SUHwak

Dat is zo in een reguliere auto met automaat, maar als je stilstaat/kruipt in de Niro, staat de benzine motor (over het algemeen) uit toch?

Ik ga inderdaad voor de gewone Niro. De PHEV vind ik niet genoeg meerwaarde hebben ten opzichte van de HEV, en heb geen eigen oprit. De BEV is nog wat duur, en geldt ook dat ik geen eigen oprit voor heb om het op te laden. Misschien dat dat over 4 jaar anders is (Tesla model 3’s ruimer op de 2e hands markt misschien?) Vreemd dat dat kruipen een probleem zou opleveren, doet de Niro dat met de benzine motor i.p.v. de elektrische?

Eerste post hier, om wat opheldering te geven: Puur elektrische auto's hebben geen koppeling nodig omdat elektromotoren hoge vermogens kunnen leveren ondanks héél lage toerentallen, zelfs stilstand! Hou maar eens 2 sterke magneten bij elkaar met dezelfde polen (Noord en Noord of Zuid Zuid) tegen elkaar. Ongeveer hetzelfde gebeurd (zonder de rem te gebruiken) als je op een helling van 25% zou staan met een elektrische auto. Het elektromagnetische veld dat wordt gegenereerd zorgt voor de stilstaande auto op een helling zonder rem. Met een benzine/diesel motor gaat dat niet (tenzij je heel snel je koppelingplaat wil verslijten (ruikt … heerlijk)) omdat die een minimum aantal toeren moeten maken om vermogen te leveren, en dus een koppeling nodig hebben. We zitten na te denken om de Niro (4 jaar private lease) te nemen, tot er betaalbare crossover alternatieven zijn die volledig elektrisch zijn. Testritjes bevallen tot nog toe goed. Wel wat kleinere achterbak dan we gewend zijn van de Fabia, maargoed, dan maar een bak op het dak voor de vakantie.