Administrator Geplaatst 28 Mei, 2009 Geplaatst 28 Mei, 2009 Lambda-sondes dienen altijd te regelen als ze opgewarmd zijn. Of dat nu stationair of bij verhoogd toerental is maakt niet uit.Uitzondering is tijdens volgas rijden, dan moet het signaal min of meer stabiel en boven de 0,6V zijn.Dat de signalen snel wisselen klopt, dit hoort zo. Hoe hoger het toerental, hoe sneller wisselen.Ik zie zo vlot 3 mogelijkheden: Lambda-sonde zelf defect of lekkage op het uitlaatspruitstuk of uitlaat voor de lambda-sonde of misfires in de motor. Ploffen in de uitlaat wijst op onverbrande benzine die in de uitlaat explodeert (heftiger dan verbranden) en dat is beslist niet goed voor de katalysator. 1e kontrole: Kijk of uitlaatspruitstuk en 1e stuk van de uitlaat heel zijn. Kan door middel van afsluiten achterpijp met een doek, motor moet uitvallen, anders hoor je hem wel sissen. Indien lek, eerst repareren, dan verder zoeken.2e kontrole: Bij voldoende afgekoelde motor - meet signaal lambda, moet ongeveer 0,45 volt zijn.3e kontrole: Start de koude motor, na enige tijd moet lambda signaal reageren en meer dan 0,6 Volt zijn.4e kontrole: Indien mogelijk en met 2 personen - maak proefrit en kijk of lambda-sonde reageert op vol gas rijden. Lees meer... Quote
Aanbevolen Berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt als gast nu eerst posten en gelijk daarna registreren. Als u al een account hebt, meld u dan nu aan om te posten met uw account.