De slurptax is inderdaad een fijne uitvinding van het huidige kabinet in een poging de autorijder nog meer geld uit de zakken te kloppen. Het is juist dat een aantal Kia modellen flink "gepakt" worden door de slurptax maar er is goed nieuws te melden.
De Sportage 2.0 modellen zijn NIET duurder geworden, de auto heeft een D-label en dat is keurig voor een SUV. De Sorento 3.3 V6 heeft (in 2008) een F label en wordt duurder maar er is ook een nieuwe uitvoering in het programma gekomen waardoor je een V6 met 241 pk, 4 WD ?n automaat nog steeds voor ?34.995,- kunt aanschaffen. Daarmee geven we veel concurrenten toch echt het nakijken.
Voor de Sorento diesel monteert Kia in Nederland op nieuwe en bestaande auto's sinds de zomer van 2007 een gratis roetfilter (eerlijk is eerlijk: wel geholpen door de overheidssubsidie). In de nieuwe belastingregels moet een roetfiler echter af fabriek zijn gemonteerd anders wordt er fijnstfofdifferentiatie of "roettax" toegepast. In Nederland is zo'n kruistocht tegen diesels gaande dat de Sorento diesel daardoor fors duurder wordt. Nu nog snel ??n kopen of na 1 april een Sorento VAN aanschaffen (alleen voor bedrijfsmatige aanschaf, dan geen BPM) of een V6 op gas (rijdt geweldig, is mijn vaste auto).
De Carnival is door de maatregelen geheel uit de markt geprijsd omdat deze relatief grote en krachtige motoren aanbiedt. Bij de dealers staan er nog een beperkt aantal maar die gaan, tegen interessante prijzen, nu snel "over de tooonbank".
Kia heeft met de Picanto, Rio en cee'd een behoorlijk aantal modellen en versies met groen B en C labels. Ook is Kia vanaf 1 februari begonnen met Kia duurzaam. Op basis van drie pijlers: innoveren, reduceren en compenseren worden bijdrages geleverd aan het terugdringen van de uitstoot van boeikasgassen. Iedere KIA rijder kan mee doen, kijk op http://www.kia.nl/content/kia_duurzaam.aspx
