XAHC 'MacGyver' de L.

Verder heb ik KIA een reply gegeven: Bedankt voor het antwoord. Doordat er een paar dingen in jullie antwoord volgens mij niet kloppen (zie ook rode tekst in jullie antwoord), heb ik nog steeds twijfels. Maar ik zal het ermee moeten doen. Hierbij kan ook tot volledige stilstand worden geremd. Wij kunnen niet terugvinden dat in de handleiding wordt beschreven dat dit niet het geval zou zijn. In handleiding staat letterlijk (blz 6-49): FCA brengt het voertuig niet volledig tot stilstand. waarvan het niet meer mogelijk is om dit uit te zetten FCA is zoals ik in mijn vraag al aangaf, wel uit te zetten.

olympus nog bedankt voor het meedenken. Ik heb antwoord van KIA: Beste heer, Uw vraag legden wij voor aan de product managers binnen Kia Motors Nederland B.V. Hieronder hun feedback; Op basis van onze informatie komt de laatste opmerking van de klant overeen met de werkelijkheid. FCA en AEB is bij Kia hetzelfde, alleen met een andere naam voor eenzelfde functionaliteit. “Avoidance” in FCA geeft al aan dat het systeem wel degelijk een botsing zal proberen te voorkomen. Hierbij kan ook tot volledige stilstand worden geremd. Wij kunnen niet terugvinden dat in de handleiding wordt beschreven dat dit niet het geval zou zijn. Waarschijnlijk een nuance verschil. Het voertuig zal proberen compleet tot stilstand te komen, maar het systeem kan niet in alle gevallen een botsing voorkomen en zal de impact wel zo klein mogelijk proberen te maken. Dit is de reden dat dergelijke systemen ‘assistentie’ systemen worden genoemd en niet volledig autonoom handelende systemen. Dat er onderlinge verschillen bestaan in de uitleg van de systemen op internet, heeft vooral te maken met de continue doorontwikkeling. Bij ieder nieuw model wordt het systeem naar een volgend niveau gebracht, met mogelijk een andere toepassing in praktijk. Ofwel, de Niro van de klant is voorzien van de meest up-to-date (en daarmee de meest veilige en geavanceerde) variant van AEB/FCA, waarvan het niet meer mogelijk is om dit uit te zetten. Dit kan bij voorgaande versies (zoals de 2016 Sportage QL) bijvoorbeeld wel het geval zijn geweest.

Uit 1e antwoord van olympus blijkt dat de Kia FCA heeft. In een link uit het 2e antwoord staat: "The driver can activate the AEB by placing the ignition switch to the ON position and by selecting 'User Settings', 'Driving Assist', and 'Assist Emergency Braking'.". Echter deze settings staan niet in de handleiding en komen niet voor in een showmodel bij de dealer. En dit is nou precies mijn verwarring.

M.b.t. Kia Niro (HEV) Dynamicline model 2020. Weet iemand hier meer over ? AEB (Autonomous Emergency Brake system) staat wel in de specs/prijslijst, maar komt niet in handleiding voor. Volgens een online video (https://www.youtube.com/watch?v=gK3aOLRPIoc) kan je AEB aanzetten via de User Settings. Echter in handleiding staat niks over AEB en de setting ontbreekt dus ook. FCA (Forward Collisioavoidance Assist system) staat niet in de specs/prijslijst, maar komt wel in handleiding voor, inclusief settings. Beide doen volgens mij hetzelfde nl. emergency braking (mits je kiest voor actieve FCA). Ik denk dat AEB hetzelfde is als FCA. Kia monteur zegt van niet en zegt dat AEB altijd aanstaat en niet uit te zetten is. Ik geloof dat niet. Op internet gevonden: 1) Forward Collision Avoidance (FCA) market which includes Forward Collision Warning (FCW) Autonomous Emergency Braking (AEB) systems. 2) https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10143261-9999.pdf: (Gaat over KIA's) vehicles equipped with Autonomous Emergency Braking (AEB) / Forward Collision Avoidance Assist (FCA)