Fireman

Welke lijst ? Toch niet in het boekje van de venga

Volgens mij alle telefoons met blue tooth, heeft niets met merk en type te maken. Hij laat alleen nummers zien als er gebeld wordt en geen namen.

Sorry verkeerde naam moet zijn vd Sluis

Bij Tom-Tom kun je plakschijven kopen voor nog geen 10 euro. Werkt goed, ik zelf heb deze links van de consol geplakt op een vlak stukje. Het laadsnoer naar beneden en achter de stuurkolom naar de middenconsol voor in de 12 volt aansluiting daar.

Ja hoor, Dealer Kia in Spijkenisse firma vd Steen

Wie kan de oplossing aangeven, op de signalering gordel van de bijrijder ? Het probleem is dat als we samen in de auto zitten er soms wel/geen signalering is voor de gordel als bijrijder. Je zou zeggen niet zo erg,, waren het niet dat dan ook bij een aanrijding de gordelspanner en de airbag niet geactiveerd worden. Bij de dealer hebben ze inmiddels al de stoelzitting vervangen met sensorplaat. Maar probleem blijft. Mijn vraag zijn er nog meer met dit probleem?

Klopt helemaal, bij de dealer is de sensor vervangen in de benzine tank en nu werkt hij correct. Blijft wel het probleem dat de benzinepomp snel afslaat bij tanken ivm retour luchtdruk op het tankpistool. Maar als je geduld heb en toch doortankt kun je zelfs in een 48 ltr tank 55 liter krijgen. Dit komt doordat de reservetank ruimte niet mee geteld wordt in het instructieboekje.

Zover ik weet, zit er geen pauze knop op dashboard. Wat ik altijd doe is schakelen naar radio, dan blijft de usb stick stil staan( een soort pauze) en als je verder wilt kun je weer schakelen naar usb. Ik heb wel het probleem dat als ik eindigd bij radio en het contact uit zet en later weer verder rij dat hij altijd de usb stick als voorkeur neemt, en niet terug komt in de laatst gekozen optie radio en dan ook nog een willekeurige zender !! Is dit normaal ?

Wie kan mij vertellen hoe groot de benzinetank is van de Venga 1.6 Ik weet dat er in het boekje staat 48 ltr. Ook de dealer bevestig dit. Maar nu het volgende; Vandaag met een nagenoeg lege tank bij de garage gestaan omdat de niveau meter vervangen zou worden. Nadat dit gebeurd is ben ik naar de pomp gereden en er 10 ltr ingegooid om thuis bij mijn eigen pomp in het dorp af te tanken, in die tussenafstand 30km gereden.Bij mijn dorppomp heb ik afgetankt en er kon toen 48,5 ltr in !!! Verbazing waar dit gebleven is. een rekensom zegt mij 48,5 + 10 = 58,5 ltr waarbij 30 km gereden is waarbij in het slechte geval 3 ltr verbruik. Blijft er toch 55,5 ltr over. En de BC zegt dat er maar 580 km gereden kan worden?? Ik snap er niets meer van.

Klopt helemaal, er gebeuren zelden ongelukken met het langzaam naar boven gaan. Alleen zie je niet wat voor capriolen er achter je gebeuren, omdat je als combinatie langzaam klimt rijdt op een snelweg. Maar wens je succes met je combinatie en wacht je bevindingen af na je vakantie.

Eigelijk zou ik uit veiligheids overwegingen aanraden met een 1.4 nooit meer te trekken dan 900 kg max. Ik heb in het verleden genoeg ellende gezien wat er kan gebeuren als de auto te licht is in kg en trekkracht tegenover een caravan. Mensen die via Belgie de hol naar Luik met 30km per uur over de snelweg kruipen omdat ze niet boven kunnen komen!!! En ja wetende dat we als sleurhut trekkers eigenlijk altijd te veel mee nemen en over het max beladen gewicht gaan. En de N wegen in Frankrijk kunnen soms wel meer klimmen als de peage waar je vaak een klimbaan heb. Een de naam Fireman komt van het beroep wat ik uitoefen en dat is proffecioneel Brandweerman in het grootste beroepskorps van NL namenlijk Rotterdam met meer als 25 jaar ervaring in zowel uitoefening van het vak als caravan trekker.

Dat weet ik, maar met een 1.4 waar je op kenteken 1300 kg mag trekken, kom je toch heel veel te kort in het buitenland. Vandaar mijn ervarings verhaal met de 1.6 Daar gaat het redelijk tot goed mee, zeker als je de afweging maakt dat je met een sleurhut 3x per jaar gemiddeld rijdt en met een losse auto de rest van het jaar. Waarbij de wegenbelasting dan met een 1.6 op 50 euro ligt en met een grotere en zwaardere auto/motor toch duidelijk meer.

Ik heb een Venga 1.6 met comfortpakket sins eind Mei, en heb dit probleem ook al gemeld bij de garage het gebeurd elke keer dat de analoge meter op 0 staat en de digitale teller niets meer aangeeft dus lager is als 50km restant. FF tanken bij de pomp en er gaat met pijn en moeite 38 ltr in !!! Dus moet er nog minmaal 10 ltr in zitten. De auto gaat naar dealer, en daar wordt de sensor van de tank lager gehangen, zodat hij nauwkeuriger wordt.

Martin met een Hobby van 1200 kg schreef: = 89% = 96 km/u = 11%In bezit van een nieuwe Venga 1.6 zins eind mei, en na een inrij periode met de Hobby op pad binnen nederland en later naar Frankrijk. De rijeigenschappen zijn zeer goed voor deze auto( hiervoor een mitshubitsi space star 1. zelfs een betere wegligging als de space star. De auto schakel vlot op en je kunt zelfs in zijn 5e versnelling rijden op vlakke stukken. In Frankrijk is het makkelijker om in z'n 4e versnelling te blijven ivm het vele heuvelen waarbij de cc (cruise control) het goed bij kunt houden, handigheid is om voor het echte klimmen de cc eraf tehalen en zelf al extra vaart te maken of te schakelen naar de 3e versnelling om voldoende toeren te houden om trekkracht te behouden. Het beste resultaat krijg je door de toerenteller tussen de 2500 en 3200 toeren te houden. Als je echt moet klimmen dan kun je zelfs in z'n 2e versnelling rustig toeren maken naar 4500 dan rij je 80km waarmee je goed wegkomt op een klimbaan op de peage en het langzame vrachtverkeer vlot voorbij bent. Rijden op Route Nationaal wat wij vaak doen gaat de auto goed af. Moeiteloos alle rontondes en andere opstakels in dorpen. Het verbruik ligt niet extrem hoger met deze combinatie. Zover ik nu heb nagegaan rij ik met een losse auto gemiddeld 1/15 en met de Hobby er achter 1/10, 1/11 wat vele niet na doen. Al met al een goede keus. Mijn tip; schroom niet om vroeg tijdig terug te schakelen en laat de motor maar werken, en toeren maken. Natuurlijk heb je iets meer motor geluid maar de prestaties zijn er naar. De grootste heuvel deze vakantie was de Pont de Normandie bij Le Havre.