Murcielaygo

Eigenlijk is het niet eens zo heel vreemd bedenk ik me nu; Bij gewone CC rij je een snelheid, die zet je vast, auto blijft op snelheid. Met ACC wordt rekening gehouden met het verkeer; snelheid kan MEER afwijken van ingesteld, "dus" in beeld. En met de speedlimiter is het slim te kunnen zien hoe hard je KUNT. Het is ook gewenning; ik heb een aftermarket CC/limiter in mijn Picanto; die KAN niet eens wat laten zien. Heb ik ook nog nooit als een probleem ervaren; ik WEET welke snelheid (preset) ik gebruik, dat hoort voor mij bij het autorijden...

Op watvoor principe werken deze? Ik heb er eerder gezien, maar die gebruiken ultrasoon, net als parkeersensoren... En ik vraag me ook af wat je nou op de 9e foto moest doen met dat malletje.

Kijk ook eens naar dat filmpje; volgens mij HOORT dat zo...

De TomTom app werkt sinds kort WEL met CarPlay. Maar volgens de reviews is de user interface nog niet echt geweldig.

Motorstoring weet ik niet, maar de richtingaanwijzers klinkt als een storing in de aanhangermodule van de trekhaak. Ik zou het zoeken in de lampfoutdetectie of de aansturing. Doen de richtingaanwijzers achter het wel zonder aangesloten aanhanger?

Praten jullie nu niet langs elkaar heen? Zoals ik het lees HEEFT de auto een verwarmd stuur en is de bedoeling dat dat blijft!?!?

Was je vorige auto een Kia?

Geen ervaring, maar van wat ik heb gelezen hoef je niks te (laten) activeren. Dus knoppen plaatsen, indien nodig misschien de klokveer vervangen (of was dat voor stuurverwarming?) en klaar.

Als ik het goed begrijp zou je willen zien waarop de CC is ingesteld? Volgens mij is daar vaker over geklaagd en komt dat niet bij alle uitvoeringen (of geen enkele) in beeld...

Probeer onderdelenlijn.nl of onderdelenzoeker.nl eens. Of rechtstreeks bij Van Deijne in Volkel; www.deijne.nl Zou er dit weekend niet heen gaan: luchtmachtdagen...

"Lieux-dit" is volgens mij Frans voor "gehucht" of iets van die strekking. Ik zou dan proberen te zoeken op wat daarna komt. Bijv. "Ronjou" ipv "Lieux-dit Ronjou". Als ik dit test in Google Maps is mijn suggestie zelfs die van Google...

€150 ?! Ik hoop dat de komma verkeerd staat, want voor minder dan €15 koop je al een compleet neuswiel... Reden voor mijn vader om bij een versleten wieltje meteen het hele ding te vervangen... Je kunt het wiel na aankoppelen natuurlijk ook uit de klem draaien, probleem opgelost...

Het gaat hier over de werking. Omdat mijn Picanto een aftermarket systeem heeft was dat van belang te melden, want dat werkt dan "dus" anders... Dat jouw Picanto het standaard heeft is hier niet van belang, het gaat om het aan/uit gedrag van deze stand na uit- en inschakelen van de auto.

Dat wil hij niet, dat schreef 'ie nou juist, want dan is het hele nut van de sensor weg...

En DAT vergeet je dus vaak is mijn ervaring... Ik heb op mijn Picanto zelf een sensor ingebouwd, in plaats van de interval. Maar die stopt dus met wissen als het droog is, waardoor je vergeet dat 'ie aan staat. Zet je vervolgens de auto aan dan gaat de sensor NIET aan, omdat tegelijk contact en "aan" nodig is voor kalibratie. Instelbare gevoeligheid heb ik niet, daarom wil ik mijn systeem nu ombouwen naar een KEUZE tussen sensor en programmeerbare interval. En als ik dan toch bezig ben ook meteen maar een indicator dat de sensor aan staat en misschien een inschakelvertraging zodat het systeem WEL inschakelt als het contact aan gaat. Ik zou dat namelijk heel graag willen... indicator erbij dat het systeem GAAT inschakelen; kan ik het nog uitzetten bij vorst [emoji16]