Murcielaygo

Dat is op je foto's helaas niet te zien; je moet eigenlijk ruwweg de 50cm vanaf de bevestiging richting het midden van de haak fotograferen...

Je moet even uitzoomen; het gaat erom of aan deze platen meteen de balk/koker zit waaraan de haak zit, OF dat er aan deze platen horizontale platen zitten, die iets "naar binnen" weer met bouten aan de daadwerkelijke balk/koker vast zitten. Die laatste, DAT is een wiebel-constructie.

LEZEN Henk; dat werkt niet! Dus is er waarschijnlijk wat stuk...

Dit leest als klasse II. Maar is hierover niet al een hele draad mbt verzekeringen van de e-Niro!?

Je kunt nog checken onder de motorkap of je de koppeling van de compressor mee ziet draaien. Waarschijnlijk is dat niet zo; dan ben je je koudemiddel kwijt. Sowieso is het aan te raden minimaal eens per twee weken de A/C te laten draaien voor een kwartier, zodat ook de olie rond gepompt wordt en zo de O-ringen niet uitdrogen. Maar je kunt ook de pech hebben (zoals ik) dat bijv. de condensor lek raakt door iets...

Hoor/voel je de compressor wel inschakelen? Gebruik je de A/C wel met regelmaat, of heeft deze heel lang stil/uit gestaan?

Vervang de Multicon op de auto door een Jaeger. Die zijn een stuk steviger, lijken meer "de standaard" te worden EN er zijn een stuk goedkoper adapters voor te vinden. Met Multicon West heb je ook nog een (klein) risico op kortsluiting bij gebruik van een metalen 7-polige stekker). Bij mij in de familie is iedereen om naar Jaeger, ook op de simpele aanhangers. Op 1 na, maar die gaan we deze zomer reviseren, incl. nieuwe verlichting, kabels en stekkers...

Dus je HEBT al een aftermarket radio? Waarom dan alsnog een versterkertje? Vaak hebben aftermarket radio's uit zichzelf al ongeveer het vermogen dat zo'n mini versterker kan leveren. Voelt een beetje dubbelop dan...

Dat staat bij mijn TomTom ook los van elkaar; instructies heb ik standaard uit; vaak weet ik de weg wel, maar gebruik ik de navigatie voor files en flitsers. Zodra er een snellere route is, of een flitser op de route, krijg ik daarvan WEL geluid, bij files zelfs met stem. Heeft jouw navi ook stembediening? Probeer dan eens iets als "Instructies Aan" uit te spreken na activeren van de voicecontrol, misschien dat dat helpt. Blijft wel raar dat dit niet te vinden is, ik ben gewend dat een dergelijke instelling niet meer dan 1 menu diep zit... Is er trouwens wel een stem ingesteld!? Ook dat lijkt bij mijn Go5200 los te staan van de terugkopplingsstem...

Ik snap niet dat mensen nog 7-polig willen. In een 13-polige kun je er ook voor kiezen om niet alles te bedraden. Maar dan is je rek met 13-polige stekker wel te gebruiken op andere auto's met 13-polig EN kun je ALLE functies gebruiken. Want ook fietsendragers hebben tegenwoordig vaak niet alleen mistachterlicht, maar OOK achteruitrijlicht. Met de vreemdsoortige constructies vsn achterlichten die je steeds vaker ziet overigens ook geen overbodige luxe... (denk aan een Sportage, Kona, Ampera-e, Clubman enzovoorts). 13-polig zou wat mij betreft gewoon de standaard moeten zijn, zo faseer je van lieverlee ook het gedoe met adapters uit EN ben je toekomstbestendig bezig. Op een EV is 7-polig dus gewoon een stap terug IMHO...

Geen ervaring met jouw systeem, maar misschien kan ik je toch in de juiste richting wijzen? Staat stembegeleiding aan? Bij sommige navigatiesystemen kun je het stemvolume enkel regelen TIJDENS instructies, misschien bij deze ook?

Even verder gelezen; Dus door je laadpas te koppelen kunnen zij (op afstand?) via de paal de sessie starten/aanpassen. En ik heb ook een stuk gelezen over Tesla: ze communiceren rechtstreeks met je Tesla na het invoeren van je Tesla-credentials, zodat de auto de laad-sessie kan regelen. Bij de ZOE regel je het via de speciale Renault-app; Renault is partner in Jedlix. Ook dan moet je ingeven "welke" ZOE van jou is...

Ik had nog nooit van Jedlix gehoord. Ze bestaan sinds 2015, dus echt veel ruchtbaarheden geven ze er ook (nog?) niet aan. Het heeft volgens mij te maken met de connectivity van de auto met een app. Die is -van wat ik lees- bij de e-Niro bedroevend. Bij Tesla natuurlijk uitmuntend, voor de ZOE is er een aparte app. Bij een openbare paal kunnen ze de lader natuurlijk aan de paal-zijde sturen, dan moet je waarschijnlijk een paalnummer ofzo ingeven in hun app. Maar dat is een gok...

@Henk, Pascal zette zijn auto in oktober te koop, dus bijna een half jaar geleden. Ik denk niet dat hij 'm nog heeft. En haal even je e-mailadres weg, voor je het weet loopt je mailbox vol met spam.

Dat gaan met een niet-Tesla/Renault niet werken; Bron: https://jedlix.com/nl/hoe-het-werkt/ Hier heb je thuis dus niks aan...