bij de verkopende dealer bleek dat naast de lambdasonde ook de versnellingsbak defect was. Ze hebben de versnellingsbak onder garantie vervangen en sinds die tijd is de foutmelding verdwenen. Dus heel waarschijnlijk is het probleem bij jou ook de lambdasonde. Je kunt een goedkope OBD2-scanner op Amazon of Bol.com kopen, aansluiten en kijken of je dezelfde foutcodes krijgt.

Kia recently unveiled the 2027 Kia Telluride, six years after its groundbreaking market debut. The Telluride remains one of the brand’s most successful and highly regarded midsize SUVs. Our colleagues at Woopa TV captured a glimpse of this white 2027 Telluride in Korea, allowing us to witness its appearance on the streets. For the second […] The post 2027 KIA Telluride Spotted in the Wild in Korea Ahead November 20 Launch appeared first on Korean Car Blog. Bekijk volledig artikel

Hallo allemaal, Bij online zoeken kwam ik dit topic tegen. Wij horen in onze 2018 Kia Picanto ook een vreemd geluid. We horen het zowel bij stationair draaien als bij rijden. Hieronder een link naar een video van het geluid. Weten jullie of dit inderdaad de keeting is? Onze Kia-dealer zegt dat dit geluid normaal is en wilt er dus niks aan doen... Video:

Aanvulling op mijn post boven: De Niro heeft projectie lampen waardoor de kans op strooilicht (verblinden) kleiner is. Voor en na montage de lampen zijn de lampen door een bevriende vakgarage gecontroleerd op hoogte instelling en hoeveelheid strooilicht: Prima in orde. Bij de eerste APK wederom controle: prima in orde. V.w.b. boetes zou ik me niet zo'n zorgen maken als ik zie wat her en der rond rijd (voor stilleggen moet je het al heel bont maken) en ja, ook ik erger me mateloos aan verblindende voertuigen. Verschillende af fabriek led voertuigen verblinden trouwens ook vaak, het door merken gemonteerde matrix systeem kent immer ook nog vele manco's (waarvan de bestuurder uiteraard geen last heeft, die zijn laaiend enthousiast).

Ik kan eens kijken of de nieuwe banden van Michelin zijn. Vandaag heeft een andere garage gekeken en geluisterd. Die geeft aan dat het een lager geluid is. Maar de lagers zijn wel in orde. Daar heeft hij goed naar geluisterd met een stethoscoop. Ze staan echt voor een raadsel. Het voorstel is om een aantekening op de auto te plaatsen zodat ik dit ook na de garantieperiode nog mag laten repareren.