wil vanwil

we zijn 2 maanden verder, auto rijdt heerlijk, en motor is soepel, rustig, en pittig wanneer gewenst. Lane assist, adaptive cruise control, was even wennen, maar prima. Op de snelweg van Amsterdam naar Eindoven komt ie op gemiddeld tegen de 1:15. Netjes. Zo blij dat de cruise control bediening op het stuur zit. Ik had vorig jaar op vakantie in een Audi A1 een apart handeltje, nog lager dan de richtingaanwijzer, dat vond ik helemaal niks. Wilde graag Waze onderweg gebruiken(Maps geeft op telefoon wel "echte" km/u, maar via Android auto op scherm dan weer niet...),om m'n telefoon te linken en scherm over te nemen, moest ik een usb kabel aansluiten, op zich werkte dat prima, maar iedere keer aankabelen is niet optimaal/ouderwets, snap niet waarom dat niet meteen werkt, klein minpuntje. Heb de gok gewaagd, via Amazon voor 22 euro een adaptertje gekocht, gelinkt, en dat werkt prima, aanzetten, en het connect direct. Heb de "Favorieten" knop op het systeem zo ingesteld dat Waze meteen tevoorschijn komt. Scherm is ook fijn, met een telefoon met navigatie op een telefoonhouder zoals ik voorheen had, druk je vaak net niet goed, of mis. Nu kan je je vingers boven op het scherm leggen, en met je duim bijvoorbeeld de microfoon op het scherm indrukken. Niks wiebelt of schuift. Nu ik dit schrijf denk ik, misschien valt de knop die op het stuur zit ook wel aan te passen naar welke navigatie of software die kan linken. Nog eens bekijken. Olie na ruim 2,5 duizend kilometer een keer gecheckt, nog goudgeel en vol. Kwam er pas een paar weken geleden achter dat er automatisch ingeparkeerd kan worden haha, paar keer getest, gaat op zich wel, maar met de camera niet echt nodig. De automaat heeft ook een optie om zelf de versnellingen op of terug te "schakelen/tikken". Niet met flippers, maar door de schakelaar in D stand naar links te bewegen, en dan kan je naar voren of naar achteren tikken. Nog niet veel gebruikt, misschien meer mee oefenen. Die van mij heeft ook instelbare "lenden"-steunen, apart knopje bij de stoel instellingen, kan je je rug meer naar voren/achteren instellen, zoals fijn is. Stoelverwarming voor, en achter. Fijne bijkomstigheden. Kan je via de connect app nou ook je verwarming al aan zetten? Ik zie in de app bij het tabje "Status" Klimaatregeling staan, en icoontje aan en uit, en bij Details staat "Schakel voorruitverwarming in" ( en Zijspiegelverwarming), , maar kan niks aantikken om het te activeren. Iemand een idee? Moet dat eerst in de auto ook aangezet worden soms? Of gaat dat alleen op bij (gedeeltelijk)-elektrische versies? Wie weet heeft iemand weer wat aan deze info, dan wel kan iemand mij weer wat van info voorzien. groet, Wil (gebruik geen emoticons meer, wat belachelijk groot worden die hier)

Op de site van Kia, je kan zelfs zoeken op je chassis/vin: https://ownersmanual.kia.com/manual/XCeed?projCode=CD&year=2022&langCode=nl_NL&countryCode=C14 Maar een kleine 700 paginas bij mij Ik ben ondertussen een maand eigenaar van een 1.6 TGDI uit 2022, wat een genot, automaat, Black Xdition, hoop luxe extra, erg fijn. Automatische achterklep is inderdaad echt handig. Heb ook nog een hoop andere dingen uit te vogelen, maar komt allemaal wel. Eerst ook nog even inrijden/wennen zeg maar

Ik heb nog geen Xceed, maar ben wel op zoek... afgelopen zaterdag in een 1.5 T-GDI MHEV gereden, benzine, handgeschakeld. 1.6 T-GDI ook interessant, maar kijk het nog even aan... maar minder te vinden, dan wel veel duurder, wie weet ook nog een keer een proefrit... (geen 1.6 PHEV, wil iets pittiger) De 1.5 voldoet aan mijn wensen qua vermogen in ieder geval. Tijdens de proefrit viel echter op dat in de Sportstand, bij het terugschakelen van 3 naar 2, er niet op de motor werd afgeremd... Zodra weer in de normale of eco stand gebeurde dat wel. De verkoper van de Kia dealer had geen verklaring, en iemand van de werkplaats zo snel ook niet. Gisteren werd ik wel terug gebeld, met het verhaal dat dat zo hoort, in de sportstand is het niet meteen zo dat de auto moet afremmen, hij blijft in dezelfde toeren was het verhaal. Graag hoor ik of iemand ook een Xceed, of (Pro)Ceed (SW) heeft met een zelfde motor, en ook in de sportstand dit ervaart. groet, Wil

handige tips en tricks... ga ik zeker ooit wat aan hebben! Ik heb nog geen Xceed, maar ben wel op zoek... afgelopen zaterdag in een 1.5 T-GDI MHEV gereden, benzine, handgeschakeld. 1.6 T-GDI ook interessant, maar kijk het nog even aan... maar minder te vinden, dan wel veel duurder, wie weet ook nog een keer een proefrit... (geen 1.6 PHEV, wil iets pittiger) De 1.5 voldoet aan mijn wensen qua vermogen in ieder geval. Tijdens de proefrit viel echter op dat in de Sportstand, bij het terugschakelen van 3 naar 2, er niet op de motor werd afgeremd... Zodra weer in de normale of eco stand gebeurde dat wel. De verkoper van de Kia dealer had geen verklaring, en iemand van de werkplaats zo snel ook niet. Gisteren werd ik wel terug gebeld, met het verhaal dat dat zo hoort, in de sportstand is het niet meteen zo dat de auto moet afremmen, hij blijft in dezelfde toeren was het verhaal. Graag hoor ik of iemand ook een Xceed, of (Pro)Ceed heeft met dezelfde motor, en ook in de sportstand dit ervaart. groet,Wil