Ik rij een Kia Ceed Sportswagon 1.5 uit 2022. Zelfde probleem. Als je weg wilt rijden met achterklep open, treedt de handrem (EPB) in werking. Maar als je dan zelf de handremknop induwt, en even de voet op de rem zet om hem uit te schakelen, kun je wèl wegrijden.

Ik lees op internet dat meer mensen in het verleden met de lightning kabel wel CarPlay konden gebruiken en bij hun nieuwe telefoon niet. Lightning heeft het altijd bij mij gedaan. Ik heb twee usb poorten , opladen en data. De datapoort doet het niet met de door Apple meegeleverde kabel, ookniet met een andere usbC kabel van Apple.met mijn nieuwe kabel doet alles het weer goed. Ik zou zeggen: doe er je voordeel mee. Zo niet, ook goed. Fijne avond verder!

Ik sluit me aan bij Rick O; in jouw auto is de USB-C waarschijnlijk aansluiting enkel om te laden en niet voor data. De USB-A is voor connectie met je headunit voor bijv. je telefoon of een USB-stick... De kabels van Apple zijn alles behalve goedkoop en ondersteunen wel degelijk data-overdracht, mits de poort dat ook ondersteunt...

Dit heeft volgens mij niets te maken met de kabel van Apple, maar met het Feit dat Apple Carplay bij Kia alleen werkt op de USB-A aansluiting.

Goedemorgen, ik wil even laten weten dat ik de oplossing ken voor het niet functioneren van Apple CarPlay na aanschaf nieuwe telefoon. De nieuwe Apple telefoons worden geleverd met een USB-C kabel. Apple levert daarbij een goedkope kabel. Eentje die dataoverdracht niet ondersteunt, alleen de Bluetooth functioneert. Na aanschaf van een juiste kabel, B.v. JBL, doet CarPlay het weer zoals voorheen.

Bij een Kia auto betekent OEC (+) bij een aansluiting meestal: OEC = Option Electronic Connector of Optional Equipment Connector (+) = de positieve voedingsdraad (12V plus) Het gaat dus meestal om een aansluiting voor extra accessoires of optionele apparatuur, zoals: dashcam alarm trekhaakmodule extra verlichting infotainmentsysteem

Weet iemand waar OEC (+), OEC (-) en Reverse Inhibiter voor staan?

Zo heeft ieder voordeel óók zijn nadeel.

Kia EV9 klaar voor volgende stap Vehicle to Grid in Nederland Met succesvolle V2G-tests en registratie bij Netbeheer Nederland is de Kia EV9 klaar voor gebruik in de praktijk Kia start V2G-pilot bij veertig EV9-rijders thuis  Breukelen, 28 mei 2026 – Kia heeft in Nederland een belangrijke mijlpaal bereikt op het gebied van Vehicle to Grid (V2G). De Kia EV9 is na succesvolle tests onder Nederlandse netcondities geschikt bevonden voor het terugleveren van elektriciteit in combinatie met een bidirectioneel laadpunt. Daarmee is de elektrische SUV van Kia voorbereid op toepassing binnen de huidige Nederlandse netcodes en officieel geregistreerd als energieopslaginstallatie. Kia Nederland zet de EV9 direct in voor een praktijkpilot met V2G-laden bij consumenten thuis.  Ter voorbereiding op de pilot zijn meerdere Vehicle to Grid (V2G)-tests uitgevoerd bij ElaadNL, het nationale kenniscentrum voor slim laden in Nederland. Hier werd de werking van de EV9 in een realistische thuissituatie onderzocht, inclusief laden, ontladen en communicatie met de infrastructuur.  Kia EV9 voorbereid op V2G binnen Nederlandse netcodes Elektrische auto’s kunnen in Nederland alleen stroom terugleveren aan het elektriciteitsnet als zowel de auto als laadoplossing voldoen aan specifieke technische en wettelijke eisen, waaronder registratie van de installatie. Kia heeft met de EV9 en een geschikte bidirectionele laadoplossing het volledige traject richting toepassing onder Nederlandse netcondities succesvol doorlopen.  De combinatie van de Kia EV9 en een geschikt bidirectioneel laadpunt is opgenomen in het register van energieleveren.nl, het register van Netbeheer Nederland voor energieopslaginstallaties. Daarmee is voldaan aan de geldende eisen voor teruglevering en wordt een belangrijke stap gezet in de verdere ontwikkeling van V2G voor consumenten.  Kia start praktijkpilot met V2G-laden thuis Met de succesvolle tests en registratie zet Kia een belangrijke stap naar toepassing in de praktijk. In samenwerking met energieleverancier Vattenfall start Kia een pilot, waarbij 40 geselecteerde particuliere EV9-rijders hun auto inzetten om thuis energie terug te leveren aan het elektriciteitsnet.  De pilot vindt plaats binnen een vooraf gedefinieerde combinatie van de auto, laadoplossing en het energiecontract om de betrouwbaarheid, veiligheid en prestaties onder Nederlandse netcondities te borgen. De focus ligt op het testen van bidirectioneel laden onder realistische omstandigheden bij consumenten thuis, waarbij zowel technische prestaties als de gebruikerservaring en financiële impact worden onderzocht.  De door Kia Nederland geselecteerde deelnemers testen Vehicle to Grid met de Kia Smart Charge app in combinatie met een energiecontract van Vattenfall en een geschikt bidirectioneel laadpunt. De gebruikers ontvangen een laadpunt inclusief installatie en energie. Hiermee stimuleert Kia langdurige deelname en het verzamelen van realistische gebruiksgegevens. De deelnemers worden daarbij volledig ontzorgd. Kia Nederland coördineert het traject en verzorgt de laadoplossing, installatie en begeleiding via Kia Charge, terwijl Vattenfall verantwoordelijk is voor het energiecontract en de integratie van de EV9 met het elektriciteitsnet. De pilot richt zich in eerste instantie op het ontlasten van het net.  Kia en Vattenfall analyseren de resultaten van de pilot samen met hun partners en gebruiken de inzichten als basis voor verdere opschaling en bredere toepassing van V2G-technologie in de praktijk.  Van slim laden naar bidirectionele waarde Kia zet al langer in op slimme energieoplossingen voor EV-rijders. Zo kunnen Kia-rijders met de in 2025 geïntroduceerde Kia Smart Charge app hun laadmomenten optimaliseren op basis van energieprijzen en zo besparen op laadkosten.  Kia werkt hiervoor samen met meerdere energieleveranciers, waardoor klanten profiteren van slimme laadoplossingen in combinatie met hun eigen energiecontract.  Volgende stap dankzij nieuwe generatie bidirectionele laadoplossingen De verdere ontwikkeling van V2G wordt mede mogelijk gemaakt door de beschikbaarheid van een nieuwe generatie bidirectionele laadpunten. Met de introductie van geschikte laadoplossingen ontstaat een eerste basis voor bredere toepassing van V2G in Nederland. Kia verwacht dat meerdere fabrikanten deze ontwikkeling gaan volgen, waardoor verdere opschaling mogelijk wordt.  Kia Charge als schakel in het energiesysteem Met de nieuwste V2G-pilot met de EV9 laat Kia zien dat elektrische auto’s zich ontwikkelen tot een integraal onderdeel van het energiesysteem. Kia heeft daarvoor al in 2024 Kia Charge opgericht: een innovatief platform voor energie- en laadoplossingen. Daarmee richt het grootste automerk van Nederland zich op particuliere klanten, zakelijke rijders, bedrijven en Verenigingen van Eigenaren. In samenwerking met partners als Vattenfall werkt Kia Charge aan geïntegreerde oplossingen waarin laden, energiebeheer en mobiliteit samenkomen. Dit varieert van slimme thuisladers, zonnepanelen en laadpleinen tot geavanceerd energiemanagement, laadabonnementen en kosteninzicht. Kia Charge fungeert als one-stop-shop voor duurzame mobiliteit en ondersteunt gebruikers in een efficiënte en toekomstbestendige energietransitie.  “V2G kan een belangrijke rol spelen in het vergroten van de duurzaamheidsimpact van elektrisch rijden én het verminderen van netcongestie,” zegt Léan Verstoep, President & CEO van Kia Nederland. “Met deze pilot zetten we een volgende stap in het toepassen van bidirectioneel laden onder realistische omstandigheden bij consumenten thuis. De Kia EV9 en onze andere nieuwe EV-modellen zijn ontwikkeld met deze technologie in gedachten en laten zien welke rol elektrische auto’s in de toekomst kunnen spelen binnen een slimmer energiesysteem. Veel van onze aankomende EV’s worden voorbereid op bidirectionele functionaliteit en we verwachten dat deze mogelijkheden, naarmate het ecosysteem zich ontwikkelt, breder beschikbaar komen binnen ons modellengamma. Tegelijkertijd is het essentieel dat regelgeving, infrastructuur en financiële prikkels zo snel mogelijk in lijn worden gebracht om grootschalige toepassing van deze technologie daadwerkelijk mogelijk te maken.”  Meer informatie over Kia Charge is hier te vinden.

ach, je moet maar zo denken, de voorpret is het leukste. Als je eenmaal in je auto zit is het allemaal snel gewent...