Administrator

Deze wagen sart soms niet of soms slaat hij eventjes aan en valt dan direct uit.Geen fouten in geheugen in EOBD modus, retour vertsuivers gemeten geen grote verschillen onderling.Iemand een idee.Mvg Lees meer...

. Lees meer...

ondanks alles toch maar bobines vervangen maar niks hoor blijft slecht lopen.nu heb ik op de kia tech info site een terug roep aktie gezien van kia in 2000het gaat hier over een engine wire harness C123/124 connectors die een slecht kontakt kunne maken en een '"stalling ""van de motor kunnen veroorzaken.nou dat gaan we dus ook nog maar proberen en hopen dat dit het probleem zal oplossen ik weet het anders ook niet meer Lees meer...

wat we wel eens hebben dat steenmarters de rubberschuimlaag om de aircoleidingen weg trekt en dan tussen kop en spruitstuk valt,verder bijna geen probleem wat ik bij de ceed tegenkom wat stank kan veroorzaken.Bijgeluid kan komen door vastroesten van de remblokken achter in de remklauw . Lees meer...

Auto is al een aantal keer terug geweest naar dealer.Eerst dacht men dat er af en toe een druppeltje olie lekte op de uitlaat. ringetje vervangen en probleem leek opgelost.Na enige tijd probleem terug, nu hitteschild vervangen en ook enige tijd geen probleem.Nu is bij achteruitrijden weer stank (lijkt wel of er iets verbrand) en soms ook bijgeluid of er iets aanloopt.Herkent iemand dit probleem?? Lees meer...

With the start of a New Year, many people enjoy making new resolutions that they may or may not keep. Kia Argentina, though, is letting people set out five year goals for themselves and then letting it go cyber for the world to see. How

maar wat ik met het olieverbruik probeer te zeggen is dat 99% van de gevallen de kat kapot gaat door overmatige olielekkage door het onderblok... Lees meer...

Ja + Ja. Lees meer...

oldford* bedankt!* zal de kat er tussen uit halen en zo nodig vervangen* thanks Lees meer...

en dat wil zeggen? Lees meer...

Dat de katalysator zijn werk niet meer doet - het reinigen van uitlaatgassen. Daardoor mogelijk APK-afkeur bij de volgende keuring.Gecombineerd met de andere symptomen denk ik dat de kat verstopt zit. Lees meer...

Kijk met dat laatste zinnetje kan ik wat mee!* *kan het dan ook zijn dat als hij verstopt is dat ie daarom ook zoals melding Warm up catayst?En dat ie uitvalt is dat door dat hij zijn druk niet kwijt kan? Lees meer...

Melding was P0421 Lees meer...

P0421 - Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1Katalysator werking dus te gering. Lees meer...

wat is het olieverbruik? Lees meer...

olie verbruik is normaal Lees meer...

oke. dan even afwachten wat de garage te zeggen heeft... Lees meer...

Lamdasonde is nog niet vervangen* 2e kat wel* las veel over dat de kat vaak dicht slipt bij een sorento.Het bezopen geluid krijg hij als die weg valt en gas wil geven* echt sissen hoor ik m niet maar misch is me dat nog niet echt op gevallen.Gas valt langzaam weg dus auto gaat niet schokken.code opgevraagt bij garage die beld me vandaag terug Lees meer...

From the Pampas to the Atacama Desert: across the Andes in a new Kia Sorento The

Wie kan mij helpen?Mijn sorento valt regelmatig uit als ik een paar kilometer harder dan 90 rij. dit was eerst af en toe rond 120Ik heb m paar keer uit laten lezen want mn management lampje ging telkens branden* rond 60 km per uur en 2300 toerenBij het uitlezen gaf hij telkens aan dat de katalysator niet op goede temperatuur was en een de lambarsonde.* * Als de motor weg valt blijft hij nog wel stationeer lopen* !Hij geeft dan een bezopen geluid.na een tijd de motor uit te zetten loop hij weer de ene keer langer als de andere keer.Iemand een idee? Lees meer...

Katalysator niet op de GOEDE TEMPERATUUR is niet echt een alledaagse melding, als die al bestaat.Katalysator werking te laag is een meer voorkomende fout (P0420).Wat waren de exacte foutcodes, liefst compleet met nummer.Is de lambdasonde al vervangen of nog niet?Dat bezopen geluid, is dat sissen in de uitlaat? Zo ja, dan denk ik dat je katalysator verstopt zit. Lees meer...

rickgilze schreef:stofhoezen waren perfect, zuiger terug gedrukt. en weer 'uitgepompt' dit heb ik per zijde 2maal herhaald!en werkt dus perfect ook aan de linkerzijde het zelfde! dus heb enkeld de blokjes vervangen, maar ik ga nog (geen 100km) erickRick, dit is dus OK. Dan zou het de blokken in het remzadel kunnen zijn. maak de zadel goed schoon met een staalborsel. De remblokken moeten netjes heen en weer kunnen gaan.* *Is dit ook schoon, dan* begin ik toch richting de hoofdremcilinder of een evt aanwezige remkrachtverdeler te denken.PS:* het afdraaien van een te heet geworden remschijf loont niet. DE structuur van het gebruikte metaal is al verouderd. Bovendien is de meerprijs van een nieuwe remschijf t.o.v. een afgedraaide schijf* niet de moeite waard om te discusieren Lees meer...

jan5047 schreef:schijven vernieuwen* reden? zie mijn vorig antwoordok, dus kan er beter niet mee rijden? maar mijn viel wel op dat de metalen beschermplaat die tegen het binnen schot zit enigsinds tegen de remschijf zat, dus vermoedleijk was dat het?????!!! Lees meer...

rickgilze schreef:jan5047 schreef:schijven vernieuwen* reden? zie mijn vorig antwoordok, dus kan er beter niet mee rijden? maar mijn viel wel op dat de metalen beschermplaat die tegen het binnen schot zit enigsinds tegen de remschijf zat, dus vermoedleijk was dat het?????!!!je kunt er wel mee rijden* maar de schijf heeft zijn structuur verloren* en zal sneller vervormen, die beschermplaat kan dit niet hebben veroorzaakt* kan wel een geluid geven maar daarvan wordt de schijf niet heet Lees meer...

stofhoezen waren perfect, zuiger terug gedrukt. en weer 'uitgepompt' dit heb ik per zijde 2maal herhaald!en werkt dus perfect ook aan de linkerzijde het zelfde! dus heb enkeld de blokjes vervangen, maar ik ga nog (geen 100km) enkele kilometers rijden en dan maandag of dinsdag alsnog even laten kijken of de schijven recht zijn en eventueel de schijven laten afdraaien.alvast bedankt voor jullie sugesties en tips, mvg rick Lees meer...