Administrator

Earlier this week, Kia released a few designer sketches previewing the up-coming Magentis / Optima replacement. To spice things up a little bit, we are adding a few real-life spy shots of a slightly camouflaged, near production Optima sedan to the set of official Kia sketches.The long-anticipated sporty mid-size sedan, which looks absolutely stunning so [...] Lees meer...

weet iemand de bandenspanning van een kia sorento voor en achter heb altijd het idee dat deze slap staan het is natuurlijk ook een zware auto Lees meer...

Staat als het goed is op een sticker bij het voorportier* toch?suc6Peter Lees meer...

oke even kijken thanks Lees meer...

Kia releases teaser images of its next generation Optima / Magentis midsize sedan, which is set to debut at the New York Auto Show.Kia Motors Company today released four teaser images of the next generation Kia Optima (called Magentis in Europe) mid-size sedan before its official worldwide premiere scheduled for New York Auto Show.A fresh [...] Lees meer...

By Kia Motors Corporation PR TeamHere are the first images of the next generation version of Optima/Magentis. Please stay tuned for design development stories in the coming weeks! You can read our new stories through RSS feed or Email subscription. You can find them under right side bar. Lees meer...

hallohet is inderdaad 34NM.werk zelf bij Kia dealer.vr gr. Lees meer...

de kia sorento is inderdaad ``swabberig`` kwa wegligging.je kunt hier dus niks aan veranderen, tenzij te andere schokdempers monteerd. Lees meer...

FransHou het bij 1 topic. Meerdere topic's openen draagt niet bij tot een snellere oplossing, dit werkt eerder averechts.Gr. paul (moderator problemcar) Lees meer...

Frans Heb je goed in de verpakking gekeken ,de beschrijving en eventueel moeren zitten er bij.* Succes. Lees meer...

Heb net nog maar eens naa rHeuts gebeld.Daar zeggen ze dat ik oude asje en moeren weer moet gebruiken.Vreemd mmar ja.Gr Frans Lees meer...

Hoi.Ik heb voor mijn kia nieuwe schokbrekers (Monroe )gekocht.Als ik deze wil monteren moet ik dan weer de oude pen gebruiken om hem boven vast te zetten?Want er zitten geen nieuwe pennen bij.Of moet je die apart bestellen?Ik dacht dat alles gewoon bijelkaar zou zitten bij nieuwe schokbrekers.Gr leek Frans Lees meer...

By Il-woong Han Senior Researcher Electronics Planning Support Team I

34 nm dacht ikgr Lees meer...

hoeveel moet men de bouten aanhalen bevestiging injectoren NM?????????dank bij voorbaat grts Lees meer...

By Kia Motors America Public Relations teamIn the weeks leading up to the Super Bowl in the United States on February 7, KMA

@bolle-2,Nog een advies. Het leek er bij mij in eerste instantie op alsof het zoemende geluid van voor kwam. Na goed luisteren tijdens het rijden met zonemans, bleek het geluid toch inderdaad van midden-achter te komen.Op zich is eventuele speling makkelijk te kontroleren. Het zoemende geluid hoeft echter niet altijd door erg veel speling veroorzaakt te worden.De afstelling van de pignon-as komt vrij nauw. Het aandraai-moment van de asmoer ligt tussen 127 - 284 Nm. Zoals je ziet is dat een heel groot bereik. Let er dus op om de zaak niet zomaar effe vast te trekken. Want dat kan je het differentieel (pignon-as, afstandringen, twee konische lagers) ernstig beschadigen. Het gebruik van een momentsleutel is een must. Met stapjes vaster zetten en iedere keer weer opnieuw testen. Bij mij werd de moer uiteindelijk met 140 Nm vastgezet en daarna de kardan-as weer gemonteerd (de 4 bouten aantrekken met 65Nm) voor een testrit. Toen was het weg. Als je me even je e-mailt, dan heb ik wat interessante info voor je. Lees meer...

Dit is nou prezies het zelfde met mijn auto aan de hand is Masimo. Ik heb het over het zoemend geluid. Ben van alles aan het nakijken echter zonder succes. Ik laat je weten als ik iets gevonden hebt. Wat ik zeker weet is dat het niet van de motor afkomt want daar is van alles al vervangen. Lees meer...

Het probleem is opgelost.Het zat in de flens van het achterdifferentieel. Na kontrole bleek dat er veel radiale speling (1-2 mm) zat in de flens / lager. Eerste vermoeden was dat het buitenste konische lager van de pignon-as kapot was. De achterste kardanas eraf gehaald en toen bleek de moer waarmee de flens vastzit aan de pignon-as te los te zitten. Deze volgens de gegevens in het werkplaatshandboek afgesteld.Daarna was het zoemende geluid en het trillen verdwenen. Een raadsel hoe die moer los is komen te zitten. Maar gelukkig een nul euro reparatie. Lees meer...

By John Paxton Senior Designer Kia Design Center America As we were given the assignment to develop themes for a compact hybrid sedan, we wanted a sporty hybrid, something that would actually be very, very desirable – not appliance like. Intuitively, my first thoughts were to focus on creating a cabin that was extremely lightweight, airy, and very modern. [...] Lees meer...

hoi.In stand 4 doet ie het ook niet, hij is helemaal dood.Kreeg een tip dat het relais stuk is.Dus dat word weer naar de garage.Gr FransGr Frans Lees meer...

hoi, deze auto's willen ook wel eens kraken bij de subframerubbers. De achterste rubbers vertonen dan iets speling waardoor ze geluid gaan maken. Als het echt uit de stabilisator komt probeer dan eens nieuwe rubbers te monteren van een hyundai deze zijn iets stugger. Succes Lees meer...

Hoi Frans, het kan volgens mij wel eens aan de kachelweerstand liggen.vaak doet hij het dan enkel in de hoogste blaasstand.Zie ook: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=139908 Lees meer...

nee niet allemaal.Maar als het aan de zekering ligt moet er toch meer uitvallen??En volgens mij stopt dan ineens de verwarming toch?En niet eerst dan wel en dan niet?Ik dacht meer aan een kabeltje die stuk is, omdat ie eerst af ent oe uitviel en nu helemaal.Gr Frans Lees meer...

Zekeringen al gecontrolleerd Frans?. frans59 schreef:Hoi.Ik heb een kia rio 1.3 uit 2002.Mijn probleen is het volgende:Eerst deed mijn verwarming het* af en toe niet ging dan uit en meteen weer aan.Nu doet hij opeens helemaal niks meer zelfs niet blazen .Heeft iemand hier een oplossing voor?Gr Frans Lees meer...