Administrator Geplaatst 29 September, 2010 Geplaatst 29 September, 2010 maarten4874 schreef:Hendrik_ schreef:Bij de raildruk sensor op de signaaldraad meten, bij contact aan 0,5 volt (zoniet probleem in lage druk kring) is niet helemaal waar hendrik.die 0,5 v komt uit de regeleenheid,die is ervoor om een terugkoppeling te krijgen voor de ecu dat de sensor aanwezig is. het werkgebied van een 5v sensor ligt tussen de 0,5v en 4,5v. Ik deel niet dezelfde mening, je krijgt 5 volt uit de regeleenheid en naargelang de druk in de rail geeft deze een signaalspanning terug via de signaaldraad NAAR de regeleenheid (signaaldraad in veel gevallen de middelste van de 3).Meet je bij contact aan geen 0,5 volt dan kan er een lek zijn op de retour van verstuivers of de lage drukpomp levert te weinig druk (heb ik eens voorgehad bij een Landrover Freelander), ook het debiet van de pomp eens controleren.Monar is je probleem ondertussen al verholpen bij deze wagen?mvg Lees meer...
Aanbevolen Berichten