Wat een bijzonder verhaal. 'k Rij al 62 jaar met de nodige kilometers en merken/types, maar dit heb ik nog nooit meegemaakt en ook nog nooit van gehoord. Adri

Kijk eens op Spritmonitor.de 800 000 gebruikers met verbruiksgegevens van 1 300 000 voertuigen. Adri

Enkele dagen geleden kreeg ik een mail dat de laadpas ingeruild kan worden voor een nieuwe versie/upgrade. Ik kan echter niet inloggen op de nieuwe kia charge site, krijg de melding dat ik geen account heb. Blijkbaar moet je een nieuwe account aanmaken maar die zie ik niet gekoppeld aan de rest van de KIA App/Connect. Heeft er iemand al meer ervaring met de nieuwe passen die beginnen met "KIA-xxxx.

Al je ramen of alleen de voorste twee?

Kia prominent in top van AM Driving Business Awards 2026 EV3 wint Fleet Award en is tweede bij Zakenauto van het Jaar 2027 PV5 nipt tweede bij Bestelauto van het Jaar 2027 EV5 en EV4 in top vijf Beste Nieuwkomer Breukelen, 1 oktober 2026 – Kia heeft hoge ogen gegooid bij de Automotive Driving Business Awards 2026. De Kia EV3 won de Fleet Award en eindigde bovendien op de tweede plaats in de verkiezing Zakenauto van het Jaar 2027. De volledig elektrische Kia PV5 werd tweede bij Bestelauto van het Jaar 2027. Ook de nieuwste elektrische modellen van Kia vielen op: de EV5 en EV4 staan allebei in de top vijf van de verkiezing Beste Nieuwkomer 2027.  Daarmee is Kia als enige merk vertegenwoordigd in de top drie van zowel Zakenauto van het Jaar als Bestelauto van het Jaar én met twee modellen in de top vijf van Beste Nieuwkomer 2027.  Fleet Award voor Kia EV3 Nieuw bij de jaarlijkse AM Business Awards is de Fleet Award. De allereerste editie is toegekend aan de Kia EV3. Deze nieuwe prijs is gebaseerd op een enquête onder 300 fleet- en mobiliteitsexperts in Nederland en geeft daarmee een breed beeld van de praktijkervaringen met de belangrijkste zakenauto’s van dit moment.  Met een samengestelde score van 4,39 uit 5 behaalde de Kia EV3 de hoogste waardering. De deelnemende modellen werden beoordeeld op onder meer economische prestaties, betrouwbaarheid, bestuurderstevredenheid en de ondersteuning vanuit importeur en dealerorganisatie. De Kia EV3 onderscheidt zich daarbij met hoge scores over de volle breedte. Op economische prestaties behaalt hij 4,53 punten en op betrouwbaarheid, operationele prestaties en bestuurderstevredenheid circa 4,47 punten. Ook op zakelijke dienstverlening en innovatie scoort de EV3 ruim boven de 4,2 punten.  Ook de organisatie achter de EV3 maakt nadrukkelijk deel uit van de beoordeling. Naast de prestaties van de auto zelf kijken de fleet- en mobiliteitsexperts ook naar de zakelijke dienstverlening en de ondersteuning vanuit importeur en dealerorganisatie. Daarmee is de Fleet Award niet alleen een erkenning voor de EV3, maar ook voor de consistente zakelijke aanpak van Kia Nederland en zijn dealernetwerk. PV5 nipt naast titel Bestelauto van het Jaar Nadat de volledig elektrische bedrijfswagen van Kia vorig jaar werd uitgeroepen tot Belofte van het Jaar 2026, eindigt hij dit jaar op de tweede plaats bij de verkiezing Bestelauto van het Jaar 2027. Met 24,9 punten kwam de PV5 slechts 1,1 punt tekort voor de eindoverwinning. Op verschillende belangrijke zakelijke criteria behoort de PBV van Kia tot de top van het deelnemersveld. Zo behaalde de PV5 de hoogste TCO-score van alle genomineerde bedrijfswagens. De sterke scores op criteria zoals functioneel gebruik, veiligheid, ergonomie en rijeigenschappen benadrukken de zakelijke propositie van de PV5, waarin gebruikskosten, praktische inzetbaarheid en verduurzaming samenkomen. EV5 en EV4 beide in top vijf Beste Nieuwkomer Ook de nieuwste elektrische modellen van Kia zijn prominent aanwezig in de verkiezingen. De nieuwe Kia EV5 behaalde de derde plaats bij Beste Nieuwkomer 2027, terwijl de Kia EV4 als vijfde eindigde. Kia is daarmee het enige merk met twee modellen in de top vijf van deze verkiezing.  Léan Verstoep, President & CEO Kia Nederland: “De Fleet Award voor de EV3 is voor ons extra waardevol omdat niet alleen de auto zelf wordt beoordeeld, maar ook de zakelijke dienstverlening en de ondersteuning vanuit importeur en dealerorganisatie. Het is daarmee ook een mooie erkenning voor de consistente aanpak van ons eigen Fleet-team en onze dealers. Juist in de zakelijke markt bepaalt de som der delen het succes en onze dealers zijn daarin onmisbaar.” Over Kia Kia (www.kia.com) is een aanbieder van mobiliteit met de ambitie om duurzame mobiliteitsoplossingen te ontwikkelen voor consumenten, gemeenschappen en samenlevingen. Kia werd opgericht in 1944 en telt wereldwijd circa 52.000 medewerkers. Het merk is actief in meer dan 190 markten en beschikt over productiefaciliteiten in zes landen. Jaarlijks verkoopt Kia meer dan drie miljoen voertuigen. Kia biedt klanten keuze uit modellen met verbrandingsmotor, hybride-, plug-in hybride- en volledig elektrische aandrijflijnen en ontwikkelt daarnaast een groeiend aanbod van mobiliteitsdiensten. De slogan van het merk, ‘Movement that inspires’, weerspiegelt het streven om klanten te inspireren met producten en diensten.

Je zou ook eens kunnen kijken of het te maken heeft met IPv4 vs IPv6. Niet helemaal gerelateerd, want bij lag het probleem in de 5G-connectie, maar zowel mijn TomTom als 1 van mijn camera-apps maken enkel verbinding via IPv4 en mijn 5G deed daar wat verkeerd in de vertaling ofzo. Mijn 5G naar IPv4 forceren heeft dat verholpen, misschien is zoiets bij jou ook aan de hand?

Hoi allemaal, Ik ben benieuwd of mijn verbruik normaal is voor een Kia Rio uit 2012. Ik heb laatst 32 liter getankt en daarmee ongeveer 450–460 km gereden. Dat komt neer op een verbruik van ongeveer 1 op 14,2. Van die kilometers heb ik ongeveer 70 km op de snelweg gereden met 110 km/u en 70 km met 130 km/u. De rest bestond voornamelijk uit korte ritten van 10–15 minuten. Ik vroeg me af of dit een normaal verbruik is voor deze auto, of dat hij relatief veel benzine verbruikt door bijvoorbeeld de korte ritten. Ik ben ook benieuwd wat jullie zelf halen met jullie Kia Rio en of er nog dingen zijn waar ik op kan letten. Alvast bedankt!

Hallo allemaal, mijn eerste topic. Ik heb sinds 3 maanden een tweedehands KIA Picanto II als mijn eerste auto, en ontdekte afgelopen week een enorme lading vetvlekken in mijn rugtas die tijdens een rit op de achterbank stond. Toen ik nader ging onderzoeken, ontdekte ik dat een enorm deel van de hele achterbank verzadigd is met een geurloos transparant vet. Het geeft enorm af, je kunt niet zitten op de achterbank zonder dat je broek geruïneerd word. Het zit ook in delen van de rugleuning. In de eerste instantie dacht ik aan motorolie; de vorige eigenaar heeft een volle fles gemorst in de achterbak (wist ik vanaf) en toen ik de zittingen loshaalde ontdekte ik inderdaad een laagje motorolie onder de stoelen wat via de achterbak naar beneden gesijpeld was. Schoongemaakt, auto naar de deepclean, maar de vette vlekken bleven zelfs na een grondige behandeling. Ik besloot om een nieuwe achterbank te bestellen, ervan uitgaande dat er zoveel vet in de achterbekleding zat dat het niet meer te herstellen was. De nieuwe achterbank komt aan, en bij het uitpakken ontdek ik dat die OOK verzadigd is met hetzelfde soort vet! Als je het vastpakt is het net alsof je een verse oliebol hebt uitgeknepen, zoveel geeft het af. Nu ontdekte ik met NOG meer onderzoek dat het dus blijkbaar een bekend probleem is dat het smeervet van de achterbanken bij warm weer (en dat hebben we nogal gehad de afgelopen tijd) zo vloeibaar wordt dat het in de bekleding trekt. Ik heb dit slechts bij de achterbank, de voorstoelen hebben geen problemen. Nu zijn mijn vragen als volgt; 1. Heeft iemand anders hier ervaring mee, en is er een oplossing om de banken weer schoon te krijgen? 2. Als dat niet kan, zou een stoelhoes helpen? En heeft iemand dan goede ervaringen met een bepaald merk? Bij voorbaat dank!

Om ook even terug te komen op mijn andere vraag (de instabiele Kia app). De afgelopen paar dagen ben ik aan het testen gegaan en het lijkt erop dat er iets in mijn thuisnetwerk niet helemaal lekker zit. Als ik thuis ben en ik open de app via WiFi dan krijg ik regelmatig de melding. Open ik de app daarna via een 5G verbinding dan gaat het prima. Ik heb de oorzaak (nog) niet gevonden maar ik vermoed dat mijn adblocker in de weg zit.

Onze Niro EV uit 2024 doet dit enkel als je de deuren van het slot haalt met de sleutel en vervolgens niet een deur opent, dan gaat de auto na een halve minuut ongeveer weer op slot. Als je wel een deur opent en weer sluit dan gaat de auto niet meer automatisch op slot. Misschien dat dat het verschil verklaart.