Murcielaygo
-
Aantal items
2108 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
25
-
Ik weet niet of je daar blij van zou worden. Meen me een topic te herinneren waarin de sensoren voor altijd aan waren en men gek werd van het gepiep bij een verkeerslicht...
-
Trekhaak elektrische aansluiting
Murcielaygo reageerde op Jan Schilperoord's topic in Nieuwe leden / Introductie
Ga je 10 gebruiken als voeding, of om te schakelen? In de caravan van mijn ouders voedt de koelkast via de zekering van de permanente spanning, maar zit er nog een relais tussen dat pas sluit als het contact aan staat. Op de auto (geen Kia) hebben we dus een draadje getrokken vanaf de aansteker voorin. Als je 10 echt wilt kunnen belasten kun je ook het relais in de auto plaatsen, zo hebbenwe het bij mijn broer aangesloten. Enige nadeel is dan dat permanente en geschakelde spanning achter dezelfde zekering zitten... -
De gegeven waarden, komen die vsn de BC, of zelf berekend? Die laatste is de enige betrouwbare methode in mijn ervaring. De BC maakt er maar een potje van...
-
Ik denk dat de A/C wel degelijk met een pomp werkt, maar dat de functie van die pomp niet kan worden "omgekeerd". Dat DAT duur is. Een verwarmingsweerstand is natuurlijk veel simpeler, dus goedkoper... Met die uitvoeringen irriteert mij ook; bij de nieuwe Picanto staat ook om de haverklap een zonnedak afgebeeld, maar in NL niet te bestellen. Bij mijn generatie Picanto kon dat nog wel, maar toen niet gedaan vanwege 4 maanden levertijd ipv 4 weken. Stom, nog steeds spijt van...
- 149 antwoorden
-
- 1
-
-
- (wvttk)
- antwoorden
- (en 2 meer)
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Murcielaygo reageerde op Ton van Hout's topic in E-Niro
Ik moest in mijn klassieker destijds een klasse II in laten bouwen. Dat werd een TexAlarm, kostte me incl. inbouw en 5 jaarlijkse controles voor het certificaat toen fl.1200,- ongerekend dus een goede €550,- De klasse-aanduidingen lijken in de tussentijd (15 jaar) ook te zijn veranderd; destijds was bijv. bij klasse III een noodstroomsirene verplicht, mijn klasse II werd daarom als II+ aangeduid, want MET noodstroomsirene. Verder geen hellingdetectie, maar wel ultrasoon beveiliging, uitschakelbaar, dus met de ramen op een kier geen vals alarm. Inbouw liet ik doen bij een alarm/audio/navigatie/cruisecontrol/aircospecialist in de buurt van mijn toenmalige woonplaats. Dergelijke bedrijven moeten er door het hele land wel zitten lijkt mij... -
Dat vind ik eigenlijk best wel cool; die reageren dis op het signaal van de speakers?!
-
Meestal is een kleurcode te vinden op de sticker in 1 vsn de portieropeningen staat me iets van bij. Of was dat bij mijn Toyota? [emoji848]
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Murcielaygo reageerde op Ton van Hout's topic in E-Niro
Zou het noet zo zijn dat ergens een hoofdrelais zit dat met 12V (14,4V?) geschakeld is? Dus als je dat onklaar maakt, dat dan de aandrijflijn niks meer doet? Overigens lijkt mij dat de implementatie van de alarmen vsn Kia klasse II is; dubbele startonderbreker + inbraakdetectie. Klasse III heeft daar bovenop nog hellingdetectie, IV een door de eigenaar te activeren volgsysteem en bij V een automatisch activerend voertuigvolgsysteem. Je zou wel kunnen discussiëren dat het ontbreken van ultrasoondetectie geen volwaardige klasse II is, maar dat zou je bij je verzekering kunnen navragen. -
Stomme vraag misschien, maar ondersteunen je hoortoestellen geen Bluetooth? Dan zou je een BT-zendertje kunnen koppelen aan je radio. In een auto denk ik dat dat beter zal werken dan een ringleiding, alleen al ondergetekende magnetisch veld van de ringleiding volgens mij last zal hebben van het metaal van de auto. En de kans dat de ringleiding systemen van de auto stoort lijkt me ook duidelijk aanwezig...
-
Helaas klinkt er pas wat als ze de deur open doen. Dus ruitje tikken en dan spullen door het gat pakken hoor je niks van...
-
Als jij dan ook stopt met telkens overal roepen hoe geweldig het is hoeven anderen je ook niet telkens te corrigeren. Ik wil niet op de man spelen, maar hij blijft zelf natuurlijk ook maar doorzagen. En reageert niet op gefundeerde reacties die het tegendeel bewijzen. Als Henk niet meer overal zomaar gaat blaten HOEFT men ook niet meer te reageren...