Goedendag allemaal,
Ik heb met veel interesse het hele topic gelezen. Ik ben benieuwd of iemand me met de laatste vragen kan helpen:
Ik heb een nieuwe Proceed (MY2022, GT PlusLine) in bestelling met glazen dak, levering begin augustus. Ik heb mij bij het bestellen helemaal niet gerealiseerd dat er geen dakrails op deze auto zitten, iets dat bij mijn vorige twee Octavia's gewoon nooit een onderwerp was (ze hadden altijd dakrails). Ik ben van plan om een daktent te kopen om daarmee te roadtrippen. Ik wil alleen wel zeker weten dat de gewichten geen probleem zijn. Ik zie overal alleen maar de "dynamische rijbelasting" genoemd, deze is 80 kilo voor de Proceed. Weet iemand of de dakdragers die hier genoemd worden van Laprealpina (die ik heb gezien bij @Renzo4000) of de versie van Cruz Airo (bij @Joey en @KHdV) of deze naast de dynamische belasting van 70 kg voor de dragers ook een stilstaande belasting van zeg 200-300 kilo kunnen hebben?
De verkoper van de daktent zegt me dat in principe stalen dakdragers beter zijn vanwege de belasting. Ik heb verder gevonden dat je de dynamische belasting maal 4 of 5 mag rekenen om voor de auto bij de stilstaande belasting te komen. Blijft alleen de vraag of dit ook voor de dakdragers geldt.
Als er iemand is die al een daktent heeft, ben ik natuurlijk erg geinteresseerd hoe je dat gedaan hebt. Mocht ik de eerste zijn dan volgt ergens in de komende maanden mijn ervaringen!
