Brainiac65

Dat doe ik op dit moment dus ook met de dagelijkse vaste routes. Maar het is wel dubbel werk. Ik vind de waze erg prettig, omdat deze ook de snelheid nauwkeuriger aangeeft. Ik heb inmiddels ook gemerkt dat de papieren handleiding uitgebreider is dan de online PDF handleiding. Maar goed. Weer wijzer geworden.

Dat kan natuurlijk, maar je hebt tenminste iets te kiezen. En dan zijn er nog TomTom en Sygic die offline kunnen draaien.

Op zich vind ik die vrijloop wel zinvol. Het heeft mij er toch wel toe gezet om het gas vaker iets eerder los te laten. Soms voelt dat wel alsof je ontzettend traag naar die rotonde of afslag toe kruipt, en bij de lagere snelheden is dat ook zo. Helaas werkt het alleen met Kia navigatie, en dat vind ik erg jammer. Je zit toch weer aan die standaard navigatie vast, en hebt niets te kiezen. En dat terwijl een betaalbare android smartphone of tablet veel meer kan, en je alles voor het kiezen hebt, met continu de nieuwste kaarten ter beschikking.

Dat was ook mijn 1e gok, maar vind nergens iets terug over de werking. Er is ook nog een andere instelling, maar die geeft gewoon een waarschuwing nadat je een bepaalde tijd onafgebroken hebt gereden.

Als je van rijbaan wisselt wil je juist niet tussen de lijnen blijven, en daarom schakelt het uit als je het knipperlicht gebruikt. Anders zou het systeem tegensturen, en dat wil je juist niet. Enfin staat de gevoeligheid van de LKAS bij mijn Niro apart van de instelling "Alertheid bestuurder". Dit vind ik ook nergens terug in de handleiding.

De gevoeligheid van de LKAS staat wel in de handleiding, maar niets over de alertheid bestuurder. En vanzelf rijstrook wisselen doen de Niro's nog niet. LKAS schakelt uit als je het knipperlicht aan zet.

De vrijloop signalering werkt ook alleen als het gaspedaal word bediend, dus niet als de cruisecontrol deze bedient. Bij de instellingen kom ik nu weer iets nieuws tegen. "Alertheid bestuurder" die ik qua gevoeligheid kan inschakelen of uitzetten. Wat is dit nu alweer, en hoe werkt het? Het staat in hetzelfde menu als de begeleiding. Ik heb hem eens op zijn gevoeligste stand gezet, maar nog niets opgevallen. Misschien de gevoeligheid van de stuursensor van de LKAS?

Klopt helemaal, al werkte het wel rechtstreeks op de telefoon. Android auto werkt "officieel" ook nog niet. Ik vraag mij trouwens ook af wat het effect is van de coasting guide met die antieke kaarten in het navigatie systeem. Als ik het goed lees zou het zelfs management van het hybride systeem optimaliseren. Maar met die oude kaarten?

Ik heb de vrijloopfunctie inmiddels bij toeval ontdekt. Ik gebruikte bij uitzondering eens de Kia navigatie, en hoorde opeens een signaal en zag een symbool van een gaspedaal-voetje in de bovenste regel met de tekst "vrijloop". Ik had op dat moment geen idee wat het was, hoe het werkte, of dat het er op zat. Omdat ik bijna altijd de navigatie via android auto gebruik, had het nog niet gewerkt. Android auto werkt dus wel, al zitten er wat wazige dingen in. Navigatie werkt b.v. anders als je de telefoon eerst aansluit en dan de navigatie instelt, dan dat je eerst de navigatie instelt en dan pas aansluit. De navigatie werkte ook een keer niet, en ontdekte dat dit kwam doordat ik de batterij spaarstand van mijn telefoon had ingeschakeld. Ja schiet mij maar lek. Enfin, het werkt gelukkig weer.

Ik herken het geluid bij het remmen, maar volgens mij heeft dit óók te maken met het hybride systeem. De niro gebruikt rem energie ook om de accu op te laden. Er word dus naast de remschijven ook met een flinke dynamo geremd. Ik merk dit ook op de snelweg. Als de cc ingesteld staat op ca 100km/U en ik even gas geef om bv in te halen. Als ik het gas dan loslaat zakt de snelheid eerst langzaam en voel dan dat er met de dynamo geremd word. Bij het kruipen in een file begint de NIRO eerst te rollen op de elektromotor. Als je dan tegelijkertijd zachtjes remt wil hij ook energie opslaan. Dit kan niet tegelijkertijd dus kan mij goed voorstellen dat hij dan bromt. Remschijven of trommels schuren meestal als er zand of een steentje tussen komt. Ik denk dat de dynamo ook nogal wat geluid produceert.