LED-Lightning Geplaatst 31 December, 2012 Geplaatst 31 December, 2012 In mijn Seat Ibiza had je een systeem die keek naar de afwijking in de omwenteling van de wielen. Eerst worden de banden op de juiste spanning gebracht en dan wordt dat systeem daarop 'gezet'. Gaat na verloop van tijd de omwenteling van een of meer wielen afwijken dan krijg je een melding in je display, het enige dat je dan wel moet doen is nagaan welk wiel de boosdoener is (bijvoorbeeld lek), of weet je dat het tijd is om de banden weer eens op spanning te brengen. Ik meen dat dit systeem eigenlijk practisch als een 'cadeau' komt bij ESP, wat de omwentelingen al in de gaten houdt, maar ik kan me vergissen. Quote
MikeyMan Geplaatst 31 December, 2012 Geplaatst 31 December, 2012 Raar verhaal... De omtrek verandert niet door een lagere druk. De vorm wel, maar dat zou voor de omwentelingen niet uit moeten maken. Quote
LED-Lightning Geplaatst 31 December, 2012 Geplaatst 31 December, 2012 Lijkt me niet hoor... echt geen raar verhaal. Het gaat echt om de omwentelingen, en correctie, het wordt met de ABS sensor gemeten. Voordeel van dit systeem is dat het wss goedkoper is dan met extra sensoren de bandenspanning te meten, nadeel is dat er mogelijk al aardig wat uit de band gelopen moet zijn voordat het opgemerkt wordt, en dat je zelf moet kijken welke band het is (hangt misschien wel af van het merk, bij Audi wordt het schijnbaar wel aangegeven welke band het betreft). Is dus meer een controle systeem voor een lekke band eigenlijk. Quote: 'De bandenspanningscontrole vergelijkt met de ABS sensoren de afrolomtrek en het trillingsgedrag van de afzonderlijke wielen.' Edit: nog even een extra link van Continental: http://www.conti-online.com/generator/www/au/en/continental/tyres/themes/extended-mobility/tyre-pressure-control-system-en.html Check onderaan bij DDS. Is dus wat anders dan TPMS, maar daar staat het iig duidelijk uitgelegd. Quote
elmerblues Geplaatst 31 December, 2012 Geplaatst 31 December, 2012 Is inderdaad geen raar verhaal, klopt helemaal. Het is niet de absolute omtrek van het wiel wat verantwoordelijk is voor de hoeveelheid omwentelingen, maar de afstand van aspunt naar wegdek die de hoeveelheid omwentelingen bepaald. Bij een slappe band wordt die afstand kleiner (het wordt feitelijk een eivorm) en moet het wiel meer omwentelingen maken om de andere wielen bij te benen. Quote
HendrikAnton Geplaatst 2 Januari, 2013 Geplaatst 2 Januari, 2013 Wat profile levert komt hier van daan. http://impaqedproducts.nl/ voor de smartphone freeks. http://impaqedproduc...smartphone-tpms Mooi spul. Kostprijs € 256,= (smartphone) Quote
Aanbevolen Berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt als gast nu eerst posten en gelijk daarna registreren. Als u al een account hebt, meld u dan nu aan om te posten met uw account.