Op 18-2-2009 hebben onze KIA Soul bij de garage (Winters helmond) opgehaald. We kochten deze auto vanwege de prijs en het uiterlijk, maar ook vanwege 5 jaar garantie. Bij onze eerste rit hebben we de auto wat uitvoeriger getest op snelheid, optrekken, reactie bij inhalen, motorgeluid, remmen etc. En het moet gezegd... na deze erste dag niets als lof. De auto rijdt bijzonder fijn. De bestuurderstoel en die van de bijrijder zitten goed, snelheid bij optrekken en inhalen is ook goed. Kortom na deze eerste dag zijn wij eigenlijk alleen maar entoesiaster geworden. Maar ja, da's dag1. De komende weken zullen de auto verder berijden en testen.
Nu (17-3-2009) zijn we 4 weken verder. De Kia Soul bevalt ons echt prima. We waren een diesel gewend incl. het dieselgebrom. da's nu voorbij, alhoewel de auto bij 110 km en meer toch wel wat geluid produceert. Doorschakelen naar de 6de versnelling. Maar ... die is er niet
Qua rij-comfort vinden we de auto echt goed. Toch hebben we een 2-tal minpunten kunnen ontdekken tot nu toe: allereerst "loopt" de achteruitversnelling hakerig! En dat is soms wel eens lastig. En op de tweede plaats gebruikt de auto in het stadsverkeer (met veel (hele) korte ritten!!) vrij veel. Hij rijdt dan 1:10!! Bij een vorige meting van stadverkeer en een aantal ritten op de grote weg kwamen we uit op 1:12,5. De leverancier geeft toch andere cijfers op.
Buiten dat zijn we met deze Soul erg in onze sas. De volgende GROTE proef komt in de zomervakantie, als we achter de Soul een caravan (1000kg!!) gaan hangen. We zijn benieuwd hoe de Soul dan e.e.a. verwerkt.
Een nieuw "gebruiksmeting op 1-4-2009 geeft een verbruik aan van 1:12,46!! voor stadse ritten gecombineerd met een aantal ritjes op de grote weg.n vervolg op mijn eerdere preview (28-2 en 31-3 2009), waarin ik aankondig weer wat te schrijven als we met onze SOUL plus caravan (merk Eriba, type Touring 410 GT. max beladen hewicht 1000kg!) op vakantie geweest zijn plof ik meten met de deur in huis:
DE SOUL (benzine-uitvoering!!!() is in heuvelachtig en bergachtig terrein een HEEL MATIGE, eigenlijk onvoldoende caravantrekker. Dit jaar legden we weet de Route du Soleil af ri. Zuid-Frankrijk. We waren zeer benieuwd hoe deze Kia Soul het zou doen op dat terrein. Nou dat viel bar tegen: qua trekkracht en qua verbruik.. tegen heuvels van 4% oprtijden..... 60 a 65 km haal je dan met veel moeite. Wordt het wat steiler dan zak je al gauw naar 50 of minder. Sta je met de auto en caravan op een heuvel stil en je moet optrekken, dan kost dat heel veel moeite. Nee. geen echte trekker in heuvellandschap en bergen. Verbruik tijdens onze rit naar Zd- Frankrijk kwam uit op 1: 8,1 !!!!!! Oef, da's niet best. Ik geef de Soul dan ook een(dikke) onvoldoende als caravantrekker. Volgens het boekje mag de auto dan wel 1300 kg trekken, maar de Nm-Koppel is dan toch net iets te laag.
Zonder trekker in heuvellandschap en bergen: voldoende auto. Maar ook hier geld dat je op wegen met een stijging van meer dan 6 a8 % vooral niet moet komen stil te staan. Het wegrijden is dan behoorlijk lastig.
Op de vlakke wegen trek de auto voldoende, maar het wegrijden kost je wel wat extra gas(benzine). Als de auto eenmaal rolt, gaat het verder redelijk goed. (m.u.v. benzineverbruik!!)
Geschreven op: 26-9-2009
Hier ben ik weer even...... Wil je met de KIA-SOUL lekker zuinig rijden (zonder caravan dan!!), rijd dan tussen 90 tot 105 km/uur en langere afstanden. Kwam nu uit op 1: 14,8.
Oja, wat ik niet zo goed vind is dat de automat aan de bestuurderskant al na 10 maanden door was op de plaats waar je je hak zet. Moet dus nu een nieuwe mat aanschaffen
