Administrator

hallovoor mijn gps toestel (BECKER) heb ik een pulse nodiger is geen kilometerteller kabel dus moet er 1 zijn ergens waar kan hij zitten ? niet achter de teller zelf ( heb ik al uitgetest) wordt hij door de abs doorgezonden , of via de versnellingsbak ?welke kleur van draad is het ????? ( dit is ook een ramp in deze wagen , veranderd 3 keer van kleur op 1 lijn )mvg mr-toon Lees meer...

Here are the very-first spy shots of the all-new 2011 Kia Rio, codenamed UB! 2011 Kia Rio gallery: Lees meer...

ik heb zelf het zelfde model kia rio dat probleem had ik ook. je kunt eerst v-power tanken en injector cleaner bij doen(moet je wel je tank vol tanken) dat helpt wel Lees meer...

The Sportage is outfitted with a newly developed electronic all-wheel drive (AWD) system. The newly applied AWD system offers greater responsiveness compared to the previous electronic magnetic coil method and employs an electronic hydraulic motor method that can reduce vibrations and noise to deliver a smoother driving experience. The use of a hydraulic motor allows [...] Lees meer...

Even zoeken via www.google.nlintikken: ruilturbo Lees meer...

voertuig rijdt normaal ,maar vanaf ik er een caravan aanhang haalt* ie 90 km per uur,men zei me dat de turbo stuk is,indien stuk waar kan ik een ruil vinden? Lees meer...

hellbat schreef:2003 is een overgangsjaar. Geef ( of mail ) je kenteken even. Ik ben ervan uitgegaan dat je het latere type hebt, en daar zit de kat in de pijp die jij bedoelt. Die is aftermarket ( Nog) niet leverbaar dus dat is origineel Stealerwerk ( chingching kassa) Dan is het verschil tussen de pijp compleet vervangen en het stukje ertussenlassen ongeveer een

Toeter doet het weer:Nieuwe kabel getrokken van de accu naar de toetter. Lees meer...

2003 is een overgangsjaar. Geef ( of mail ) je kenteken even. Ik ben ervan uitgegaan dat je het latere type hebt, en daar zit de kat in de pijp die jij bedoelt. Die is aftermarket ( Nog) niet leverbaar dus dat is origineel Stealerwerk ( chingching kassa) Dan is het verschil tussen de pijp compleet vervangen en het stukje ertussenlassen ongeveer een

Heel belangrijk bij de Sorento. Regelmatig wielen omgooien. Staat ook in het boekje (om de 12.000 km).Als er een omtrekverschil van meer dan 1 a 2 cm tussen voor en achterwielen ontstaat gaat de tussenbak kapot als je er te lang mee door rijdt. Spreek uit eigen ervaring.Een paar mm profieldiepteverschil zijn al dodelijk. Lees meer...

Ik heb exact hetzelfde gehad bij mijn vorige Sorento. Met vrij grote zekerheid zit de borgmoer van de flens van de achterste kardanas op het differentieel (te) los. Om daaraan te komen moet de kardan-as eraf. Dan zie je de grote borgmoer. Die vastzetten met ongeveer 200Nm en dan is het probleem opgelost. Niet veel werk.Zie mijn bericht van toen HIER Lees meer...

maar als ik enkel de flexibele overgang koop, moet ik de pijp er onderuit halen, lambda sonde loshalen. en dan de nieuwe overgang er tussen lassen. ofwel vervang die pijp en pakkingen ook meteen mee...???!!! toch? ofwel een complete buis met flex overgang affabriek er aan vast is toch veel makkelijker? Lees meer...

Hoi.Mijn benzinewijzer doet ineens niks meer, is ie nou gewoon stuk of kan dit ook aan een zekering liggen?Gr Frans Lees meer...

This is a guest post from our daily reader Rob Woodward from Canada. You might know him as an owner of Reptile Kia Soul.Thank you to Kia-World blog for allowing my team and I to get our message out, and for the donation we received from Kia-World.net towards our goal. If you are [...] Lees meer...

Hallo allemaal,Ik heb een Kia Clarus 2.0i sedan handgeschakeld met een probleem. Als de motor koud is, hikt de auto gigantisch in eerste en (af en toe) de tweede versnelling.Bij het rustig wegrijden in de straat is er verder geen probleem, maar bij het wat vlotter optrekken bij het stoplicht bijvoorbeeld schud de auto je helemaal door elkaar. Ik vind het echt jammer, want het is verder een heerlijk comfortabele auto.Nu zou ik graag willen weten wat het probleem kan zijn. Ik ga de auto eind deze week particulier verkopen en wil graag gezeur voorkomenals dit probleem door iets simpels op te lossen is.Ik hoor graag van jullie!Gr Bryan Lees meer...

I

De aandrijfassen zijn niet losgekomen. Helaas, zitten nog steeds vast als een huis!!@@@. Brander, poelietrekker, hamer, het mocht niet baten@##!!Hoe heb ik het probleem opgelost: Rechts:* het fusee moest toch vervangen worden omdat het lager kapot was, Dus ik heb het fusee met aandrijfas en al gedemonteerd* de as met fusee van de sloop weer gemonteerd.Het gedeelte van de as wat in de bak zit heb ik laten zitten door de ashoes los te maken aan de bak kant, de as trek je dan zonder problemen uit elkaar (wel opleten dat de naaldlagers niet uitelkaar vallen). De olie blijft zo ook in de bak zitten. Links: heb ik ook het fusee met as en al gedemonteerd, daar heb ik ook het gedeelte van de as wat in de bak zit laten zitten door de ashoes los te maken een de bakkant. Vervolgens heb ik de kapotte ashoezen van de as gehaald. Dit kan door het gedeelte aan de bakkant (de drie naadlager) te verijderen, er zit een veerringetje in die je met een tang/schroevendraaier er uit kan wippen. De ashoezen van de as die ik van de sloop had heb ik er weer opgezet. Het geheel (fusee incl as) heb ik weer gemonteerd.Hoe haal je het fusee los incl as om de ashoezen te vervangen:Haal de buitenste klem van de ashoes aan de bakkant losStuurstangkogel met een kogeldrukker loshalen( moer en splitpen er natuurlijk af).Remklauw loshalen en even met een ijzerdraadje ophangen aan de spiraalveer.Fuseekogel los halen door de bout los te draaien die de kogel vasthou en vervolgens een breekijzen er tussen wrikken. let op beschadig het stofhoesje niet van de kogel.Bovenste twee bouten losdraaien met lucht sleutel ( ik heb ze eerst nog met de brander bewerkt)Nu heb je het fusee los incl as. Lees meer...

hoi ik hoorde vandaag dat er hyundai sonata 2.0 16v in zit, klopt dit???? Lees meer...

Code P0010 komt niet voor in de storingslijsten.Volgens mij heeft de 2.7 geen nokkenasverstelling.Als je de storingscodes uit laat lezen bij een Kia dealer, wat zijn de code's dan.Ik heb ook wel eens verkeerde andere code's gekregen bij het uitlezen van een Daewoo met enerzijds een universele tester en anderzijds de Daewoo tester.P1678 is wel een Immo code * * 2007 > G 2.7 DOHC > Immobilizer > Immobilizer > P1678 EMS NO Request* * * ** * * * General DescriptionIn the Ignition ON position, the engine ECM receives information from the ICM and permits injection to take place If the CODE memorized in ECM is concided with ICM..When the ID code from the tranponder is verified by the ICM then the registering sequence is complete and a answer signal is sent to the ECM.The ICM sends a START or NO START signal to the ECM.DTC DescriptionThis DTC is defined as that there is no request code from EMS for 5 sec after ignition ON.DTC Detecting ConditionItem* ** * * * * * * * * * Detecting Condition* ** * * * * * * *Enable Condition* * * * * *? IG ON* ** * * * * * * * * * * * * * * *Detecting factors* * * * * *? EMS no request* ** * * * * * * *Detecting Criteria* * * * * ? No request from EMS for 5 sec* * Possible cause? Open in harness between EMS and ICU? Faulty EMS Lees meer...

Dag meede sleutelaars, Nog een bericht, de toeter van mijn vriendin haar Kia Pride doet het niet.Wat heb ik gedaan: Nieuwe toeter gekocht, omdat de oude slecht contact maakte, de polen aan de toeter waren zo goed als weggerot.Echter heb ik een multimeter aangesloten op de kabels waar de toeter aangesloten wordt. Als ik de klakson op het stuur indruk, krijg ik geen waarde op de multimeter??? Je zou zeggen dat ik daar 12v moet krijgen.De kap van het stuur heb ik losgetrokken, daar heb ik de multimeter ook eens ingeprikt. geen stroom in het stuur terwijl het glijcontact wel tegen de ring achter het stuur zit.Ik heb de kappen achter het stuur weggehaald, daar zitten een aantal stekkers. Geen idee welke draden voor de toeter zijn??Enig idee in welke stekker de draden van de toeter zitten(kleur etc) en wat het probleem kan zijn?Best een iritant probleem omdat de auto er door afgekeurd wordt!Ik ben benieuwd, ondertussen pruts ik natuurlijk mooi verder.. Lees meer...

de draad in het stuur is een massadraad...de toet toet toeter krijgt rechtsreeks 12V + Lees meer...

en de draad vanuit het stuur uiteraard Lees meer...

Hoi Ruud en Patrickkia,Bedankt voor jullie tips!De bus WD 40 heeft een zeer prominente plek in mijn garage (-: Ik heb alle bouten en moeren een paar dagen van te voren ingespoten, maar mijn god, wat zit alles vast aan deze auto!!Ruud: ik heb een Kukko twee armige trekker er op gezet, de 200-3 geloog ik. Helaas ging de as nog niet los!!Rechts heb ik nu maar: stuurkogel fuseekogel en remklauw los gemaakt. Vervolgens het fusee met as en al gedemonteerd, omdat ik toch het rechter fusee moet vervangen.Ik heb het stukje as wat in de bak zit laten zitten door de ashoes los te maken. Loopt de olie ook uit de bak als je dat deel er wel uit haalt?Voor de linkerkant wordt het dus nog feest. Denk dat ik daar idd maar grof geweld op ga gebruiken. Ik laat het jullie weten. Lees meer...

Should I buy a Kia Soul crossover? Tell me some facts about the Soul, such as reliability – quality reports, engines, dimensions… The Soul crossover vehicle is not a brand-new vehicle. It has been on sale in the US-market and elsewhere in the world for about two years. It has been a popular choice among [...] Lees meer...

Hoi, zet hem een nachtje in de kruipolie en probeer het dan nog eens. Het klopt inderdaad dat deze dingen gruwelijk vast zitten. Heel veel grof geweld gebruiken met een vuisthamer. aangezien je toch andere assen hebt maakt het niet uit. Je slaat namelijk als ze zo muurvast zitten de as dik waardoor de moer er niet meer opgaat, maar daar doet een slijptol weer wonderen mee. Succes met beuken. Lees meer...