Xenshi

Zelfs een expert weet niet alles . Hij zal het ongetwijfeld ook uit gaan zoeken. Ik heb het over het meest rechtse lampje, niet het meest linkse. En het maakt niet uit hoe vol de tank is, zelfs vlak na het tanken vertoont hij dit gedrag. Gr. X.

Waar precies? Is dat die lange smalle ruitensproeierbak naast de grote bak voor de voorramen? Want het lijkt erop dat mijn achterruitensproeier ook stuk is. Gr. X. PS Het lijkt erop dat ik mijn auto met meer problemen terug gekregen heb dan dat ik hem weggebracht heb

Hoi allemaal, Ik heb een testrit gemaakt met een expert vanwege mijn geschil met de garage en daarbij hebben we het volgende geconstateerd: Zodra de motor gedurende een iets langere tijd, bijvoorbeeld bij iets boven de 120km per uur loopt, boven de 3500 toeren, na ong 7-0 km vanzelf over schakelt naar benzine. Het meest rechtste lampje begint dan oranje/rood te knipperen. Ik krijg hem dan ook niet meer terug op gas. Pas als ik onder de 2500 toeren zak kan ik hem weer terug schakelen naar gas, ook dan doet hij het niet vanzelf. Dit doet hij dus in ieder geval in zijn 4 en zijn 5. Andere versnellingen hebben we niet kunnen testen ivm een gebrek aan lange stukken waar we langer achtereen in bijv zijn 3 konden rijden.Iemand enig idee wat dit is en wat de oorzaak kan zijn? Bijvoorbeeld langdurig stilstaan? Gr. X.

De expert is geweest. We hadden de afspraak bij de betreffende garage. De stemming vanuit de eigenaar was nogal vijandig. De auto is op de brug geweest en toen is tevens geconstateerd dat de carterpan ingedeukt is. De eigenaar heeft zelf te kennen gegeven dat hij het voor wil laten komen dus wordt nog steeds vervolgd. Ik heb een nieuwe topic geopend met een vraag over de gasinstallatie. Ik hoop dat jullie mij daar een antwoord op kunnen geven . Gr. X.

Vandaag ben ik door mijn advocaat gebeld. Deze week word ik gecontacteerd door een expert. Aan de hand van dat rapport worden de volgende stappen bepaald. Naar aanleiding van dit verhaal ga ik dus n

Is ook mijn gedacht. Ik weet niet of het de V-snaar is, ik neem aan van wel of zijn er nog andere riemen die kunnen slippen? Die monteur zei dat er nogal veel riemen in een Joice zitten? Gr. X.

Kleine update .... Volgens de garage is het probleem met de gasinstallatie te wijten aan de ouderdom, waar ze aan voorbij gaan is dat hij dit probleem niet had toen ik hem afleverde en hij heeft daar meer dan een 1/2 jaar stil gestaan. Verder ontkende de garage eigenaar dat het vocht er door hun toedoen in is gekomen. De monteur belde op dat mijn auto klaar was echter het probleem met een slippende riem had hij niet helemaal op kunnen lossen, de riemen waren allemaal nieuw en hij heeft de dynamo wat verder aangespannen dus tja, mee kon hij er ook niet aan doen. Bij het wegrijden bij de garage gierde hij dus nog net zo erg als toen ikhem donderdag bracht ...En ze zouden alles uitgebalanceerd hebben ... uhu .... Ik moet nog even nieuwe foto's maken van de velgen want volgens mij is er niets veranderd ..... Voordat ik de auto bracht heb ik nl foto's van oa de velgen genomen zodat ik iig aan de loodjes kan zien of ze er wat mee gedaan hebben. Hoe dan ook, dit verhaal komt voor de geschillencommissie. Gr. X.

Auto vanmorgen dus gebracht en hij vroeg wat er aan moest gebeuren. Mijn advocaat had een e-mail met mijn klachten aan de eigenaar gestuurd dus ik zei dat tegen die monteur. Oh ja, was de reactie, dat is ook zo. Afijn, afgesproken dat ik hem morgen weer op zou komen halen omdat ik dan vervoer heb naar de garage en daarbij had ik vanmiddag om 17:00u nog een vergadering dus ik zou het niet op tijd redden. Vervolgens vroeg ik of er iemand was die toevallig richting de wijk zou rijden waar ik woon waarmee ik mee zou kunnen rijden. Mijn huis ligt op 3/4 uur lopen vanaf de garage. Direct zei die monteur, om de hoek is een bushalte nog voordat iemand anders kon antwoorden. Alleen .... de bussen rijden daar vanaf 9:00u maar 1x per uur (garage ligt op een industireterrein) en hij was net geweest dus nog een lekkere wandeling achter de rug. Gr. X.

Vervolg Mijn advocaat heeft inmiddels weer contact gehad met de garage waarbij we de volgende dingen gemeld hebben met daaronder meteen de reactie van de eigenaar van de garage. 1. Auto is drijfnat van binnen doordat het enige dagen ingeregend heeft terwijl de de auto bij de garage stond. Reactie: Dit is niet mogelijk dit is de schuld van mevrouw zelf, zo heeft ze hem afgeleverd .... (dit terwijl de monteur zelf heeft toegegeven waar een getuige bij was dat het hun schuld was ....) 2. De gasinstallatie werkt niet meer naar behoren en schakelt zomaar over op benzine, daarbij geeft hij niet meer goed aan hoe vol de tank is, hij wisselt van 1/4 naar 3/4 naar 1/2 naar leeg enzovoort ... Ophet moment dat hij overschakelt naar benzine zit de tank bijvoorbeeld nog 1/2 vol maar knippert het rechter lampje afwiselend oranje en rood. Reactie: Tja het is een oude gasinstallatie 3. Het stuur trilt tussen de 100 en 120km p/uur reactie: Dat is een kwestie van uitbalanceren ... (waarom is dat niet direct goed gedaan toen de banden vernieuwd zijn?) 4. Een slippende riem Reactie: Dat kan, dan is de dynamo niet goed gesteld (Ook hier weer, waarom kan dat niet in 1 keer goed gebeuren?) Maar goed, de auto staat sinds vandaag weer bij de garage en dan hoop ik dat iig punt 3 en 4 opgelost zullen zijn. Ik verwacht niet dat ze punt 1 en 2 op kunnen en willen gaan lossen in 1 dag dus het geval gaat alsnog naar de geschillencommissie. Waarbij ook de voorgaande affaire meegenomen zal worden. Ik hou jullie op de hoogte . Ow, nog een leuke anekdote: Nadat mijn advocaat mij vertelde dat hij contact had gehad met de eigenaar en had afgesproken met hem dat ik een afspraak kon maken voor de auto, informeerde hij mij hierover en wij spraken af dat ik zou bellen voor het maken van een afspraak wanneer ik mijn auto kon brengen. Het gesprek ging als volgt: Ik bel en er wordt opgenomen Garage : ***** Goedenmiddag waarmee kan ik u van dienst zijn IK : Goedenmiddag, is *** (de naam van de eigenaar) ook aanwezig Garage : Moment ik verbind u door Uiteindelijk kreeg hij hem niet te pakken en vroeg op ge

Laatste keer getankt 310 km gereden en 38 liter getankt. In ieder geval aanzienlijk zuiniger dus dan eerst. Heeft de garage toch nog iets goed gedaan Gr. X.

Die is stuk bij mij en staat dus uit Zodra ik de rekening van

Ik rij een 2e hand Joice in mijn favo kleur zwart Gr. X.

Dat haalde ik bij lange na niet 1:9 op gas ... met 250km was het wel gedaan. Nu was mijn auto op zijn zachtst gezegd niet helemaal in orde(cilinderkop) dus ik ben nu aan het kijken wat hij nu verbruikt. Vanmiddag vol getankt en dagteller op 0 gezet. Gr.X.

Probleem met het gas lijkt te zijn verdwenen. Ik vermoed dat er wat lucht in heeft gezeten, kan dat? Er is namelijk iets gereinigd in de gasinstallatie als het goed is ... Gr. X.

Ik kan hier gelukkig met anderen ook nog wel om lachen anders had ik het hier niet neergezet Ik heb er zelf nog even een smily achter geplakt Gr. X.

En dat te droog zijn kan komen omdat hij een 1/2 jaar stil gestaan heeft of zou dat dan zoiezo gebeurd zijn? Sorry voor de vele vragen maar mijn advocaat heeft gevraagd om zoveel mogelijk technische informatie van derden in verband met eventuele vervolgschade door het stilstaan cq wanprestatie. Gr. X.

Dank je wel! ik ga ze gelijk vanmiddag kopen! Kunnen ze iets verkl**** hebben met de V-snaar? Gr. X.

Toen ik gisteren mijn auto op ging halen die voor een reparatie een 1/2 jaar (zie mijn andere topics) bij de garage had gestaan, werd hij voor mij van het terrein afgereden. Ik liep naar mijn auto toe en je raadt nooit wat er op het dak van mijn auto prijkte! Een bordje OCCASION!!!!!! ik had jammergenoeg geen fototoestel bij me. Gr. X.

Die

Dat vond de garage van niet Ja inderdaad, ik heb al heel lang een rechtsbijstandverzekering, nooit gebruik van hoeven maken maar ik ben nu heel blij dat ik hem heb. Genieten doe ik nu zoiezo wel weer van mijn Joice . Ik heb de afgelopen 2 weken in een Escort gereden maar dan is de Joice toch wel weer genieten . Overigens is die straks weer te koop . Deze had ik net 2 weken geleden gekocht omdat de procedure met de geschillencommissie nog enkele maanden zou kunnen gaan duren. Gr. X.

Hoi, Naar aanleiding van mijn topic cilinderkop problemen, heb ik de volgende vragen aan jullie: 1. Kan het kwaad, buiten beslagen ramen bij gebruik van de verwarming en zo ja welk als je auto dus drijfnat van binnen is. Hoe lang gaat het duren voor zoiets droog is. 2. Bij het wegrijden hoor ik soms een snerpend geluid alsof er een riem doorslipt. Welke kan dit zijn? De motor heeft dus uit elkaar gelegen, de distributieriem en katrollen zijn vervangen. 3. Wat kan het zijn dat de auto automatisch overschakelt van gas naar benzine terwijl de gastank vol zit? Alvast bedankt voor jullie hulp! Gr. X.

Het is wel een heel lang verhaal maar ik zal het zo kort mogelijk proberen neer te zetten, de details zal ik jullie besparen . Eind juni bracht ik mijn auto bij de garage vanwege vermogen problemen. Hij moest ook voor de APK, 4 nieuwe banden, raammechanisme moest vervangen worden want de kabel was er af gelopen en een onderhoudsbeurt. Geen probleem, als je hem volgende week woensdag brengt is hij voor het wekeinde klaar. Niet dus, kop kon niet gelast maar moest gereviseerd worden. Niet dus, kop bleek niet te reviseren dus moest er een vervangende kop komen. Volgens de garage hadden ze na enkele weken hard zoeken geen geschikte kop kunnen vinden, die was niet te krijgen. Op een dinsdag in september heb ik een halve dag vrij genomen en ben gaan bellen, Japoto, Deijne en nog een paar konden de kop idd niet leveren (daar was ik daarvoor al achter gekomen want ik had uiteraard zelf ook al een aantal telefoontjes gepleegd). Het derde telefoontje die ochtend was naar de Fa. Schapendonk en die had de kop al enkele maanden(!) op de plank liggen. Hij moest nog gereviseerd worden maar dat zou binnen 2 weken gedaan kunnen zijn. Kop opgestuurd naar de garage en toen de garage na een week uiteindelijk de kop er een keer ingezet had bleek hij toch nog op 1 cilinder te weinig compressie te geven. 1 klep van de kop was te lang. Kop terug naar Schapendonk. Ook mijn oude cilinderkop was inmiddels opgestuurd naar Schapendonk, onderdeel van de deal. Schapendonk stuurt gerepareerde kop terug naar garage. Meer dan een week na ontvangst belde de garage dat Schapendonk mijn oude cilinderkop had opgestuurd ipv de nieuwe. Dus Schapendonk swtuurt ook maar die andere kop weer op naar de garage. Toen had de garage het verhaal dat Schapendonk mijn oude kop had op gestuurd met nieuwe kleppen en die nieuwe kop met mijn oude kleppen erin . Ik met die twee koppen naar Schapendonk en zoals ik al verwachtte, grote onzin dus. Maar ook Schapendonk was het beu en wilde niet verder in discussie gaan met de garage en zei me dat ze binnenkort weer een kop binnen zouden krijgen en dat ze die op zouden sturen. Dit duurde door omstandigheden (ziekte, onderdelen voor de revisie van de kop) iets langer dan gepland maar hij werd opgestuurd. De kop werd weer ruim een week later gemonteerd en de motor liep als een zonnetje. Echter doordat de auto al enkele maandan had stilgestaan, was de dynamo vast gaan zitten. Dus die moest gereviseerd worden. Dit heeft ook weer enkele weken geduurd want volgens de garage geen onderdelen te krijgen voor de revisie. Daarna bleek hij wel goed te lopen op benzine maar nog niet op gas. Dus de gastank moest gereinigd worden. Begin december heb ik een advocaat ingeschakeld en toen was mijn auto ineens heel snel klaar. Alleen kwamen ze met een rekening van € 2800,00 terwijl een een prijsindicatie gegeven was van € 1500,00. We zouden het naar de geschillencommissie zetten. Uiteindelijk hebben we het dus afgelopen week af kunnen maken op € 2000,00. Maar toen ik gisteren dus mijn auto af ging halen lagen er bij het voeteneinde van de deur waar het raam van stuk was een hoop hele oude natte kranten .... Ach ja, we hadden het raam eruit gehaald en er plastic voor gedaan maar dat was los gegaan en dat hadden we niet gemerkt dus de auto heeft een paar dagen in de herfst met een open raam buiten gestaan. Het zal wel wat ingeregend hebben maar dat zal nu niet meer gebeuren. Nee logisch want het raam was inmiddels gerepareerd maar ik zit nu wel met een vochtige auo. Verder werkt mijn slot aan de bestuurderskant niet meer (de deur waar het mechanisme is vervangen). Gisterenavond moest ik een redelijk ritje maken van 150km en beide tanks waren bijna leeg dus ik gas tanken. Ik overgeschakeld op gas en tijdens het rijden op de snelweg schakelt hij na een paar kilometer over op benzine. Ik weer overschakelen op gas en weer schakelde hij automatisch terug naar benzine. Dus ik ook maar benzine getankt. Misschien wat lucht in de gastank of zo? Maar na een paar keer overgeschakeld te hebben naar gas bestaat het euvel nog steeds. Verder hoorde ik al 2 x bij het optrekken een snerpend geluid. Dit heb ik inmiddels gemeld bij mijn advocaat dus the soap continues. Schiet maar als jullie nog vragen hebben . Gr. X. Nb Die garage was geen Kia dealer wel een BOVAG garage, Schapendonk is wel Kia dealer.

Het heeft "even" geduurd maar sinds vandaag rij ik weer in mijn Joice . Het is een complete soap geworden en de soap is nog niet afgelopen. Mijn auto heeft dus ruim een 1/2 jaar bij de garage gestaan terwijl ik in september al zelf een cilinderkop bij de fa. Schapendonk had gevonden. Als jullie onderdelen zoeken kan ik Schapendonk in Berkel Enschot aanraden. Zij zijn Kia dealer en hebben de meeste onderdelen op voorraad of heel erg snel in huis. Dit in tegenstelling tot de garage waar ik mijn auto had gebracht. Gr. X.

Bedankt voor jullie antwoorden. Er staan al oproepen op de onderdelenlijn en onderdelenzoeker. Kia vraagt voor een kale cilinderkop nieuw al

Dank j