Administrator

Kleppen net gecontroleerd, maar die stonden nog wel ok. Een enkele uitlaat iets te ruim (0,35 ). Nu alles keurig 0,30.Ik zie INDERDAAD dat de slangetjes bepaald niet meer nieuw zijn. Als de motor loopt hoor ik ook vacuum sissen en dat komt vanaf een sensor naast degene die jij net bedoelde op het schutbord.Weet jij welke dat is? Lees meer...

hoi,staronderbrekerunit doet het wel of niet dus dat is uitgesloten!heb je toevallig wel eens op tijd het brandstoffilter laten vernieuwen?(denk aan valse lucht)en heeft de dealer ook de raildruk gecontroleerd?en toch komt vaak het probleem verstuiver voor(als de testwaarden -4 of +4zijn is er toch een verstuiver stuk) gr. danny Lees meer...

hoi,dat je een variabel compressieverschil hebt is niet gek.wisselend toeretal komt meestal door een gescheurd slangetje bij de maf sensor,die zit tegen het schutbord in het midden.klepspeling 0,30mm is iets ruimer dan de fabriek opgeeft maar dat kan geen kwaad gezien je op gas rijd dan hebben de kleppen iets langer de tijd om af te koelen op de klepzitting.hoop dat je je probleem hiermee kunt oplosseno.ja en er zit een lucht omloopregeling tegen het gasklephuis geschroefd en die kan ook stuk en dan krijg je hetzelfde probleem. Lees meer...

was je foutcode p0421 dan kun je ervan uitgaan dat de eerste katalysator die aan het spruitstuk vastzit in tweeenligt en dan zul je vanzelf motorvermogensverlies krijgen dan weet je het zeker.en de tweede kat. kan verstopt raken maar dat kun je heel makkelijk kontroleren* als ie er onderuit is en je kijkt erin moet je een mooie schone honingraad kunnen zie en niet een die half verstopt zit.heb al tientallen eerste katalysators vervangen en 2de kats pas 1 dus de kans dat die tweede stuk is,is erg klein.hoeveel olie verbruikt je sorento?en er zijn ook immitatie katalysators te koop maar die moet je niet plaatsen want heb al gehoord dat de storing dan evengoed terug kan komen(deze zijn met een metalen binnenwerk i.p.v keramisch materiaal)gr. danny Lees meer...

hoi,je moet voorportierbekledingen loshalen waarschijnlijk is er een motortje die vocht heeft gehad,drogen en afsealen met siliconenkit kan een oplssing zijn.kijk dan ook naar de draadboompjes in de deuren heb al een keer eerder gehad dat draadboom was doorgesleten langs een raamgeleider. Lees meer...

hoi,je moet voorportierbekledingen loshalen waarschijnlijk is er een motortje die vocht heeft gehad,drogen en afsealen met siliconenkit kan een oplssing zijn.kijk dan ook naar de draadboompjes in de deuren heb al een keer eerder gehad dat draadboom was doorgesleten langs een raamgeleider.gr.danny Lees meer...

begin bij de 5de deur koffer de bedrading van kofferdeksel naar de autodruven door slijten Lees meer...

Kia met 2 ton op gas. Altijd netjes onderhouden. Omdat de* motor wat begon te hikken heb ik compressie gemeten. Die varieren nogal !!!Laag = 10 bar, Hoog = 15 bar.Wat is trouwens de klepspeling voor deze auto? Ik heb altijd 0,3 aangehouden. Klopt dat? Lees meer...

heb een heel weekend met de auto gereden, vandaag zelfs ong.350 km.lampje brandt nog steeds niet, ben bij bovag garage geweest en de auto aan de analysecomputer gedaan.gaf geen enkele foutmelding en de monteur vertelde dat er niets met de katalysators aan de hand was en het verhaal van de Kia garage kwam hem erg ongeloofwaardig over . Lees meer...

nou dan zijn heb je nog de mogelijkhied indien hier mogelijk om de bak uittelezen en tezien of daar wat van gemaakt kan worden.zo niet dan zal het revisie worden.groetjes jan. Lees meer...

By Park, Jeong-hun, Senior Research EngineerCar Body Design 3 Team **If you

*Another day and here we have another news*report related to the striking Kia Forte Koup. Among all Kia vehicles, the upcoming Forte Koup has been*the most commonly seen car at the blog*over the past two weeks with*fresh new*images*hitting the web*almost on daily basis.*During this past weekend you could have seen some cool pics showcasing*the hot-looking [...] Lees meer...

hallo. vandaag na +/- 45 km (heen reis) viel de automaat uit* 5 min stoppen en weer gestart was ok.terugreis weer uitval +/- 45 km.kan hem dan in alle standen zetten en doet niks meer. olie pijl is ok. olie is pas vervangnen. Lees meer...

wat wel eens gebeurt is dat de overdruk klep defect gaat.deze zit aan het begin van de brandstof galerij, deze kun je controleren door het slangetje dat er boven zit gemonteerd los te halen.en dan de motor starten, als er brandstof uit komt moet er een nieuwe klep in.kun je bij de dieselspecialist los krijgen, orgineel alleen kompleet met galerij. Lees meer...

hoi het komt wel vaker voor dat de katalysatoren kapot gaan.meestal gaat alleen de eerste in het spruitstuk defect, maar zomaar een nieuwe plaatsen gaat meestal niet goed want de 2.4 motoren verbruiken redelijk veel olie,dit is ook de reden dat ze vaak een kapotte katalysator hebben.het lampje gaat pas na een aantal ritten weer aan als de storing nog steeds aanwezig is. Lees meer...

Als de garage (of dealer?) na het uitlezen van de foutcodes deze gewist hebben is dat normaal.Kan een poosje duren voordat het lampje weer aangaat, maar als de kat echt defect is dan gaat ie zeker weer aan.Mocht je toevallig gaan vragen of ze de codes inderdaad gewist hebben, vraag dan ook om het nummer van de code(s) die er in stonden. Lees meer...

ik had nog een vraag.na bezoek aan de garage brandt het lichtje niet meer is dit normaal? Lees meer...

Mijn auto start steeds slechter. De verstuivers zijn goed, die zijn getest door de dealer. De dealer denkt dat het in de unit voor de startonderbreker zit. Met starten gaan de motor wel rond, maar de motor wil niet aanslaan. Pas na een aantal keren starten doet de motor het pas. Ook het wisselen van sleutel heb ik al gedaan, maar dat maakt geen verschil.Ik weet dat er ook mensen zijn die startproblemen hebben gehad met een warme motor. Dat startprobleem heeft dan te maken met slechte verstuivers, maar dat is bij mij dus niet het geval. Warm of koud, het maakt niet uit, hij start niet meteen.Wie heeft deze ervaringen ook en wat is er aan te doen. Lees meer...

Het gaat om de wagen van mijn vader (waar ook de distri-riem van brak..)Bouwjaar ~2003De Rio heeft een deurvergrendeling met afstandbediening. Zekering (25A) bleek kapot.Vervangen: alles werkt weer prima. -helaas niet lang, weer zekering kapot.Wat kan dit zijn?Het lijkt een beetje op een doorgesleten isolatie oid, intermitterende kortsluiting?Heeft iemand een idee waar te beginnen met zoeken?Bij voorbaat dank! Lees meer...

Here are the latest “spy shots” of the HOT looking Kia Forte Koup. The model has been spotted in*a garage*of one of the*tuning shops.*Registration plate attached at rear bumper*indicates that this*must be*the US-spec Forte Koup model. So far, we have seen many shots of the new Kia Forte Koup and every time I see the car [...] Lees meer...

Geen problemen gehad zoals inhouden of horten en stoten?Vind de uitleg over de kat's een beetje vreemd. Kennelijk zitten er 2 achter elkaar. Dat zie je niet vaak.Maar volgens mij moeten onder de Europese regels ALLE kat's gecontroleerd worden door de ecu in de auto en dus zou je dat moeten kunnen uitlezen.Dan ga ik er van uit dat de 1e kat diegene is die het dichtste bij de motor zit.Maar advies blijft: je kunt domweg vervangen en maar hopen dat de nieuwe niet ook weer kapot gaan,of eerst tijd en geld investeren en misschien met een goedkopere oplossing komen. Lees meer...

voor zover ik weet is er niets met de auto gedaan.in de garage vertelden ze mij dat ze niet zeker weten of ze allebei kapot zijn maar de eerste wel( dat konden ze uitlezen) de tweede weten ze pas als ze de zaak demonteren (kunnen ze niet uitlezen) Lees meer...

het lampje van het motormanagement blijft vast* branden.ik ben naar de kia garage geweest en de auto laten uitlezen en daar zeiden ze dat beide katalysatoren defect zijn.Kan dit ( allebei?)?En zo ja wat kosten deze en weet iemand een adres hiervoor? ( kan ze zelf monteren).Bij de kia garage kosten ze 950 euro per stuk.Alvast bedankt voor je antwoord. Lees meer...

Is het mogelijk dat beide kats defect zijn? Ja.Waarschijnlijk? Hier twijvel ik, maar ik heb de foutcodes ook niet.Wil je zekerheid, rijd dan naar een APK-station en laat een 4-gas meting doen stationair en op toeren.Noteer alle waardes (CO, CO2, HC, O2 en Lambda getal) en post die eens (vertel er bij welke brandstof de motor liep).Alternatieve test: Uitlezen (Kan ook met EOBD tester) en kijk naar de waardes van de lambda sondes (4 stuks).Noteer die en post die dan. Doe dit TWEE maal, 1 keer op benzine en 1 keer op gas. Lees meer...

Cynthia Mitchel comes from Canada and has bought herself a brand-new*Kia Soul crossover*about six weeks ago. A while ago, she has joined*our fast growing*Kia Soul*community*and*soon aferwards she has been nominated to enter the Soul of the month competition.Soul of the month*competition is run*at Kia Soul Forum*during the last week of each month when forum members*vote [...] Lees meer...