Henri497

Eens met Asty. Er is niks zo irritant als voertuigen die elkaar met nog geen 5 km/u verschil in snelheid gaan inhalen, ook al doen die wettelijk gezien niets fout. Bij caravans en vrachtwagens kan ik het nog begrijpen maar bij gewone auto's niet. Volgens mij wordt dat trouwens tijdens de rijles al zo aangeleerd, zo snel mogelijk inhalen om het overige verkeer niet te lang te hinderen? En je hoeft echt niet met iedereen rekening te houden want dan heb je geen prettige rit. Maar als ik een heel treintje met auto's in mijn spiegels zie dan ga ik of met een hogere snelheid inhalen of ik blijf op de rechterbaan tot het treintje voorbij is. Dat hele "je mag hier maar 100 dus ik doe gewoon mijn eigen ding" vind ik ook een vorm van egoïsme en komt de algehele verkeersveiligheid niet ten goede lijkt mij. En nogmaals, je doet in principe niets fout. In Duitsland zijn ze daar veel stelliger in, ik weet niet of dat nu nog zo is maar destijds werd daar tijdens rijlessen al gezegd dat als jij gaat inhalen ongeacht de maximaal toegestane snelheid en achterop komend verkeer moet door/voor jou remmen dat je dan in geval van een rijexamen al meteen gezakt bent en kunt omkeren? Ik zet overigens de ACC wel aan maar als het wat drukker wordt gaat hij meteen weer uit want dan vind ik het helemaal niks.

Enige reden die ik kan bedanken waarom met met ACC zuiniger zou rijden is omdat je in mijn beleving steeds langzamer gaat rijden omdat je achter een slome voorganger blijft hangen. En als je dan op je display kijkt zie je dat je maar 93 of zo rijdt? Afgelopen weekend zou de wind toch wel een factor van belang geweest kunnen zijn omdat die namelijk vrij stevig was en van zuid west naar noord west is verschoven gedurende het weekend. Ook de temperatuur was trouwens vier graden lager aan het eind van het weekend, dus daar heeft @Ben Wouters zeker een punt. 5,9 l/100km moet overigens makkelijk kunnen, dat heb ik als gemiddelde na 35k kilometers. En daar zit van alles bij kou, wind, korte afstanden, autobahn, bergen, boodschappenritjes etc.

De motorolie op zich kan best een tijdje langer mee gaan. Het probleem zit hem in de additieven in de motorolie, die verdwijnen sneller uit de olie in het geval van korte ritjes, lang stilstaan en met relatief koude olie rijden. "Olietechnisch" is het beter om minimaal 20k per jaar te rijden met langere afstanden dan max 10K verdeeld over heel veel kortere ritten. Die auto's in de showroom is scherp van je, geloof inderdaad niet dat daar de olie van vervangen wordt in geval van verkoop.

Zo lang ik op de vreemdste plekken ineens nog maar 30 mag rijden en op een enkele plek 120, hoezo 120 in heel Nederland mag je nergens 120, heb ik er niet heel veel vertrouwen in eerlijk gezegd.

Weet iemand of er ook een kaartupdate voor de Navi bij zit? Anders laat ik hem maar even lopen als alleen de snelheidswaarschuwing er bij is gekomen?

Ik heb werkelijk geen idee wat voor soort navigatie er in een Kia Venga uit 2013 zit? Maar misschien heel stom van mij, waarom post je dit niet in de Kia Venga afdeling van dit forum, dank dat daar meer Venga experts zitten. Hopelijk krijg je het opgelost, succes.

Huh? Ik heb nog nooit een snelheidslimietwaarschuwing gehoord of gezien en heb het geluid niet op nul staan? Zie alleen als ik met navigatie aan rijdt dat ik dan wel meldingen krijg als ik bijv op een trajectcontrole weg rijdt, dan geeft hij de gemiddelde snelheid van dat traject aan, bedoel je dat?

Wel balen voor je. Je zou toch verwachten dat in dit digitale tijdperk dit soort info te achterhalen zou moeten zijn. Hopelijk kom je eruit of heeft er hier nog iemand bruikbare tips.

Ik zie in een ander topic dat het om een import uit Zweden gaat. Dat lijkt me geen ontwikkelingsland en neem aan dat er ook een Kia " Zweden" is. Weet niet hoe jouw Zweeds is maar zouden die niks voor je kunnen betekenen? En dan kan ik natuurlijk met mijn boerenverstand zeggen dat je daar van tevoren over had moeten nadenken maar je zult er ongetwijfeld een goede reden voor hebben gehad om de Kia toch te kopen zonder boekje. Weet eerlijk gezegd niet of ik het zelf aangedurfd had maar je gaat er natuurlijk meestal van uit dat het niet zo'n vaart zal lopen. Hoop voor je dat je verder komt in je zoektocht.

Heb je het al geprobeerd via websites als Carfax of autoverleden.nl, die kwam ik toevallig tegen?

Ik zie een paar dingen in de handleiding: -Plaats nooit reflecterende voorwerpen (bv. wit papier, spiegel) op het dash board? -Breng nooit accessoires of stickers op de voorruit aan en deze mag ook niet worden getint? Verder staat er in dat je de melding ook snel of later kunt krijgen en dat je het zelfs uit kunt zetten. En als je de ESC uit zet(met toets) gaat ook de FCA uit. Hier op het forum heeft iemand een handleiding gepost, zoek die eens op en kijk bij hoofdstuk 6-44 en verder. misschien heb je daar nog wat aan.

Hallo Noud, wat leuk dat je je hier hebt aangemeld als mede Kia rijder. Heb zelf geen papieren boekje in de aanbieding maar zoals Ben hierboven al aangeeft zijn er zowel in de Kia app als elders online digitale instructieboekjes te vinden. Of wil je perse een tastbaar papieren boekje?

Oh dat is ook zuur, denk je even je app te gebruiken, bestaat die niet meer Vind overigens dat ze dan niet de suggestie moeten wekken dat je de oude app nog gewoon kunt gebruiken als dat dus blijkbaar niet zo is. Maar goed begin al een beetje aan de nieuwe app te wennen, dan maar met reclame en shizzle die mij niet boeit.

Dat is toch eigenlijk gebruikers dwingen om die nieuwe app te gebruiken? Ik had tot gisteren ook de oude en die was prima voor mij, maar kwam helaas ook niet voorbij het "keuzemenu". Dan maar die hysterische nieuwe app gebruiken

Dat idee had ik ook, ik krijg die Coasting melding echt alleen maar als ik de routebegeleiding gebruik.