MelvinP

Na het lezen van bovenstaand topic heb in toch nog wat vragen over de melding dat ik moet tanken om schade aan de hybride-accu van onze Kia Niro (2018) te voorkomen. Dat het om verschillende redenen niet aan te bevelen is om een benzinetank helemaal leeg te rijden, is bekend. Dat zullen we ook nooit met opzet doen. Maar het gebeurt wel eens, dat wij het tanken om willekeurige reden wat uitstellen en in de reserve rijden. Onder ‘reserve’ versta ik dat het tank-lampje op het dashboard brandt, niet dat het rijbereik op 0 staat. Zo ook vandaag. En zoals twee keer eerder is gebeurd, kregen we de melding dat we moeten tanken om schade aan de hybride-accu te voorkomen. Wat houdt die waarschuwing nou eigenlijk precies in? Moet je expliciet voorkomen dat de tank niet tijdens het rijden helemaal leeg is? Dan zitten we goed, want het is nog nooit gebeurd dat het rijbereik op 0 kilometer stond. Richting de 10 is het wel gegaan. Of zit daar toch meer achter? Gaat de auto zich bij een laag brandstofniveau al anders gedragen? Bijvoorbeeld meer aanspraak maken op de accu, wat tot snellere slijtage leidt? Dus zit je eigenlijk al fout als deze melding verschijnt en moet je die voorblijven? Of moet je ervoor zorgen dat het rijbereik niet onder 0 komt (laat staan dat je dan ook nog de laatste slok benzine verstookt)?

Dank voor jullie suggesties. Ik heb inmiddels een afspraak gemaakt voor een bandenwissel naar een jongebruikte Pirelli-set op de huidige velg. Daarbij kwam ook nog ter sprake dat ik blijkbaar bandenspanningssensoren heb, een optie die ik tot nu toe over het hoofd had gezien. Dat maakte het wisselen van de velgset ook weer complexer/kostbaarder, begreep ik. De sets die ik tweedehands op het oog had, beschikten hier voor zover ik weet niet over. Hopelijk heb ik zo de beste, of in ieder geval een goede keuze gemaakt en kunnen we over anderhalve week met een gerust gevoel naar Luxemburg.

Goedenavond. Wij rijden een Kia Niro van 2018 en willen er winterbanden onder hebben. De huidige zomerbanden vermelden maat 225/55/R18. Bij de merkdealer zijn we zo’n 1.000 euro kwijt voor vier nieuwe Vredestein-banden met montage. Ik probeer een wat voordeligere oplossing te vinden. Zoals een set gebruikte banden, al dan niet met velg, in goede staat. Dat ik bij een bandenwissel aan de diameter van 18 inch vast zit is logisch. Maar zou ik ook voor 225/60 kunnen gaan? Hoe ga ik zoiets na? En als ik voor een set met velg kies, op welke maten let ik dan?