Hallo mede Kia fanaten,
Ik heb hier een heleboel dingen over het "wel en wee van het ISG" gelezen..., als voormalig automonteur ben ik echter nog steeds geïnteresseerd in de hedendaagse techniek, en heb dan ook begrepen dat het Kia ISG iets verder gaat dan het stoppen van de motor wanneer de auto stilstaat.
Natuurlijk wil ik niet de wijsneus uithangen, te meer omdat er mensen op dit forum zijn die veel meer van ons geliefde merk kunnen vertellen dan ik ooit bij elkaar zal kunnen verzinnen, maar het lezen van de gebruiksaanwijzing leerde mij dat we hier terecht over een intelligent systeem kunnen praten...
De gebruiksaanwijzing verteld: (Instructieboekje Hoofdstuk 5, pagina 15)
Werking ISG (Idle Stop & Go)
Het ISG-systeem wordt ingeschakeld wanneer het contact in stand ON wordt gezet.
De motor zal automatisch in de modus Idle Stop (AUTO STOP) overgaan als aan alle noodzakelijke voorwaarden is voldaan.
Bijvoorbeeld:
• Er is geen versnelling ingeschakeld en de koppeling is niet ingetrapt
• De rijsnelheid moet na het starten van de motor met de sleutel of na stationair draaien ten minste eenmaal hoger zijn dan 10 km/h.
• De rijsnelheid moet lager zijn dan 5 km/h.
• De buitentemperatuur ligt tussen 2°C en 35°C
• De koelvloeistoftemperatuur is niet te laag.
• De accu is voldoende geladen.
• De bestuurder heeft de veiligheidsgordel vastgemaakt.
• Het bestuurdersportier en de motorkap zijn gesloten.
De staat van de auto kan van invloed zijn op de voorwaarden.
Als de motor automatisch wordt uitgeschakeld, gaat het controlelampje AUTO STOP op het instrumentenpaneel branden.
Als u het koppelingspedaal intrapt, wordt de motor automatisch gestart. Het controlelampje AUTO STOP op het instrumentenpaneel gaat uit. U kunt verder rijden.
Instructieboekje Hoofdstuk 5, pagina 16
ISG automatisch starten
Voor en nadat de motor in de modus Idle Stop is overgegaan, zal het ISG-systeem automatisch alle noodzakelijke voorwaarden controleren, zoals de veiligheid en het comfort van de passagiers.
Onder de volgende voorwaarden start de motor automatisch zonder tussenkomst van de bestuurder:
• Als het vacuüm van de rembekrachtiger laag is.
• Als de aanjagersnelheid van het handbediende verwarmings- en ventilatiesysteem in een hogere stand dan 3 staat wanneer de airconditioning is ingeschakeld Bij mij wordt alweer gestart als ik de ventilator op stand 1 zet
• Als de aanjagersnelheid van het automatische verwarmings- en ventilatiesysteem in een hogere stand dan 6 staat wanneer de airconditioning is ingeschakeld
• Overeenkomstig de buitentemperatuur of ingestelde temperatuur van het verwarmings- en ventilatiesysteem wanneer de airconditioning is ingeschakeld
• Wanneer de ontwaseming is ingeschakeld
• Als de laadtoestand van de accu laag is.
• Als de rijsnelheid tijdens het afrijden van een heuvel meer dan 5 km/h is.
De staat van de auto kan van invloed zijn op de voorwaarden.
Als de motor automatisch wordt gestart, gaat het controlelampje AUTO STOP op het instrumentenpaneel 5 seconden knipperen.
In het kort komt het er op neer dat het systeem kijkt of er gebruikers zijn ingeschakeld die het comfort bepalen, of zoveel stroom gebruiken dat het gevaar bestaat dat er te weinig spanning/stroom over is om de motor weer te kunnen starten.
In het geval de motor met ISG is gestopt en er meer verbruikers worden ingeschakeld, zal het systeem daarom de motor weer starten om de accu niet teveel te ontladen.
Ik hoop dat ik hiermee een kleine bijdrage heb kunnen leveren aan dit geweldige forum!!
Groetjes van een zeer blije Kia fan!!
