RMB24

Het is [naast de Hyundai Elantra] de tweede auto. Maar als ik die twee zo vergelijk met elkaar, dan komen bij mij de "twee druppels water" al gauw in mijn gedachten. Hoe heftig was de samenwerking tussen Kia en Hyundai op het moment van bouwen? Ik zie verschillende onderdelen die gelijk zijn aan elkaar. Maar het is een fijne auto, en de gereden KM's gezien het bouwjaar (2004/105.000km) laten al zien dat het geen dagelijkse km-vreter is geweest. Mijn vrouw (want die zal hem/haar??) het meest gebruiken, is er blij mee.

Dit is 'm dan geworden.

Nogmaals dank voor het warme welkom. Vandaag maar eens de diverse garages bezocht die de Kia aanboden. Nou, dat valt nog wel eens vies tegen. De eerste garage had een stel hele mooie foto's op de website staan, en de beschrijving sprak van een "niet van nieuw te onderscheiden" auto waaar je de eerste jaren geen omkijken naar hebt.... Bizar gewoon hoe mensen met hun auto's omgaan. Het dashboard was boven de klokken gescheurd (niet op de foto's te zien) en het frame voor de radiomount was er gewoon uitgebroken. De bekleding was in het stoffen gedeelte tot op de draad versleten. De electrische ramen deden het meer niet, dan wel, en de hele auto zat rondom vol parkeerbutsen. Schandalig gewoon, dat men zoiets durft aan te bieden met die omschrijving. Dat is 'm dus niet geworden. Bij het tweede adres, stond in bij de proefrit al na 1km stil, en geen beweging meer in te krijgen. Was er wel één met alle opties,(Electrisch schuif/kanteldak, climat control, full leder), maar als er niets werkt, en je bij de proefrit alweer terug-gesleept moet worden, dan is de lol er snel af. Maar bij het derde adres was het raak. Een hele mooie Shuma van 2004, met 'slechts' 105.000 km op de teller (NAP). € 400 boven het beschikbare budget, maar daar heb ik nog de helft van weten af te krijgen. Geen full ledere bekleding, maar daar was ik toch al niet op uit. Morgen even mijn radio brengen die ingebouwd wordt (zat dubbel din in, en ik heb een prima 1 din) en een nieuwe APK. Afgesproken is, dat -mocht er wat uit de APK komen, en er onderdelen moeten besteld worden dat snel 2-3 dagen duurt- ik de auto Woensdag 12 Februari kan komen halen. Bijkomend voordeel is, dat het nog redelijk dicht bij mij in de buurt is, en een prima service van de garage. :clap: Als 'ie voor de deur staat, gaat de camera aan, en zal ik wat plaatjes schieten op hier te plaatsen. En......de auto heeft dus wel CPV, maar handbediend. Dus allen vanaf de bestuurderszijde te bedienen. Als ik dus een afstandsbediende CV wil maken, moet er een stuurmotortje in de linkerportier gebouwd worden. Er zijn vast wel mensen hier op het forum te vinden, die weten hoe het deurpaneel zonder scheuren/breken te verwijderen is. Het topic daarover staat hier: http://www.kiaclub.nl/topic/15095-ab-op-cdv-installeren/ Nog even geduld dus.....

Leuk hoor, zo'n S201. Wel 't verkeerde topic, maar kijk ook maar eens op http://members.quicknet.nl/rmb24 voor wat meer Zündapp zaken. En inderdaad nog net zo betrouwbaar als de Kia/Hyundai producten. Die gaan vast ook nog wel jaren mee....

Kia en Hyundai zijn concerngenoten, maar worden niet in dezelfde fabriek in elkaar gesleuteld... Wellicht wel dezelfde toeleveranciers. Maar om nou precies te weten welke onderdelen ik uit een sloper moet halen om datgene te bereiken wat jij voorstelt..... Mijn Elantra heeft die voorziening echter niet. Ik zou niet weten waar ik naar moet zoeken, en ben o.a. daarom lid geworden van dit forum vol met kenners en techneuten, toch? Misschien zeggen de kenners/techneuten wel dat de Shuma altijd CPV+AB heeft, en dan vervalt de hele vraag eigenlijk.

En ik ben dus op zoek naar die techneut.....maar zoals gezegd, ik heb nog wel even de tijd. Maar die vergrendeling die jij (Sven) beschrijft is ook wel en handig accessoire, en zal uiteindelijk ook door de CV unit van je Venga gestuurd worden, toch? Zal wel een origineel dingetje zijn van de dealer, dus financieel niet erg aantrekkelijk.

Achja...wat ik al schreef, ik heb de Kia nog niet, dus doe ik wat ervaringen van anderen op, en als ik ergens iets zie waar ik ook ervaring mee heb, dan deel ik dat. Ik heb veel merken auto's gehad, en ook aan de bijbehorende fora meegedaan en van sommigen (o.a. Suzuki) nog steeds lid. Je steekt er wat van op, en het heeft altijd mijn interesse wel. Auto's en techniek. Ik beheer zelf ook een forum, maar dat heeft dan betrekking op een andere hobby, met oldtimer motoren en brommers (Zündapp), en dan is het ook fijn dat er reacties komen. Zelf een beetje de "zin van de onzin" scheiden, dan kom je een heel end.....

Bij mijn Hyundai Elantra had ik hetzelfde probleem. Ook alleen de eerste versnelling bij koude start die bij overschakelen naar "2" zwaar of soms met gekraak gepaard ging. Garage in Nederland heeft dit opgelost door ATF olie in de versnellingsbak te doen. Eerst de bak goed uitgespoeld, en toen de ATF erin. Specificatie weet ik ff niet, (vast wel ergens te vinden op het Hyundai forum) maar het probleem was voorgoed uit de wereld. Maar dit probleem heb ik inderdaad vaker gehoord bij Kia/Hyundai bakken, maar heel vaak was het met genoemde oplossing weg te krijgen. Die toevoegingen aan de olie werken niet zo goed, en maken de olie in koude toestand nog dikker, waardoor het probleem erger wordt. Doe er je voordeel mee.... Gr, Ron

Dank voor jullie verwelkoming op dit forum. En inderdaad @Smart: Ik bedoel de CPV waarmee je zelf van buitenaf de deursloten kunt openen en sluiten. Ik heb al een bericht geplaatst in het deel van het forum dat voor de oudere modellen (waaronder dus ook de Shuma/Spectra) bestemd is. Maar omdat dat deel van het forum de "uit productie" modellen betreft, dacht ik dat het niet zoveel (meer) wordt gelezen, dus heb ik hier maar vast een voorzetje gedaan... Hoop dat het werkt. Verder lees ik wel op het forum wat anderen zoal bezighoud, en wat universele zaken waar ik mijn voordeel mee kan doen. Altijd leuk zo'n forum.... Gr, Ron

Hallo Kia kenners, Ik krijg binnenkort, zoals je in mijn 'voorstel-topic' kunt zien, een Shuma als tweede auto. Daarvan is de centrale deurvergrendeling 'handbediend', en dat zou ik graag afstands bedienbaar maken. Ik heb dat bij meerdere auto's gedaan dus inbouw kennis is aanwezig. Maar de vraag is, of in de bestuurdersdeur een motor ingebouwd moet worden om de CDV unit op aan te sluiten, want ik vermoed dat in deze deur alleen een schakelaar zit, die de overige deuren bediend. Is er wellicht ook een electrisch schema (met bedradingskleuren) beschikbaar, waarmee ik de draden kan opsporen om e.e.a. te installeren? Kan nu nog ff niks doen, want volgende week (10-02-2014) staat de auto pas voor de deur, maar een beetje voorbereiden kan geen kwaad. Ervaringen zijn altijd welkom.... Alvast dank voor de reacties, MVG, Ron

Hallo Kia rijders. Mijn naam is Ron. Ik ben nieuw op dit forum, omdat ik binnenkort (als tweede auto) een Kia Shuma wil aanschaffen. Deze zal vnl. gebruikt worden in de directe omgeving van mijn woonplaats (Bovenkarspel Noord-Holland) maar als het eens nodig is, dan worden er ook wel eens langere ritten mee gemaakt. Momenteel is de meest gebruikte auto een Hyundai Elantra van 2005, en die heeft qua uiterlijk wel iets gemeen met de Shuma, maar dat kan ook haast niet anders als concern genoten. Als de Shuma in de praktijk net zo betrouwbaar is als de Hyundai, zal ik hier niet zoveel vragen hebben. Praktijkervaringen van Shuma rijders geven mij al een goed gevoel, vandaar ook de keuze van deze auto. (en natuurlijk de prijs ) Ik heb wel alvast een vraag over de Kia, (hoewel deze pas volgende week voor de deur staat...!!!) Maar zal deze in de juiste rubriek plaatsen. Heeft betrekking op de centrale vergrendeling. Die is handbediend, en ik wil daar een afstandsbediening inbouwen. Er zijn vast wel kenners hier op het forum die daar ervaringen mee hebben. Ik hoop hier nog wel wat ervaringen op te doen als dat nodig mocht zijn. Gr, Ron