Ik snap waarom je dat gedaan hebt, maar dan had ik persoonlijk nog eerder een verlengkabeltje gekocht hebben om dan daarop de aftakkingen te maken. Met deze converter heb je m.i. alleen maar meer kans op storingen. Zelf heb ik alle aansluitingen "gewoon" gesoldeerd op de bestaande kabelboom (en nog wat andere aanpassingen [emoji41]).

Staat je A/C aan? Waar lijkt het geluid vandaan te komen? Voor, achter, links, rechts, boven, onder? Is het echt alleen bij 110kmh, of ook bij gelijk toerental op andere snelheid? Het kan heel veel zijn. Zoals Asty al zegt bijv. de multiriem, maar het kan ook een resonantie zijn rond een onderdeel zoals een bodemplaat of zelfs een buitenspiegel...

Is het alarm van Kia of aftermarket? Je beschrijft namelijk allebei... In het verleden had ik in mijn klassieker een Klasse 3+ van TexAlarm en daarbij kon je via de remote bij het activeren de ultrasoon om precies de reden die jij beschrijft uit zetten. Als het een klasse 3 alarm is moet er volgens mij ook een certificaat bij zitten, wat je jaarlijks moet laten aftekenen om het certificaat geldig te houden; staat daar geen merk en type op? Dan kun je daarvan misschien een handleiding opzoeken...

Red Dot Design Awards: Kia oogst internationaal succes met EV4, PV5 en MobED Kia EV4 verkozen tot ‘Best of the Best’ voor gedurfde herinterpretatie van sedanconcept Kia PV5 uitgeroepen tot ‘Winner’ voor het flexibele en gebruikersgerichte PBV-design MobED robotplatform is ‘Winner’ om zijn innovatieve design en praktische toepasbaarheid Breukelen, 20 mei 2026 – Kia is opnieuw in de prijzen gevallen bij de Red Dot Awards: Product Design 2026. De Kia EV4 ontving de hoogste onderscheiding, ‘Best of the Best’. De Kia PV5 en het mobiele robotplatform MobED van Hyundai Motor Group kregen beide een ‘Winner’-award.  De onderscheidingen onderstrepen de kracht van de ‘Opposites United’ designfilosofie en bevestigen de sterke positie van het merk in internationale designcompetities. Met de prijs voor de EV4 zet Kia bovendien een reeks ‘Best of the Best’-titels voort, na eerdere erkenningen voor de EV6 (2022), EV9 (2024) en EV3 (2025).  “Het is een eer om opnieuw met Red Dot Design Awards te zijn onderscheiden, waaronder de ‘Best of the Best’-prijs voor de EV4,” zegt Karim Habib, Executive Vice President en Head of Kia Global Design. “De prijzen bevestigen hoe onze designfilosofie vorm krijgt in mobiliteitsoplossingen die emotionele aantrekkingskracht combineren met dagelijks gebruiksgemak.”  Kia EV4: hoogste Red Dot-onderscheiding voor vernieuwend sedanconcept De Kia EV4 kreeg de ‘Best of the Best’-onderscheiding voor zijn vernieuwende interpretatie van het sedanconcept. Met zijn opvallende silhouet, scherpe lijnen en vooruitstrevende proporties geeft de EV4 Fastback een nieuwe invulling aan het traditionele sedanontwerp.  Kia PV5: bekroond voor flexibel en toekomstgericht PBV-design De Kia PV5 ontving een ‘Winner’-award voor zijn modulaire design. Daarmee laat Kia zien hoe de PBV-strategie inzet op flexibiliteit, functionaliteit en gebruiksgemak. De elektrische bedrijfswagen onderscheidt zich met een modulaire basis waarbij een gedeeld frontdesign wordt gecombineerd met verschillende modules die eenvoudig kunnen worden aangepast aan uiteenlopende toepassingen en gebruiksscenario’s.  Het snel groeiende PV5-gamma bestaat in Nederland uit de Cargo, Passenger, Chassis Cabine en Cargo Dubbele Cabine. De carrosserievarianten zijn leverbaar in een groot aantal verschillende uitvoeringen.  Met deze prijs bevestigt de PV5 zijn internationale designstatus, na eerder ook een Gold Award te hebben gewonnen bij de iF Design Awards 2026. MobED: Red Dot voor innovatief robotisch mobiliteitsplatform MobED (Mobile Eccentric Droid), ontwikkeld door het Robotics LAB van Hyundai Motor Group, is een robotisch mobiliteitsplatform voor uiteenlopende toepassingen en terreinen. Het ontwerp is gebaseerd op de ‘Refined Edge’-filosofie, gericht op natuurlijke integratie in de dagelijkse leefomgeving.  Dankzij de Drive and Lift-technologie en het excentrische wielmechanisme beweegt MobED stabiel over oneffen oppervlakken, hellingen en stoepranden. In combinatie met AI-gestuurde besturing is het platform breed inzetbaar. De onderscheiding benadrukt de combinatie van innovatieve techniek en functioneel design binnen nieuwe mobiliteitsoplossingen.  Over de Red Dot Award De Red Dot Award, opgericht in 1955 en georganiseerd door Design Zentrum Nordrhein Westfalen, geldt als een van de bekendste designprijzen ter wereld. Een onafhankelijke jury beoordeelt inzendingen op onder meer innovatie, functionaliteit en kwaliteit.  ‘Best of the Best’ is de hoogste onderscheiding binnen de competitie.

Kia onthult Europese versie van de nieuwe Niro Bestseller van Kia fors vernieuwd en voortaan alleen verkrijgbaar als HEV Compleet nieuw design met verticale signatuurverlichting, een vernieuwd interieur met groot panoramisch display, nog meer ADAS-systemen standaard en verder verbeterde connectiviteit Nieuwe hybride van Kia leverbaar vanaf eind juni, prijzen binnenkort bekend Breukelen, 20 mei 2026 – Kia heeft de Europese versie van de nieuwe Niro onthuld. De grondig vernieuwde bestseller van het merk is voortaan uitsluitend verkrijgbaar als efficiënte hybride (HEV). Daarmee vormt hij een waardevolle aanvulling op het brede aanbod van volledig elektrische Kia-modellen, voor wie de overstap naar volledig emissievrij rijden nog niet wil of kan maken.  De Kia Niro is een groot succes in Europa, met inmiddels meer dan 620.000 verkochte exemplaren sinds de introductie van de eerste generatie. Vooral in Nederland is de compacte crossover bijzonder populair. De Niro voert regelmatig de verkoopranglijsten aan en was in 2020 en 2021 zelfs de bestverkochte auto van ons land. Zijn populariteit dankt hij aan een sterk totaalpakket, met onder meer efficiënte geëlektrificeerde aandrijflijnen, slimme veiligheidssystemen, een verhoogde zitpositie en een luxe en ruim interieur met veel comfort en gebruiksgemak.  Compleet nieuw ‘Opposites United’ design De nieuwe Niro blijft trouw aan zijn geliefde karakter en maakt tegelijkertijd direct indruk met het ‘Opposites United’ design van de nieuwste generatie. Hij valt op met de voortaan verticaal georiënteerde koplampen, geheel in lijn met de andere nieuwe modellen van het merk.  Ook de achterzijde is verregaand vernieuwd. De volledig nieuwe achterklep sluit naadloos aan op de eveneens vernieuwde lichtsignatuur en zorgt voor een strak en modern geheel. Door de kentekenplaatbehuizing naar onderen te verplaatsen oogt de achterzijde rustiger en komt de breedte van de crossover sterker naar voren.  Vernieuwd interieur met connected car Navigation Cockpit Ook het interieur van de nieuwe Niro sluit voortaan naadloos aan bij de designtaal van de nieuwste modellen van het merk. De hoogwaardige materialen en nieuwe kleurcombinaties zorgen daarbij voor een nog verfijndere en modernere interieurbeleving.  Blikvangers in het interieur zijn het opnieuw ontworpen dashboard en de vernieuwde middenconsole. De Niro beschikt voortaan over de 12,3-inch connected car Navigation Cockpit (ccNC), de geavanceerde digitale interface die navigatie, features en connectiviteitsdiensten samenbrengt in één intuïtieve en gebruiksvriendelijke omgeving. Dankzij Over-the-Air updates blijven zowel het navigatiesysteem als de voertuigsoftware bovendien eenvoudig up-to-date.  Tot de mogelijke features van de nieuwe Niro behoren onder meer Digital Key 2.0, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, een Head-Up Display en een draadloze oplader voor smartphones. Efficiënte hybride De HEV-variant van de Kia Niro was bij de vorige generaties in Europa de meest gekozen aandrijflijn en is ook in Nederland erg gewild. De voorwielaangedreven hybride combineert een verbrandingsmotor van 75 kW met een elektromotor van 32 kW wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 138 pk. De soepele, responsieve en efficiënte aandrijflijn is standaard gekoppeld aan een zestrapsautomaat met dubbele koppeling.  Nog meer veiligheids- en rijhulpsystemen standaard De Niro maakte in zijn segment altijd al indruk met zijn uitgebreide pakket aan ADAS-features, en bij de nieuwste versie behoren nog meer van die systemen tot de standaarduitrusting. Dankzij zijn geavanceerde sensoren is de Niro bovendien leverbaar met handige functies als Remote Smart Parking Assist (RSPA), waarmee in- en uitparkeren nog eenvoudiger wordt.  Tot de mogelijkheden behoren onder meer: Forward Collision Avoidance Assist: een op camera en radar gebaseerd systeem dat voertuigen, voetgangers en fietsers kan detecteren en erop kan anticiperen Highway Driving Assist: combineert adaptieve cruise control met rijbaancentrering voor ondersteund rijden op de snelweg Lane Following Assist: helpt het voertuig binnen de rijstrook te houden Blind-Spot Collision Avoidance Assist: radarsensoren detecteren voertuigen in de dode hoek van de bestuurder wanneer de richtingaanwijzer is geactiveerd, en het systeem grijpt in om botsingen te voorkomen Intelligent Speed Limit Assist: maakt gebruik van een camera aan de voorzijde en navigatiegegevens om snelheidsborden te herkennen en de snelheid van de auto dienovereenkomstig aan te passen Achteruitrijcamera: toont de omgeving achter de Niro op het infotainmentscherm tijdens het parkeren en achteruitrijden Hands-On Detection (HOD) met een stuurwiel dat reageert op aanraking, waardoor de betrokkenheid van de bestuurder toeneemt bij het gebruik van rijhulpsystemen Leverbaar in Nederland vanaf eind juni Kia Nederland verwacht de eerste exemplaren van de Kia Niro Hybrid vanaf eind juni 2026 te kunnen leveren. De prijzen, uitvoeringen en definitieve specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.  Meer informatie over de nieuwe Kia Niro Hybrid is te vinden op de website.

Even voorstellen: ik ben Paul en nieuw op het forum. Deze maand mijn oude Sportage ingeruild voor een hybride Sportage 5. (geen plug-in). Omdat er voor mij veel onduidelijk was heb ik veelvuldig dit forum geraadpleegd. Dank voor alle nuttige informatie. De auto rijdt heerlijk. Wat een verschil met het type uit 2010. Toch zijn er ook wel wat mindere puntjes: het open-dak uit 2010 kon gewoon ook op de snelweg open. Dat hoef je met dit panoramadak niet te proberen, wat een kabaal + tocht! De auto is ook een stuk lager. De vorige zag je op de parkeerplaats boven alles en iedereen uitsteken. Je zat in de oude lekker rechtop, had een mooi overzicht. Da's nu wat minder. Eigenlijk was ik meer op zoek naar een moderne uitvoering van het stoerdere 2010 type. Wat er een beetje op lijkt is de Dacia Duster. Maar die heeft een aantal dingetjes niet, zoals een open dakje. Het benzineverbruik ligt in de buurt van de 1:16 á 1:17. Geen idee of dat normaal is voor een Kia Sportage GT line. Wat verbruiken jullie? Ik ben er ook niet achter of je de EV modus vooral gebruikt in de bebouwde kom of op de snelweg. Maakt dat iets uit? Ik hoor het graag, alvast bedankt!

Ik zag onlangs bij de dealer dat mijn Sorento PHEV met 253 pk model 2025, niet echt snel, inmiddels 288 pk heeft gekregen. Ik kom er niet achter of dit puur software is, of dat er ook hardware matig veranderingen zijn aan het blok. Iemand die dit weet? Ik wil namelijk ook wel iets meer pit in de auto als het puur software is.

Ik ga het zien. Komende weekend gaat daar de boel uit elkaar. In ieder geval bedankt.

Ik durf het niet meer te zeggen, is inmiddels al drie jaar terug dat ik alles los heb gehad. Ik denk dat het een combinatie is/was van klemmen en schroeven, maar enkel geklemd zou ook kunnen. Het was in elk geval niet ingewikkeld.

Gefeliciteerd met de aanschaf van je EV2. Ik heb er ook een besteld op 30 april jl. en wel de EV2 Plus Advanced in 4-zits uitvoering met het EV Tech Pack in de kleur Vanilla Blossom.