Murcielaygo
-
Content Count
2,610 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
39
-
Als ze op batterijen werken heb je geen schema nodig lijkt mij. Dan is het projector plakken, magneet plaatsen en klaar...
-
Kia geeft zelf aan dat E10 kan en mag, met name bij oudere auto's was dit potentieel een probleem.
-
Als het je lukt hoor ik dat graag, maar ik geef je weinig kans.
-
Heb je dan een "kleine" iPhone, of wil je heel veel muziek meenemen? Op een bitrate van ca.128kbps passen er ongeveer 1000 nummers op 4GB opslag...
-
Dat zou handig zijn, maar dan moet je auto wel een functie voor die keuze aan boord hebben. En omdat Dual SIM echt (nog) geen gemeengoed is zullen niet veel systemen deze ondersteuning hebben. Fabriekssysteem zijn vaak nog veel uitgekleder qua functieset, dus verwacht ik niet dat dit er op zit. Misschien is er een optie om via de spraaksturing van de telefoon te bellen met een commando voor de SIM? Iets als "bel pietje puk mobiel op tweede telefoon" ofzo?
-
Hubs moeten ondersteund worden door je headunit. De meeste headunits ondersteunen dit NIET; die hebben geen mogelijkheid om verschillende devices te adresseren op de USB-bus. Maar waarom wil je de iPod gebruiken als je een iPhone met CarPlay hebt? Je kunt toch muziek afspelen vanaf de iPhone?
-
Dit lijkt mij een functie van je telefoon. Misschien dat je ergens in kunt/moet stellen dat bij gebruik van BT een bepaalde SIM standaard keuze is.
-
Dat is jouw mening. Maar als ik moet kiezen tussen gedateerde kaarten of "ouderwets" kies ik NIET voor gedateerde kaarten. En AA of CarPlay zijn ook niet zaligmakend, ALS je auto dit al heeft...
-
Codes uitgelezen? Bougies nagekeken? Lambda-sonde? Er kan nogal veel aan de hand zijn, zonder meer info is daar via internet weinig zinnigs over te zeggen...
-
Ik meen me te herinneren dat in Q3 van een jaar de update komt van het jaar ERVOOR. Dus eind dit jaar komt de update t/m 2019 (correct me if I'm wrong). Het is met name een kosten-verhaal; sowieso wil(de) TomTom natuurlijk liefst hun eigen systemen promoten, maar minder updates kost Kia ook minder. Niet alleen de update, maar ook minder tijd aan die (laten) installeren. Want dat mag je niet zelf... Ik hou het lekker bij mijn losse navi. Die is tenminste ook in andere auto's bruikbaar en vertrouwd...
-
Heb je nu je A/C altijd aan staan en eerder niet? Vooral bij auto's met Climate Control hebben mensen vaak niet door dat de A/C dan standaard vaak aan is en dus condenswater moet afvoeren...
-
Heb je de zekeringen al nagekeken? Er kan toch een lek zijn; mijn A/C deed het binnen een jaar na een refill ook niet meer, toen bleek de condensor lek... En bij erg lage temperaturen (onder 4°C) werken de meeste A/C-systemen ook niet meer, maar dat zal het met de temperaturen van nu niet zijn...
-
Mijn eerste verdachte zou de koppelingsschakelaar zijn.
-
Als je de spanningsregelaar verdenkt zou ik eerst de boordspanning nameten. Het kan ook de accu zijn; die buffert normaliter ook spanningsverschillen.
-
Ach, een Tesla Model 3 kost nog meer en heeft standaard ook lichtmetaal met plastic "Aero" wieldeksels. En dat scheelt ongeveer 4% verbruik, wegens minder gewicht (in het wiel extra van invloed) EN betere aërodynamica. Dus zo vreemd is dat niet. De velg is lichtmetaal, het deksel is het "design"
