Administrator

probleem gevonden, cilinder 4 heb compressie verlies,ik denk een verbrande klep. ga de kop er morgen demonteren.harry bedankt voor het mee denken. Lees meer...

Ik heb idd op de website van brink.eu (thule) gekeken, en die beschrijft het in

The all-new 2011 Kia Cerato five-door hatchback ads enhanced practicality to the Cerato/Forte range.Kia Cerato range has recently been expanded by a brand-new five-door model, the Cerato hatchback. Known also as Kia Forte 5-door in the USA, the new model joins Kia Forte range as the third model after the four-door Forte sedan and popular [...] Lees meer...

HoiIk wil onder mijn Sorento een trekhaak monteren, maar ik hoor dat je dan o.a. de bumper moet demonteren.Heeft iemand dit eerder gedaan?Hoe lastig is het om de bumper te demonteren? Waar moet ik op letten?Zijn er foto's of iets dergelijks hoe ik een trekhaak monteer? Lees meer...

google eens op thule of westfalia dan kun je de beschrijving zo downloaden Lees meer...

Hallo Laurens. We hebben zelf al vaak gezien dat de eerste kat stuk ging en alles voor de tweede kat ging zitten.Ook de bobine van deze 2.4 gaan vaak stuk. wissel de twee even om en kijk of het probleem nog op 4 zit.gr harry Lees meer...

inhouden bij constante snelheid op lpg en op benzine.co* is stationair goed maar bij 2000tpm schiet het co omhoog en hikt de motor op lpg en benzine.fout code is* verbrandings probleem cilinder 4.lambdasonde meet stationair goed maar op toeren blijft deze tussen de 0.2 en 0.3 volt veel te rijk mengsel.dus het mengsel word niet armer gezet hoe kan dit nou.inlaatbuis onderdruksensor meet goed.gaskleppositie sensor is nieuw.wat ik vreemd vind is dat de luchtmassameter 1.4 volt geeft bij stationair draaiende motor is dit niet te hoog.ik twijfel over de lambda sonde en luchtmassameter.wie kan mij helpen. Lees meer...

Sources: Korea Fair Trade Commission, Ministry of Knowledge Economy Share this on Facebook Tweet This! Share this on del.icio.us Digg this! Post this to MySpace Add this to Google Bookmarks Post on Google Buzz Blog this on Blogger Share this on Technorati Subscribe to the comments for this post? Lees meer...

P0700 is een algemene code. Die betekent dat de versnellingsbak een aanvraag gedaan heeft om de MIL aan te zetten.Betekent dus ook dat er minimaal 1 foutcode in de automatische bak zit.Dus ook de bak even uitlezen, mogelijk klaagt deze over hetzelfde onderdeel. Lees meer...

Regelmatig gaat het motormanagementlampje branden, als ik hem uitlees krijg ik P0122 gaskleppositiesensor en P0700 transaxle control system. een aantal dagen na het wissen comen deze code's weer terug, de ene dag brandt het mm lampje de andere dag niet.Heb volgens mij wel eens ergens gelezen dat deze codes altijd samen verschijnen,maar weet niet zeker.Iemand een idee? Lees meer...

Hello everyone. Today, I

hoi het is al opgelost ik heb er nu en cilinderkop van sonata opzitten voor 125 euro* draait weer 100% Lees meer...

Kia Motors announces US-market sales numbers for the month of September 2010. 2011 Sorento sales hit an all-time high of 10.112 units. Earlier this week, Kia Motors America issued its September 2010 sales report, which reveals the fast-growing automaker has hit an all-time quarterly sales record in the US-market. Kia’s September sales have grown up [...] Lees meer...

inderdaad een sonata onderblok kan ooklet wel de gehele distibutie zijde van het oude joice blok moet omgebouwdt worden op het sonata bloken als je denkt fluitje van een cent helaas het past niet uit zich zelfde bout gaten komen niet over eendus dat word gaten dichten met m8 bouten en loctideen dan de olie pomp monteren met de bouten die wel pasten dan voorzichtig met boor machine weer gaten boren in het blok om daarna weer schroefdraad te tappenen let wel vervang je oliepomp dit is de aluminium plaat die onder op het blok geschroeft wordvaak is dit namelijk het probleem dat je riem geknapt ishet is namelijk zo dat het olie pomp tandwiel maar aan 1 zijde een as heeft en deze as word door het aluminium huis gestoken en dan word er de poelie op gemonteerd van de distributie riemje kan je dus voor stellen dat er een 1 zijdige belsasting optreeddus ook de pomp met huis vervangen kosten zijn zo rond de 250 euromocht je het niet 123 willen geloven en je vind 250 euro veel geldhaal dan ter controle als je toch je aluminium plaat(oliepomp) van het blok hebt ook even die 4 schroeven los aan de binnen zijdeen haal de as van de pomp eens uit het huis vandaan en bekijk het gat als je hem er al uitkrijgtik moest het toen de tijd met een hamer doen omdat hij zo was ingevretendus alleen cilinderkop vervangen zou ik niet doen dat komt je duur te staan Lees meer...

verstuiver retour test? met die 4 potjes eraan Lees meer...

Hello fellow bloggers. Today, I

Unveiled today, the all-new Kia Optima will be available in Europe with 1.7L U2 CRDI diesel and 2.0L gasoline four-cylinder engines.The long-awaited Kia Optima sedan has made its official public premiere today. Expected to go on sale across the European continent by mid 2011, the all-new Optima will play a major role to significantly [...] Lees meer...

Ahead of its official unveiling, we are bringing you some new details about the up-coming Kia Pop concept car, which will be making its official Paris premiere today. The information we obtained just recently include details about Pop’s technical specifications, performance informatiom, driving range and vehicle’s dimensions. Added here is also a sweet video animation [...] Lees meer...

perfect uitgelegd marcel! ik deel jou mening 100%,misschien had ik het wat anders opgeschreven. Lees meer...

Maarten, als de stekker eraf ligt meet je 5V toch in de stekker? dat is de stuurspanning vanaf het mms. Als de stekker erop zit meet het mms een* weerstand (zeg spanningsverlies)van minimaal 4,5V zodat het mms weet (middels een parallelmeting in het mms)dat de stekker "er niet af ligt"of er* een draadbreuk is.* Als het mms dan plots 0V meet is er sluiting aan massa bv.Kan ook evt een sensordefect zijn.Vandaar dat het mms regelbereik of ontvangstbereik altijd tussen 0,5 en 4,5V ligt.Dus als het mms

Greetings to everyone. The long Chuseok holiday is over and the autumn chills have set in. As you saw in the posting by Pamela, the Kia Buzz team also enjoyed the extended holiday. As promised, let me give you a brief introduction to one of Korea

maarten4874 schreef:Hendrik_ schreef:Bij de raildruk sensor op de signaaldraad meten, bij contact aan 0,5 volt (zoniet probleem in lage druk kring) is niet helemaal waar hendrik.die 0,5 v komt uit de regeleenheid,die is ervoor om een terugkoppeling te krijgen voor de ecu dat de sensor aanwezig is. het werkgebied van een 5v sensor ligt tussen de 0,5v en 4,5v. Ik deel niet dezelfde mening, je krijgt 5 volt uit de regeleenheid en naargelang de druk in de rail geeft deze een signaalspanning terug via de signaaldraad NAAR de regeleenheid (signaaldraad in veel gevallen de middelste van de 3).Meet je bij contact aan geen 0,5 volt dan kan er een lek zijn op de retour van verstuivers of de lage drukpomp levert te weinig druk (heb ik eens voorgehad bij een Landrover Freelander), ook het debiet van de pomp eens controleren.Monar is je probleem ondertussen al verholpen bij deze wagen?mvg Lees meer...

oke hendrik,das een mooie discussie. Ik denk dat de 0,5 volt (voedingsspanning,systeem in rust)op de signaaldraad een spanning is VANAF de regeleenheid. Neem de lambdasonde,die geeft ook een voorspannig van 0,45v. De 0.5 volt heeft (mijn mening) niks te maken met de druk in het dieselsysteem,enkel voor de sensoren/mms,de signaalspanning loopt pas op bij oplopende druk.De 5 volt is de voeding voor de sensor.(hall=5volt,massa en signaal). Lees meer...

nee de poelie slipt niet,hij draait wel goed Lees meer...

Slipt je poelie niet.Ik test het met aan de poelie te draaien. Lees meer...