Murcielaygo

Hoezo zou dat het laadsysteem zwaarder belasten? Dat klinkt voor mijn gevoel als zeggen dat je geen grotere tank in een auto moet doen, omdat anders de pomp van het tankstation stuk gaat? Bij gelijke belasting zonder bijladen zal het langer duren voor de accu leeg is. En bij gelijke laadstroom (beperkt door de regelaar van de auto) duurt het ook langer eer deze weer vol is... Maar goed, niet van toepassing, want er is een "gewone" 45Ah geplaatst...

Rook is idd niet goed. Maar een Kia dealer is geen Airco specialist. Dus ik zou daar toch eens mijn licht opsteken... Deze bijvoorbeeld; http://www.aircontrol.nl

Als je het met water wilt vergelijken; kWh is inhoud kW per uur is doorstroom snelheid. Toch?

WAT is er dan stuk, dat je dit zo stellig beweert? En heb je ook al eens gezocht op bijv. AliExpress e.d.?

Ik zou een bedrijf zoeken dat 'm kan reviseren. Sorry, meer nut heb ik even niet...

Ik ben het met je eens, maar ik wil wel de nuance aanbrengen dat je van een vrachtwagen of auto met aanhanger WEET dat die niet zo snel kunnen/mogen. Een auto met 100 (in de avond/nacht) waar je 130 mag is niet illegaal, maar wel iets wat veel mensen niet verwachten. Al helemaal niet omdat veel bestuurders niet echt meer vooruit lijken te kijken...

Sleutel in contact en starten zou het alarm uit moeten zetten. Vreemd dat dit bij jou niet werkte. En bij een auto met Keyless Entry en Start-knop moet je met de voorkant van de afstandsbediening op de knop drukken om de auto te kunnen starten met lege batterij in de remote.

Het duurde wat langer dan verwacht, maar ik heb de (summiere) schema's gevonden:

Het klinkt stom, maar dan zou ik als eerste de zekering van de alarmlichten nakijken. Als die in orde is zou ik de alarmlichtschakelaar loskoppelen en kijken of het probleem blijft bestaan. Is dat zo, dan zit vrijwel zeker het probleem in de richtingaanwijzer hendel.

Misschien met Bootcamp? Alhoewel dat met "exotische" hardware misschien dan weer slecht of niet werkt...

Geen idee hoeveel actieve leden er zijn, hooguit enkele tientallen. Maar het "probleem" is hier sowieso dat dit een MERK-forum is, waardoor er minder specifieke kennis aanwezig is dan bij een TYPE-forum. En dan nog is het bij bijna alle clubs en forums zo dat de echte drijvende kracht meestal maar bij een paar leden ligt. Ik ben zelf jaren lid geweest van diverse autoclubs en -forums, maar dat waren altijd TYPE-clubs . En DAN is er vaak veel kennis aanwezig. Tot er bijv. een flinke facelift gedaan wordt, waardoor er minder onderlinge verbinding is tussen de modellen EN eigenaren. Het is fijn dat er een forum is, maar je moet er niet te veel van verwachten. Zelf lees ik bijna alle subforums en als ik ergens iets van kennis over heb probeer ik te helpen, maar heel veel mensen hier komen niet verder dan hun eigen type-subforum. Dus iemand met een Niro leest jouw vraag niet eens, maar zelfs als dat wel zo is zal hij/zij vaak geen antwoord weten... En ja, Kia is nou eenmaal een beetje een grijzemuizenmerk en heeft een veel minder trouwe schare fans dan VW of specifieke modellen als de Golf of Scirocco om maar wat te noemen.

Waar slaat dat nou op? Omdat er niemand is die je probleem herkent? Dan blijf je lekker weg, hoef je je er ook niet aan te ergeren...

Oei, dat is ook het (gematteerde) glas van de touchscreen... DAT ga je er niet uit krijgen ben ik bang. Op het kunststof zou je kunnen proberen te polijsten, ik heb dat met de zwarte bumper van mijn Aygo ook ooit gedaan en dat ging goed... Setje was iets van €7,- bij Action of LIDL ofzo...

Inmiddels verholpen door een moderator!

Dat kleine kabeltje is van de regelweerstand en/of de schakeling van je achterwisser. Ik zal morgen het schema proberen terug te zoeken.