ehombie

Over het algemeen is aux....ook niet de best input. Geluid komt vaak zachter eruit. Heb je een standaard radio of een standaard Navigatie model radio? Wat voorganger zegt..is daar eens gerommeld? Ik meen me te herinneren dat bij de standaard radio ruimte genoeg was...voor kabels etc... Hebben ze daar misschien een indicatie lampje afgetakt voor de lpg?

@m.gt-line je kunt nog naar schakelmotor bekijken/vervangen... Dealers doen geen specieke DCT reparaties, buiten slijtage onderdelen zoals koppelingsplaat en lager + vork--> die vervangen al snel gewoon een HELE DCT. Diagnose kan soms vrij lastig zijn. Er is wel een bedrijfje in brabant die DCT's onderhanden neemt door de DCT open te maken en onderdelen te reviseren. (ik heb er zelf ook een DCT vervangen uit een donor auto ivm geen achteruit versnelling. Moet je even op marktplaats kijken.

Op onderdelenlijn is vast wel iets te vinden. Dit is best wel een veel gekocht autootje..

Kan niet opmaken uit bericht of ze gemeten zijn met tpms of met een bandenspanning meter tijdens oppompen. Tevens worden de systemen afhankelijk van uitvoering gebruikt (welke ik ook niet helemaal kan opmaken)

Alle banden adequaat oppompen en die banden initiëren lijkt me het beste. Vandaar uit verder kijken. Ga even ervan uit dat je geen tpms sensors hebt.

Clockspring (in Engels)...uitgesloten? (Sleepring in Nederlands).

Inderdaad raar... maar het feit dat er met die kant iets is gebeurd...is voor mij wel een aanwijzing.

Ik heb geen stroomschema.. Maar dan zou ik deurpaneel eraf halen en e.a. testen met testlamp. Misschien een kabelbreuk...

Gaat hij niet open met de schakelaar in bestuurdersdeur of passagiersdeur? Of beide...?

Kan ook flitspaal herkenning zijn...

Misschien met een betere (garage)scantool...is er wel ergens een data veld waarin dat staat.

Je zit binnen temperatuur waardes waardoor hij niet hoeft aan te staan... Twijfel je... Naar een garage gaan waarin ze deze om te beginnen aanzetten middels scantool. Dan kun je nog evt naar live data kijken van temp sensor Evt deze tijdelijk manipuleren om te kijken wanneer de fan aanslaat o.b.v. fabrikant info.

Ga er stiekem van uit dat er wel een stuurhoeksensor op zit… Waarom ze het niet doen…geen idee. Ben verder eens met wat murcielaygo schrijft. in de brochure zie je ook al iets met optie op naamgevingen van ?Engeland?. En standaard op gt line. Zal me niet verbazen dat…iets anders is geleverd dan wat men denkt. Dealer is ook maar tussenpersoon in de keten…dit is al best op detail niveau…dat zouden ze inderdaad moeten opzoeken gezien 2018.) zou bijv. nu o.b.v stroomschema(s) kijken of radio canbus aansluiting zitten obv diverse uitvoeringen.

Waar je SOMS ook rekening moet houden....is bouwjaar en type uitvoering in realtie tot productiedatum. Ik had dus ook een kia Rio SUPER PACK in 2011, zeg 1 van de eerste van de band... Een familie genoot had dezelfde auto gekocht maar dan half jaar of 1 jaar later. Er zaten toen ook bijv. andere ramen in. HILL start stop....o.i.d. zater er niet meer op. Is toen een heel item van radar op geweest... Wat ik wil zeggen is, het kan dezelfde auto zijn maar vanuit fabriek zijn er toch wat wijziging doorgevoerd. ANDERS dat wat in de nederlandse brochure staat.... Ik zit nog te denken...welke veiligheidssystemen zitten erop naast ABS. Ook DSC systeem? (weet niet of dit een BMW specifieke naamgeving is) Deze houden ook rekening met je stuuruitslag (icm met ABS).

Oke... bijvullen. Vuistregels is dat een auto gemiddeld/max 10% koudemiddel verliest..per jaar (ja, ondanks gesloten systeem). Hoe oud is de stonic? Airco onderhoud is geen standaard aandachtspunt naar mijn weten. Remvloeistof vind ik persoonlijk ook een beetje overtrokken 1x in de 2 (evt 3) jaar in ons Nederlands berglandschap... Keuze klant....is geen apk richtlijn mbt ververs interval