nonkel_b

Hallo iedereen, Ik heb de Executive versie en hierin zit standaard de Webasto. Deze wordt enkel gebruikt om de motor snel op te warmen bij temp < 5

Hallo Ramon, Heb je dit trillen altijd bij dezelfde snelheid ? Als dit zo is zijn de wielen niet goed gebalanceerd. Zijn de wielen gebalanceerd op de wagen ? Ik heb dit ooit gehad en heb de wielen op de wagen laten uitbalanceren in een bandencentrale en weg was de trilling. groeten

Bij mijn weten heeft de Sorento met automatische 4x4 hoofdzakelijk achterwielaandrijving en zal hij de voorwielen slechts aandrijven indien dit noodzakelijk is.

Ik heb dus ook een automaat. Dat flikkerend lampje bij mij wil zeggen dat je naar 4x4 low wil schakelen. Als je de versnelling nog in D hebt staan zal dat lampje flikkeren. Je moet namelijk naar low schakelen in N of R en even wachten op een duidelijke klik. Omgekeerd zal de low niet uitschakelen als je in D staat en dus blijven flikkeren.

Wat ik me nog herinner van de les materialenkennis . RVS roest w

Bij mij nog geen brom gehoord bij 110 km/u. De brandstofmeter moet aanduiden als je de contact maakt. Groeten

Geen kraak of piepgeluid gehad, maar wel een trillend geluid wegens slecht gemonteerd navigatiesysteem. Nu opgelost

Bij Honda kun je van P naar D gaan zonder op de rem te moeten trappen. Wel moet de auto in neutraal of P staan om te kunnen starten. Het is wel veiliger dat je de rem intrapt. Ik heb dit bij mijn sorento uitgeprobeert en ik kan schakelen zonder op de rem te trappen.Wel de zijknop indrukken voor R en om van P naar D te gaan.

Nog een tip. Probeer een keer de sleutel van de sorento all??n te gebruiken . Andere sleutels kunnen de startblokkering verstoren.

Bij mij staat die meter na 3 km op half en blijft daar ook staan, zomer of winter. Bij jou lijkt het mij dat de aquastaat niet sluit, dan staat je radiator helemaal open en bij deze koude temperaturen komt je motor nooit op temperatuur. Boni

De kosten om met een Sorento te rijden in Belgie zijn niet gering. Jaarlijkse belasting 686.75 ? en omnium verzekering 1340.74 ? . Toen ik 18 jaar was zou ik dit absoluut niet kunnen betalen . Er wordt dan ook gezegd dat dit een auto voor zelfstandigen is . Die hebben die dan op de zaak staan. Voor mij was het een droomauto waarvan ik eigenlijk dacht dat ik er nooit mee zou kunnen rijden . Maar nu dus toch

De nieuwste foto's laten toch meer persoonlijkheid zien. Het interieur is zeer mooi en heeft alle denkbare mogelijkheden.

Sinds enige tijd had ik last van een metaalachtig vibrerend geluid bij het rijden over een geribbeld wegdek . Vandaag naar de garage geweest . De middenconsole is gedemonteerd en nu bleek het navigatiesysteem ( dure Kenwood) los te liggen. De garagist vond dit zelf beneden alle peil.Zelfs een gewone radio wordt vastgeschroefd met een speciaal beugeltje. Om deze dubbel din Kenwood te plaatsen moest men zelfs een beugeltje doorzagen. Nu is de Kenwood met 2 zijdig plakband vastgezet want er is gewoon geen plaats voor een beugel . Resultaat .... probleem opgelost .

Bedoel je dat er schokken zijn bij constante snelheid of alleen bij het inschakelen ? Ik kan volledig schokvrij rijden bij gelijk welke snelheid van 50 tot 130 km/u. Alleen bij het inschakelen voel je een duw in de rug als je naar een ingestelde snelheid accelereert. Dus ongeveer zoals willem1 hier schrijft.

Ik geloof dat je dit wel zou kunnen halen als je echt 100 km tegen 90 km/uur op de autostrade rijdt, want ik kwam al in de buurt . Als ik er echt op gelet had en langzaam de hellingen op dan was dit wel gelukt. Ik rij ook met de automaat, cruise control maar zonder tuning.