Rupke70

Goedemorgen. Ik heb een probleem met thuislanden. De Niro phev laad op met 1,2 kWh op mijn stopcontact thuis op een aparte groep. De thuislader die ik heb gekregen van de dealer is van Ford. Nu denk ik dat deze 6 ampère is en daarom begrenst op 1,2 kWh. Ik ben niet technisch maar dat concludeer ik na alle info die ik gekregen heb. Ik heb 2 foto's van de lader er bij gedaan. Kunnen jullie mij vertellen of deze inderdaad de begrenzer is nu voor mijn laadproces. Ik hoor graag van jullie Gr. Rob

Dankjewel voor je reactie. Dus begrijp het goed dat je hem normaliter op de auto stand zet en alleen hybride gebruikt als je bewust de accu wilt bewaren voor een later moment. Gr. Rob

Bedankt voor je reactie, Ik zal het morgen even checken en laten weten of ik het heb kunnen veranderen Gr. Rob

Hoi allemaal Ik heb sinds gisteren een Kia Niro phev uit 2023 gekocht. Nu heb ik hem met een bijgeleverde Ford laadkabel aan het stopcontact hangen. Stopcontact speciaal laten maken op een aparte groep. Nu zie ik in de auto dat hij met 1,2 kWh laad. Dat zou toch meer moeten zijn. Kan dat aan de kabel liggen of instelling auto ergens of het stopcontact zelf. Ik hoor graag van jullie

Goedemorgen Ik heb gisteren mijn Kia Niro phev opgehaald uit 2023. Ik ben aan het kijken in welke stand ik het zuinigste rijd. De ev stand begrijp ik. Maar ik kom niet goed er achter wat het verschil is tussen de hybride stand en de auto modus. En dus wanneer je die het beste kunt gebruiken. Hopelijk weten jullie wat meer. Ik hoor graag van jullie. Gr. Rob