jorien

Wederom dank voor je antwoord. In reactie daarop kan ik nog melden dat ingeval de airco uitstaat het bijgeluid herkenbaar blijft, waarbij ik er dan vervolgens maar vanuit ga dat er geen relevantie is. Voor zover ik het kan beoordelen lijkt mij de aandrijfsnaar, op basis van de geluiden die je schetst, ook niet de boosdoener. In hoeverre de aangedreven onderdelen verdacht kunnen zijn kan ik niet beoordelen. Het na-ijlen (afname) van het bijgeluid bij het overschakelen (koppeling in/ gas los) is naar mijn inschatting gerelateerd aan de afnemende toeren(?). Betreffende punt 1 t/m 4 van je eerste bericht had ik misschien wat specifieker kunnen zijn. Daar waar in stand, met wel of niet ingetrapte koppeling/ versnelling, het bijgeluid minimaal (nauwelijks waarneembaar) is, wordt het geluid bij het rijden met oplopend toerental pas goed merkbaar. Ad. 5, Wordt tijdens het rijden de koppeling ingetrapt, zakt dit geluid weer weg bij loslaten van het gas, danwel neemt toe bij aanhouden van het gas. Aangezien mijn autotechnisch inzicht gelimiteerd is, vrees ik dat ik aan het eind ben van mijn diagnostische capaciteiten m.b.t. jouw verdere suggesties. Mij rest, lijkt mij, niets anders dan de dealer, op basis van de beschikbare info, te verzoeken om een kritische inspectie op dit punt. Ik hoop t.z.t. hierover in positieve zin te kunnen berichten. Vooralsnog bedankt.

Dank voor jouw uitgebreide reactie. De omschrijving van het bijgeluid vind ik inderdaad lastig. Een licht schelle hoogfrekwente (tikkende?) toon is bij benadering misschien de beste omschrijving. Ad. 1 t/m 5: als de auto stil staat en stationair draait is dat bijgeluid licht waarneembaar. Het neemt toe bij oplopend toerental. Hierbij maakt het niet uit of je wel of niet de koppeling ingetrapt hebt of dat hij wel of niet in de versnelling staat. Onder het rijden is toename van de sensatie gerelateerd aan oplopend toerental. Bij het overschakelen naar hogere versnelling ijlt het betreffende geluid even na tijdens intrappen koppeling/loslaten gaspedaal. Alle overige punten (6 t/m 12) die je in dit verband aanhaalt acht ik naar mijn inschatting niet relevant. De uitlaat ben ik nagelopen of deze onder spanning hangt. Ik heb niet de indruk dat dit het geval is en hij hangt geheel vrij. In het voorste gedeelte bevindt zich een flexibel uitlaatstuk dat bij beweging een ietwat schurend geluid maakt, maar ik neem aan dat dit onderdeel qua vorm en positie niet van andere verschilt. Ik heb ook niet de indruk dat er sprake is van resonantie door contact of een loszittend onderdeel, voor zover ik de motoromgeving heb kunnen inspecteren. Wel kan ik nog toevoegen dat, voor zover het mogelijke relevantie zou kunnen hebben met de klacht, ik de indruk heb dat bij hoge toeren de uitlaat een ietwat 'ploppend' geluid maakt. Raadpleging van het forum vloeit voort uit het feit dat ik in diagnostische zin meer inzicht hoop te krijgen in het probleem, iets waarvan je het belang zelf ook al aangaf. Als bovengenoemde feiten in jouw optiek nog iets toevoegen aan de analyse van het probleem, zou ik dat graag vernemen, alvorens mij wederom te richten tot de dealer. Alvast bedankt.

Onlangs nieuwe Sportage 1.6 GDi aangeschaft. Na enige tijd manifesteerde zich een hoge bromtoon, bij stationair draaiende motor in stand nauwelijks waarneembaar, al rijdend bij toenemend toerental progressief merkbaar. Tevens heb ik de indruk dat bij hogere toerentallen het geluid zwaarder is als voorheen. Ik twijfel of het van de motor afkomstig is, dan wel vanaf het voorste traject uitlaat (spruitstuk, katalysator...?) Door de dealer wordt het geinterpreteerd als zijnde 'eigen' voor deze auto, gerelateerd aan de demper. Tijdens proefrijden heb ik dit geluid geenszins opgemerkt. Binnen forums en/of reviews vind ik vooralsnog geen aanknopingspunten voor dit fenomeen. Daar wordt, conform mijn eigen proefritervaring, voornamelijk melding gemaakt van het feit dat de auto juist zo geruisloos is(!). Herkent iemand dit probleem en zoja wat is de oplossing?

Onlangs nieuwe Sportage 1.6 GDI aangeschaft. Na enige tijd manifesteerde zich een hoge bromtoon, stationair nauwelijks waarneembaar, bij toenemend toerental progressief merkbaar. Tevens heb ik de indruk dat bij hogere toerentallen het geluid zwaarder is als voorheen. Ik heb niet de indruk dat het van de motor afkomstig is of resonantie met hitteschild, eerder vanaf het voorste traject uitlaat (spruitstuk, katalysator..) Door de dealer wordt het geinterpreteerd als eigen voor deze auto, gerelateerd aan demper. Bij proefrijden dit geluid evenwel niet opgemerkt. Binnen forums en/of reviews vind ik vooralsnog geen aanknopingspunten voor dit fenomeen. Daar wordt voornamelijk melding gemaakt van het feit dat de auto juist zo geruisloos is. Herkent iemand dit probleem en zoja is er een eventuele oplossing voorhanden?